Bilbao - Galicia - Bilbao

[chicharrillobilb]

Gracias Ángel por permitirnos viajar con tus videos.

[kaia]

Listo de nuevo y en plena forma, el motor del Bahía de las Islas.
Los tiempos de estancia y trabajos en Galicia se van cumpliendo



Enlace para ver el video en pantalla grande
https://www.youtube.com/watch?v=K2AE...ature=youtu.be

Salud

[Jesús]

Me alegro de que te vayan saliendo bien las cosas, y me alegro de ver caras y lugares conocidos.

¡¡Menuda movida el regreso, para que luego digan que dentro de la ría todo es tranquilidad!!

Saludos.

[true]

Con todo lo malo que tenemos.................
Que en mecánica, haya crack de tu confianza por Riveira, a precios pesqueros............... es todo un honor para los " meiriños" ..........y allegados. Que nadie piense mal.

Me alegro de que ya esté, en tiempo y forma solucionado. Ahora ya puedes afrontar nuevos horizontes.

Un saludo.

[Itxasfree]

Milesker, Gracias Kaia.
Un puntazo que compartas tu singladura y ésa Ria(y pueblos) tan bonita.

Y que Guapada el Bahia!

[tridentero]

Gracias por compartirlo
Estoy suscrito a tu canal y te he visto en Youtube antes de ver este post
Menudo temporal en la ría se montó !!
Saludos desde Barcelona

[Juan St780]

Originalmente publicado por true

Con todo lo malo que tenemos.................
Que en mecánica, haya crack de tu confianza por Riveira, a precios pesqueros............... es todo un honor para los " meiriños" ..........y allegados. Que nadie piense mal.

Me alegro de que ya esté, en tiempo y forma solucionado. Ahora ya puedes afrontar nuevos horizontes.

Un saludo.

"Meiriños", que gran recuerdo tengo de la primera vez que me dijeron que a los de aquí abajo nos llamaban asi , fue en Camariñas haciendo de puerto base para ir al atun al noroeste de la Coruña y barrer desde ahí hacia el sur en otoño, lo que todavía no se es el por que? nos llamais asi.

Perdon Kaia, que el hilo va de otra cosa, pero me trajo muchos recuerdos el gentilicio que emplean los de las rias altas con nosotros, que gente tan maravillosa!!

Gracias por compartir el video de la reparación, un placer seguirte.

[kaia]

Originalmente publicado por Juan St780

"Meiriños", que gran recuerdo tengo de la primera vez que me dijeron que a los de aquí abajo nos llamaban asi , fue en Camariñas haciendo de puerto base para ir al atun al noroeste de la Coruña y barrer desde ahí hacia el sur en otoño, lo que todavía no se es el por que? nos llamais asi.

Perdon Kaia, que el hilo va de otra cosa, pero me trajo muchos recuerdos el gentilicio que emplean los de las rias altas con nosotros, que gente tan maravillosa!!

Gracias por compartir el video de la reparación, un placer seguirte.

No hay nada que perdonar, aquí se habla y aprendemos todo de todos
Saludos

[kaia]

En respuesta a algunas preguntas de como manejo la neumática y el motor fuera borda, siguiendo con las didacticas maniobras en el Bahía de las Islas, unas imágenes valen más que mil palabras.



Para ver a pantalla completa
https://youtu.be/6VvxEYuZuw4

salud

[Sidrimer]

Comparto tu satisfaccion por reparacion bien hecha. Entiendo la busqueda de la confianza profesional, pero ¿¿ Ir tan.lejos para una reparacion "" rutinaria "" esta objetivamente justificada ??? , no tenemos servicios mecanicos eficaces mas a mano ???
Saludos..

[kaia]

Originalmente publicado por Sidrimer

Comparto tu satisfaccion por reparacion bien hecha. Entiendo la busqueda de la confianza profesional, pero ¿¿ Ir tan.lejos para una reparacion "" rutinaria "" esta objetivamente justificada ??? , no tenemos servicios mecanicos eficaces mas a mano ???
Saludos..

No niego que haya buenos profesionales por muchos lugares de la geografía peninsular, pero la verdad es que cuesta encontrarlos, me he llevado algunos disgustos con algunos "profesionales" que además de caros, chapuceros, así que como dice el refran; gato escaldado del agua fría huye, y en Galicia he encontrado satisfacción y aunque nadie regala los trabajos, si que he aprecio una considerable mejora en los precios.

Por otro lado, lo de ir tan lejos para mantenimientos rutinarios, es todo muy relativo, lo que a unos hacer una navegación de 50 millas les puede parecer lejos, para otros hacer 500 consideramos ir a dar una vueltecilla , teniendo en cuenta que mi casa es mi barco y no tengo puerto fijo, soy un nómada del mar, que lo mismo estoy en Galicia, como en Escocia, en Grecia o el Caribe

Saludos

[Sidrimer]

Gracias Kaia,
Nada que añadir ni objetar a tus envidiables comentarios que confirman mi decepcion de no disponer un servicio VP fiable, cumplidor y a precio razonable en el cantabrico east.Recuerdo que hace no mucho hice kilometros para conseguir un pan pan, que satisfaccion el tocarlo, crujirlo, olerlo y saborearlo, asi que entiendo tu paseo para poner tu tesoro en buenas manos..
Buena mar amigo Kaia.

[Itxasfree]

Ostia.... lo del pam pam me ha dejado flipado....!!

Por unos instantes.... Aunque estoy totalmente de acuerdo

[kaia]

Y comienzo el regreso de este mini-crucero de vuelta a Bilbao donde pasaré el invierno, hay que elegir muy bien los tiempos de navegación porque la meteorología no está dando tregua, pero ya estoy acostumbrado, porque lo que llevo navegado este año es más de lo mismo

Abandono El náutico de Cangas del Morrazo, en la ría viguesa, con mi chica, para recorrer las treinta millas hasta la Puebla de Caramiñal, despedirme de los amigos y esperar el paso de un pequeño frente lluvioso para el domingo día 8 de diciembre
El lunes salimos temprano de la Puebla de Caramiñal, previsión de viento en calma para todo el día, salgo de la ría de Arosa, a mar abierto, por el norte de Sálvora, los pasos del Carreiro y Sagres, con bastante mar de fondo rompiendo entre los islotes, un poco de meneo pero sin problemas,
La mar va creciendo a medida que nos acercamos a Finisterre, entre éste y Touriñan la mar según lo previsto, olas entre 5 y 7 metros, navegación incómoda por la mar cruzada que origina el rebote en la costa, a pesar que navegamos a más de 4 millas.

La entrada a la ría de Camariñas más incómoda todavía, ya que la ola es del Noroeste y penetra bastante adentro y el poco fondo hace que se encrespen bastante, sin llegar a romper las crestas, pero me obliga a timonear a mano para negociar algunas olas algo desmadradas.
Mi chica ni se ha inmutado, es la primera vez que navega la "costa da morte", pero confía en mi experiencia. Finalmente accedemos al interior de la ría pasado el rompeolas de Camariñas, la superficie como en un pantano, largo el ancla donde habitualmente suelo hacerlo y toca recoger todo lo que se ha salido de su sitio.
Fondeadero tranquilo donde los haya, preparamos una cenita, rica, rica, y mañana ya será otro día totalmente diferente para el que se espera bastante viento, aunque con menos mar de fondo.

Una vez más las previsiones no han fallado. Me hubiera gustado salir de Camariñas incluso antes de amanecer pero con la mala mar que hay fuera de la ría, los pescadores de bajura no se han expuesto a las inclemencias y han sembrado de artes de pesca todos los alrededores de la dársena portuaria y hay que salir esquivando boyas con buena luz.
El viento de sur de fuerza 4, dispongo el aparejo para navegar atangonado, aunque no despliego el foque hasta librar los bajos de las Quebrantas, que dejo por babor y haber trasluchado la mayor, con el faro de cabo Vilan como solitario testigo de nuestra navegación a orejas de burro, alejarnos de la costa supone menos oleaje y pongo rumbo rumbo noreste a las islas Sisargas, distantes a veinte millas. Un placer de navegación con el piloto de nuevo en plena forma, aunque aún se mueva un poco. La mar nada que ver con la de ayer, ha bajado a unos tres metros y no incomoda en absoluto el navegar rápido del Bahía

En tres horas alcanzamos las Sisargas, una vez más voy por el paso interior, que con la marejada están muy bien señalizados los bajos que circundan el pasillo, con sus penachos de espuma. Al otro lado la mar está mucho más calmada, y el viento se ha puesto más de través con lo que la navegación es más tranquila aún, siempre atentos a las muchas boyas de los pescadores.
La nota final de la travesía es que hemos presenciado en directo, primero por radio y en la pantalla del AIS el reflotamiento del mercante Blue Star, encallado en la población de Ares y más tarde hemos pasado cerca cuando ya lo remolcaban hacia la ría de Ferrol.
La llegada a Sada sin ningún inconveniente en ocho horas y media y cincuenta y cinco millas recorridas, ahora a pasar unos días de asueto a que pasen los nuevos frentes que nos acechan, y van.... Además de cambiar la contra de la botavara por una Selden y cuando mejore la meteo continuar hacia Bilbao

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Bonita imagen al amanecer de la isla Rua, en la ría de Arosa


Mi chica no está acostumbrada a los rigores de la navegación en el norte

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Reflotamiento del Blue Star

[mario147]

Muy brava esa capitana!

[salton]

Yo quiero ser un navegante como tú ,pero creo que me quedaré por el camino,es muy difícil hacer lo que tú haces.Un saludo desde Cangas.Buena proa.

[kaia]

Originalmente publicado por salton

Yo quiero ser un navegante como tú ,pero creo que me quedaré por el camino,es muy difícil hacer lo que tú haces.Un saludo desde Cangas.Buena proa.

No es dificil, es cuestión de preparación, creer en que tus sueños se pueden realizar y luchar por ellos
Un abrazo

[moryak]

Originalmente publicado por salton

Yo quiero ser un navegante como tú ,pero creo que me quedaré por el camino,es muy difícil hacer lo que tú haces.Un saludo desde Cangas.Buena proa.

Hola camarada, una travesía de 10.000 empieza por una de 20 millas. Poco a poco y poniendo a 100 a nuestros pequeños cruceros. 😉🙃 cuando podamos hacemos saltos entre Rias, la flota de esloras pequeñas de Vigo seguro que quiere.🍺🍺🍺

[kaia]

SADA A BILBAO

En las primeras horas de la tarde del domingo día 15 de diciembre, llega mi amigo Gonzalo (Bugasmagubas en el foro) procedente de Laredo, comemos y nos disponemos a salir para Asturias, aunque no está claro si pasaremos noche en Cedeira, para continuar al día siguiente, lo veremos sobre la marcha.
A las 16h soltamos amarras, el día está nuboso pero sin lluvia, la previsión de viento del suroeste para las primeras horas. Incluso en el interior de la ría de Ares la mar es considerable y fuera por el través de cabo Prioriño, en la entrada a la ría de Ferrol las olas atlánticas rondan los cinco metros y de entrar en Cedeira nada de nada, pongo proa a mar abierto para evitar las zonas de bajos cerca de la costa, ya que con esa mar hay rompientes que se observan a una distancia de un par de millas. Fuera de la ría entra el esperado viento del Suroeste, atangonamos a orejas de burro y navegamos rápido al noreste con un rizo a la mayor y un viento de unos 18kt, dando resguardo de unas cinco millas a la costa.


el cofrade Bugasmagubas bien pertrechado para la navegación

Se hace de noche cerca de Ortegal, del que distamos cuatro millas, seguimos navegando bien, la mar ha bajado un poco y el viento también y como siempre rolando en torno a los cabos, lo que nos beneficia para seguir navegando a orejas de burro, aunque no por mucho tiempo porque en la ensenada de Hortigueira, con las luces de Cariño a la vista, el viento rola al sur, lo que nos hace modificar la maniobra del foque desatangonándolo y navegando al través.

A media noche, poco después de haber dejado la Estaca de Bares por popa, el viento mengua rápidamente y hemos de arrancar el motor, al menos hemos navegado a vela seis horas, pero la ausencia de viento nos trae la lluvia y aunque no es demasiado intensa si lo suficiente para incomodarnos en las guardias que nos turnamos sin un horario preestablecido.
Amanece cuando sobrepasamos el través de Luarca, la lluvia sigue persistente y la visibilidad no es muy buena, aunque no hay demasiada actividad en la mar, algunos mercantes vemos en el AIS y pesqueros pocos, estas condiciones de navegación no son muy agradables pero no siempre los elementos han de ser propicios.


El paso por cabo Peñas con cautela en los peligrosos arrecifes de los Merendezalvares y la Romanella

A medio día sobrepasamos cabo Peñas en medio de la bruma, muy atentos a las artes de pesca que habitualmente jalonan el cabo, pero a pesar de las fechas, la mala mar reinante días atrás e incluso hoy mismo, ha disuadido a muchos profesionales de hacerse a la mar.
Esperábamos encontrar menos altura de olas en el lado este de Peñas cuando enfilamos hacia Luanco, pero no ha sido así, incluso los trenes de olas, que ahora llevamos de popa, son algo más crecidas y a medida que nos aproximamos al rompeolas de Luanco me percato que la recalada no va a ser sencilla, sobre todo cuando un par de olas que nos preceden se han levantado considerablemente.
Miro atrás continuamente y parece que no nos persiguen olas grandes, subo de revoluciones el motor para sobrepasar el rompeolas cuanto antes, pero cerca de la punta una ola que parece surgida de la nada comienza a levantarse, el Bahía de las Islas coge impulso surfeando a gran velocidad, me mantengo muy atento timoneando cuidando que el barco no se me atraviese, meto el motor a fondo para tener mejor control en la estrechez de la bocana y la sobrepaso sin más inconvenientes que las pulsaciones del corazón alteradas y el susto en el cuerpo, porque un error de pilotaje nos pudiera haber costado caro. Ahora sé que con una mar de cuatro metros, con media marea, no se me ocurrirá jamás entrar en Luanco.

Por la tarde los amigos asturianos se acercan a saludarnos, contamos las vicisitudes de la navegación en torno a unas botellas de sidra, unas tapas de calamares y sardinillas. No alargamos demasiado la velada a pesar de lo a gusto que nos sentimos, pero he de preparar comida para no tener que hacerlo navegando y acostarnos pronto.



Mini kdd asturiana, siempre es agradable el reencuentro con los viejos amigos, aunque ayamos arriesgado más de la cuenta en la recalada

Nos levantamos temprano, aunque no dejamos el amarre hasta que el día no es claro, enseguida comprobamos que la mar no tiene nada que ver con la de ayer y el viento del oeste nos alegra la mañana, no tardando en ponernos a navegar a vela, de nuevo a orejas de burro, muy contentos, además de madrugada ha parado de llover, venía haciéndolo ininterrumpidamente durante más de veinticuatro horas.
Pero como es sabido, las alegrías en la mar en periodos invernales suelen ser efímeras, a la altura de Lastres, a cuatro horas de la salida, el viento desaparece volviendo de nuevo al motor y para complicar más la navegación, el piloto comienza a hacer cosas raras y con Ribadesella por el través deja de llevar el rumbo, hemos de timonear a mano así que, para no hacer tediosa la navegación acordamos hacer guardias de una hora.

En la divisoria entre Asturias y Cantabria, con las rías Tinas a la vista, cae la noche, el viento sigue ausente y la mar de fondo, entre dos y tres metros apenas nos importunan, distraemos el tedio con continuas charlas y una frugal cena. Los faros de Suances y poco después el de cabo Mayor en Santander, animan la noche estrellada y cuando divisamos las ocultaciones de cabo Ajo como quien dice estamos en casa, porque recalaremos en Laredo, donde dejaré a Gonzalo.
Aún tienen que pasar unas horas para sentir que realmente la timoneada se acaba cuando doblamos el faro del Pescador, sito en el espectacular promontorio del monte Buciero, tenuemente iluminado por la aparición en el horizonte de la luna en cuarto menguante. Pronto cruzamos la dársena de Santoña entrando en la marina de Laredo, para amarrar en el pantalán aledaño donde se encuentra el Hobbit, de Gonzalo, a las dos de la mañana y ya la última etapa la realizaré en solitario, para mañana se prevén vientos moderados del sur, pero bien sabemos quienes conocemos estas aguas que los sures son imprevisibles y hay que temerlos.


La peña del Buciero en Santoña un espectáculo matinal

A las nueve horas me despido de mi amigo y pongo proa a Bilbao, como no tengo piloto y en previsión de repentinos vientos, no izo la mayor, despliego el foque cuando la brisa comienza a entrar de través con fuerza. Para poder maniobrar he amarrado la caña con un elástico, con lo que tengo tiempo en hacer cualquier cosa antes de que el barco se salga demasiado de rumbo. Al paso por la ría de Oriñon ya entran rachas cercanas a los treinta nudos, con solo el foque el Bahía va lanzado por encima de los ocho nudos, pero nada más pasar la dársena por la que se acanala el viento éste desaparece, recojo el foque y vuelta al empuje del diesel.


Navegando con solo el foque a buena marcha

Al alcanzar Castro Urdiales, el viento reaparece pero ni me molesto en desenrollar el foque, porque en la lejanía de unas millas intuyo lo que mi experiencia me hacía suponer, veo la mar blanca, originada por el viento al acanalarse por el valle de Somorrostro. Recuerdo las desagradables experiencias de los sures, cuando habitualmente, años atrás navegaba por estas aguas.
Alcanzo el lugar en media hora y pronto las rachas alcanzan los cuarenta nudos, el oleaje rompe con intensidad contra el través del casco, yo refugiado bajo la capota y el elástico amarrado a la rueda hace las funciones de piloto airosamente, pero lo realmente duro estaba por llegar cuando alcanzo la entrada al puerto bilbaíno, ya de lejos percibo rachas aún más fuertes y la superficie del agua blanca con espumarajos que se lleva el viento, no es para menos ya que superan en continuas ocasiones los cincuenta nudos, y el Bahía navega a seis nudos con una escora cercana a los veintiún grados, ángulo límite, según el manual de Volvo, que no debe sobrepasarse con el motor en marcha.


La entrada en el Abra bilbaíno para no olvidar

En las rachas más fuertes orzo para reducir escora y en esta tesitura entro sin problemas al interior del puerto donde el viento es más manejable y ya sin el problema que anteriormente tenía con la reductora, amarro en el pantalán asignado sin ningún problema, con la magnífica ayuda del comité de bienvenida de mis amigos navegantes que han seguido por internet mi aproximación a puerto.
Y el crucerito otoñal lo doy por concluido, ya solo me queda desmontar el piloto y llevarlo a que me cambien los retenes del pistón hidráulico, por donde ha perdido el fluido, volver a montarlo y dar por concluida la navegación de este año, con un balance total de 5.079 millas.
Ahora por Euskadi, tres meses de cruceros esporádicos y alguna pachanguita regatera con la vieja guardia, velando armas hasta el nuevo crucero primaveral hacia las cálidas aguas mediterráneas y pergeñando nuevos proyectos a más largo plazo, sin descuidar la puesta a punto en todas sus facetas, del Bahía de las Islas.


Buen recibimiento de los amigos navegantes de Getxo

Salud

[Itxasfree]

Joeeeer, Que Bueno!

Gracias por compartir tú singladura y permitirnos navegar unas Millas jinto a tí y el Bahia!

Milesker

[ankaluze]

Gracias Kaia por compartir tu última experiencia, amena e ilustrativa como siempre!

[kaia]

Feliz transición a la nueva década y Feliz 2020



https://www.youtube.com/watch?v=5igs...ature=youtu.be

Salud

[El Temido II]

Un fuerte abrazo, Ángel. Que 2020 te traiga muchas alegrías.


Salud y

[jotaguirre]

Encantado de leerte/seguirte . Imposible coincidir en Luanco. No estaba en España.
Buena proa para este nuevo veinte veinte,,,,,

[etxee]

Leo esto y se me ponen los pelos de punta, y lo vuelvo a leer y se me vuelven a poner... Aquí un vecino de Angel, con la misma idea de travesía pero para mi -al contrario que para Angel- es la mayor hasta la fecha y por supuesto no la hare del tirón. Es mas, la vuelta tengo pensado hacerla por carretera y remolcando los 26' de fibra que espero me lleven hasta donde el viento lo permita, y a poder ser destino Rías Bajas.

También he tenido la suerte que Angel ha estado justo ahora en Galicia, lo ha colgado en YouTube y me ha venido de perlas, por supuesto soy un fiel seguidor suyo como entiendo mucha gente de este foro...y a aquellos que no lo sean, os lo recomiendo ya que trata temas muy interesantes.

Gracias Angel!!

saludos
Ibon