energia solar

[El Temido II]

Originalmente publicado por kAILOA

Llevo un solo banco de 1040 A en Baterias.....

Esa idea la llevo rondando un tiempo. ¿Que tal te funciona?.
Por la foto anterior, se desprende que las llevas en paralelo, 12V para
todo el banco.

¿Las has puesto de "arranque" o "tracción"?. ¿Ácido, Gel o AGM?.


Salud y

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por El Temido II

Esa idea la llevo rondando un tiempo. ¿Que tal te funciona?.
Por la foto anterior, se desprende que las llevas en paralelo, 12V para
todo el banco.

¿Las has puesto de "arranque" o "tracción"?. ¿Ácido, Gel o AGM?.


Salud y

Un solo banco no seria recomendable, se pueden producir mil incidencias y te quedas sin nada, por ejemplo una inundación, a no ser que estén a una altura razonable y no en las sentinas, pueden joderse uno o varios vasos de una o varias baterías y no te enteraras hasta que el conjunto empieza a fallar, puede estallar una batería, a mi me ha pasado en el coche, talmente como una bomba lapa
Yo creo que hay que llevar dos grupos separados, lo normal es una para el motor y el resto para servicios, pero si te quedas sin el grupo de servicios con una sola batería te la pica un pollo, por eso yo me quede con la configuración que ya dije antes, dos grupos de 500 ah, que evidentemente los puedes poner en paralelo.

[kAILOA]

Originalmente publicado por El Temido II

Esa idea la llevo rondando un tiempo. ¿Que tal te funciona?.
Por la foto anterior, se desprende que las llevas en paralelo, 12V para
todo el banco.

¿Las has puesto de "arranque" o "tracción"?. ¿Ácido, Gel o AGM?.


Salud y

Si, las baterias en paralelo. Llevo otra aislada para el motor, y otra aislada para la radio, Los consejos del cofrade Velero Simbad son altamente recomendables, dos grupos de 500 Ah, sera el proximo brico,
Todas mis baterias son de plomo, de arranque solo la del motor.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por kAILOA

Si, las baterias en paralelo. Llevo otra aislada para el motor, y otra aislada para la radio, Los consejos del cofrade Velero Simbad son altamente recomendables, dos grupos de 500 Ah, sera el proximo brico,
Todas mis baterias son de plomo, de arranque solo la del motor.

Ahhhhhhhhhhhh, ya me extrañaba que no llevases al menos una batería asilada del grupo de servicios, y no eso sin otra para la radio, fiarlo todo a un único grupo

[uri_latz]

Originalmente publicado por jacarejack

Nosotros funcionamos así:

1)Almacenamiento:
-1 grupo de 2 baterias de arranque de nosecuantos amperios
-1 grupo de 2 baterías auxiliares de 360Ah nuevecitas
-1 grupo de 2 baterías de servicio de 360Ah ya veteranas

2)métodos de carga:
-cargador automatico para tierr
-2 alternadores de motor: uno carga baterias de arranque y otro las de servicuo y auxiliares
-4 placas de 75w cada una, dos a cada banda. En serie las de la misma banda, en paralelo entre ellas. Van a un regulador mmpt de 30A por cables gorditos (creo que 6mm). Del regulador a baterias pasan por un repartidor de cargas.
- aerogenerador Airx, actualmente fundido tras muchos años trabajando. En proceso de sustitucion por un D400 (Gracias a Soneya!) Que irá con su propio regulador al repartidor.

3)consumos: viviendo y viajando a bordo, pisando poco los puertos y con dos niños a bordo...os podeis imaginar!: nevera 24h, tv led 12v, raspberry y pcportatil, moviles, etc....un porrón de amperios

4)funcionamiento: hay dos desconectadores de baterías: uno para motor y otro para servicios. Pueden utilizarse independientemente, unidas por grupos de a dos o todas juntas.
Muy muy raramente arrancamos motor para cargar baterias. El grupo de arranque sólo se utilizan para arrancar, molinete o helice de proa. El grupo servicios son las que curran de día. El grupo auxiliar sólo curran de noche.




salúd y ....

Hola Jacarejack
Entiendo q placas i aero van con su regulador a un repartidor de baterías, Pierde mucho? Como se informan los reguladores del estado de carga de las baterías si no tienen retorno debido al diodo??
Muchas gracias i un brindis!!!


Enviat des del meu Lenovo YT3-X50F usant Tapatalk

[jacarejack]

Originalmente publicado por uri_latz

Hola Jacarejack
Entiendo q placas i aero van con su regulador a un repartidor de baterías, Pierde mucho? Como se informan los reguladores del estado de carga de las baterías si no tienen retorno debido al diodo??
Muchas gracias i un brindis!!!


Enviat des del meu Lenovo YT3-X50F usant Tapatalk

Pues ni idea de lo que es un diodo....:cuñao: hasta ahora, el air-x llevaba un regulador interno (como algunos alternadores de motor) y va directos a baterías. El que voy a montar ahora lleva su propio regulador externo....y aún no sé cómo lo voy a hacer, ni donde ponerlo ni como.
Hoy he desmontado el Air-x y no me extraña que un aspa saliera volando....tenía las otras dos a punto de hacer lo mismo. Pero el cuerpo del aparato esta como nuevo (despues de 12 años!), voy a comprobar si funciona...lo venderé si es así o le pondré aspas y a robar amp al viento!.


salúd y ....