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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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#2
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Es verdad. Yo solo tengo la experiencia de una moto china que le compré a mi hijo y es una mierda pinchada en un palo. Tengo muchisima experiencia en lo que digo
Enviado desde mi Moto G (4) mediante Tapatalk |
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#3
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Eso es lo que le dije yo. Pero no son 600 son 500 y sin buscar mucho. En la primera de Google.
Pero como le han dicho parece entregado a Ozeam. Que lo compre. Lo que en ningún caso te están aconsejando es comprar un segunda mano viejuno por 250. Saludos. |
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#4
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Cita:
Saludos |
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#5
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Buenas ,yo tenía la misma discursion mental que tú.
Vi los ozeam y pensé que mejor uno nuevo que uno viejo....al final fui a ver un colega mecánico náutico y l conclusión fue que al final por 200 pavos me he comprado un 8cv con casi 40 años. No me arrepiento de l a compra para nada es duro ,está más que probado ,arranca a la primera,consume según le aprietes y no me da miedo sacarlo de paseo . |
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#6
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2da mano entre 5 y 10 hp hasta 300 € lo que hay son despieces , o motores sin documentacion ,con mas de 30 años casi todos, tened en cuenta que desde 2008 no salen 2t de fabrica , ya son 11 años. (algunos robados posiblemente), algun mirlo blanco habra como el del compañero el de motor de 40 años que funciona , pero muchos te daran problemas de fiabilidad , y al final $$$ .
Por lo que es normal que siga con duda , Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#7
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Está dando que hablar el tema del corta-cesped eh
![]() ![]() prefiero uno electrico
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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#8
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Mira. Este mejor. Con marcado C E y todo (china export)
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?m...2F162597274760
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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#9
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59cc 2t dificil que de 5hp , maximo 3cv si es muy fino, lo normas 1.5cv , 2cv.
En 4t la base del motor honda Gx (LONCIN ES LA COPIA CHINA EXACTA), son los motores mas frabricados en todo el mundo y tremendamente fiables y facil de reparar por cualquiera con un poquito de idea. Se usan como cortacesped , desbrozadoras , maquinasbde corte , Generadores, ..., para construccion , jardineria, industria y desde hace mucho como motores para barcos en rios y Mar . Pensar en los juncos asiaticos con esos motores con cola horizontal. Pros: bajo consumo, facil mantenimientos, coste, coste debrepuestos, facilidad para encontrarlo y reparar tu mismo. Refrigeracion por aire por lo que te lobras de elementos con posisbles averias al paso del tiempo Contras ; al no tener desmultiplicador ni embrague , tienen una baja y progresiva aceleracion. Al estar preparados para un funcionamiento lineal de trabajo constante ,(cortadoras ) alcanzan poca velocidad y no se aprovecha la potenciaa trabajando en un regimen bajo de vuentas. Esteticamente chocan a la idea que tenemos de un motor fuerborda. Hay que estar muy pendientes de la corrosion al esta destapados , endulzando y tratando con productos , ademas repintando con pinturas ( eso en los chinos en casi todos). Son Ruidosos al tener elntubo de escape fuera del agua. Se puede calentar en exceso y conviene dosificar su uso mas que en los otros no se pueden someter a un uso a elevadas revoluciones mucho tiempo , con respecto a los otros x agua. Por lo que si entiendes que es lo que tienes entre mano es otro concepto diferente no deberias tener mas problemas que los derivados de cualquier motor chino refrigerado por agua. Yo por el precio que tiene quizas compre uno de 5hp , sabiendo que es para usar y tirar y os voy contando solo para probarlo si me dura un mes ...... Alquilar 3 dias un bote , ya cuesta ese dinero. Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#10
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el otro dia tuve una avería en el motor y volví a vela a puerto, como quiera que mi puerto base la bocana es muy grande, bajé la vela y vino un amigo con una zodiac a remolcarme. el proximo dia que me pase esto, volveré a porto a vela (tarde lo que tarde según el viento) pero una vez dentro, bajo vela y pongo este de 3hp o 2,5hp reales y me desplazo al amarre auque sea a 2 nudos. además de eso que es solo por si hubiere de nueevo alguna emergencia, siempre lo puedo poner al chinchorro para el veranito ESA ES LA FUNCION PRINCIPAL DEL MOTOR, apra eso lo quiero, pal chinchorro, y apra moverme dentro de puerto (un puerto grande).
que opinais? mil gracias!!! |
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#11
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Ozeam la distribuye en España la empresa Accesorio Náutico / ozeam bay europe.
El dueño es un auténtico sinvergüenza que vendia motores Suzuki de importación como nacionales. Y a base de pleitos se ha visto obligado a decir que son de importación Yo no me compraria un motor de secador para utilizarlo de fueraborda y menos aún lo haria en una empresa de «dudosa» honestidad Editado por Micalmar en 26-06-2019 a las 15:17. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Micalmar | ||
CeRi_JL (26-06-2019) | ||
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#12
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#13
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Debe ser muy complicado dar garantia de un producto que es una auténtica basura...
Así le debe haber ido al importador... ![]() |
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#14
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Es algo muy muy curioso.
Ya he perdido la base de si dicha persona está buscando "buenos comentarios" o "defendiendo tal producto". Porque en unos comentarios ves una cosa y en otros otras.... Pero luego tiene un Suzuki.... Todos los comentarios se contradicen asi mismos. Si te gusta el motor, compralo!!. ¿Para que estas el dia entero aqui defendiendolo? No tiene sentido. Y si lo tienes pues vive con el!. ¿para que estas aqui preguntando por el?. Pero luego tienes un suzuki de IGUAL potencia. Entonces para que quieres un cortacesped? (Todo sin sentido). Y como alguien diga un comentario negativo le caes encima rapido o incluso lo insultas..... Me da la sensación de que los vendes, es la unica opción que queda. |
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#15
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No creo que en thailandia, indonesia , indochina etc . Cambien de motor cada año, y llevan decadas usandolos asi , refrigerados x aire.
![]() Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#16
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En Cuba y latinoamerica en general también siguen usando los coches que se usaban en USA hace 60 años, solo hay que cambiar piezas y ya está, eternos....
pero si el chino o thailandes cuencoarrocista pudiera permitirse un flamante yamaha o suzuki, no dudes que iría corriendo a por uno. el servicio al chinchorro se lo van a hacer estupendo, pero mover el velero de 2500kg de forma decente yo no daría un duro. Con el motor que comentas tuviste mala suerte, vaya, siempre puede pasar por lo normal es que un motor de 5cv de yamaha o marca reconocida sea, como digo, ETERNO, además el poco desgaste que tiene un 5cv lo hace indestructible!! claro hay que cuidarlo un poco no se puede abandonar a su suerte en el espejo hasta que se caiga a cachos. pero vamos que por 180 euros tampoco te vas a hacer pobre , como dicen con que te dure un verano usándolo un poco ya está amortizado.aunque yo me inclino por una marca reconocida, mi opinión no cambia. ![]()
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Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí
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jose_fley (20-06-2019) | ||
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#17
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Gracias Ceril por la opinión, en cuanto me llegue probaré de mover el velero por puerto a ver como reacciona. para el chinchorro es un motor ideal para pasar este verano, creo yo vamos, el año que viene si se jode pues a por otro, he contado que tienen que pasar 5 veranos para llegar al precio de un honda de 2,3hp (unos 900 €) sin contar revisiones ni mantenimiento.
bueno iré informando! ![]() |
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#18
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#19
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Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#20
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Hombre eso es cierto que hay que saber que tiene entre mano y para que.
Yo con un Japones de 6hp tampoco me voy a 12 millas. Por mucho que me convenzan. Hay rias y aguas protegidas en las que alcanzas la orilla a golpe de remo en la que el motor lo usas por comododad y por rapidez, el Trayecto lo haces en coche , hinchas la barquita y te pones al medio de la ria a pescar. Mas que fiabilidad es sentido comun y saber que tienes entre manos, hay quien se sube a un Pato con aletas. un kayak.o un padel sur. Y ahora va a ser que con un motor chino no. Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#21
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En 4t por ejemplo el 159cc 5.5hp salio muy malo y pero el 196cc 6.5 hp funciona mejor.
Ambos se venden como 5hp, en realidad 4.8hp en la cola. A mi lo que realmente me asusta es la rapidez de corrosion en la piezas. Y la estanqueidad de la trasmision y cola, y la camara de combustion. Estos motores en realidad son casi tan simples como una bicicleta , y faciles de sustituir piezas, que a su vez son economicas , pero claro el agua salada se lo come casi todo. Otra cosa es el uso que se le de , estos motores no deben de funcionar a tope estan hechos para ir al 50% de su capacidad porque estan hechos para usar en otras cosas como cortar el cesped. Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#22
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Perdona la foto a la que reaccionaste fue este motor y no es el mismo
Por eso si te digo que no generalices , de 5jp 4t hay al menos 2 versiones Gx160 y Gx200 El que tu pones parece el 2.5hp aynque los chinos lo venden como 3.6hp en algun sitio ![]() Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk Editado por Quino en 21-06-2019 a las 13:16. |
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#23
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Bueno no quiero especular mas , he comprado uno , a pesar que se que va a durar 1 mes escaso.
Nada mas para hacer un tutorial y reportage , colgare videos si puedo y no naufrago, y fotos de la corrosion, reparaciones etc voy con un campeon de piraguismo y 2 remos por si acaso. Jajjaja. Tengo pensado comprar un yamaha 9.9 pero ese va aparte El concesionario Yamaha es amigo , y le hemos comprado alli los barcos y motores hace ya años , + de 40 , hace 25 era jonhson. Como me vea el chino, me lo quita y lo tira al contenedor jajajja Realmente me da hasta verguenza usarlo con lo que habeis comentado , pero...... Sigo pensando que estos motores pueden tener una cuota de mercado y alguna salida Si se venden patos inchables..... Enviado desde mi SM-A750FN mediante Tapatalk |
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#24
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El asunto es que cuando yo me compré ese motor era porque era mi primer motor, queria experimentar con el y no me hacian falta mas de 5cv. Que al final resultaron ser 2,5cv.
Gracias a eso, luego me compré un yamaha de 8cv y ahora un Suzuki de 15cv. Pero si hubiera querido solo comprarme un 2,3,4cv y tenerlo "para largo" hubiera optado por un Suzuki. Joder! los 2,5cv estan en 600€, el 4cv en 1000 y el 5cv sobre los 1100. Para gastarme 300€ en un chino, gasto 600€ en un suzuki. Uno se lo piensa un poco cuando ves un Suzuki/yamaha en 6000€ y un Parsum en 3000€... Entonces es normal replanteartelo.... Quizas te merce la pena que se rompa a los 6 años y no a los 15. Pero de 300 a 600€???... |
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CeRi_JL (21-06-2019) | ||
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#25
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Cita:
Además, si se te avería el mando del acelerador en Decathlon tienes repuestos, zona bicis... ![]() ![]() ![]() ![]() venga, que os salga bueno y a disfrutarlo ![]()
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