Precios abusivos de reparación de motor

[folgueras57]

Hola, estimados amigos, tengo un problema que voy a exponerles, necesito los consejos de los mas experimentados.
Tengo un velero con un motor Lombardini de 11 CV del año 2000.
Consulté con el mecánico del varadero de mi puerto base por tres problemas.
1. El motor no cargaba la batería.
2. Salía muy poca agua de refrigeración y muy caliente.
3. Tardaba mucho en arrancar el motor en frío.
Me dijeron que había que sacar el motor y repararlo en un banco del taller. Quedamos en que yo iba a conseguir las piezas que fuera necesarias.
Se cambió la bobina de carga y se solucionó el primer problema.
La circulación interna del agua de mar estaba muy obstruida y se limpió correctamente.
Me dijeron que el problema de arranque se debía a un tornillo flojo y lo ajustaron.
Se aprovecha para cambiar juntas, filtros, codo de escape, correa, ánodo y termostato. Todas las piezas las consigo yo.
Me montan el motor y inmediatamente veo que en ralenti se apaga el motor (nunca me había pasado). Vuelven a quitar el motor y me desmontan y cambian piezas del sistema de aceleración. Vuelven a montar el motor.
Cuando trato de arrancar el motor en frío sigue tardando muchísimo en arrancar. Ademas hay aceite en la sentina.
El taller me pasa 30 horas de mano de obra (a 45€/hora). Me parece una pasada de horas para un motor tan pequeño que ha sido extremadamente fácil de quitar del barco (menos de una hora), y que fue reparado en el banco.
Le pido al jefe del taller que reconsidere el tiempo de mano de obra. Queda en reconsiderarlo. Mientras tanto el motor sigue con arranque muy difícil.
Me piden que pague las reparaciones, yo digo que la reparación no está completa. Ponen una válvula antirretorno en tubo de diesel que sale del deposito de combustible. Sigue sin arrancar bien.
Finalmente ponen 2 nuevos calentadores y ponen junta de la bomba de aspiración del agua salada. El motor arranca correctamente
Por ésta última reparación me piden 11,50 hs de mano de obra además de unos 100€ en materiales.
Resumiendo: no es una barbaridad mas de 40 hs de mano de obra para reparaciones normales ?. Tengo que pagar el quitar el motor una segunda vez por una reparación inicial insuficiente, y por la colocación de una válvula antirretorno inútil?
En caso de abuso claro de cantidad de horas de trabajo, que puedo hacer?

[Poderoso]

Hola, acude a la oficina de defensa del consumidor con las facturas, explicales el caso y te asesorarán.

[Chafarder]

Hola, Bienvenido al club, Seguro que pagaste el tiempo de la cervecita para el comienzo de la obra, el Almuerzo de la mañana y el café de la tarde. Los barcos para los astilleros y clubs nauticos siguen siendo artículo de lujo y te la clavan en cuanto pueden soy de la misma opinión que el compañero, llevalo a la oficina del consumidor, el precio de la hora será el correcto otra cosa es la cantidad y tenías que haber pedido un presupuesto, que es lo normal


Mala la hubisteis franceses en la batalla de Roncesvalles

[Juan St780]

Casi te salía a cuenta comprar uno nuevo, como abusan ...y mas en verano.
En cuanto a lo del presupuesto, si no lo tienen claro no quieren hacértelo y venga a estirar el chollo
Animo!

[Zancarru]

Buenas y no te hagas mala sangre. Como te dicen por ahí, bienvenido al club. Cuando ven un barquito de recreo asimilan que es un yate y se abre la veda.

[Fuerza 7]

Primero: Vas al taller y tratas de razonar para que bajen el numero de horas, informate con otro/s mecánicos sin decirles de que va el tema de cuantas horas de trabajo reales llevaría hacer todo lo que han hecho estos para ir con una idea...en caso de que no te reconsideren las horas, les pides una hoja de reclamaciones, (cualquier negocio tienen que tenerlas a disposición del consumidor), haces la reclamación ellos se quedaran una copia y tu otras.

Segundo: Acudes a la oficina del consumidor con todas las pruebas que tengas, de este asunto, ahi depende de con quien des te asesoraran en los siguientes pasos.

[X TUTATIS]

Hay talleres que se toman mal el que les lleves tu mismo los repuestos (aceites filtros y/o piezas a sustituir) pues ellos tienen un descuento importante y sólo en piezas ya ganan dinero. Cuando esto ocurre suelen repercutiendo en la mano de obra. No digo que sea tu caso, pero es probable.
Estas en tu derecho de que le lleves tu factura y que algún órgano independiente determine si es abusivo o no, mientras pues te toca pagar y esperar.

[port bo]

El tema de los recambios que aportan los talleres tanto en el automovil como en la nautica es una verguenza . En un taller deben considerar que su negocio y viabiliodad lo deben obtener en base a una cantidad de horas correctas y un precio hora adecuado a los medios del taller. No entiendo el por que tienen que cobrar los recambios a un precio superior a los que les cuesta, quedandose con el descuento. Lo que esto comporta es que te coloquen recambios de marcas que mas descuento les hagan. ¿ No deberia ser el cliente el que se beneficiara del precio de la reparacion ?. Falta profesionalidad. Se aprovechan de la ignorancia de algunos clientes y de que en estas fechas van a tope. El resto del año viven de estos excesos. Y que ahora, nadie se rasque las vestiduras por lo que he dicho, podria ampliar con algunos datos de ciertos talleres y sus presupuestos. te deseo suerte en el resultado de tu gestion.

[X TUTATIS]

Si sabes hacer todo tipo de trabajos en tu barco, sale más económico. Si no pues te toca pagar mano de obra y no precisamente barata.

[moryak]

Después de tantos años en este mundillo me sigue llamando la atención viendo como los motores de los barcos "deportivos", tras la avería , no funcionan casi nunca a la primera y casi siempre se rompe "algo mas", o "aparecen mas cosas".
Como ya dije en otro hilo al antiguo propietario de mi barco le marearon tanto con el Solé que acabó vendiendo el barco tras varias "reparaciones" ruinosas.
Suerte con lo que decidas y ánimo.

[X TUTATIS]

Si la jornada son de 8h diarias, salen algo más de 5 días.
No valoro si es tan o no justificadas.
Pero si empieza un lunes a currar con el motor acabaría un sábado sobre las 10.00h aproximadamente.
Osea una semana entera sin hacer otra cosa que su motor.
Insisto que no valoro si está o no justificado, tan sólo cuantifico.

[KITU]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Si la jornada son de 8h diarias, salen algo más de 5 días.
No valoro si es tan o no justificadas.
Pero si empieza un lunes a currar con el motor acabaría un sábado sobre las 10.00h aproximadamente.
Osea una semana entera sin hacer otra cosa que su motor.
Insisto que no valoro si está o no justificado, tan sólo cuantifico.

Estaba también con los mismos cálculos, pero son más horas.
tampoco has descontado las pausas pipi y bocatas de las 10...
Francamente, no quiero juzgar, pero en mi humilde y personal parecer, lo veo bastante exagerado.
Mi opinión es personal e instranferible, así todo no lo veo claro......