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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Cita:
Yo utilizo uno parecido a este; https://goo.gl/XbQ7X5 Hay que tener la precaucion de colocarlo sobre un elemento que gire a las mismas revoluciones que el cigueñal, si no es posible hay que saber cuan es la diferencia.
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#27
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![]() ¿cual es el regimen de RPM a ralentí?
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#28
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![]() Donde va la correa del alternador gira a las mismas RPM que el motor?
Mi ralenti es de 1.300rpm ¿quizas es mucho o bien el tacometro marca 500rpm de mas? El tacometro parado marca 500 rpm... quizas tengo un exceso de 500 rpm, pprque en vacio sube a 4.100 rpm... el lunes me llega el tacometro y lo mediré con la pieza que hace girar la correa del alternador |
#29
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![]() El ralentí de ese motor está en unas 800, 850 RPM,, lo que no puedo saber es si en tu caso tienes el ralentí bien.
La única polea que tienes en el bloque está unida al cigüeñal, así que te vale.
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#30
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![]() Buenas noches, cofrade Jordi como te ha comentado Marukay tu fantasía tiene 6 mts de línea de flotación, nosotros tenemos el mismo.
Tenemos montado un Yanmar de 16 hp y con una hélice tripula, con buena mar y casco limpio a maxima revoluciones alcanzamos 6,5 - 7 nudos. Pero todo a favor y perfecto lo normal entre 4,5 , 5,5 nudos
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar ![]() ![]() http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
#31
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![]() pues veo que estoy en lo correcto, no obstante, hoy iré a comprobar el tacometro con un tacometro digital mirando las revoluciones de la polea que une con la correa al alternador, a ver si está todo correcto.
la verdad que a máximas RPM alcanzo los 6 nudos con mar plana, pero el crucero que hago es de 5 nudos en la mayoría de casos (excepto con mucho mar de proa). ayer por ejemplo había bastante mar de fondo de proa, pero unos 5 nudos de ceñida, con las dos velas y a 3.000 rpm sacaba bien 5 o 5,4 nudos. seguiré contando, un saludo y gracias cofrades! ![]() Editado por JORDI.CNV en 25-02-2019 a las 17:58. |
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