Alguien Que Entienda De Motores Y Baterias

[Juan zodiac]

1 duda: el motor abajo de la cola por la parte izquierda tiene un orificio que hoy al arrancarlo lo tenia acelerado y me a tirado un poco de aceite no se si puede ser el (sobrante del aceite) hace cuestion de un mes le cambie el aceite de la cola y aun no e salido con ella
2º duda: el motor tiene su puesta en marcha arrancar arranca perfecto la cosa es que la bateria parada marca 12.40 y cuando la arranca no se pone como el alternador del coche en 13.4 o por lo menos en relentin eso si que empieza a subir de 12.40 a 12.41, 12.42, 12.43, 12.44 asin hasta que lo e parado a llegado a 12.51, una vez parado el motror comprobe la bateria cuanto se habia quedado y esxactamente se queda en 12.51 o segun como la deje antes de pararlo no se si me entendeis la cosa es creeis que asin esta bien cargando se que cuando le doy gas sube mas ligero se pone en casi 13 no e querido darle fuerte sabes pero si que sube.


aver quien de verdad me puede echar una ayuuda y bendita ayuda

[seve2080]

1. Es el aceite de cola sobrante. No te preocupes.
Revisa de vez en cuando si pierde por los tornillos y revisa asi mismo el nivel de aceite.

2. Esta bien la carga de la bateria, no es como el coche ya que la carga no la hace un alternador, la bateria la carga una bobina cuya intensidad de carga es mucho menor.
Tu mismo has podido comprobar como en poco tiempo ha subido el voltaje.
Piensa que cuando salgas con la lancha durante mucho mas tiempo la bateria se cargara mucho mas pasando bien de los 13V.

[Juan zodiac]

Originalmente publicado por seve2080

1. Es el aceite de cola sobrante. No te preocupes.
Revisa de vez en cuando si pierde por los tornillos y revisa asi mismo el nivel de aceite.

2. Esta bien la carga de la bateria, no es como el coche ya que la carga no la hace un alternador, la bateria la carga una bobina cuya intensidad de carga es mucho menor.
Tu mismo has podido comprobar como en poco tiempo ha subido el voltaje.
Piensa que cuando salgas con la lancha durante mucho mas tiempo la bateria se cargara mucho mas pasando bien de los 13V.

estas seguro eso de lo del sobrante??? es en la otra parte donde no estan los tornillos del cambio de aceite, como compruebo el nivel de aceite cambiandolo de nuevo, cuando se lo cambie hace menos de un mes y aun no e salido, y lo de la bateria entonces tmb estas seguro??? me acabas de quitar de un estres y un calentaero de cabeza increible amigo

[seve2080]

Originalmente publicado por Juan zodiac

estas seguro eso de lo del sobrante??? es en la otra parte donde no estan los tornillos del cambio de aceite, como compruebo el nivel de aceite cambiandolo de nuevo, cuando se lo cambie hace menos de un mes y aun no e salido, y lo de la bateria entonces tmb estas seguro??? me acabas de quitar de un estres y un calentaero de cabeza increible amigo

Si estoy seguro.
Es un orificio pequeñito en la parte alta, cerca de la placa de cavitacion, si has cambiado hace poco el aceite de cola y lo has llenado bien echara por el durante un tiempo.

Para comprobar el nivel sacas el tornillo inferior y metes la boquilla de la lata de aceite.
Sacas el tornillo de arriba y metes un poquito de aceite dandole a la bomba de la lata o apretandola, no se que sistema tienes a tu disposicion.
Si esta todo bien saldra un poco de aceite por la parte de arriba.

Es como si cambiases el aceite pero sin cambiarlo, de esa manera sabras si la cola tiene el aceite hasta bien arriba.
Despues de hacer esto seguramente volvera a salir aceite por el orificio.
En los motores de 2 tiempos antiguos era habitual que llevasen ese agujero.

La bateria esta bien y estoy seguro.
El sistema de carga de un fueraborda es como el de una moto, una o dos bobinas de carga un regulador y poco mas.
Jamas tendras la potencia de carga de un alternador de coche pero si lo suficiente para un fueraborda.
Piensa que tu bateria tiene muy poca descarga y el arranque de un fueraborda no consume demasiado.

Cuando la saques y tires unas millas compruebala y veras como el voltaje sube mucho mas que en la prueba que has hecho.

[Juan zodiac]

[quote=seve2080;2086000]Si estoy seguro.
Es un orificio pequeñito en la parte alta, cerca de la placa de cavitacion, si has cambiado hace poco el aceite de cola y lo has llenado bien echara por el durante un tiempo.

Para comprobar el nivel sacas el tornillo inferior y metes la boquilla de la lata de aceite.
Sacas el tornillo de arriba y metes un poquito de aceite dandole a la bomba de la lata o apretandola, no se que sistema tienes a tu disposicion.
Si esta todo bien saldra un poco de aceite por la parte de arriba.

Es como si cambiases el aceite pero sin cambiarlo, de esa manera sabras si la cola tiene el aceite hasta bien arriba.
Despues de hacer esto seguramente volvera a salir aceite por el orificio.
En los motores de 2 tiempos antiguos era habitual que llevasen ese agujero.

La bateria esta bien y estoy seguro.
El sistema de carga de un fueraborda es como el de una moto, una o dos bobinas de carga un regulador y poco mas.
Jamas tendras la potencia de carga de un alternador de coche pero si lo suficiente para un fueraborda.
Piensa que tu bateria tiene muy poca descarga y el arranque de un fueraborda no consume demasiado.

Cuando la saques y tires unas millas compruebala y veras como el voltaje sube mucho mas que en la prueba que has hecho.[/QUOTE



en la parte no es el orificio al contrario es en la parte baja justo a la altura del tornillo de llenar el aceite pero por la otra pared osea por el lado izquierdo me a dejado muy tocado eso jajajaja esperemos que de verdad sea lo que usted dice eso si se nota que entiendes de esto jejeje gracias y te e agregado como amigo ya me contestas cuando puedas a este mensaje eres grande

[seve2080]

En muchos de mis motores que he tenido de 2 tiempos cuando cambiaba el aceite solian echar algo por ese agujero pero es casi inapreciable.
A las dos salidas o incluso antes ya dejaban de hacerlo.
Para estar seguro de que no pierdes nada y descartar problemas revisa el nivel de aceite despues de la primera salida.

Asi te quedaras mas tranquilo.

No te preocuopes ya veras como responde algun cofrade mas y te saca de dudas.