Pintura para Marcar cadena

[ignius]

La respuesta es fácil.

Eslinga o cincha textil de alta resistencia. Tiene la misma homologación de rig que cable de acero o cadena, pero es textil.

Pon riggers en google y encontraras mil paginas que venden productos de este tipo. A precio no náutico.

Te asombrará el trabajo que puede hacer una eslinga calibrada sin el inconveniente de una cadena o cable. Desgraciadamente en Teatro y Opera, que es a lo que me dedico no podemos usarlas como sistema de suspensión permanente, por lo que las usamos para montaje. El motivo es que si hay fuego el elemento suspendido cae, pero en acero no.

Para náutica puedes ponerlo sin problema. Es muy dúctil y manejable sin tensión y se puede pasar por guiacabos o no sin marcar la regala ni otros elementos.

Saludos.

[ignius]

Hola.

Aunque se desvíe un poco del hilo principal, lo complementa.
He recibido varios privados preguntándome sobre el tema eslingas textiles, mosquetones y demás. Bien.

Pongo alguna imagen para aclarar el post inmediatamente anterior. La cosa es bien sencilla:

Pongo un par de archivos adjuntos para que os hagáis una idea, es material que se puede adquirir en cualquier tienda on-line o física que tengan buen material de rigging.

Hay que tener en cuenta que fondear no es colgar el barco de un travelift, puede haber estrechonazos si la cosa se complica, pero la línea de fondeo es en si misma, o debe, un amortiguador. El objetivo de este material es que no sufra el molinete, su bancada, y que la línea trabaje sobre guía cabos y cornamusas que si son las piezas diseñadas en nuestras embarcaciones para soportar esfuerzos puntuales o continuos. En mi caso tengo material para aguantar 2 toneladas, si bien el factor de seguridad de este material esta hecho para factor 2 o 3, por lo que aguanta bastante más de lo que pone en la etiqueta.

Las eslingas textiles las hay con alma de cable de acero y sin, en colores, en medidas distintas, con gaza a cada lado y un sinfín de opciones. Depende de cada barco y a que distancia están las cornamusas de proa del cuarto o quinto eslabón de la cadena. Se puede adquirir este material para que no sea nada complicado de montar.

Los mosquetones los hay igualmente por resistencia de rotura etiquetados, con cierre de seguridad y sin, pero logicamente siempre deben ser de un diámetro como para trincar sin dificultad un eslabón de la cadena. La foto que adjunto es para tonelada y media, pero los hay de mucho más aguante.

La operación en mi caso es simplemente fondear con normalidad y luego pasar la eslinga por el guía cabos y luego a la cornamusa. Después se trinca y cierra el mosquetón al eslabón ya fuera de la roldana que llegue sin tener que salirme del barco demasiado y una vez hecho esto filar la línea con el molinete hasta que se relaje, sin que tampoco quede en banda demasiado.

Para levar, la misma operación pero al contrario. Mini golpe de subida al molinete hasta que se puede quitar el mosquetón con su eslinga y ya tenemos el fondeo como al principio.

Espero que sirva.

Saludos.