Impuesto matriculación e ITP

[pacopil]

Hola, Kras.
Eso es exactamente lo que hice. Mi barco lo compré en Plymouth a un particular a través de un bróker. El bróker se encargó del papeleo. Pagué unas tasas. Muy poco dinero. Es muy importante que el propietario te dé el justificante del pago del IVA, ya que si no te tocará pagarlo aquí. Yo lo compré en 2020 y aún estaba la moratoria del brexit, pero creo que si tiene el iva pagado en las condiciones actuales no deberás pagarlo de nuevo. Aún así infórmate bien.
Cuando tengas el barco en España debes pagar a Hacienda el IEDMT antes de que transcurra un mes desde que llegó. Esto es muy importante porque si te demoras en el pago te sancionan con un porcentaje muy alto. Incluso si vas a pagar por tu propia voluntad te piden justificantes y facturas del puerto para cerciorarse de que el barco está dentro del plazo.
Mi situación fue bastante atípica porque durante el transporte en camión me partieron el mástil, y al estar el barco en el varadero hasta que me hiciesen otro me retrasé 3 meses.
Al pagar por mi voluntad, aún fuera de plazo, me pidieron facturas del puerto y se dieron cuenta de que estaba fuera de plazo. Quisieron sancionarme, pero se comieron un mojón porque, según un abogado náutico al que contraté, un velero con el mástil roto pierde tal condición y no es posible su uso.
Me libré de la multa, que era un auténtico sablazo.

En definitiva, aquí he pagado un 13,8% Del IEDMT. No he pagado el ITP porque el barco no ha sido comprado en el territorio nacional. Si me envían otro requerimiento por este motivo será cuestión de denunciarlos. Realmente no estoy seguro de que se daba pagar porque hasta los abogados en la materia tienen sus dudas al haber un vacío legal.

Otra recomendación es que no trates de adelgazar la factura de compra para pagar menos. Te lo comento porque en mi caso accedieron a mi cuenta corriente para ver la transferencia de la compra.
Así actúan los sicarios de la AT: como auténticos macarras de barrio, y encima con amenazas de expropiación a las primeras de cambio. Aún yendo a pagar de forma voluntaria sin requerimientos. No en vano cobran un porcentaje como gratificación por el expolio, de ahí que se comporten como gangsters.

De cualquier manera pierden en juicios más del 50% de los casos: justificación suficiente que acredita su comportamiento extorsionador. Saben que les tenemos miedo y se aprovechan, y ya va siendo hora de enseñarles los dientes.

[pacopil]

Originalmente publicado por Kras

Buenas tardes, Pacopil. Me podrías decir qué trámites tuviste que hacer. Estoy interesado en comprar un velero de segunda mano en Reino Unido y no tengo claro qué impuestos tendría que pagar. Lo abanderaría en Polonia.
Gracias!

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También lo tengo en bandera de Polonia. Lo hice a través de una gestoría. Es necesario solicitar la baja del pabellón británico, ya que la necesitarás, además del justificante del IVA y poca cosa más. Es muy fácil.

[dr.spooky]

Originalmente publicado por pacopil

Hola, Kras.
Eso es exactamente lo que hice. Mi barco lo compré en Plymouth .....

Hola.


¡Madre mía!, al más puro estilo república bananera. ¡Y les pagamos el sueldo!.

[Tanausu]

Lo mejor de todo es lo que le ha pasado a un amigo que va a preguntar a Hacienda y le dicen que no tienen ni idea, que pregunte en Capitanía. Y allí le dicen que si el barco no tiene bandera española ellos no saben ni quieren saber...
Luego llegará un señor de verde a pedir papeles en el puerto y todo serán risas.

[Kras]

Muchísimas gracias por responder tan rápido y tan detalladamente, Pacopil.
Esta información ayuda mucho a valorar las ofertas y a tomar una decisión.



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[Nelson]

Originalmente publicado por Kras

Muchísimas gracias por responder tan rápido y tan detalladamente, Pacopil.
Esta información ayuda mucho a valorar las ofertas y a tomar una decisión.



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En principio, si la embarcación NO estaba dentro de la UE27 a las 23.00 UTC del 31/12/2020, su introducción posterior en el TAU sería una importación extracomunitaria sujeta a IVA. Deberías consultarlo con un Agente de Aduanas.
Suerte

[Kras]

Lo tendré en cuenta. Gracias!!

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[cde34rfv]

Me parece recordar que en Andalucia lo acaban de bajar, míralo bien..

[pacopil]

Originalmente publicado por cde34rfv

Me parece recordar que en Andalucia lo acaban de bajar, míralo bien..

Pues tienes razón. Lo acabo de mirar. Adjunto un párrafo......


Tipo de gravamen reducido del 1% en TPO para la adquisición de vehículos no contaminantes, ampliando su aplicación a una gran variedad de vehículos impulsados mediante energía sostenible. Aplicable a embarcaciones con motor eléctrico, a vela o solares, bicicletas (eléctricas o no), así como los vehículos turismo catalogados como de "cero emisiones". Ninguna comunidad autónoma tiene regulada una medida similar salvo Galicia, que ha regulado un tipo reducido del 1% para las transmisiones de embarcaciones de recreo y motores marinos.

Un velero, aunque dispone de motor auxiliar, está impulsado por energía sostenible. También hace mención a la similitud con Galicia.
Esto sería una excelente noticia para los que residimos en Andalucía. Esperemos que dentro de poco sea extensible a todo el territorio nacional.
A ver si algún entendido en la materia puede corroborar que los veleros con motor auxiliar entran dentro de la reducción. De hecho, en Galicia se paga un 1%.

Gracias por la info, cofrade.

Un saludo

[cde34rfv]

Ada nombra, para eso edtamos

[Pura vida 361]

Revisa bien lo del tipo del ITP para vehículos y embarcaciones, suele ser inferior, en Murcia lo acabo de pagar y es el 4%

[Laury]

Buenos dias, taberneros. Ahí van una rondas para todos.

Si el barco es usado y lo compro en territorio español, tendré que pagar el 12% del impuesto de matriculación y el 5% en mi caso (Cataluña) del ITP?

El IVA, no, verdad?

Muchas gracias

Laura

[El Temido II]

Originalmente publicado por Laury

Buenos dias, taberneros. Ahí van una rondas para todos.

Si el barco es usado y lo compro en territorio español, tendré que pagar el 12% del impuesto de matriculación y el 5% en mi caso (Cataluña) del ITP?

El IVA, no, verdad?

Muchas gracias

Laura

Como regla general, si compras a una persona física, pagas ITP. Si es a una persona jurídica, IVA.

El de matriculación, si no ha estado abanderado en España.

Salud y

[Laury]

Originalmente publicado por El Temido II

Como regla general, si compras a una persona física, pagas ITP. Si es a una persona jurídica, IVA.

El de matriculación, si no ha estado abanderado en España.

Salud y

Perfecto!
Muchas gracias Temido II
Saludos

Laura

[Luis_pm]

Y el de matriculación solo si el barco tiene mas de 7.99 metros

[Laury]

Originalmente publicado por Luis_pm

Y el de matriculación solo si el barco tiene mmmmmas de 7.99 metros

Gracias, Luis_pm, el velero que estoy buscando de compra es de 29 a 31 pies, o sea que pasa de los 8m, pero entiendo que si lo compro a un particular con pabellon español, solo tendré que pagar el ITP. Del impuesto de matriculación ya no tendré que pagar nada

Saludos
Laura

[Laury]

Buenos dias y barra libre para el que se quiera apuntar!!!!
Me siguen saliendo dudas: Si el velero que estoy buscando usado de eslora 9,99m, resulta que tiene pabellón belga pero anteriormente tenia pabellón español, no tendria que pagar el 12% del impuesto de matriculación? solo el IPT verdad????

Saludos cofrades

Laura

[mario147]

No es cosa del pabellón, si no que lo tuviera pagado o estuviera exento y hayan pasado más de 4 años.
Lo que pasa es que con pabellón español lo normal es que esté pagado. Pero también puede tener pabellón extranjero y estar pagado.
En fin, que te lío más pero lo más sencillo es preguntar en el caso concreto.

[Jose Manuel 41]

Hola
Que yo sepa el impuesto de matriculacion o IEDMT se paga una sola vez por barco, osea que si lo tiene pagado en España y cambia de dueño no hace falta volverlo a pagar.
Este impuesto te lo piden para matricularlo en España (por eso lo llaman impuesto de matriculación) y tambien te lo puede pedir la guardia civil, los de aduanas, etc. a barcos mayores de 8 metros que tengan su puerto base en España
El dueño tiene que conservar el recibo de cuando lo pago, porque la administración no lo guarda en sus archivos.
Saludos

[Laury]

Muchas gracias por las respuestas cofrades!

Saludos y

Laura

[Capitansparrow]

Estoy en las mismas. Pago de impuestos por la compra de un velero con bandera polaca en España, a un Español que ya pagó el impuesto de matriculacion o IEDMT.
El ITP hay que pagarlo seguro y el IEDMT creo que también pero mañana pregunto.

[Rascayus]

Originalmente publicado por Capitansparrow

Estoy en las mismas. Pago de impuestos por la compra de un velero con bandera polaca en España, a un Español que ya pagó el impuesto de matriculacion o IEDMT.
El ITP hay que pagarlo seguro y el IEDMT creo que también pero mañana pregunto.

El IEDMT solo se paga una vez.

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[Canariaso32]

Buenas señores!
Van unas papitas arrugadas con mojo y lo que beba cada uno a mi cuenta.

Me sumo al hilo reclamando la sabiduria de este antro debido a que tras mi tercera visita a la hacienda canaria de Lanzarote (en la primera no tenía la tarjetita polaca y en la segunda nadie tenía ni P. idea) el individuo que me atiende esta vez me dice que los impuestos se pagan en el pais de registro del barco y que al tener la tarjetita se asume que ya esta todo pagado.
Insisto más de una vez, mencionando el famoso ITP pero me vuelven a insistir en que no pinto nada allí y me dan un papelito donde se meciona lo comentado.
La pregunta es: me debería oler a chamusquina?
Algún cofrade Canario en la misma situación??
Adjuntaré una imagen del papelito en cuestión esta tarde
Saludasos y buen viento!!

[Canariaso32]

[Aitonos]

Olvidaste colgar el papel.

A mí, que compré un velero francés de 7,9 en papeles me pasó lo mismo en Galicia, y encima hice autoliquidación y fui luego a validarlo porque no me salía algo bien, así que lo llevé ya ingresado en el banco. Cuando llego a la hacienda de la Xunta de Galicia, me dijeron exactamente lo mismo, y yo insistí en que era obligatorio por lo que había leído, pero ellos erre que erre no me querían sellar el papel de haber recibido ingreso de ese dinero y por tanto de que había quedado al día de la responsabilidad de pago, porque según me dijeron, en un caso así, no hay motivo ni obligación para pagar, por lo que que no podían certificar nada. Tras mucho insistir, hablar con el jefe de departamento, y decirles que no me iba sin eso firmado, me sellaron el papel, pero vamos para que me fuera por ser tan pesado
Yo les decía que debía ser el primer contribuyente que haya pagado algo y que quiera pagarlo. Jajaja. Yo prefería tenerlo (además ya estaba ingresado el dinero) por si me venían los de verdes o los azules (aduanas) con algún regalito...