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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos, mi zona de navegacion esta llena de canales y dentro de estos hay “inlet” que son las entrada/salidas desde la navegacion Intracoastal (canales) al mar abierto.
Algunos son mas complicados que otros ya que se juntan tráfico, la corriente que dificulta el control del barco y las olas dependiendo de del momento de la marea y si esta esta creciendo o decreciendo. Es muy habitual ver vuelcos por dos razones. Primera cuando un barco intenta salir y al ver que hay mucha ola intenta dar la vuelta demasiado pronto y las olas lo vuelcan al estar de costado y el segundo es el que vereis en este enlace. El vuelco se produce al no acompasar bien la marcha con la frecuencia de las olas. La novedad es que las imagenes son bastante espectaculares ya que estan grabadas desde un dron. Espero que os guste Saludos. Coronadobx |
| 15 Cofrades agradecieron a coronadobx este mensaje: | ||
Alocen (05-06-2018), ayapitas (11-06-2018), Bladerunner (06-06-2018), ByMiki (06-06-2018), caribdis (06-06-2018), doctaton (06-06-2018), Exterminador (05-06-2018), jbq (09-06-2018), jotajota (07-06-2018), Juanitu (08-06-2018), lamardealboran (06-06-2018), Pancho Ar (08-06-2018), pil pil (06-06-2018), POLIZON A BORDO (05-06-2018), scampolo (05-06-2018) | ||
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#2
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A ver gustar gustar......
No gusta ver como un barco se hunde. Pero curioso y espectacular si que es desde luego. Veo que el barco parece flotar bien poco, o iba muy cargado, o la reserva de flotabilidad es mínima. A poco que se ha encajado entre dos olas, el barco ya estaba haciendo el submarino ![]() Gracias por la aportación coronadobx ![]() |
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#3
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El patrón se ha quedado a un pelo de irse al fondo con el barco, que en cuestión de segundos se ha ido a pique, al menos ha tenido la habilidad de asomarse por estribor a medida que iba cediendo la embarcación, lo ha contado por muy poco, llega a ir acompañado e igual pasa algo peor.
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#4
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Hola, yo lo que veo es que ha metido la proa en la ola de delante, con el poco francobordo que tiene, lo único que podía haber hecho es quitar gas y espera a que el agua saliera por popa (es fácil decirlo sentado en casa...).
Al menos ha tenido suerte al salir ileso y cerca del muelle. No brindo. |
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#5
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Excesiva velocidad
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#6
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Todo lo contrario, eso le paso por entrar con poca velocidad....
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#7
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A ver si asoma el cofrade U25pies y nos documenta adecuadamente
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#8
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Buenas tardes,
Es algo que siempre me preocupa cuando entro planeando / surfeando con mala mar, pero me da la impresión que en el caso del video parece que la ola en la que está montado rompe, vamos que se reduce el calado y la ola se "cabrea" sumamos a esto que se clava la proa y tenemos este desenlace tan desagradable. Que no nos pase! Si alguien tiene algo que aportar, me siento a escuchar. Un saludo. |
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#9
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No comprendo porque mete la proa bajo el agua, es como si fuera un submarino sumergiéndose.
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#10
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Madre mia, vaya canal... He estado un rato viendo videos...
Como decis, ole por el surfista, pobre patron... Saludos... Enviado desde mi M5 Note mediante Tapatalk |
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#11
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Para mi, le falta velocidad y le pilla la ola que viene por detrás haciéndole pinchar la proa en la ola de delante. Además, da toda la impresión que ya venía semihundida de antes de pinchar.
Gracias por el vídeo! |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a doctaton | ||
MAL (06-06-2018) | ||
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#12
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El canal "se las trae", pero lo alucinante es la temeridad de los patrones permitiendo que los tripulantes, algunos niños, vayan en proa, sin chaleco, etc.
Caer al agua en ese canal de entrada con esas olas y sin chaleco puede ser muy, pero que muy grave. La irresponsabilidad de la gente no deja de asombrarme.
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En Instagram somos THESAILINGDREAMERS y allí podéis seguir nuestra aventura NAVEGADA 2023 desde el Cantábrico al Mediterráneo (fotos y vídeos) Y si os gusta leer, también podéis descargar mi novela, con tema náutico de fondo, "Los caminos del agua" https://www.libreriaproteo.com/libro...-del-agua.html Visita mi blog, encontrarás relatos para leer (algunos con la mar de fondo). http://elblogdejlconty.blogspot.com.es/ |
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#13
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Xaloc asi es! Estos canales son complicados especialmente cuando pasas el puente donde como no vayas con pericia se te echa el otro barco encima.
Aunque oficialmente no hay prioridad, las buenas costumbres aconsejan que comience la maniobra quien tiene las corriente a favor, pero no todo el mundo las conoce Saludos. Coronadobx |
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#14
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Al parecer y opinando desde la oficina como siempre digo en estos casos. El barco ya venia con problemas, probablemente con mucha agua adentro, la linea de flotación no se ve bien. Al disminuir la velocidad, desplazo el agua hacia la proa y la termino clavando. Al pobre se le juntaron todas las condiciones, problemas en el barco y el innlet en condiciones feas.
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"La buena voluntad puede cambiar al mundo"... y limpiar los océanos!!! ![]() www.bluewatersociety.org ![]() |
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#15
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Ronda a mi costa !!!
Y con un velero que tal en esos canales ?... Buen viento. |
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#16
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En este tipo de situaciones pienso que la clave está en tener o no "pericia".
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SAL PARADISE MMSI: 224295240 ![]() "Los españoles tenemos una mala costumbre: Primero tomamos partido y luego justificamos nuestro argumento, cuando antes deberíamos informarnos y después tomar partido.". |
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#17
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Por lo que veo el truco de todos es llevar el motor lo justo para que levante la proa del barco pero sin llegar a planear para evitar embarcar agua, el primer caso se ve muy claro que le falta algo de potencia, en algunas similares me he visto pescando despacito y ver cómo se mete parte de la proa acongoja un poco cuando te tira esa agua a la cara pero para eso estás, metes más motor si ves que la ola es más grande para subir la proa y que no embarque, al final estuve entretenido y menos mal que iba con gente que llevaban muchos años a sus espaldas en el mar y gané experiencia que yo según estaba así el mar no hubiera salido de pesca ese día
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#18
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Esos canales guardan cierto parecido con la barra del Guadalquivir, especialmente
cuando sopla WSW y la marea está bajando. En la segunda tanda de vídeos, me da la impresión que van a velocidad fija, sin variar lo más mínimo el rumbo, cuando en estos casos, las olas hay que negociarlas una a una. Salud y ![]()
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![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
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#19
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Cita:
Saludos. Coronadobx Editado por coronadobx en 07-06-2018 a las 22:22. |
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#20
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Viendo nuevamente el vídeo y la forma del casco, puede parecer que se trate de una semirrígida despojada de los flotadores perimetrales.
Sorprende ver una obra muerta tan baja respecto a la envergadura del barco, y una proa tan ancha y baja, susceptible de hundirse como muestra la imagen. Rodeando ese mismo casco te imaginas el flotador y la alura que gana todo el perímetro y la cosa empieza a parecer ya más equilibrada y una escena como la visionada muy improbable. Hace unos días tuve ocasión de ver una smirrígida de unos ocho metros a la que les habían desmontado los flotadores y la apariencia del casco despojado de los mismos era muy similar a la lancha del vídeo. Por otra parte el escaso tiempo que tarda en hundirse no parece acreedor del menor certificado de homologación ni del visto bueno de su propio diseñador. Os parece verosímil? Saludos ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
doctaton (09-06-2018) | ||
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#21
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Para mi que ya trae agua embarcada y cantidad.En el segundo vídeo si la entrada y salida es siempre así y no son días aislados.....esos pantocazos,duros con caída "libre" de buena altura, los acompañantes algunos se levantan medio metros de sus asientos o las cosas se caen y los que van tumbados en cubierta tomando el sol tan "naturales", se aferran al parabrisas o donde sea para no saltar por la borda....repito si eso es así continuamente, me plantearía tener un barco......
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Las cosas que te pasen al menos que no te dejen indiferente...... |
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#22
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Cita:
Cuando me interesé por mi mala experiencia en Menorca y al preguntar posibles formas de actuar, me enteré de que había un botón que subía y bajaba la hélice del motor para maximizar el ángulo de propulsión. Soy trapero ...no tenía ni idea de ese botón ![]() Saludos. |
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