Que opináis sobre factura revisión motor Volvo D1-30

[jasb]

Buenos dias:


Yo soy de los que se hacen todo ese mantenimiento (aceite, filtros, rodetes...) a mi volvo d2 55 y antes Perkins 4108 y hasta el momento sin problemas.

Creo que el mecánico cobra por su tiempo (nos parecerá más o menos) pero es su tiempo y él le pone el precio, por eso yo sólo le llamo cuando a la avería (y espero no tener) no le encuentro solución por mis propios medios.

Y por eso no es economicamente viable llamar a un mecánico para cambiar el aceite a 50 €/hora, sus conocimientos están para otras cosas más complejas.

Ahora bien, si sobra el dinero y tienes falta de tiempo, llámalo para cambiar el aceite.


Francamente, me parece bastante más caro el precio de los repuestos (Volvo Penta) cuando tanto en Perkins como en competencia o en automoción los tienes por una fracción del precio que marca Volvo.


Saludos y paciencia, hoy falta un día menos que ayer para que todo esto termine y podamos

[Tasio628]

Y cuanto conbráis vosotros por vuestro trabajo??? El sueldo medio de los salarios en este país es d unos 30k anuales por unas 1800h de trabajo . Eso indica que el costo del salario es de unos 20€ la hora .sin pagar oficina TF, coche, herramientas , cursos de preparación ,hacienda ,ss. Así qué cuando hacéis algo en vuestro barco haciendo bricos no es gratis vuestras horas tienen ese valor. Yo me hago el cambio de aceite pero porqué me entretengo, seguramente trabajando ganaría más que lo que me costara un mecánico oficial. No juzgueis a los profesionales por su factura , sino por los resultados y el beneficio que te ha aportado. Quiza a muchos de esta taberna ,jubilados les parece el tiempo gratis, pero no lo es.

[jrcs]

Originalmente publicado por abordaxe

Me gustaría conocer vuestra opinión sobre la factura que adjunto, y que corresponde a la revisión ordinaria de un motor Volvo Penta D1-30, consistente en:
1. cambio de aceite
2. Cambio filtros de gasoil y aceite
3. Cambio rodete

Mando foto de la factura de la varada de un Volvo D2 40 de enero de este año de un mecánico de Denia que trabaja muy bien. A estos precios hay que añadirles el IVA. Donde dice turbina es el rodete del impeller. Donde dice "colocar goma casco" es el cintón de goma de popa que protege de roces.

En este video podéis ver un mantenimiento básico: https://www.youtube.com/watch?v=4AcgCRxtA2A&t=14s

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por jrcs

Mando foto de la factura de la varada de un Volvo D2 40 de enero de este año de un mecánico de Denia que trabaja muy bien. A estos precios hay que añadirles el IVA. Donde dice turbina es el rodete del impeller. Donde dice "colocar goma casco" es el cintón de goma de popa que protege de roces.

En este video podéis ver un mantenimiento básico: https://www.youtube.com/watch?v=4AcgCRxtA2A&t=14s

esta factura la veo muy correcta, 4 horas por esa faena es muy correcto, a mi entender, claro