Recambios mas baratos para motores Volvo

[bricol]

que siga la festa

[LOHANI]

Hace tiempo que busco los mejores precios y por ahora solo los he encontrado en: www.parts4engines.com/perkins-prima-m50 . Aunque hay que tener en cuenta que una pieza de 100 euros, con portes e IVA te acaba costando casi 160,-eur.
Lo perfecto seria encontrar las equivalencias del MD22 con el mismo Perkins que llevaban los Rover. Seguramente los 160,- se convertirian en 80,-.
A ver si sale algun entendido en estos motores y nos puede confirmar dichas equivalencias para encontrar los recambios en Oscaro o alguno parecido.

[Perri]

Yo en mi caso con el MD2B la única conclusión a la que he llegado es que ese motor concretamente es desarrollo de Volvo ecxlusivamente y por lo tanto no hay alternativas posibles conocidas en automoción. Únicamente en materiales de mantenimiento como los filtros y el aceite que si que se pueden encontrar por fuera.

Si alguien tiene información contraria a ver si la comparte yo ni en los foros guiris he encontrado nada.


🍻🍻🍻🍻🍻🍻

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[capitan necora]

Originalmente publicado por Perri

Yo en mi caso con el MD2B la única conclusión a la que he llegado es que ese motor concretamente es desarrollo de Volvo ecxlusivamente y por lo tanto no hay alternativas posibles conocidas en automoción. Únicamente en materiales de mantenimiento como los filtros y el aceite que si que se pueden encontrar por fuera.

Si alguien tiene información contraria a ver si la comparte yo ni en los foros guiris he encontrado nada.


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No, tiene base Perkins, pero no recuerdo el nº, buscare por las carpetas

saludos

Hola Venus, por si te decides respecto a limpiar el codo, verás que hay 2 partes: una la que tienes más a la vista y que sí ha cogido mucha carbonilla ha reducido el diametro, está es accesible y se puede limpiar con una escobilla metálica acoplada a un taladro. Y otra que es un pequeño espacio entre el tubo de gases y la parte exterior del codo. Esta es más complicada, pero con paciencia se puede limpiar pasando con una hoja de sierra metálica pasándola con la mano poco a poco, sujetándola con un guante de cuero robusto. Si previamente dejas el codo sumergido en vinagre del mercaxxxx unos dias la cosa irá mejor. Mira que el codo no esté con un deterioro importante. Yo lo he desmontado después de 3 o 4 años y la zona por la que fluye el agua de mar ya precisaba limpieza. Casi se considera un consumible más, pero efectivamente baratos no son. Suerte

[jomogar3]

Buenas noches,
Estoy empezando con el típico problema de que las horas del taxímetro no se leen (Volvo D2-55 2004). Realmente hay días que se lee y otras que no, y eso que solo tiene 530
Como lo habéis resuelto? Es una pena cambiar el tacometro entero
Saludos y gracias

[Noruego]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenas noches,
Estoy empezando con el típico problema de que las horas del taxímetro no se leen (Volvo D2-55 2004). Realmente hay días que se lee y otras que no, y eso que solo tiene 530
Como lo habéis resuelto? Es una pena cambiar el tacometro entero
Saludos y gracias

Hola yo tengo un d2 55 , tenia ese problema ...y lo soluciones cambiándome solo la placaLCD... es sencillo , despintas el tacómetro, lvarios rornillos y juntitas , y la placa lleva cable cito y su zócalo pin...conectas la nueva y voila ..te vuelve a poner las horas q tenías.

Yo vivo en Noruega y la compré allí por una web como 2 mano ...pero nueva.precio unos 30 o40 eu
Pero también las he visto vender en eBay
Suerte

[jomogar3]

Originalmente publicado por Noruego

Hola yo tengo un d2 55 , tenia ese problema ...y lo soluciones cambiándome solo la placaLCD... es sencillo , despintas el tacómetro, lvarios rornillos y juntitas , y la placa lleva cable cito y su zócalo pin...conectas la nueva y voila ..te vuelve a poner las horas q tenías.

Yo vivo en Noruega y la compré allí por una web como 2 mano ...pero nueva.precio unos 30 o40 eu
Pero también las he visto vender en eBay
Suerte

Solución muy buena...tienes enlace de la pantalla que reemplazaste?

Gracias

[El Toro]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenas noches,
Estoy empezando con el típico problema de que las horas del taxímetro no se leen (Volvo D2-55 2004). Realmente hay días que se lee y otras que no, y eso que solo tiene 530
Como lo habéis resuelto? Es una pena cambiar el tacometro entero
Saludos y gracias

Mira aquí...
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...arrevoluciones

Se habla largo y tendido sobre el tema y se aportan soluciones.

Saludos.

[jomogar3]

Originalmente publicado por El Toro

Mira aquí...
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...arrevoluciones

Se habla largo y tendido sobre el tema y se aportan soluciones.

Saludos.

Gracias.

Consultado VOLVO, las horas se almacenan en el reloj, no en la centralita.

No tengo ganas de cambiar el tacómetro, así que empezaré desmontando y quitando humedad......y la opción de reemplazar el LED también me gusta

Gracias de nuevo

[El Toro]

Originalmente publicado por jomogar3

Gracias.

Consultado VOLVO, las horas se almacenan en el reloj, no en la centralita.

....

Gracias de nuevo

Para acumular en el reloj nuevo las horas del viejo. Puedes ponerle una alimentación durante el tiempo suficiente para alcanzar la medida deseada.

[markuay]

Buenas, esta tarde tengo que hacerle una revision a fondo a un VOLVO D2-55A y segun su ficha le caben 10,5 litros de aceite.

Me parece mucho aceite, pero si la ficha es correcta, es lo que hay.

Tambien tiene guasa que tengan que ser 10,5, en vez de 10, asi hay que comprar una lata pequeña, estos de VOLVO son unos cachondos.

En fin, si alguien tiene ese motor me puede confirmar que son esos 10,5 litros?

[jomogar3]

Buenos días,
Necesito un cuerpo de intercambiador de un Volvo D2-55. Volvo lo vende completo. Sabéis dónde encontrarlo?
Gracias

Ha perdido mucho grosor.
El codo lo cambió entero

[rasra]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenos días,
Necesito un cuerpo de intercambiador de un Volvo D2-55. Volvo lo vende completo. Sabéis dónde encontrarlo?
Gracias

Ha perdido mucho grosor.
El codo lo cambió entero

Tengo un d2 40 y el trozo de aluminio que falta me lo relleno Raimas en Valencia de aluminio y no hizo falta cambiarlo,es un paston
Roncito para todos

[jomogar3]

Originalmente publicado por rasra

Tengo un d2 40 y el trozo de aluminio que falta me lo relleno Raimas en Valencia de aluminio y no hizo falta cambiarlo,es un paston

Roncito para todos

Gracias!!!

Mi preocupación es que agarre bien

[rasra]

Originalmente publicado por jomogar3

Gracias!!!

Mi preocupación es que agarre bien

Lleva dos años funcionando y lo abro cada año y no tiene mas corrosion

Roncito para todos

[jomogar3]

https://www.parts4engines.com/volvo-...eat-exchanger/

[HIPPIE]

pues mira por donde le cambie el filtro de gasoil y de aceite por doce euros,donaldson

[bricol]

Que sigan las aportaciones

[jomogar3]

No encontré intercambiador a buen precio, así que me lo han rellenado. Solo estaba el de Volvo original

[alber]

Hola, alguien sabe donde conseguir los esquemas eléctricos del volvo2002?

Pago ronda!

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por alber

Hola, alguien sabe donde conseguir los esquemas eléctricos del volvo2002?

Pago ronda!

Vienen al final del manual de taller

https://avdhoeff.home.xs4all.nl/zeil...hop-Manual.pdf

[alber]

Originalmente publicado por Javi-Miss Regina

Vienen al final del manual de taller

https://avdhoeff.home.xs4all.nl/zeil...hop-Manual.pdf

Muchas gracias Javier. Así da gusto. Invito a rondas!

[bricol]

Alguien tiene planos del turbo del Volvo Penta TMD22B ? . El motor es un Prima 500 de Perkins y creo que se montaba en los Rover 420.

[delagh]

Ya que estamos
Sabeis a que equivalencias va un Volvo TAMD41P.


Gracias y saludos