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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches,
Después de buscar y buscar, no he conseguido saber si los chalecos salvavidas HINCHABLES han de pasar una revisión periodica OBLIGATORIA, como las de las balsas. Entiendo que se ha de comprovar la caducidad y cambiar los elementos no vigentes. Pero esto lo puede hacer uno mismo. ¿¿Hay alguna normativa al respecto ??? Dada la hora en que envio el mensaje, Vasos de Ron para todos Saludos |
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#2
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Hola, Navegar2009, lo puede ver en la ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo con bandera española.
En su Artículo 7. Chalecos salvavidas, punto 4, dice textualmente: Los chalecos salvavidas inflables serán revisados anualmente en una Estación de servicio autorizada. O sea, que si. Puedes consultar el texto integro de la Orden aquí: https://www.boe.es/boe/dias/2003/05/...8144-18152.pdf Un saludo y una ronda . teteluisEditado por teteluis en 22-02-2017 a las 02:13. Razón: Olvidé la referencia a la bandera española. |
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#3
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Buenos dias, Tetelius
Gracias por tu respuesta y por la rapidez de la mísma. Saludos cordiales |
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#4
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Ésta es una más de tantas de nuestra querida Administración: obligar a que algo que puede hacer fácilmente uno mismo, tengan que hacerlo en exclusiva unos "técnicos autorizados"... Y hay que pasar por caja, claro
.El año pasado me hice la revisión de los chalecos hinchables, previa compra de los repuestos y descarga y consulta de los manuales. No tardé ni cinco minutos por chaleco. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#5
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y en donde está este personal autorizado, porque ya he buscado un poco por el sur de España y ninguna nautica me sabe decir, chaleco de la marca plastimo
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#6
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La revisión de un chaleco es lo más sencillo que puedas hacer en un barco. Lo hinchas y lo metes en una bañera para ver que no expulsa burbujas. Si és así lo vuelves a plegar y le cambias la carga que las encuentras en el Decatlhon o en tiendas náuticas.
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#7
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Saludos!
Finalmente localicé un centro homologado y me presupuestaron lo siguiente: Para 5 unidades (250n) Revisión x Chaleco= 26,40€ X ud. Cambio Hammar x chaleco= 49,99€ x ud Luz led X Chaleco = 20,65 x ud. Etiqueta próxima revisión = 0,2€ X ud Los chalecos son todos Crewsaver En total la broma suma = 486,20€ + IVA Este proveedor está en Mallorca, si quieres te paso el nombre por privado. Me estoy pensando si llevarlos.. Un saludo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#8
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Como de costumbre, el timo de las revisiones en estado químicamente puro... Estos individuos deben de creer que somos imbéciles.
![]() Te cobran casi 30 € por una "revisión" que puedes hacer tú mismo perfectamente y 50 € por sustituir la bobina y la botella de gas - esta última innecesariamente la mayor parte de las veces, por supuesto. Con esos precios te compras un chaleco nuevo cada vez... Desconozco cuánto cuestan los disparadores Hammar, pero las bobinas Halkey-Roberts o United Moulders, que son las que yo uso, compradas en el extranjero, no cuestan más de 5 € cada una. Las luces estroboscópicas, no más de 10 €. Aquí os dejo una guía de cómo revisar los chalecos hinchables: https://www.pbo.co.uk/expert-advice/...fejacket-17599 Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 12-01-2020 a las 21:00. |
| 4 Cofrades agradecieron a Apagapenol este mensaje: | ||
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#9
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[quote=Kalael;2225958]Saludos!
Finalmente localicé un centro homologado y me presupuestaron lo siguiente: Para 5 unidades (250n) Revisión x Chaleco= 26,40€ X ud. Cambio Hammar x chaleco= 49,99€ x ud Luz led X Chaleco = 20,65 x ud. Etiqueta próxima revisión = 0,2€ X ud Los chalecos son todos Crewsaver En total la broma suma = 486,20€ + IVA Este proveedor está en Mallorca, si quieres te paso el nombre por privado. Me estoy pensando si llevarlos.. Un saludo! Te vale la pena comprar 5 nuevos por 68€ c/u y te ahorras mas de 100€
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... |
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#10
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Claro. Pero si no eres un centro homologado no te vale la autorevisión...
Sin entrar a valorar el asalto a mano armada que es.. esto es lo que hay. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#11
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Ya hay marcas de chalecos que aceptan como válida la autorevisión por el usuario... lo cual quiere decir que la revisión no es un arco de iglesia.
En cuanto tenga que cambiar los míos, esas marcas tienen un cliente fijo. Y así es como hay que actuar con los tenderetes de los que viven del cliente cautivo: soluciones alternativas en las que ellos no pinten nada. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#12
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Hola!
No he encontrado chalecos de 275n con luz y capucha por 68€... Los míos son de 2a mano y me salieron muy económicos. Nuevos me habrían costado una fortuna. Qué fabricante es el que mencionas Agapenol? La DGMM reconoce la autorevisión? Un saludo! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#13
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Lo leí en esta página de la Administración australiana:
https://maritimemanagement.transport...nce/index.html y son éstos: https://www.hutchwilco.co.nz/our-sto...le-lifejacket/ https://www.menacemarine.com.au/self-inspection https://www.burkemarine.com.au/blogs...ervicing-parts Como ves, son fabricantes locales y no están disponibles aquí, pero vale la pena investigar más... Por otra parte, lo que indican no es muy diferente del reportaje del Practical Boat Owner que puse en mi anterior post... No te lo tomes a mal, pero tratándose de la DGMM... ![]() ![]() ![]() ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 14-01-2020 a las 11:40. |
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#14
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Gracias por la info!
No me lo tomo a mal.. soy un esforzado sufridor del paballón español.. por eso, si la DGMM no reconoce la autorevisión.. pues no me sirve.. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#15
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siempre puedes hacer "doblete", llevar los "gordos" de 150N que no son auto para la ITB y los auto, revisados por ti y en perfecto estado, para su uso pero no para su vista en la inspección
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