Aprobado habilitaciones anejas titulaciones

[llanera]

Hoy en Capitanía me dijeron que posiblemente a los CY les daría más margen de navegación, posiblemente en los traslados les darían 25 Nm de distancia a la costa mas cercana.

[Kalael]

Pues eso, hasta que no salga en el BOE todo son especulaciones..


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[papaventos]

Información privilegiada ... administración corrupta ..lobbys .. No digo yo que no, pero también hay quien le echa mucha imaginación al asunto.
A ver si lo que seguramente publicará mañana el boe se va a parecer mucho a esto:

https://www.fomento.gob.es/recursos_...seguridadm.pdf

Saludos,

[llanera]

pues nada seguiremos esperando haber que pasa

[OliverdelaRosa]

Entiendo que esto entonces todavía no es oficial ¿No?

Probablemente es una opinión algo impopular, pero pienso que es una buena idea que cada título pueda tener unas ciertas salidas profesionales. Tal cual está el sistema ahora mismo, si uno quiere amortizar la inversión en formación náutica tiene que sacar cuatro títulos seguidos (PER + PY + CY + PPER) para poder empezar a ver un retorno de cara a, por ejemplo, hacer algún trabajo puntual para alguna empresa o algo así.

No digo que la principal motivación de alguien que se saque el PER vaya a ser dedicarse a vivir de eso, pero de repente una persona que hace un esfuerzo económico en estudiar ese PER puede tener la posibilidad de decir "oye, por muy mal que vaya la cosa por lo menos me sirve par el currículum", y eso motiva a que haya mayor demanda de estos cursos. Una mayor demanda de formación náutica radica necesariamente en una mayor cultura náutica, y quizás ese es el tipo de presión que puede llevar a cambios mayores en temas como homologaciones, normativas... etc de las que se queja tanta gente siempre.

¿Qué va a haber muchos locos haciendo locuras por ahí? Por lo que leo por ahí, haberlos los hay ya, como en todos lados, el otro día vi un vídeo en el foro de uno que iba atracando el barco haciendo pinball con los demás... Pero yo pienso que una empresa no contrata a un tipo que le revienta los barcos en cada atraque, y que la gente en poco tiempo dejaría de hacer excursiones con locos al timón. En ese sentido el libre mercado se regularía rápidamente sacando del sistema a los "locos al timón", por lo que yo no veo ese problema que comentan... porque el loco al timón por tener más dinero y sacarte cuatro títulos igual no va a llevar el barco mejor ¿No?

No obstante, hasta que no salga en el BOE, y con las elecciones a la vuelta de la esquina... esto podría quedarse en mera propaganda electoral.

[moryak]

Para trabajos puntuales no veo estar dándome de alta en autónomos, declaración del IVA, y no creo que repercutiese positivamente en la declaración de la renta teniendo otros ingresos.
Si algún entendido pudiese comentar esto se agradece.

[bravesailor]

Habrá que seguir esperando.
Mi opinión es que por un lado se ha legalizado a los "piratas", y por otro, vamos a tener muchos py y cy sacándose el certificado de seguridad. Creo que voy a homologar mi escuela para cursos de seguridad también!!.
Y tendrán que sacar tambien Buques de Pasaje? Contraincendios? Operador de Radio? Formación sanitaria? A mi, para dar clases me piden que los tenga y renueve cada 5 años, con el gasto y tiempo que eso nos lleva a los profesionales.
Creo que no se ha pensado en la seguridad al redactar estos BOEs.
¿Dejariais a vuestros hijos en manos de un amigo que se acaba de sacar el py con 64 horas de experiencia? Eso es lo que permitirá el BOE si sale adelante.
Deberia obtenerse la capacitación profesional con exámenes prácticos, pero de los de verdad, como los de la RYA.
Esta es mi opinión.

[ROyOR]

Originalmente publicado por papaventos

Información privilegiada ... administración corrupta ..lobbys .. No digo yo que no, pero también hay quien le echa mucha imaginación al asunto.
A ver si lo que seguramente publicará mañana el boe se va a parecer mucho a esto:

https://www.fomento.gob.es/recursos_...seguridadm.pdf

Saludos,

Excelente trabajo.... parece que hay quien se aburre mucho y quiere echar leña al fuego.


Rafa

[llanera]

Originalmente publicado por bravesailor

Habrá que seguir esperando.
Mi opinión es que por un lado se ha legalizado a los "piratas", y por otro, vamos a tener muchos py y cy sacándose el certificado de seguridad. Creo que voy a homologar mi escuela para cursos de seguridad también!!.
Y tendrán que sacar tambien Buques de Pasaje? Contraincendios? Operador de Radio? Formación sanitaria? A mi, para dar clases me piden que los tenga y renueve cada 5 años, con el gasto y tiempo que eso nos lleva a los profesionales.
Creo que no se ha pensado en la seguridad al redactar estos BOEs.
¿Dejariais a vuestros hijos en manos de un amigo que se acaba de sacar el py con 64 horas de experiencia? Eso es lo que permitirá el BOE si sale adelante.
Deberia obtenerse la capacitación profesional con exámenes prácticos, pero de los de verdad, como los de la RYA.
Esta es mi opinión.

Eso sera como todo en la vida, habrá patrones buenos y malos, como en todo, en cuanto a lo de "dejaréis a vuestros hijos en manos de un amigo que se acaba de sacar el py con 64 horas de experiencia", pues te pongo oro caso, ¿dejaste alguna vez a tus hijos en manos de un conductor de autobús que acaba de sacar el carnet y ademas no lleva 6 personas, lleva 50 o mas, yo creo que de lo que se trata es de legalizar lo que ya se esta haciendo desde hace años,

[llanera]

Aquí todo el mundo quiere sacar provecho......¿porque no?....

Los barcos pesqueros podrán llevar turistas para que contemplen las faenas
"Ideas tenemos, pero hay que consensuarlas con el sector", explica el Principado ante la medida, que busca diversificar la actividad en alta mar
T. Cembranos 10.04.2019 | 02:50

[bravesailor]

Ok Llanera, entonces legalizemos tambien a las clínicas clandestinas de cirugía estética porque llevan años haciéndolo de manera ilegal. O permitamos que una persona con el titulo de socorrista pueda operar en un quirófano.
Lo que pienso, es que si era ilegal era por algo. Otra cosas es que no se haya perseguido.
Por ahora es hablar por hablar hasta que no se publique. Veremos quien se hace de oro con estos cambios.

[buzo]

¿A algien le va a ser rentable esto con un límte de 6 pasajeros por embarcación? Yo no lo creo.

[bravesailor]

Perdona buzo, me referia a las empresas que se dedican a impartir certificados de especialidad de seguridad.
Ahora todos los py y cy van a querer sacarse el certificado.

[ROyOR]

Originalmente publicado por bravesailor

¿Dejariais a vuestros hijos en manos de un amigo que se acaba de sacar el py con 64 horas de experiencia? Eso es lo que permitirá el BOE si sale adelante.

Hola bravesailor. Yo soy CY desde hace unos cuantos años y si quisiera trabajar en esto, que no pienso, no tendría 64 horas de experiencia, tendría muchisimas mas, por lo que no se de donde te sacas estos números

Originalmente publicado por bravesailor

Deberia obtenerse la capacitación profesional con exámenes prácticos, pero de los de verdad, como los de la RYA.
Esta es mi opinión.

En esto estoy totalmente de acuerdo contigo y lo he dicho publicamente en otros hilos de esta Taberna.

Originalmente publicado por bravesailor

Perdona buzo, me referia a las empresas que se dedican a impartir certificados de especialidad de seguridad.
Ahora todos los py y cy van a querer sacarse el certificado.

Todos no, seguro que solo un porcentaje pequeño que quieran o puedan trabajar haciendo los "paseos" que parece van a poder hacer. Muchos PY y CY, como yo, no nos interesan estas cosas, te lo aseguro


Saludos
Rafa

[bravesailor]

Hola Rafa no digo que haya per patrones de yate y capitanes de yate con muchísimas horas y muchísima experiencia. Y muchas personas sin titulo tambien.
Digo que se podria acceder a trabajar con un mínimo de 64 horas, las 48 de patrón de yate y las 16 de Per, cosa que no me parece suficiente. Hablo desde el punto de vista de la seguridad.
También se suele decir en los foros que los que venimos de mercante, no sabemos navegar a vela. Hay de todo yo llevo 15 años dando clase y haciendo alquileres de embarcaciones.
Debido a todo esto pienso que debería haber un examen de capacitación profesional.
Un saludo.

[hma]

excelente noticia, espero verla pronto publicada

[freelance]

Saludos y una ronda para todos.

Puede alguien aclarar si para realizar este tipo de actividades será necesario darse de alta en Actividades Económicas?
Así mismo, para ejercitarlas en el propio barco habrá de pasarse éste a la lista 6ª?


Gracias y una segunda ronda.

[buzo]

Diría yo que sí a las 2 preguntas.

[Mateando]

Originalmente publicado por freelance

Saludos y una ronda para todos.

Puede alguien aclarar si para realizar este tipo de actividades será necesario darse de alta en Actividades Económicas?
Así mismo, para ejercitarlas en el propio barco habrá de pasarse éste a la lista 6ª?


Gracias y una segunda ronda.

Y supongo que reconocimiento médico del Instituto social de la Marina, como para cualquier otro puesto profesional embarcado.

[buzo]

Y todo ese lío para poder llevar a 6 pasajeros máximo. Yo de verdad que no lo veo.

[freelance]

Originalmente publicado por buzo

Y todo ese lío para poder llevar a 6 pasajeros máximo. Yo de verdad que no lo veo.

Yo tampoco buzo.
Gracias por las respuestas

[freelance]

Originalmente publicado por Mateando

Y supongo que reconocimiento médico del Instituto social de la Marina, como para cualquier otro puesto profesional embarcado.

Y el despacho del barco por Capitanía
Y la inspección anual de botiquín
y la formación sanitaria

Y la actualización del FBS cada 5 años
Y la obligación de renovar los títulos cada 5 años
Y la suscripción de poliza de seguros con cobertura suficiente etc, etc....

[AdmBlasdeLezo]

Pues ya era hora, aunque un poco limitado.

Era injusto ver a gente con titulos de nautica de recreo europeos ejerciendo profesionalmente en España mientras los españoles no podían hacerlo. Aunque lo curioso es que en otros paises como Croacia por ejemplo si que valen nuestros titulos para trabajar.

Con todo y con eso, sale mucho más a cuenta hacerse un Yachtmaster que cualquier título español si es para trabajar en cualquier sitio y en banderas no españolas, y además son cursos amenos y prácticos donde realmente se aprende a navegar, no una quiniela tipo test y unas prácticas que son más bien un paseo en barco.

[SMJJ]

a día de hoy el BOE guarda silencio.........

[Zancarru]

Hombre, yo creo que si les dan algo de estiba y maniobra, también los pueden dejar de oficiales en los mercantes también... Vamos, que una titulación profesional es para lo que es y una de recreo para lo suyo.

PD.:Por supuesto, es una opinión personal. y yo soy Capitán de Yate