Cambio de hélice por cambio de motor

[Alex]

Originalmente publicado por BORRASCA

Cofrade Alex
En la pagina que puse anteriormente, entra con los datos del barco que son invariables y como potencia del motor y rpm las que el grafico de tu motor indica como par máximo y la velocidad que quieres alcanzar por ejemplo 7 nudos
Te dara unas velocidades tanto de carena como la que obtendrías asi como distintas hélices ( dos o tres palas paso y diámetro)
Después vuelve a entrar pero con las máximas rpm del motor y la potencia a ese régimen, volverá a darte otros datos
Pues bien ese es el rango el que tienes que decidir lo que quieres
Por supuesto otra cosa distinta es el llevar el motor bajo o alto de rpm con las ventajas e inconvenientes que tiene cada opcion

Sí, gracias, lo hice ya y jugando con varios valores. Si por ejemplo, me dice un diámetro de 17 y un paso de 10, según pone, puedo bajar diámetro aumentando paso por cada pulgada de diámetro que baje he de aumentar entre 1,5 y 2 el paso.

[Alex]

Originalmente publicado por NEFTA

Para el MD2B 1800 era casi el regimen de crucero que esta en 2000 y no estaba limitado por la helice sino por tu mano
Para el D2-40 esta en 2600
Llevar los motores a bajo regimen no les alarga la vida necesariamente, es una costumbre muy arraigada pero equivocada, la misma que dejar en ralenti un motor mientras se baldea.... aunque cada uno es libre de elegir

Lo que pasa es que por mucho que el del concesionario y el mecánico me digan que no hay problema de mantener la misma transmisión, tengo mis dudas de que si al circuito de aceite le meta mucha presión durante un tiempo prolongado pueda tener problemas de sobrecalentamiento del aceite con las consiguientes averias. Y, por tanto, si lo llevo bajo de vueltas, mantengo la presión que llevaba con en md2b a tope y sin problema.

[KUMI]

Hola Alex,

Yo he visto tu amarre y como atracas, es un espectáculo !!

Estaría bien que pusieras una foto con las pilonas esas para frenar al ferry "desbocado" , así entenderiamos mejor para que quieres más motor solo para maniobrar en puerto.

Lo que me extraña es que ya puestos no le metas 400cv en lugar de 40 !!

Supongo que lo de cambiar de amarre es imposible,no ?

Un abrazo





Jordi

[Alex]

Originalmente publicado por KUMI

Hola Alex,

Yo he visto tu amarre y como atracas, es un espectáculo !!

Estaría bien que pusieras una foto con las pilonas esas para frenar al ferry "desbocado" , así entenderiamos mejor para que quieres más motor solo para maniobrar en puerto.

Lo que me extraña es que ya puestos no le metas 400cv en lugar de 40 !!

Supongo que lo de cambiar de amarre es imposible,no ?

Un abrazo





Jordi

HOLA JORDI!!!!
Un abrazo.
Justo hace unos días he cambiado a otro pantalán, pero con problemática similar, dentro de lo que cabe, no me quejo, ya lo tengo por la mano de tanto entrar y salir. Los mayores problemas los tengo con viento del E o SE como los que tenemos estos días (he tenido que cancelar muchas salidas).
Lo de poner 400cv, bueno, lo estudiaré

[BORRASCA]

Originalmente publicado por Alex

Sí, gracias, lo hice ya y jugando con varios valores. Si por ejemplo, me dice un diámetro de 17 y un paso de 10, según pone, puedo bajar diámetro aumentando paso por cada pulgada de diámetro que baje he de aumentar entre 1,5 y 2 el paso.

¿ Que conclusión sacaste? ¿ Te sirvió para algo esa pagina?

Originalmente publicado por Alex

HOLA JORDI!!!!
Un abrazo.
Justo hace unos días he cambiado a otro pantalán, pero con problemática similar, dentro de lo que cabe, no me quejo, ya lo tengo por la mano de tanto entrar y salir. Los mayores problemas los tengo con viento del E o SE como los que tenemos estos días (he tenido que cancelar muchas salidas).
Lo de poner 400cv, bueno, lo estudiaré

Vuelta a cambiar de hélice

[Alex]

Originalmente publicado por BORRASCA

¿ Que conclusión sacaste? ¿ Te sirvió para algo esa pagina?




Vuelta a cambiar de hélice

Me ha dido muy útil para ver por dónde van los tiros. Como mandé un correo a los de hélices pons ,estoy a la espera de su estudio y podré comparar... te digo algo cuando me respondan. Dssde luego, su cuestionario es más exhaustivo...