Velero de 12 mtrs. navegando casi tumbado

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por moryak

... tu y tu 28’ del 85

Ya ya, .... cuando te encuentres con un 24’ de los 70 y un mariñeiro con un traje de PVC amarillo de Bouzas a ver pa donde miras 😂😂 (modo coña on)

Yo te daria escolta.....y que nos miren todos

[moryak]

Originalmente publicado por miguel ibiza alm

Yo te daria escolta.....y que nos miren todos

😂😂😂

[SpitfireAntonio]

Originalmente publicado por miguel ibiza alm

A mi me hacen gracia los que tienen el barco parado y salen una vez al mes el sabado o el domingo con 2000€ encima en ropa tecnica,te miran por encima del hombro porque vas del Decarton,se suben en su Amel de 50 pies y cuando el viento sube de 25 kn bajan las velas,arrancan el motor y se van al puerto a fardar y ahi te quedas tu con tu 31 pies de 40 años disfrutando del viento solito.........
Me encanta y brindo por ellos

A mi me hace gracia que cada uno disfrute de su tiempo como quiera ,de su barco y con los equipos que quiera,mas importancia le doy a que hagan bien su trabajo diario y sean responsables y respetables.

[moryak]

Esto es La taberna del puerto. Después de tantos años espero que no caigamos en lo políticamente correcto y pillarnos la con papel de fumar

[Rafa Montjoi]

Esta es una de las razones por las que en más de diez años de Chárter, jamas lo alquilé sin patrón. Aún tengo mi barco y espero tenerlo muchos años más.

[Pablo Marino]

Yo siempre pensé que al mando iría alguien que sabía lo que hacía. Con la responsabilidad de un barco así, y más gente a su cargo. Aunque estos últimos no tengan ni idea de nada. Y que como mucho, por hacer quizás algo tonto o lo que fuese, o pasarse de listo, se le pudo ir el tema de las manos en parte. Pero sólo al final y por el motivo que fuese.

O que le ocurrió algo inesperado o algún tipo de accidente, que no debió ser grave tampoco. Porque chillaban, pero no parecían despavoridos. Y al final se reían.

Todo eso en mi ignorancia, claro, que es mucha.

Porque otra cosa no es de recibo ni de nada. Y a mí, dese luego, no se me pasó nada que no fuera eso por la cabeza de ninguna forma.

[quique01]

Será porque ya he cumplido algunos años, pero si es a idea me parece gi...y si no es a idea tambien

[Mirlotu]

Repito, hay algunos aqui que sois muy muy talibanes y muy muy dados a emitir juicios desde la que,vosotros pensais,es vuestra dilatada experiencia,cuando a lo mejor esa experiencia no es tal como para justificar esos juicios que emitis tan generosamente.

[Pablo Marino]

Pues sí, yo también opino lo mismo. Y la cuestión es que allá a donde vas, en los tiempos que corren, está así el panorama. Más bien polarizado siempre todo, o lo que sea, y donde tanto unos como otros se creen que mean colonia. Además de ser más auténticos que nadie, claro. Tanto los guapos como los de los harapos por fuera.

Hablando en plata, que está todo lleno del listos.

Cuando de lo que se trata, creo, es de ir cada uno a lo suyo, amargarse menos, y saber vivir.

[JVPIT3R]

Bueno, yo diría que muchos de los comentarios a la maniobra no son ni siguiera opiniones, sino recomendaciones de manual, que, por otra parte, son una de las funciones más interesantes del foro.
Por ser recomendaciones prudentes, creo que tienen validez por si mismas, con independencia de la experiencia de quien las emita.
Vale que no se puede pontificar, y que puede haber motivos válidos para navegar a la francesa, maniobrar con más violencia de la necesaria, etc, por ahí vas a ganar siempre el argumento, pero las recomendaciones generales tampoco dejan de ser válidas porque existan excepciones.
Vale también que muchos, entre los que me incluyo, no siempre observamos las buenas prácticas marineras, con lo que no estamos para criticar mucho, pero eso sería solo ser inconsecuente, no talibán.
En resumen, que mirando al fondo de las intervenciones, y no quedándose en el desenfadado estilo con el que se puedan expresar para darle algo de salsilla a la concurrencia, creo que son todas ellas sabias y de agradecer.
Hoy no hay cuerpo cervezero...un vinillo mejor, aunque salga peor de la cubierta

Enviado desde mi Aquaris X2 mediante Tapatalk

[folkboat]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Bueno, yo diría que muchos de los comentarios a la maniobra no son ni siguiera opiniones, sino recomendaciones de manual, que, por otra parte, son una de las funciones más interesantes del foro.
Por ser recomendaciones prudentes, creo que tienen validez por si mismas, con independencia de la experiencia de quien las emita.
Vale que no se puede pontificar, y que puede haber motivos válidos para navegar a la francesa, maniobrar con más violencia de la necesaria, etc, por ahí vas a ganar siempre el argumento, pero las recomendaciones generales tampoco dejan de ser válidas porque existan excepciones.
Vale también que muchos, entre los que me incluyo, no siempre observamos las buenas prácticas marineras, con lo que no estamos para criticar mucho, pero eso sería solo ser inconsecuente, no talibán.
En resumen, que mirando al fondo de las intervenciones, y no quedándose en el desenfadado estilo con el que se puedan expresar para darle algo de salsilla a la concurrencia, creo que son todas ellas sabias y de agradecer.
Hoy no hay cuerpo cervezero...un vinillo mejor, aunque salga peor de la cubierta

Enviado desde mi Aquaris X2 mediante Tapatalk

muy de acuerdo contigo cofrade Jupit3er. Si estamos en este antro o al menos yo lo estoy, es para pasarlo bien y aprender y compartir. Y que cada uno suelte opiniones y las valoremos o no. Lo que no me gusta es que nos machaquen emitidiendo juicios premeditados de que somos "talibanes". Ya tanta insistencia parece como de insulto. Por cierto un repasillo de etimologia, en realidad taliban significa estudiante.https://en.wikipedia.org/wiki/Taliban#Etymology
Pues si efectivamente hay muchos que nos gusta estudiar un rato.. ....

[tonitutusaus]

Esta bien el video. Lo mejor, el audio.

00:03 "Que parece que va al agua ,eh?"
00:19 " Oscar vente tu también para acá"
00:22 "Iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii"
00:24 "cojones, cojones.....coño!"
00:26 "tio,tio que estoy en el agua"
00:30 " BUAAAAAAAAAAAAAAA"
00:34 "que nos vamos para el otro lado!"
00:36 "tio,tio que esto vuelca!"
00:39 "Ostraaaaas!"
00:48 "hay,hay,hay....jeje"
01:02 "hay.........." (como de alivio)

Mi impresión es que es genuino, ni impostado, ni provocado ni premeditado.
Puede ser falta de conocimientos o un despiste.

tonitutusaus

[Rebellin]

Originalmente publicado por Pablo Marino

¿Habéis visto esto?



Perdonad que me gusten estas cosas, pero yo qué se.


Tiene que ser un Oceanis 423, no falla, algo así como:



¡Vaya nave! Qué bárbaro.

Que bonito va el 423; sopla un viento ideal par disfrutar navegando sin complicaciones. En las regatas tienes que ir pendiente de todo y cualquier despiste hace que pierdas segundos.

En una regata San José-Almeria de 20 millas, le ganamos a nuestro competidor por un segundo.

Rebe

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por Rebellin

Que bonito va el 423; Rebe

Sí que es verdad...

[Pepe12345]

Centrándonos en el tema técnico de la maniobra, y desde mi ignorancia, os planteo estas cuestiones:
-La mayor, aumentaría aún más la escora?
-en un barco ardiente, más o menos creo que es lo habitual, adelantar vela evita la orzada, correcto?, Como es posible la orzada involuntaria?
- como ejecutariais la virada si ya vas con exceso de trapo?

Agradecería críticas técnicas a la maniobra en cuestión, dicen que es de sabios aprender de los errores propios, pero mejor aún es aprender de los errores de los demás. Unas cervezas y me pongo en escucha

[boooom475]

No lo veo

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Pepe12345

Centrándonos en el tema técnico de la maniobra, y desde mi ignorancia, os planteo estas cuestiones:
-La mayor, aumentaría aún más la escora?
-en un barco ardiente, más o menos creo que es lo habitual, adelantar vela evita la orzada, correcto?, Como es posible la orzada involuntaria?
- como ejecutariais la virada si ya vas con exceso de trapo?

Agradecería críticas técnicas a la maniobra en cuestión, dicen que es de sabios aprender de los errores propios, pero mejor aún es aprender de los errores de los demás. Unas cervezas y me pongo en escucha

Pues mira, voy a responderte desde la experiencia de ser un piernas , y haberme ido de orzada ya unas cuentas veces...
La mayor no necesariamente aumentaría la escora si estas bien trimado. Le daría más camino al barco, y eso favorece, aunque lo más probable es que aumentase la escora un poco por llevar más superficie vélica. Sea como fuere, ir pasado de genoa no justifica no llevar la mayor. Lo suyo sería llevar la mayor y el genoa rizados para llevar el barco más balanceado.
Efectivamente la mayor hace el barco más ardiente, y en teoría toda la vela que lleves a proa lo hace más blando, pero sí que te puedes ir de orzada con un genoa cuando te entra un rachón. Yo tengo la teoría (que vete tu a saber...) de que cuando te entra una racha que te tumba el barco, es la orza la que hace de "pivote", y cuando el barco comienza a cerrarse, aumenta fuertemente el empuje del agua sobre la cara de presión de la orza, acentuando la cerrada. Seguro que no me he explicado, pero bueno...que es casi como si al entrar la racha echases un ancla por el costado de barlovento, y eso te hace pivotar al barco con independencia de la vela que lleves.
Por ultimo, si vas pasado de trapo, pues primero intentas rizar/enrollar. en este caso concreto, si vas pasado con el genova, y por algún motivo no pudieras enrollar, y no tienes mucha mar, siempre puedes trasluchar, buscar un rumbo mejor, y ajustar trapo con calma.
Bueno, por charlar un rato entre que llega el sanedrín!

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Pues mira, voy a responderte desde la experiencia de ser un piernas , y haberme ido de orzada ya unas cuentas veces...
La mayor no necesariamente aumentaría la escora si estas bien trimado. Le daría más camino al barco, y eso favorece, aunque lo más probable es que aumentase la escora un poco por llevar más superficie vélica. Sea como fuere, ir pasado de genoa no justifica no llevar la mayor. Lo suyo sería llevar la mayor y el genoa rizados para llevar el barco más balanceado.
Efectivamente la mayor hace el barco más ardiente, y en teoría toda la vela que lleves a proa lo hace más blando, pero sí que te puedes ir de orzada con un genoa cuando te entra un rachón. Yo tengo la teoría (que vete tu a saber...) de que cuando te entra una racha que te tumba el barco, es la orza la que hace de "pivote", y cuando el barco comienza a cerrarse, aumenta fuertemente el empuje del agua sobre la cara de presión de la orza, acentuando la cerrada. Seguro que no me he explicado, pero bueno...que es casi como si al entrar la racha echases un ancla por el costado de barlovento, y eso te hace pivotar al barco con independencia de la vela que lleves.
Por ultimo, si vas pasado de trapo, pues primero intentas rizar/enrollar. en este caso concreto, si vas pasado con el genova, y por algún motivo no pudieras enrollar, y no tienes mucha mar, siempre puedes trasluchar, buscar un rumbo mejor, y ajustar trapo con calma.
Bueno, por charlar un rato entre que llega el sanedrín!

Qué significa eso de «...darle más camino al barco...»??

[tonitutusaus]

Lo básico y fàcil siempre primero.

En la secuencia de audio que transcribí, en algún momento temprano debían haber amollado.

menos "hui, hay, iiiiiiii" y mas amollar para dejar de escorar y corregir rumbo.

Quizás es mi pasado de vela ligera que me lo hace ver tan claro.

Tonitutusaus

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Qué significa eso de «...darle más camino al barco...»??

Que navegue más ágil. Así le dicen por mi barrio...
Decimos "dale camino" cuando por algún motivo estamos trabando el barco: rumbo demasiado cerrado, o muy perpendicular a la ola, trimado de velas que hace mucha resistencia al viento y no lo aprovecha para avanzar, configuración de velas muy ardiente o blanda que te obliga a compensar mucho con la pala frenando el barco...

[tonitutusaus]

"In the Groove" creo que dicen los anglófonos. Ni ardiente ni blando, "en el surco".

Tonitutusaus

[Fer.druida]

Originalmente publicado por moryak

... tu y tu 28’ del 85

Ya ya, .... cuando te encuentres con un 24’ de los 70 y un mariñeiro con un traje de PVC amarillo de Bouzas a ver pa donde miras 😂😂 (modo coña on)

Muy bueno!!! entre esto y lo de mear colonia no puedo parar de reir, otra ronda para los cofrades.

Si fuese mi barco lo tendría configurado para ese viento con un rizo y vela de proa tbn. rizada, es solo mi opinión

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por JVPIT3R

Que navegue más ágil. Así le dicen por mi barrio...
Decimos "dale camino" cuando por algún motivo estamos trabando el barco: rumbo demasiado cerrado, o muy perpendicular a la ola, trimado de velas que hace mucha resistencia al viento y no lo aprovecha para avanzar, configuración de velas muy ardiente o blanda que te obliga a compensar mucho con la pala frenando el barco...

Queda claro, lo mismo que "darle alegría", que decimos en mi barrio

[esscapar]

Originalmente publicado por tonitutusaus

Lo básico y fàcil siempre primero.

En la secuencia de audio que transcribí, en algún momento temprano debían haber amollado.

menos "hui, hay, iiiiiiii" y mas amollar para dejar de escorar y corregir rumbo.

Quizás es mi pasado de vela ligera que me lo hace ver tan claro.

Tonitutusaus

Yo pienso lo mismo, como no amollan cuando entra la racha pues se van de orzada con esa tumbada hasta que el genova queda algo desventado y ya se recuperan.
Eso sí, lo pasan "de miedo"