Vela Salida ARC 2017

[Perri]

Bueno ya llego el primer barco a Sta Lucía con nuevo récord para la regata el "Rambler 88" en poco mas de 8 días.

[PASAVANTE]

[kaia]

Originalmente publicado por jiauka

Lo considero carisimo, y ni aporta medios ni conocimientos.

Y en mi opinión, ni seguridad, si 1 año se lia algún fenomeneo meteo duro no previsto, no me gustaría estar en medio de 1 flota de 300 barcos, los servicios de rescate no darían abasto. Mejor ir solo.

Opino lo mismo, al final todos esos montajes son un negocio.
Yo hice la versión española de la ARC en 2006 y pude comprobar en mis carnes lo que significa estar arropado por "la organización" del evento y me explico:
A 150 millas de canarias perdí el timón, me pongo en contacto con "la organización" y ayuda moral mucha, pero en la práctica bien poca, empeñados en que se avisase a Salvamento Marítimo para el rescate cosa que decliné desde el primer momento, porque por nuestros propios medios llevaríamos el barco hasta Lanzarote, como así lo hicimos con un timón de fortuna.
Lo alucinante, que cuando ya estamos a menos de media milla del puerto, "la organización" nos envía una lancha de la Cruz Roja para el "rescate" con las cámaras de televisión, les decimos que hemos hecho 150 millas y que podemos entrar en puerto sin problemas, pero insisten por eso de la publicidad y la propaganda, al final accedo a largar un cabo y nos meten triunfantes en el puerto.
Afortunadamente dos días después, gracias al buen hacer de un alemán y el astillero Hanse, con un timón nuevo, en dos días estábamos listos para continuar la regata hacia Martinica, pero "la organización" fue incapaz de hacer las gestiones necesarias para poner el barco en el agua al ser sábado, dos días en varadero echando pestes, pero lo más sangrante antes de salir es que me pasan una factura por el rescate de la Cruz Roja, aluciné en colores con "la organización"
Así que no me quedaron más ganas en mi siguiente cruce Atlántico de hacer travesías organizadas y con lo expuesto no quiero decir que todas las organizaciones de estos rallys náuticos sean iguales, pero se le parecen.
saludos

[chachón]

Originalmente publicado por El Temido II

No tengo claro que esto de la ARC, represente a mi "afición".

O dicho con otras palabras, no se hasta que punto me agradaría, que con
eventos como la ARC, sea como se reconozca a mi afición. Y me explico:
Antes que navegante, me considero amante de la mar, de la vida a bordo.
La travesía de un océano, conlleva una parte de reto, al que la aportación
mercantilista de un evento como éste, le resta algo de su mística. De
otra parte, reconozco que la pomposidad que en algunos momentos se
vive en la ARC, le da una cierta notoriedad y plástica al mundillo de la vela,
pero creo (y es una opinión muy personal), que lo hace revistiendolo de un
matiz elitista (de hecho, el precio de la participación, lo convierte en un
coto cerrado).


Salud y

Interesante matiz "el temido II" el que apuntas. Aún estando bastante de acuerdo en lo que dices, para mí todo lo que sea mar y barcos representa mi afición. Saludos

[berrincha]

Originalmente publicado por kaia

Opino lo mismo, al final todos esos montajes son un negocio.
Yo hice la versión española de la ARC en 2006 y pude comprobar en mis carnes lo que significa estar arropado por "la organización" del evento y me explico:
A 150 millas de canarias perdí el timón, me pongo en contacto con "la organización" y ayuda moral mucha, pero en la práctica bien poca, empeñados en que se avisase a Salvamento Marítimo para el rescate cosa que decliné desde el primer momento, porque por nuestros propios medios llevaríamos el barco hasta Lanzarote, como así lo hicimos con un timón de fortuna.
Lo alucinante, que cuando ya estamos a menos de media milla del puerto, "la organización" nos envía una lancha de la Cruz Roja para el "rescate" con las cámaras de televisión, les decimos que hemos hecho 150 millas y que podemos entrar en puerto sin problemas, pero insisten por eso de la publicidad y la propaganda, al final accedo a largar un cabo y nos meten triunfantes en el puerto.
Afortunadamente dos días después, gracias al buen hacer de un alemán y el astillero Hanse, con un timón nuevo, en dos días estábamos listos para continuar la regata hacia Martinica, pero "la organización" fue incapaz de hacer las gestiones necesarias para poner el barco en el agua al ser sábado, dos días en varadero echando pestes, pero lo más sangrante antes de salir es que me pasan una factura por el rescate de la Cruz Roja, aluciné en colores con "la organización"
Así que no me quedaron más ganas en mi siguiente cruce Atlántico de hacer travesías organizadas y con lo expuesto no quiero decir que todas las organizaciones de estos rallys náuticos sean iguales, pero se le parecen.
saludos

Amigo Kaia, muy ilustrativa la respuesta a tus circunstancias.
Quizá psicológicamente pueda tener una utilidad, mas aparente que real, el creer que estás arropado por una organización tipo ARC. Pero en mi opinión lo que te da garantías, hasta donde es posible tenerlas, es una buena preparación del barco, del viaje y la tripulación. Añádele los conocimientos necesarios para ese tipo de viaje e irás en las mejores condiciones posibles.
No es la primera vez que he oído "anécdotas" como la que nos cuentas , vivida por tí mismo.
Al océano puedes ir tan lejos como seas capaz de resolver los problemas por tí mismo y con los medios de a bordo.

[kaia]

Originalmente publicado por berrincha

Al océano puedes ir tan lejos como seas capaz de resolver los problemas por tí mismo y con los medios de a bordo.

La primera vez que haces un Atlántico, cuando dejas Canarias por la popa hay un momento que te entra un gusanillo en el estómago, así como de vértigo.
Puede que en esas circunstancias sentir cerca a otros participantes de un evento organizado, no digo que no se sienta uno arropado. Pero por otro lado, de alguna manera puede sentirse uno acompañado, pensando en la estadística; todos los años, entre Diciembre y Marzo, cruzan el charco por la autopista del aliso una media de 4.000 embarcaciones.
Saludos

[El Temido II]

Originalmente publicado por kaia

... todos los años, entre Diciembre y Marzo, cruzan el charco por la autopista del aliso una media de 4.000 embarcaciones.

Y es importante reseñar, que aún así, la probabilidad de que divises alguna
embarcación a tu alrededor, es prácticamente nula.

Hablando del océano: "por ahí en medio, eso está como un carmen".


Salud y

[kaia]

Originalmente publicado por El Temido II

Y es importante reseñar, que aún así, la probabilidad de que divises alguna
embarcación a tu alrededor, es prácticamente nula.

Hablando del océano: "por ahí en medio, eso está como un carmen".


Salud y

Pues si, pocos barcos se ven, pero si das una llamada por VHF tienes respuesta, seguro
Saludos

[jiauka]

Originalmente publicado por kaia

Pues si, pocos barcos se ven, pero si das una llamada por VHF tienes respuesta, seguro
Saludos

Que va, a la que estas a 300millas de tierra estas basicamente solo.

[El Temido II]

Originalmente publicado por kaia

Pues si, pocos barcos se ven, pero si das una llamada por VHF tienes respuesta, seguro
Saludos

Al hilo del VHF a bordo, voy a contar una broma que urdimos Urtzi y yo cuando
atravesamos en 2014/2015:

Tomé la VHF portátil y me fui a mi camarote con ella. Previamente, habíamos
quedado Carlos y yo, en que haría una llamada, simulando ser un barco de la
armada española, que venía en busca de uno de los tripulantes que nos
acompañaban.

Estando abajo en el camarote y todos arriba, entre el salón y la bañera, me
tapé con un edredón, para que no oyesen mi voz y comencé a hablar por el
canal 16, intentando poner un acento norteño.

"Embarcación El Temido lll, El Temido lll, El Temido lll, les habla el
comandante "X" del buque de la armada española "Y".... me reciben".

Urtzi, que ya estaba al loro, se fue a la radio de la mesa de cartas y
respondió: "Aquí El Temido lll, adelante".

Y empecé a sotar la perolata: "Nos han informado las autoridades de Cabo
Verde, que llevan a bordo a un pasajero que atiende al nombre de "Fulanito
de Tal". ¿Me confirman que es así?.

Carlos respondió afirmativamente, a la vez que mostraba un poco de
nerviosismo, dado que la situación, no era del todo usual.

Y a continuación, le seguí indicando: "Nos encontramos en "tal" posición, a
"x" mn de ustedes; ponemos rumbo "X" para encontrarnos dentro de "tantos"
minutos en el punto "A" (todo lo tenía muy bien calculado, para que tuviese
visos de realidad). Según ordenes recibidas de organismos supra-nacionales,
debemos recoger a la persona indicada, para repatriarla.

Y cuando me disponía a darle el toque final al mensaje, indicando: "Díganle
que se vaya preparando, que se cambie de calzoncillos y que se de por
follado", con lo cual se descubriría la farsa y romperíamos todos a reír, saltó
uno de los tripulantes, ajenos a la broma y espetó: "Pero si es César". Con
lo que las risas, se quedaron a medias.

La de vueltas que se le da "al coco", tantos días holgazaneando en medio
del Atlántico.



Salud y

[kaia]

[NIC0LE]

A mi entender , ya lo he dicho aqui varias veces, la ARC es por supuesto un negocio, que juega con el miedo de la gente a estar solo en la inmensidad del oceano, pero q es sino cruzar el charco?? la propia ARC rompe con el principal reto de la aventura, enfrentarse solo al oceano.
Por otro lado, dios mio si es un dineral, yo y mi pareja no gastamos ni 500 € desde q salimos de Canarias. Que ofrecen ??? Humo.
Por otra parte es curioso q por lo que veo, todos los que hemos hecho el charco e intervienen en la discusion estamos deacuerdo en que es una tonteria. (La historia de Kaia tiene tela)
Creo q estas cosas matan el verdadero espiritu y convierten estas verdaderas aventuras en negocios.
Por no decir que rompe la regla del buen navegante de salir cuando todo esta listo y la meteo es buena, obligando la salida a un dia determinado.

En fin, un cero para la ARC y para los q la mantienen, y un 10 para el que la invento, que se esta forrando

Salud

[NIC0LE]

Originalmente publicado por El Temido II

Al hilo del VHF a bordo, voy a contar una broma que urdimos Urtzi y yo cuando
atravesamos en 2014/2015:

Tomé la VHF portátil y me fui a mi camarote con ella. Previamente, habíamos
quedado Carlos y yo, en que haría una llamada, simulando ser un barco de la
armada española, que venía en busca de uno de los tripulantes que nos
acompañaban.

Estando abajo en el camarote y todos arriba, entre el salón y la bañera, me
tapé con un edredón, para que no oyesen mi voz y comencé a hablar por el
canal 16, intentando poner un acento norteño.

"Embarcación El Temido lll, El Temido lll, El Temido lll, les habla el
comandante "X" del buque de la armada española "Y".... me reciben".

Urtzi, que ya estaba al loro, se fue a la radio de la mesa de cartas y
respondió: "Aquí El Temido lll, adelante".

Y empecé a sotar la perolata: "Nos han informado las autoridades de Cabo
Verde, que llevan a bordo a un pasajero que atiende al nombre de "Fulanito
de Tal". ¿Me confirman que es así?.

Carlos respondió afirmativamente, a la vez que mostraba un poco de
nerviosismo, dado que la situación, no era del todo usual.

Y a continuación, le seguí indicando: "Nos encontramos en "tal" posición, a
"x" mn de ustedes; ponemos rumbo "X" para encontrarnos dentro de "tantos"
minutos en el punto "A" (todo lo tenía muy bien calculado, para que tuviese
visos de realidad). Según ordenes recibidas de organismos supra-nacionales,
debemos recoger a la persona indicada, para repatriarla.

Y cuando me disponía a darle el toque final al mensaje, indicando: "Díganle
que se vaya preparando, que se cambie de calzoncillos y que se de por
follado", con lo cual se descubriría la farsa y romperíamos todos a reír, saltó
uno de los tripulantes, ajenos a la broma y espetó: "Pero si es César". Con
lo que las risas, se quedaron a medias.

La de vueltas que se le da "al coco", tantos días holgazaneando en medio
del Atlántico.



Salud y

Doblo Cesar

[Perri]

Yo no tengo conocimiento para rebatir ninguna de las afirmaciones que ademas están totalmente argumentadas de hecho visto desde el punto de vista de su experiencia estoy totalmente de acuerdo, el comentario de Jjauka es algo ni me había planteado y tiene toda la razón. En cualquier caso la autonomía de los Superpuma del SAR esta sobre las 400 millas y eso con bidones extras de combustible con lo que solo o acompañado cada uno depende de si mismo.

Según el Ayuntamiento de Las Palmas la repercusión económica de la ARC en la ciudad es de 2 millones de € partiendo de la base de que ellos siempre quieren quedar bien probablemente sea 1 pero en cualquier caso, nos interesa.

Llegados a este punto, desde mi total desconocimiento, cuantas regatas oceánicas hay con esta participación? Y cual es el precio de inscripción?

En la regata hay distintas categorías, la del ganador es la racing A y por lo que he leído del barco es un autentico regatero con una tripulación bien preparada. Que prestigio a nivel internacional tiene la ARC para inscribir un barco de estas características?

Me han quedado claro las razones para no hacer la ARC lo que me gustaría averiguar es cual es la razón para que a pesar de todo tengan casi 300 barcos inscritos.

🍻🍻🍻🍻🍻

[kaia]

Originalmente publicado por Perri

Me han quedado claro las razones para no hacer la ARC lo que me gustaría averiguar es cual es la razón para que a pesar de todo tengan casi 300 barcos inscritos

Sin tener un gran conocimiento de los entresijos de la ARC, en primer lugar es una regata-rally de los ingleses para los ingleses, aunque sea abierta a cualquiera que suelte la pasta. Se que en Inglaterra tiene una gran difusión mediática, también que es una primera etapa del rally vuelta al mundo de la misma organización en el que la participación es mucho más reducida y como no, la sensación de seguridad que da, para muchas tripulaciones, el sentirse acompañado en su primer cruce atlántico.
Habrá otras muchas razones que desconozco, pero los seres humanos tendemos a agruparnos socialmente y en la náutica creo que más, aunque alguna oveja negra vayamos por libre
Saludos

[TONI VENTOLERA]

En mi opinión, la ARC ha cambiado por completo en todos los años que llevo viéndolos salir. Me he criado a escasos 500 metros del puerto de salida. La regata ha dejado de ser una forma de navegar en conserva para cruzar el Atlántico, por parte de parejas y familias que empezaban su sueño de vivir en un velero y carecían de experiencia. Actualmente la mayoría grandes esloras, con patrones profesionales, que alquilan plazas para tripulantes deseosos de contar sus aventuras a la vuelta, después de una breve estancia en la isla de llegada.

Soy Canario, tengo un Oceanis 44 CC, que me ha llevado desde Tenerife a Grecia, en dos ocasiones.
Estoy pensando en coger un año sabático y dedicarlo a navegar con mi mujer. Hace años conocí en Tenerife una regata que consistía en navegar en grupo durante 6 meses, partiendo de Canarias, Cabo Verde, Brazil, etc.
No se trata solo de cruzar el Caribe, sino de navegar en conserva, pasando estancias de semanas en determinados puertos donde cada uno se mueve a su aire.
Alguien conoce y me puede informar sobre organizadores de eventos de este estilo.

Gracias y buen viento.

[kaia]

Originalmente publicado por TONI VENTOLERA

Alguien conoce y me puede informar sobre organizadores de eventos de este estilo.

Gracias y buen viento.

Los mismos organizadores de la ARC lo hacen circunnavegando el globo, pero cuando yo le eché un vistazo a la normativa los precios eran para millonarios, no se, puede que ahora sea diferente
Saludos