Bricobarco Unión del casco con la cubierta

[enric rosello]

Mi consejo se remite a mi post del 31/12. Primero sanea, luego rellena un poco el hueco interior y después lamina para reforzar. Rellenar con fibra en pasta facilita mucho el laminado posterior.
Rehacer lo labios es trabajo de profesionales. Estos labios tienen todo su sentido para agilizar la unión casco cubierta del barco nuevo. En estos momentos, si están rotos, lo más pragmático es que termines de alisar la unión, sanees, rellenes imperfecciones con pasta de fibra y recubras una banda de unos 10 cm con unas tiras de fibra de vidrio. Laminada desde dentro y desde fuera, la unión casco / cubierta quedará más fuerte que nunca.
Para el acabado final, lija, masilla, lija y procesos de pintura en la banda reparada.
suerte

[nombrote]

No puedo quitar los labios, prefiero repararlos, sobre ellos luego va un cinton de goma


Enviado desde mi MI 2S mediante Tapatalk

[guiller]

Esta unión de uno como el mío.
Totalmente laminada

[nombrote]

Se puede poner fibra en la parte inferior del labio sin que esta se descuelgue? Existe alguna técnica o consejo para ello?

[Juriola]

Poner fibra "boca abajo" es complicado. He de suponer que con el frío que hace la resina debe estar bastante dura, quizá demasiado. Si te cuesta demasiado llegar a impregnar la fibra, calientala un poco. No intentes poner trozos de más de 50cm de ancho porque se te descolgarán. No intentes poner muchas capas a la vez, espera que gele la anterior antes de poner la siguiente. Ess cuestión de maña y de hacerlo sin ponerse nervioso. Puede ayudar el uso del peel ply.

[anengra]

Hola nombrote

Veo que te has tomado en serio darle una nueva vida. Felicitaciones !!!!

Te aconsejaria, que hicieras un buen reportaje fotografico de todas las partes afectadas , asi tendremos una vision mas real ....(mas vale una imagen que mil palabras) y podremos ayudarte .

Adelante !!!... y que no decaiga la moral

Feliz año de obra !!!

.

[nombrote]

Buenas, os cuento como me fue y mi estado de tristeza actual.

Tengo el palo quitado, revisandolo vi que en este labio, en la zona de babor, faltaba el trozo donde se sujetan los cadenotes para los obenques. Como me pareció algo importante fui a un taller...

Tras varios meses de espera en los que me decian que la semana siguiente me lo harían, y yo pasando de vez en cuando por alli para meter presión y que me lo hicieran, encontre al jefe que me ha respondido que para hacer eso tardaria tiempo, entre capa y capa de fibra hay que esperar y que tiene ahora mucho trabajo, y no podría atender a otros barcos, por lo que me ha dicho que no me lo va a hacer.

Conocéis algun taller en Santander, no muy caro, o a alguien con ganas de ayudarme a arreglarlo? El problema es sacar el barco y donde dejaro. Sino creo que me atrevería yo, pero dado que me parece algo importante preferiría contratar a alguien que me ayudase. El motor tb lo tengo que llevar a arreglar.

Esta misma técnica de arreglo soportaria la fuerza de los cadenotes para el mástil?

Compré el barco en malas condiciones por el atraque y el modelo que me gustó, pero su reparación, si lo hago yo, evoluciona muy despacio.

[Bertie]

Originalmente publicado por nombrote

Buenas, os cuento como me fue y mi estado de tristeza actual.

Tengo el palo quitado, revisandolo vi que en este labio, en la zona de babor, faltaba el trozo donde se sujetan los cadenotes para los obenques. Como me pareció algo importante fui a un taller...

Tras varios meses de espera en los que me decian que la semana siguiente me lo harían, y yo pasando de vez en cuando por alli para meter presión y que me lo hicieran, encontre al jefe que me ha respondido que para hacer eso tardaria tiempo, entre capa y capa de fibra hay que esperar y que tiene ahora mucho trabajo, y no podría atender a otros barcos, por lo que me ha dicho que no me lo va a hacer.

Conocéis algun taller en Santander, no muy caro, o a alguien con ganas de ayudarme a arreglarlo? El problema es sacar el barco y donde dejaro. Sino creo que me atrevería yo, pero dado que me parece algo importante preferiría contratar a alguien que me ayudase. El motor tb lo tengo que llevar a arreglar.

Compré el barco en malas condiciones por el atraque y el modelo que me gustó, pero su reparación, si lo hago yo, evoluciona muy despacio.

http://www.marinadelcantabrico.com/c.../web/servicios

El otro día estuve mirando los precios del varadero y me parecieron bastante razonables. Y respecto a arreglarlo uno mismo, igual es posible. Por lo menos yo me he estado viendo bastantes videos de reparaciones en fibra y no parece tan difícil, aunque sí hay que tener material y tomar bastantes precauciones, que tanta química...

Y si no, en el pol. de Raos hay bastantes talleres náuticos, aunque no tengo ni idea de cuales serán mejores o peores.