Rolex Sydney Hobart 2019

[enric rosello]

Originalmente publicado por mario147

Por cierto, vaya horas los dos para estar aqui de charleta :-)

Estoy convalescente de una operación de rodilla que no me deja dormir lo que quisiera. ¡Lo siento por mis sufridos contertulios en esta Taberna!

[X TUTATIS]

Buenos días tropa!!!
Amen de las diferentes clasificaciones que hay en las regatas (orc 1, orc 2 etc) también existen algunas clasificaciones en las que que se lleva un premio al que llega primero en tiempo real.
Con esto se consigue animar a participar a los barcos grandes o muy grandes con el fin de darle mayor prestigio a la propia regata por un lado y por otro al barco grande que probablemente en compensado quedaría hundido en la tabla de clasificación.

En esta regata en concreto (sydney hobart) me parece que tratan de contentar y contemplar a toda la Flota que participa pues el sistema o división de clasificaciones es muy detallada y completa.
Clasificación para el primero en llegar
Diferentes clasificaciones en irc
Clasificación para tripulaciones amateurs separandolos de las tripulaciones profesionales
Etc
Yo haría para nuestras regatas en espsña un sistema de clasificación aparte, de los barcos que participan sin ningún apoyo o soporte publicitario, o dicho de otra manera, todos aquellos que lleven publicidad y perciban ingentes cantidades de dinero que son invertidas en materiales tales como acastillaje, velas etc etc.... una clasificación aparte.

A ver cómo compites si no con un barco que va a full equipe y con un presupuesto anual que puede ser de entre el 50 y el 100% del valor de la embarcación.

Con respecto al sistema de rating......
Pues que vamos a decir que no he haya dicho ya!!!

No es perfecto al no poder predecir todas las variables (el sistema predicción velocidad no contempla las olas)
Las diferencias de rating entre un orc club y un orc internacional pueden estar sobre unos 15 seg/milla a favor del orc internacional (esto lo estimo yo por mi cuenta y riesgo). Porque esa diferencia?
Pues para que contrates a los medidores oficiales, te hagan una prueba de escora y pagues casi la misma cantidad por un 7m que por un 14m que por un 28m

Y después no se suele utilizar bien la herramienta a la hora de aplicar los rating con lo que salen en ocasiones resultados simplemente imposibles.

Es complicado aunar a toda una flota de diferentes embarcaciones con características algunas antagónicas entre ellas y clasificar las justamente.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Buenos días tropa!!!
Amen de las diferentes clasificaciones que hay en las regatas (orc 1, orc 2 etc) también existen algunas clasificaciones en las que que se lleva un premio al que llega primero en tiempo real.
Con esto se consigue animar a participar a los barcos grandes o muy grandes con el fin de darle mayor prestigio a la propia regata por un lado y por otro al barco grande que probablemente en compensado quedaría hundido en la tabla de clasificación.

En esta regata en concreto (sydney hobart) me parece que tratan de contentar y contemplar a toda la Flota que participa pues el sistema o división de clasificaciones es muy detallada y completa.
Clasificación para el primero en llegar
Diferentes clasificaciones en irc
Clasificación para tripulaciones amateurs separandolos de las tripulaciones profesionales
Etc
Yo haría para nuestras regatas en espsña un sistema de clasificación aparte, de los barcos que participan sin ningún apoyo o soporte publicitario, o dicho de otra manera, todos aquellos que lleven publicidad y perciban ingentes cantidades de dinero que son invertidas en materiales tales como acastillaje, velas etc etc.... una clasificación aparte.

A ver cómo compites si no con un barco que va a full equipe y con un presupuesto anual que puede ser de entre el 50 y el 100% del valor de la embarcación.

Con respecto al sistema de rating......
Pues que vamos a decir que no he haya dicho ya!!!

No es perfecto al no poder predecir todas las variables (el sistema predicción velocidad no contempla las olas)
Las diferencias de rating entre un orc club y un orc internacional pueden estar sobre unos 15 seg/milla a favor del orc internacional (esto lo estimo yo por mi cuenta y riesgo). Porque esa diferencia?
Pues para que contrates a los medidores oficiales, te hagan una prueba de escora y pagues casi la misma cantidad por un 7m que por un 14m que por un 28m

Y después no se suele utilizar bien la herramienta a la hora de aplicar los rating con lo que salen en ocasiones resultados simplemente imposibles.

Es complicado aunar a toda una flota de diferentes embarcaciones con características algunas antagónicas entre ellas y clasificar las justamente.

Que mas dará que el presupuesto venga de un patrocinador que de una herencia...

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Questionsailing

Que mas dará que el presupuesto venga de un patrocinador que de una herencia...

No es lo mismo que lo pagues tu, a que a cambio de una pegatina te lo pague otr@.

La diferencia es abismal.
No es lo mismo invitar a 20 personas en un bar a una ronda y pagarlo tu a que saques la tarjeta de crédito y lo pague la empresa (siempre y cuando no sea tu empresa).

Antes se hacían regatas con un alto numero de participantes pues pese a que también hubiera diferentes tipos de embarcaciones todas eran o salían prácticamente estándar.
Con la incorporación de los sponsor las regatas se han ido profesionalizando y los presupuestos han ido creciendo de manera desorbitada de tal forma que o entras en ese mundo o te quedas fuera de competir de igual a igual.

Resultado.....

Pues la gente sin sponsor se desanima por no poder competir en las mismas condiciones y aquellos que se gastan un pastizal de su propio bolsillo terminan agobiados económicamente y dandose cuenta que las regatas SON PARA RICOS.