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#1
05-02-2020, 12:14
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Revoluciones recomendables
Buenas de nuevo tabernero!
Os cuento. La Garrapatera lleva un solé diésel sm 75. Creo que alcanza las 3200 rpm según me comentó el anterior propietario, y lo solía llevar a 2600 rpm. Yo encuentro esto muy ruidoso y gastos para la ganancia, ya que a 2000 rpm solo alcanza medio o un nudo menos, y la navegación se hace más agradable. El caso es que suelo llevar el crucero a esa velocidad. Pero me asalta la duda de si es correcto o por el contrario le estoy haciendo mal al motor. He leído opiniones diversas, alguien se aclara? Muchas gracias y brindis para todos! 
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#2
05-02-2020, 12:41
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Re: Revoluciones recomendables
Cita:
2000 vueltas es un regimen muy bueno, a mi entender. 
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ
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#3
05-02-2020, 13:19
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Re: Revoluciones recomendables
todos los motores tienen una curva de rendimiento y consumo en función de las rpm.
SI la potencia máxima es como dices, navegar a 2000 ó 2600 rpm no tiene ningún problema.
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#4
05-02-2020, 13:57
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Re: Revoluciones recomendables
Pues segun la ficha tecnica ese motor alcanza las 3600 RPM, y parece que su regimen ideal esta entre las 2400 y las 2800 RPM.
A 2000 vueltas apenas saca 35-36 HP, por logica la inyeccion aun estara demasiado adelantada y generará mucha porqueria en la camara de combustion y el escape. Si a partir de 2000 vueltas apenas alcanza un nudo mas es seguramente porque llevas una helice demasiado "larga" para ese conjunto motor-barco, o el casco muy sucio. http://www.solediesel.com/portals/0/...as/sm75_es.pdf
__________________
.  Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 05-02-2020 a las 14:10.
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#5
05-02-2020, 15:15
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Respuesta: Re: Revoluciones recomendables
Cita:
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#6
05-02-2020, 15:45
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Re: Respuesta: Re: Revoluciones recomendables
Estimado Turcamen, tengo la misma eslora, el mismo motor y las mismas dudas, gracias por la iniciativa. Al margen, podrías indicar tu consumo y velocidad a esas 2000 vueltas.
Permanezco a la escucha.
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#7
05-02-2020, 21:19
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Re: Revoluciones recomendables
Cita:
No le estás haciendo ningún mal al motor. Todos los fabricantes de motores diesel de barco recomiendan un régimen continuo de al menos un 60% de las rpm que alcanza a todo gas. En tu caso te alcanza 3.200 muy probablemente porque tienes la hélice grande, pero a ese régimen el motor te va de cine, me refiero a 2.000 rpm
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Stemma Proderi In Primis Bermei Editado por TXELFI en 06-02-2020 a las 09:21.
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#8
10-02-2020, 08:56
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Respuesta: Revoluciones recomendables
Muchas gracias por las aportaciones. Efectivamente mi barco es un myabca 26, aunque el motor no es el mítico perkins sino un sm 75. Este fin de semana he tratado de mantener un crucero de 2100 - 2200 rpm, en torno al 60% de esas 3600 rpm que marcaba el manual. La velocidad oscila entre 6 y 7 kn. No me queda claro el consumo por milla, pero estaré atento.
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#9
10-02-2020, 09:05
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Re: Revoluciones recomendables
Ojo, una cosa es las rpm que pone en el manual y otra las que alcanza el motor a tope que pueden ser menos o más según la hélice sea grande o pequeña.
Solo tienes que poner unos segundos a toda para saberlo. Si tienes la hélice correcta y te da esas 3.600 vueltas ¡chapeaú! porque tienes un conjunto barco-motor-hélice eficiente
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Stemma Proderi In Primis Bermei
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#10
10-02-2020, 13:28
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Re: Revoluciones recomendables
Bueeenas
En el Llaut Copino 45 (9 metros) llevo dos volvo TAMD 31B de 130 CV cada uno. Los llevo sobre las 2600 RPM y me saca unos 9 nudos. A veces lo pongo sobre las 3000 RPM (Poco rato) subiéndome a 11 nudos, pero creo que el consumo es excesivo y no vale la pena. ¿Creeis que puedo llevarlos durante 15 o 20 millas (Son las travesías que mayoritariamente realizo) a 3000 RPM o seria castigar el motor? ¿Alguien tiene un barco y motor similar ?
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#11
10-02-2020, 13:58
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Re: Revoluciones recomendables
No pones cuántas rpm te alcanzan a tope. De todas formas no rebases el 90% del tope y si no rebasas el 80% mejor
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Stemma Proderi In Primis Bermei
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#12
10-02-2020, 14:12
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Re: Revoluciones recomendables
Saludos Turcamen y resto de colegas. Copas.
La mayoría de nuestros motores tienen la zona óptima de funcionamiento al 75 % de su potencia máxima. Si esto ocurre a 3.000 rpm, llevándolo sobre 2.200/2.300, te "trabajará" con un rendimiento y consumo de combustible óptimos. Es un margen de rpm, comprendido entre donde dá su potencia máxima y su par motor -igualmente-máximo. Los resultados "visibles" en la embarcación, que evaluaremos por su velocidad obtenida, serán en función de diversas variables, cómo puedan ser la utilización de una hélice adecuada o el estado de "limpieza" del casco. Sobre todo este ultimo factor, tiene una importancia tremenda sobre la velocidad lograda con la embarcación; mucho más de lo que te puedes imaginar. Saludos.
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#13
10-02-2020, 15:50
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Respuesta: Revoluciones recomendables
Para calcular el consumo en litros por milla debes ir a gasolinera y llenar el tanque de carburante, luego sales a hacer una travesia larga, como unas 20 millas, pero con el gps contando las millas recorridas ( un smartphone vale) luego vuelves a gasolinera y llenas el tanque de nuevo, entonces esos litros que has quemado en 20 millas, lo divides entre 20 y tendras los litros por milla recorrida
Editado por JORDI.CNV en 31-05-2022 a las 07:52.
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