Utilizar genova enrrollable sin enrollador en stay

[Keith11]

Originalmente publicado por jiauka

Y sobre la resistencia, hay muchos miles de toldos y biminis para motoras que están horas a velocidades superiores a 30 nudos y se aguantan con cremalleras.

Coñe, pero no se comportan como una vela...

No compararas la manera de trabajar de un bimini, aunque la motora vaya a 30 nudos, con el de un foque plano tambien con 30 nudos...

Que ese sistema de la cremalera se de en barcos pequeñitos, no me extraña... porque las fuerzas son pequeñas... Lo que me sorprende que una cremallera (y lo que supone de medio rudimentario de trabajo) pueda ir en un foque de un Class 40, un IMOCA, o cosas así...

[jiauka]

Pues he hecho muuuchos miles de millas con ellos y sin problemas con 1 foque en 1 class40. La trinqueta iba con garruchos y el tensor de stay con vigota hecha de polimero -epoxi con fibra-. Tecnología a tope y acabas con garruchos y vigotas . Personalmente lo prefiero a los enrrolladores y otras lindezas que fallan cuando menos lo esperas.

[Keith11]

Originalmente publicado por jiauka

Pues he hecho muuuchos miles de millas con ellos y sin problemas con 1 foque en 1 class40. La trinqueta iba con garruchos y el tensor de stay con vigota hecha de polimero -epoxi con fibra-. Tecnología a tope y acabas con garruchos y vigotas . Personalmente lo prefiero a los enrrolladores y otras lindezas que fallan cuando menos lo esperas.

No, no, si ya te decia que si tu lo dices, pues sera así...

Lo que no me vale como ejemplo es poner barcos de vela ligera, o cruceros pequeñitos, o catas de vela ligera o cosas así... En esos barcos, que equipan velas pequeñitas, seguro que los hay sistemas con cremalleras, porque ademas hay tantos modelos diferentes y sistemas diferentes que es mas que posible.

Y mucho menos, poner biminis o toldos como ejemplo... eso es diferente a una vela.

Ahora mismo recuerdo haber navegado en RS Vision, donde para rizar la mayor llevaba un sistema de cremalleras, que no recuerdo muy bien como iba...

Pero un Class 40 (o cosas así) ya es otro palo...

[pez gustavo]

Yo ahora llevo el genova con almacenador y el tormetín lo tengo preparado con velcro para ponerlo encima del genova enrollado.

[pez gustavo]

Clasico, siq quieres un Tufluf yo tengo uno disponible si te interesa, es de mi Beneteau First 27.7 por si te sirve, esta en el port Olimpic ... sobre el precio no tengo ni idea de lo que vale, pero no me dedico a esto asi que por ello no discutiré.

Saludos.

Originalmente publicado por Greisa

Tufluf es lo mas sencillo. Lo montas en poco rato y problema resuelto.

[BORRASCA]

Otra alternativa, pero para adaptar de garrucho a enrollador

[gypsylyon]

Aqui como se monta el Tuff-Luf

http://www.sailbrasil.com.br/index.php?pg=jornal&p=1759T

Tambien existen unos garruchos que se fijan a la relinga por presion mediante tornillos y asi convertir la Vela facilmente para una stay normal.
Aqui los tienes.

http://www.centronauticochiloe.cl/Pa...ypage.tpl.html
o este otro modelo

http://www.centronauticochiloe.cl/Pa...productos.html

(Los tres primeros de la lista)

Seguro la solucion mas barata y rapida

[chukel]

Originalmente publicado por gypsylyon

Aqui como se monta el Tuff-Luf

http://www.sailbrasil.com.br/index.php?pg=jornal&p=1759T

Tambien existen unos garruchos que se fijan a la relinga por presion mediante tornillos y asi convertir la Vela facilmente para una stay normal.
Aqui los tienes.

http://www.centronauticochiloe.cl/Pa...ypage.tpl.html
o este otro modelo

http://www.centronauticochiloe.cl/Pa...productos.html

(Los tres primeros de la lista)

Seguro la solucion mas barata y rapida

Esos brasileños... no parece que tengan mucha idea. Para colocar un Tuff-luff no hace falta desmontar el stay. Se monta con el stay en su sitio y sin sacar nada. Se pone primero el casquillo separador de plástico y se encinta y después con un destornillador plano se abre el Tuff-luff y se mete a presión en el stay. Cuando tienes el primer metro encajado se pone la chapa inox de la parte superior y se va empujando el perfil hacia arriba y va entrando solo. Para facilitar que entre es bueno ayudarse con un poco de jabón tipo Fairy. En 10 minutos lo tienes en su sitio, listo para poner el alimentador. Y por cierto, el resultado de la foto final es una auténtica chapuza, la relinga de la vela tiene que quedar por debajo del alimentador de inox, nunca por encima, como le queda a ellos. Les va a durar el Tuff-Luff un Telediario...

Pero a lo nuestro. Tratándose de un stay de trinqueta (no especificas si es volante o no), que utilizarás sobre todo con viento, no tiene ningún sentido poner un Tuff-luff, un invento pensado para hacer peelings, cambios de génova sin quedarte sin trapo en proa. Lo más económico y sensato es montar garruchos, los textiles o los de bronce (los de plástico no sé si aguantarían, se usan en pequeñas esloras).

Con los garruchos, cuando arrías la trinqueta (o la vela de proa) te quedaría todo el grátil en el pie del stay y no te saldrá volando la vela, para arriar abres el stopper de la driza y la vela cae sola. Con un Tuff-luff, al arriar te saldría la vela volando, por lo que tienes que tener sí o sí un tripu en proa recogiéndola con unas cinchas.

Como dice Jiauka, los garruchos textiles te los haces tú con dyneema de 4 mm. Los ollaos para los garruchos te salen por dos duros o incluso te los puedes poner tú mismo.

Una de grog

[BORRASCA]

Originalmente publicado por jiauka

Pues he hecho muuuchos miles de millas con ellos y sin problemas con 1 foque en 1 class40. La trinqueta iba con garruchos y el tensor de stay con vigota hecha de polimero -epoxi con fibra-. Tecnología a tope y acabas con garruchos y vigotas . Personalmente lo prefiero a los enrrolladores y otras lindezas que fallan cuando menos lo esperas.

Totalmente de acuerdo, con garrucho habría bajado

[clasico]

Originalmente publicado por pez gustavo

Clasico, siq quieres un Tufluf yo tengo uno disponible si te interesa, es de mi Beneteau First 27.7 por si te sirve, esta en el port Olimpic ... sobre el precio no tengo ni idea de lo que vale, pero no me dedico a esto asi que por ello no discutiré.

Saludos.

Gracias Pez Gustavo, estoy mas por garruchos agujereando vela, o quizas estos que no hay que agujerear

http://www.centronauticochiloe.cl/Pa...tpl.html?pop=0

[jiauka]

Esos de plastico son para vela ligera, si quieres unos que aguanten -hasta unos 15/17 m2 de vela, pon estos de ronstan.



Tengo alguno de repuesto, si quieres probar a ver si encaja, te los presto.

[rumbolibertad]

Hola!

Repasando este hilo me gustaría consultaros mi duda: si le saco al enrollador el tope giratorio y el tambor de abajo, puedo usar el perfil para izar el génova? Tiene algún inconveniente importante?

El motivo por el que quiero hacerlo es que el genova grande de regatas no me cabe en el enrollador. Podria desmontar el enrollador y montarlo en verano, y regatear en invierno com garruchos o tuff luff, pero me parece mucho lio montar y desmontar enrollador.

Y podría adaptar el genova y reducirlo pero me da pena perder superficie vélica.

Gracias!



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[rumbolibertad]

Alguna ayuda por favor? Gracias!

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[JVPIT3R]

Originalmente publicado por rumbolibertad

Alguna ayuda por favor? Gracias!

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Yo no le veo ningún problema a relingar una vela en el perfil sin usar ni el tambor ni el giratorio. Sólo la precaución de fijar bien el puño de amura al estay, porque como te sobrará relinga por debajo del carril del perfil, si no la acercas bien, la tensión del pujamen terminará desgarrandote la relinga.
Lo que no veo nada claro es cómo vas a poder desmontar tambor, y sobre todo giratorio, sin desmontar el perfil, pero si eso lo tienes claro, adelante!
Unas cerves!!

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[Aitonos]

Originalmente publicado por vent

https://m.youtube.com/watch?v=R50Dl4kA4w0

¡Qué guapo el sistema y el narrador es acojonante como lo describe, tiene hasta suspense!