Vendée Globe 2008-09

[Potolito]

Fantástico post que seguiré con ganas. ¡¡¡¡Animo Unaiiiiii!!!!!

[Kumbaya]

Noticia: (lástima que no tengo el link) Béyou no participa en la Artemis Transat

Originalmente publicado por Gonzalino

16 inscritos en firme, a los que hay que sumar los "gallos" que todavía no lo están, pero seguro que estarán en breves días:

-Alex Thomson-Hugo Boss.
-Brian Thompson-Pindar.
-Marc Thiercelin-DCNS
-Vincent Riou-PRB.
-Jonny Malbon-Artemis.
-Armel Le Cleach-BritAir.
-Sebastian Josse-BT.
-Dee Caffari-Aviva.

Con estos ya tenemos 24, el nº maximo de inscritos "por derecho propio".

Por lo tanto, por las 3 plazas restantes va a haber tiros.

Los mejor situados para entrar en esas 3 son Yannick Bestaven (cervin), Unai (pakea), Dejeanty, y el austriaco.

Los demás lo tienen negro, muy negro, Dinelli no tiene un chavo, Anne Liardet no tiene ni barco, y el americano viene con una mano delante y otra detrás.

Veremos....


Saludos de Gonzalino

Pregunta que denota la poca idea que tengo...solo hay 27 plazas?

[Gonzalino]

Originalmente publicado por Kumbaya

Noticia: (lástima que no tengo el link) Béyou no participa en la Artemis Transat

Pregunta que denota la poca idea que tengo...solo hay 27 plazas?

Lo dice el anuncio de regata, 24 + 3 invitados.

9.6 Invitations En complément de cette liste des 24 concurrents dont le dossier complet aura été reçu par la S.A.E.M. VENDEE, cette dernière pourra inviter 3 concurrents dont le dossier est complet mais réceptionné après les 24 premiers dossiers ou qui n’auraient pas pu s’inscrire selon la procédure décrite à l’article 9.3 du présent Avis de Course, et n’auraient pas pu fournir dans leur dossier d’inscription « Les documents attestant que le concurrent a satisfait aux obligations des articles 8.8.1 «Les principes de la qualification » et 8.8.2 « Les parcours de qualification».

Saludos de Gonzalino

[Binimel.la]

Montamos una excursión a la salida, o que?
Salut

[Gonzalino]

Yo ya tengo reservado un apartamento para toda la semana, ya que es tradición familiar coger unos días en noviembre e ir a ver la salida de............................

*(Rellenese la linea de puntos con: Vendee Globe, Route du Rhum, T.Jacques Vabre, o cualquier otra regata donde decenas de locos, a dos y en solitario, mayoritariamente franceses, tienen la costumbre de hacer en invierno)

Saludos de Gonzalino

[Pons Minei]

ya sabía yo que tarde o temprano esto empezará a acelerar, es que la Vendée es mucha Vendée . Creo que entre todos nos lo vamos a pasar de miedo . Yo estaba acostumbrado a seguirla "en solitario", y vista la experiencia desde que me incorporé por la Taberna a media Velux, y ya de lleno en la BWR, la TJV, y la TB&B, la prueba reina de los IMOCA nos lo va a hacer pasar de miedo

Eso, eso, Gonzalino, ¿seguro que sigue vigente lo de los 27? A pesar de lo ya sabido de los 27, desde hace meses los medios franceses que hablan de la Vendée parece como si ingnorasen que exista alguna limitación a la hora de hablar de nuevos participantes, y por eso yo daba por hecho que la cifra límite estaba ¿abolida? , lo cierto es que el límite de los 27 está ahí

Pd: lo de la excursión propuesta por Binimel.la, para mi es muy prematuro comprometerme, pero os aseguro que si por ganas de ir fuese...

[pil pil]

otala, usuhaia y jacare tambien subimos.Nos veremos por alli.

[esquitx]

esto amoavé ...

o va un poco pasado de trapo ...

o el colega es mas chulo que un ocho ...

o ha ido a por una y me ha dejao a mí al mando





de Sailing Anarchy

[malamar]

A eso se le dice navegar de forma "cutting edge"
o "sobre el filo de la navaja"

Yo ya me habia amputado de todo...al poco rato

[Pons Minei]

Uno de los favoritos, Seb Josse, acaba de presentar su BT al público.




Este Farr era Estrella Damm que con una buena reforma, además, se le han incluido unos vigotes como los del PRB.



Corríjanme si me equivoco, el barco pertenece al "Team" de Ellen McArthur que se lo alquiló a Estrella Damm para que participase Altadill en la BWR, y ahora con su "asalariado" (¡menudo lujazo! ) Seb Josse acaba de presentarse en Londres cara a su participación en la Artemis Transat en unos días, pero como todos, con el ojo puesto en la Vendée.

http://www.sebjosse.com/

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...a-Londres.html

[Kumbaya]

Por cierto, me acabo de fijar en la fondation Océan Vital, donde hay un video de octubre de 2007 en el que Dinelli ya dice que irá con el barco "viejo".
Cito textualmente:
"a bord de son bateau dejà ancien [...] en esperant pouvoir construire un jour un vrai bateau laboratoire grâce a sa fondation"
O algo parecido, mis disculpas por la ortografía.
Una idea que me gustó es su intento de introducir una turbina de agua en el barco, para los días de tormenta donde las placas solares no generan, según él, la suficiente energía.

Saludos

[Pons Minei]

Puede ser muy interesante en ese sentido la participación de Dinelli. Dado el nivel competitivo de hoy en día hay que ir a lo seguro y sólo se pueden permitir eso de ir ¿probando? nuevas tecnologías que no tienen que ver con los nudos de corredera los que no pugnan por el pódium... aunque el reciente ejemplo de Joyon dice que son compatibles

El Cervin EnR también abandera lo de las energías "ecológicas", y ya comentamos por aqui, p.e. que el Bt de Josse llevaba aerogenerador, aparato que ya hacía tiempo que no se veía en estos bichos .



Hay dos de las más radicales nuevas máquinas que todavía son una incóngnita, y digo dos, porque la tercera, el todavía en construcción DCNS de Marc Thiercelin, aparenta ser un hermano de los otros Finot.

Me refiero al reciente Artemis II, diseño de Rogers Yacht Design para Jonny Malbon, que todavía no ha tenido oportunidad de medirse con la competencia y que aparenta ser de los radicales:

http://www.artemisoceanracing.com/



... y el otro, el Pindar, leo que el más radical, diseño de Juan K que Brian Thompson se encargará de demostrar que hasta ahora sólo ha estado "testando" mástiles.


http://www.pindar.com/teampindar/def...=299&navID=299



No me canso de decirlo cuando lo veo, esa cubierta y la zona de trabajo: no parece que Juan K se haya preocupado demasiado de que alguien pueda estar en la bañera currando . ¡mete miedo!

[Pons Minei]

Lo pongo aqui, por las prisas, aunque alguien podía subir pa'riba el hilo de la Volvo Ocean Race añadiéndolo, pero sin duda toca a los IMOCA por aquello de cuando veas los vigotes de tus primos crecer, pon tus barbas a sementar...



Riámonos de los vigotes de los Open 60. Este es el VO70 de los rusos http://www.teamrussia.org/ diseño de www.humphreysdesign.com seguro que deja ver por dónde irán las carenas de los Open que salgan en la Vendée del 2012.

[Pons Minei]

¡por fin!, llevaba tiempo sin or el link, pero ahora ya va.

Además del recientemente conocido http://www.fondationoceanvital.com/index.htm, el de "toda la vida" de Raphaël Dinelli es este http://www.raphaeldinelli.com/ y llevaba meses si ir.

Está apenas actualizado desde antes de la Vendée 04/05 a la que llegó con el viejo Akena Verandas al no poder sacar adelante su revolucionario diseño, pero es una buena oportunidad de ver por dónde iba.

Pongo aqui unas fotos que copio, pero recomiendo la visita al enlace:

La pruebas de la carena en una maqueta navegable:



Los moldes del casco terminados:




Las pruebas del aparejo inclinable en un First:

[Kumbaya]

Una pena que no encuentre dinero...Si lo encontrase, podría cambiar muchas cosas...

Casi diría yo que habría que hacer un "Dinelli Fan Club"...

Salú

[esquitx]

Originalmente publicado por Pons Minei

Lo pongo aqui, por las prisas, aunque alguien podía subir pa'riba el hilo de la Volvo Ocean Race añadiéndolo, pero sin duda toca a los IMOCA por aquello de cuando veas los vigotes de tus primos crecer, pon tus barbas a sementar...



Riámonos de los vigotes de los Open 60. Este es el VO70 de los rusos http://www.teamrussia.org/ diseño de www.humphreysdesign.com seguro que deja ver por dónde irán las carenas de los Open que salgan en la Vendée del 2012.

Al hilo del equipo de los rusos hay una foto curiosa de cuando lo sacaban a remolque del astillero ....



un poco más y se riene que en el astillero

[kaia]

Lo de Unai ya se sabía que iba a estar en la salida, pero es bueno verle ya en la lista de los inscritos.
Hugo, haber cuando te vemos pelear con esos bichos a ti también.
Saludos

[Fareraa]

El hogar de los solitarios



Miles de personas recorren cada día los pantalanes de Port Olonna donde permanecen amarrados los treinta veleros de la regata



JULIÁN MÉNDEZ / BERNARDO CORRAL | ENVIADOS ESPECIALES A LES SABLES







Stamm firmó autógrafos a los aficionados que se acercaron a su barco en los pantalanes de Les Sables.



Un operario revisa uno de los Open 60.



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Es la pasarela de los veleros. Alineados banda con banda, una treintena de Open 60 preparados para dar la vuelta al mundo estallan de color en los pantalanes de Port Olonna, en Les Sables d'Olonne. Esta localidad francesa, próxima a la punta más al oeste de ese hexágono que es Francia, acoge desde 1992 la más prestigiosa de las regatas a vela para navegantes solitarios. Les Sables es algo así como el hogar de los solitarios, el lugar del mundo donde, es posible, más gente conozca de qué trata su oficio. Clases escolares, jubilados (muchos jubilados), aficionados y neófitos se apiñan en los muelles con suelo de teca para paladear las formas y los colores de estos barcos únicos. «Aquí hay de todo. Barcos rápidos, lentos, caros y baratos, viejos y de última generación», explica Jeff, jefe del equipo de tierra de Bernard Stamm, ganador en Bilbao de la regata Velux 5 Océanos y uno de los favoritos para hacerse con uno de los puestos de cabeza en esta edición.
En Francia, los patrones solitarios son tipos muy populares. Ayer se vio bien a las claras con el simpático Stamm («recuerdos a Bilbao», apuntó el navegante suizo) y con Marc Thiercelin. Al menudo Thiercelin (sorprende que un hombre de su complexión y de su talla sea capaz de gobernar uno de estos desbocados veleros de carreras) le asaltaron para que firmara autógrafos y carteles en cuanto se acercó a su barco.
Alex Thomson, patrón del Hugo Boss, inspeccionaba durante la tarde de ayer sobre el terreno las reparaciones a que está siendo sometido su barco después de que fuera abordado por un pesquero en la entrada misma a Les Sables. Media docena de miembros de su equipo remachaba, apretaba y cambiaba cabos sobre el barco pintado de negro. Thomson permaneció largos minutos sobre el costado de babor inspeccionando la zona del impacto, justo bajo los obenques que sostienen el mástil. Sus movimientos eran seguidos con interés evidente por un grupo de personas, atraídas por esa especial atracción que despiertan los barcos heridos. «Qué idea, hacer un barco negro para el mar», comentaba en voz alta una venerable señora junto al monocasco del elegante Thomson. Les Sables tiene estas cosas.
Prueba de mar
En el pantalán de enfrente, el 'Pakea Bizkaia' de Unai Basurko concitaba también las miradas de los visitantes que se detenían ante el cartel que explica el compromisio medioambiental del Proyecto Pakea. El velero patroneado por Basurko salió ayer de su pantalán a las 8.30 de la mañana para una prueba de mar. Permaneció tres horas y cuarto navegando por los alrededores del puerto de Les Sables y regresó a su amarre cerca del mediodía. Basurko pasa los días previos a la salida completando su entrenamiento físico con recorridos en bicicleta. Ayer por la tarde tocó natación, unas decenas de largos en una piscina cercana al alojamiento del equipo del 'Pakea Bizkaia'.
En un día frío y cubierto, los colaboradores de los patrones ascendían hasta los últimos pisos de crucetas para supervisar el estado de los cabos y de las poleas de los que depende el resultado deportivo (y hasta la vida) de sus patrones. Port Olonna es un completo repertorio de los barcos y de la capacidad presupuestaria de quienes los arman. Hay veleros con dos vueltas al mundo entre las cuadernas (como el Samantha Davies) y otros nuevos de trinca, salidos de la mesa de diseño de Bruce Farr.
La salida de la regata, prevista para las 13.02 horas del próximo domingo, congregará en Les Sables a más de 100.000 espectadores. La vuelta al mundo para navegantes solitarios que zarpa del puerto francés se convierte de este modo en la celebración deportiva del mundo de la vela que adquiere tintes más multitudinarios.

[Pons Minei]

http://www.bymnews.com/photos/displa...883&fullsize=1


¿un gemelo del Mutua Madrileña/ex ECOVER II?

Quizá, es el Spirit of Canada de Derek Hatfield

[Pons Minei]

Originalmente publicado por Pons Minei

http://www.bymnews.com/photos/displa...883&fullsize=1


¿un gemelo del Mutua Madrileña/ex ECOVER II?

Quizá, es el Spirit of Canada de Derek Hatfield

¿alguna duda?


http://www.bymnews.com/photos/displa...222&fullsize=1

[iorpi67]

Originalmente publicado por Fareraa

.........La leyenda de Ugarte
Así es la leyenda. José Luis de Ugarte forma parte de ella. Vio la muerte entrando a borbotones por una vía de agua abierta en su barco el 18 de enero de 1993 y pensó, más que en otra cosa, en Edith, su esposa, paseando por Las Arenas «tropezándose con mujeres que le dirían: 'por lo menos tu marido ha muerto haciendo algo que le gustaba». «Me reí mucho pensando en esa escena», recordaría Ugarte aquellas horas ante este reportero.
.............

Y llego, y como...
Seis días después de la llegada de Nandor Fa que estuvo pendiente cuando José Luis tuvo la vía de agua.

Salimos a su encuentro bajo un cielo gris, muy gris... por radio daba su posición y rumbo pero no le veiamos... finalmente "El Viejo" atravesando el telón de la niebla apareció en escena

Este fue el momento:



Cuando vimos la mayor...

Hoy al leer en el post de Fareraa ese comentario hacia Jose Luis me he acordado de la anécdota y de la foto.

Y si me perdonáis un momento quisiera hacer un brindis porque hoy Jose Luis cumpliría 80 años...

Allá donde estés Felicidades Jose Luis, este brindis va por ti

Y a los 30 participantes de la Vendee cuando naveguen por los mares del sur que tengan presente el inspirado poema de la Sra. Sara Vial de los Heros, dedicado al albatros del Cabo de Hornos...

"Soy el albatros que te espera en el final del mundo,
Soy el alma olvidada de los marinos muertos,
Que cruzaron el Cabo de Hornos,
Desde todos los mares de la tierra.
Pero ellos no murieron en las furiosas olas,
Hoy vuelan en mis alas,
Hacia la eternidad,
En la última grieta de los vientos antárticos” .

[Fareraa]

Originalmente publicado por iorpi67

Y llego, y como...
Seis días después de la llegada de Nandor Fa que estuvo pendiente cuando José Luis tuvo la vía de agua.

Salimos a su encuentro bajo un cielo gris, muy gris... por radio daba su posición y rumbo pero no le veiamos... finalmente "El Viejo" atravesando el telón de la niebla apareció en escena

Este fue el momento:



Cuando vimos la mayor...

Hoy al leer en el post de Fareraa ese comentario hacia Jose Luis me he acordado de la anécdota y de la foto.

Y si me perdonáis un momento quisiera hacer un brindis porque hoy Jose Luis cumpliría 80 años...

Allá donde estés Felicidades Jose Luis, este brindis va por ti

Y a los 30 participantes de la Vendee cuando naveguen por los mares del sur que tengan presente el inspirado poema de la Sra. Sara Vial de los Heros, dedicado al albatros del Cabo de Hornos...

"Soy el albatros que te espera en el final del mundo,
Soy el alma olvidada de los marinos muertos,
Que cruzaron el Cabo de Hornos,
Desde todos los mares de la tierra.
Pero ellos no murieron en las furiosas olas,
Hoy vuelan en mis alas,
Hacia la eternidad,
En la última grieta de los vientos antárticos” .

Acertado póema de Sara vial

[Juan911]

la vida es un retablo de imagenes vividas,
de emociones enlazadas entre algodones
y por eso admiro a los que son capaces de vivir sin miedo a dejar de hacerlo.

una ronda por la flota de esta prueba.
suerte y buena mar.

[compay]

buenas tardes buena la salida de Unai y el ecover en su linea, alguno me puedee decir, como se puede ver el trayecto que van haciendo, he estado en la página pero no consigo ver el trayecto de como van ,es de pago? o es como la velux que podias segir, perdonar pero es que ahora me pongo a seguir esta regata y no estoy familiarizado con la página oficial .
Gracias y Aupa Unai

[esquitx]

Originalmente publicado por compay

buenas tardes buena la salida de Unai y el ecover en su linea, alguno me puedee decir, como se puede ver el trayecto que van haciendo, he estado en la página pero no consigo ver el trayecto de como van ,es de pago? o es como la velux que podias segir, perdonar pero es que ahora me pongo a seguir esta regata y no estoy familiarizado con la página oficial .
Gracias y Aupa Unai

Aquí te lo cuenta Pons

Originalmente publicado por Pons Minei

Sin estricencias (que tampoco sobraban ) pero con todo lo necesario para seguirlo adecuadamente... aunque por lo de ahora no va nada :

http://tracking.vendeeglobe.org/fr/