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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días a todos
En febrero de este año echamos al agua un barco QS 605 open, que previamente había comprado y que ya antes de matricularlo tuvo algún problema en el suelo de la cubierta(se hundía una zona al pisar). El barco se reparó y según el ingeniero de la fábrica(que vino a ver el barco) fue porque faltaba alguna capa en la laminación de la fibra, pero que no tenía importancia y que se inyectaría (no se si fibra o resina) y que se endurecería esa zona., El caso es que la reparación quedó bien y no se volvió a hundir el suelo. Pero ahora me encuentro con la desagradable sorpresa de que tengo varias arañas por toda la cubierta del barco y en la zona que une la cubierta con el casco, justo en el cintón que da la vuelta al barco. He ido a la nautica, que son distribuidores oficiales, y me dicen que eso no es nada y que le pasa a la mayoría de barcos. Que aparecen cuando el barco empieza a navegar y el casco asienta. Que no supone ningun problema y que le pasa a todas las marcas, incluso en barcos de cientos de miles de euros. Pero yo pienso que si el barco tiene apenas 6 meses en el agua y ya me han aparecido varias de esas desagradables grietas ¿ que ocurrirá cuando el barco tenga varios años? Adjunto fotos de las grietas |
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#2
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fotos de las grietas
Editado por jmbg en 13-09-2021 a las 12:23. Razón: no salen las fotos |
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#3
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otra mas
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#4
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Ánimo.......
Ese distribuidor, con esa política comercial, ya demuestra su nula predisposición para resolver el problema. A ver...... Lo que yo haría: Consulta a un abogado, escrito bien redactado y entrega en el distribuidor. Si no coincide, También en el importador para España. Y a ver que contestan. Además, para que todas las partes implicadas estén informados. Copia por burofax al Astillero QS. Con fotografías. Con esto, indicarles que se formulará la correspondiente denuncia en consumo, entidad autonómica y si no muestran interés en el Juzgado. Luego, en función de cómo respondan, decides. En el juzgado vas a gastar dinero, has de valorar si te compensa o te sale más a cuenta que te reparen las fisuras con gel- coat y luego se haga acabado con pulimento. Suerte y ánimo. Sobre QS hay comentarios de todo tipo. Y hay muchos negativos. En fin, poco rigor comercial demuestran algunos. |
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#5
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Hola JMBG,
¿Qué extensión tienen esas arañas? Es un punto importante; quiero decir: si arañas como las de la primera imagen tienes 5 -por irme a un extremo, por lo bajo-, es algo que le pasa a TODOS los barcos -a todos los que yo he visto, quiero decir - ; si, por el contrario, la excepción es encontrar un m2 de cubierta sin ellas (por irme al otro extremo) o las marcas de esfuerzo de tu segunda imagen no son puntuales sino representativas de cómo está la totalidad de la zona del cintón, ya sería muy diferente.![]() |
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#6
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Cita:
Y grietas como las de la primera imagen solo he visto esa, pero hay otras grietas por varios sitios de la zona de la bañera, es decir desde la patronera hasta el asiento de popa. Por la zona de proa no he encontrado, pero como te he dicho no revisado el barco a fondo porque no tenía mucho tiempo. |
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#7
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Hombre, es que dónde va a parar, al distribuidor le sale mucho más a cuenta...y económico decirte que eso le salen a todos.... vaya tela. Las arañas porque si en un barco nuevo no tienen porque aparecer. Mira si se puede acercar el ingeniero que te atendió anteriormente, si puedes, y que se explique. Se le podría presuponer más rigor en la valoración. Suerte.
Editado por pinkerton en 13-09-2021 a las 13:23. |
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#8
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Hombre arañas tienen todos los barcos pero barcos de 20 años que llevan navegando mucho tiempo, una pregunta se ha manipulado con travell lift o con camión pluma? a veces estos barcos tan endebles como les pongas mal las eslingas flexan una barbaridad y aparecen estás arañas
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
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#9
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¿Las arañas tienen algo que ver con tu otro post?
"Buenas tardes a todos. Hace unos meses adquirí un barco nuevo, concretamente una QS 605 open. El caso es el barco no me termina de convencer. Navega muy bien, es verdad, pero es un barco incómodo para todo lo que no sea tomar el sol, y sobre todo(lo mas importante para mí) es un barco incomodísimo para pescar. Realmente es un barco para salir a bañarse y tomar el sol. Además es un barco muy fácil de llevar y tiene una muy buena patronera y muchos huecos para la estiba. Pero para pescar es super incómodo...y eso pesa mucho en mi decisión. Ahora se me ha presentado una oportunidad de comprar una Astilux 650 open con motor suzuki 115. Este barco es prácticamente el mismo que el Shiren 23 open, hasta se fabrica en el mismo astillero que ahora ha cambiado de nombre. ¿Alguien puede darme la opinión de este barco(Astilux o Shiren)? Es que no quiero volver a meter la pata y quiero, antes de comprometerme del todo, escuchar opiniones sobre esta marca. Gracias y un saludo" Pues eso. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Garota | ||
Luzon (13-09-2021) | ||
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#10
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La decisión de la compra de otro barco es independiente de las arañas.
Simplemente la QS no es el barco que yo quiero, a pesar de que navega muy bien. Dicho esto, este fin de semana ha sido cuando he visto las arañas, y hoy cuando he ido a limpiar bien el barco para ver hasta donde llega el problema. Son dos temas diferentes, pero hay que tener en cuenta que para que pueda comprar este barco debo vender la QS, porque no dispongo del capital necesario para la compra. Por lo tanto el tema de las arañas me preocupa porque puede ser visto como un inconveniente a un futuro comprador |
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#11
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Seguimos con el recuento de grietas
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#12
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Como disimular ese tipo de arañas
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