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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola tengo intención de comprar un barco en Cadiz y tengo que llevarlo a Torrevieja.
No tengo experiencia en estos viajes en si tengo el PER sacado en Octubre con ampliación a vela. Creo que este será la travesiá que me dará confianza aunque entiendo que no seá facil Que me aconsejáis?? Tengo pensado hacerlo con gente de mi quinta. Tiempo que tardaría, pautas de travesía?? Soy todo oídos GRacias compañeros |
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#2
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juancolo, qué barco es? En qué condiciones está? El plan de navegación es disfrutar poco a poco de la travesía con paradas en puertos o quieres darle cania y subir navegando día y noche? Qué fechas estás barajando? Qué experiencia tenéis tú y tu tripu?
Dependiendo de estas y otras cuestiones te podremos dar opiniones. Yo desde San José hasta Torrevieja te puedo comentar cuestiones de la travesía, puertos y tal, más al Sur no he estado con el barco. ![]()
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Courage mieux que l'argent IG @asailorsoul |
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#3
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Pues lo primero,es saber si vas a navegar alguna noche o solo durante el día.
Son casi 350 mn. Dependiendo de la velocidad a la que pueda navegar el barco hayas comprado y las horas que vayas a dedicar cada día, se podrá saber el tiempo que necesitas para llegar a Torrevieja (Alicante). ¿Que barco has comprado?. ¿Que plan de navegación piensas hacer?. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#4
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Yo añadiría que depende de que lleves más gente de tu quinta que sepa navegar o no. Si tú eres el único vas a tener que pernoctar para poder aguantar. Navegando de noche, repito, con alguien que te pueda relevar en las guardias, serían 4 días si no hay obstáculos meteorológicos, si no, fondeos y a disfrutar.
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#5
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Cita:
Es un Dufour 31. Estoy estudiando todas las operaciones y mi idea es viajar solo de día haciendo las pardas que sean. Cuando digo de mi quinta son compañeros que se han sacado el per conmigo. Creo que para marzo haré la travesía Me imagino que la experiencia será inolvidable y de esta ya se podría decir que sabes navegar algo más |
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#6
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Cita:
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#7
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Pues las dos primeras etapas las tienes claras:
1ª) Puerto SantaMaría - Barbate 2ª) Barbate - Gibraltar/La Linea (para repostar gasoil). Eso si, para zarpar, mirar que la meteo sea favorable. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#8
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Con el tercer tirón, puedes llegar a Cabopino o Fuengirola.
![]() Salud y ![]()
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#9
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Juancolo si me pasas un correo te paso todos los puertos, zonas de abrigo, distancias entre los puertos, hasta San José en Almería
Es una buena travesía, con tranquilidad y previsión es una gran travesía, teniendo en cuenta las mareas del estrecho y con previsiones lo vais a disfrutar Consejo, ten siempre lleno el tanque de combustible, organízate para llegar a puerto antes del ocaso, ante la duda si hace o no mucho viento siempre riza primero. Cuando cruces el estrecho en la zona de la bahía de Algeciras, te mucho cuidado con los barcos grandes, ellos no maniobran por ti, por mucha preferencia que tengas. Y a disfrutar ![]()
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
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#10
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Cita:
Que preparacion tiene el patron y la tripu? En que epoca del año? Etc etc... Faltan muchos datos para poder opinar con fundamento ![]() ![]() |
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#11
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Yo lo hice en sentido contrario desde San Javier hacia El Puerto. Mi granito de arena es que cruces el Estrecho con poniente o Levante en calma, mira la meteo pues meterte ahí con una levantera buena es un infierno. Si encima te pilla corriente es el acabose. También aléjate bien de Cabo Trafalgar por los bajos. Por último no vayas con la agenda muy apretada pues es muy buena oportunidad para disfrutar y aprender y si vas con el tiempo justo puedes acabar frustrado. ¡Buena proa!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#12
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Me da la sensación que se debe referir a la Duquesa..
Por cierto, aunque ya lo han dicho, ojo con Cabopino...."cerrado" para barcos de mas de 1 metro de calado. Y si hay mal tiempo, todavía peor... Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk |
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#13
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"Asín" si.
![]() Es que leyendo lo que ponía Ironía, la cabeza me daba vueltas. Primero "pallá", luego "patrás".... ¡¡que mareo!!. ![]() Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#14
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Perdonnnnnnn quise decir La Duquesa.
![]() Será la resaca de anoche ![]() Lo corrijo ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#15
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Cita:
Cita:
El puerto de la duquesa en Manilva, tiene un atraque reservado para personas con movilidad reducida y es también un buen puerto, mejor llegar con luz solar que a oscuras.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a danilo | ||
Acasimirocasper (25-12-2017) | ||
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#16
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Los dos son buenos puertos.
La decision sera del patrón, si quiere avanzar unas 10 millas mas y llegar a la duquesa, o prefiere llenar los tanques de gasoil en gibraltar y quedarse en la alcaidesa., pero tendran que salir al alba al dia siguiente. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ironia | ||
Acasimirocasper (25-12-2017) | ||
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#17
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Aunque tiene que verlo el patrón según las previsiones de meteo, yo pasaría de Gibraltar, para 40-50 litros el ahorro no es para tanto (ojo soy consciente que es la mitad) y salvo un parte magnífico, "escapar cuanto antes" del Estrecho y Bahía de Algeciras es más recomendable...
Barbate-La duquesa es un "salto" asequible sin grandes esfuerzos Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk |
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#18
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Yo en la bahía de Algeciras evito entrar, es dar un rodeo sin sentido. Y el ahorro en combustible insignificante. Y mas con buen parte en el estrecho, hay que aprovecharlo para tragar millas.
Por otro lado, para el transporte del q hablamos me buscaría alguien con experiencia que venga, aunque sea pagando, aprenderás mas, iras mas tranquilo, y en caso de problemas la veteranía importa. Y luego que tanto plan es absurdo. Lo que hay que tener es los horarios de gasolineras. Y si la meteo esta buena avanzar, avanzar y avanzar haciendo cálculos de en q gasolinera repostaras. Es absurdo dormir en puerto si la noche esta buena, ya se dormirá amarrado cuando estés bloqueado por el mal tiempo. Salvo que estés jubilado, claro, entonces navega 10 millas a la semana si quieres...
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#19
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Son buenos consejos todos, pero es importante que el ritmo lo marque el patrón dentro de su experiencia.
Recuerdo cuando compre mi primer barco en Malaga un plumita 26 magnífico, y tarde desde malaga a Cádiz 6 días, pero es que no quería llegar. Ahora cuando voy a Cascais , solo paro unas horas para cenar en el Navegador de Lagos, reportar y a seguir. Pero claro es las millas navegadas. Al principio 40 o 50 millas día está bien, te da tiempo de disfrutar del barco y visitar los puertos. Sobre el GO De Gibraltar es mi experiencia, seguro que tuve mala suerte, cuando pasó con yate con 20000 litros de GO si paramos, pero llevamos separadoras. En fin a disfrutar del viaje |
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#20
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Cofrade
Tengo un D31 y he navegado por esas aguas, si necesitas tripulación dímelo y vemos cómo hacerlo. ![]() |
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#21
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""......... [quote=Questionsailing;2070042]Yo en la bahía de Algeciras evito entrar, es dar un rodeo sin sentido. Y el ahorro en combustible insignificante. Y mas con buen parte en el estrecho, hay que aprovecharlo para tragar millas.
Por otro lado, para el transporte del q hablamos me buscaría alguien con experiencia que venga, aunque sea pagando, aprenderás mas, iras mas tranquilo, y en caso de problemas la veteranía importa........... "" + 1!!! Yo también estaba pensando comentar lo mismo, unos euros más en una singladura así y sin conocer el barco no van a ningún lado. La mar es preciosa hasta que se pone brava. Y sobre todo con un barco que no conoces cómo navega y siempre puede haber alguna sorpresa que no has visto y alguna cosilla que rompa. Y siendo previsor... Yo llevaría un motorcito de respeto. En 10 - 12 días lo devuelves y la tranquilidad que da, no tiene precio. Porque seguramente el motor, aunque revises, tampoco lo conoces y no tienes garantía. Disfruta y si además Nos cuentas... Muy bella travesía! Editado por Itxasfree en 26-12-2017 a las 19:19. |
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#22
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Lo diento: Se ha Repetido... Y no se borrarlo. Se puede borrar,? Gracias.
Editado por Itxasfree en 26-12-2017 a las 19:16. |
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