Mercadeo ITB

[trash]

Partiendo de la base que la ITB es una estupidez, y más como se ejecuta, contrata al mas barato y que sea laxo, total, lo único que quieres es su sello.

[Elcanobcn]

Originalmente publicado por Grandote

¿Pero es posible que haya alguien que no se entere? La ITB es una ESTAFA, con todas las letras. Tengo un "amigo" que paso dos veces la ITB sin que nadie viera el barco. Llevar los papeles a la oficina y sellarselos, punto. (previo pago claro) Es que ni preguntar donde estaba el barco para inspeccionarlo. O sea, retratarse, firma y sello.
Seguridad? JAJAJAJA.
RECAUDACION.

Yo siempre que he hecho la ITB me han revisado el barco dentro y fuera del agua. No me gustaría que generalicemos los comportamientos de un colectivo porque haya corrupción.

Las furgonetas de mi empresa las llevamos a un taller para pasar la ITV y nos las han devuelto con la pegatina y sin que funcione el claxon.... pero eso no quiere decir que nadie te revise el coche en la ITV...

[ROyOR]

Originalmente publicado por Grandote

¿Pero es posible que haya alguien que no se entere? La ITB es una ESTAFA, con todas las letras. Tengo un "amigo" que paso dos veces la ITB sin que nadie viera el barco. Llevar los papeles a la oficina y sellarselos, punto. (previo pago claro) Es que ni preguntar donde estaba el barco para inspeccionarlo. O sea, retratarse, firma y sello.
Seguridad? JAJAJAJA.
RECAUDACION.

Pues me vas a perdonar, pero no me lo creo. Cuando el inspector te pasa la inspección en el agua y en seco, lleva una tableta o un ordenador que lleva GPS y te da coordenas, a parte de hacer las fotos de rigor.... quizás la persona que me hace las inspecciones es mas profesional que los demás y encima no es de los caros.

Saludos
Rafa

[Grandote]

Originalmente publicado por ROyOR

Pues me vas a perdonar, pero no me lo creo. Cuando el inspector te pasa la inspección en el agua y en seco, lleva una tableta o un ordenador que lleva GPS y te da coordenas, a parte de hacer las fotos de rigor.... quizás la persona que me hace las inspecciones es mas profesional que los demás y encima no es de los caros.

Saludos
Rafa

Pues te lo aseguro y doy fe de ello. Es tal como te digo. Años 2010 y 2016 para un barco de 6,8 mts y en el Cantábrico. Y estoy seguro es que hay casos como este a porrillo, pero no se dice.
Un saludo.

[Bertie]

De todo hay. El problema con esto es que si sacas el reglamento, no quedaría un barco que la pase porque muchos de los puntos en la lista son bastante subjetivos. Hasta por estar el barco sucio te lo podrían tumbar. Y que no tenga ósmosis... no dice cuánta. O que estén los candeleros flojos (en algún caso me comentaron que no se la querían pasar por eso, cuando eran así por diseño). O que la jarcia fija esté en buen estado (también cuestión opinable). O la instalación eléctirca. Sí, vas a desmontar todo el barco para comprobar que los cables estén bien. En general la lista es bastante lógica, pero queda todo al albedrío del inspector.

El caso es que España y Portugal son los únicos países europeos que tienen ITBs para embarcaciones de recreo. En Alemania p.ej. las tienen los de charter, lo cual tiene su lógica, pero aparte de eso, tiene difícil justificación.

[Bilbao Pilot]

Originalmente publicado por ROyOR

Pues me vas a perdonar, pero no me lo creo. Cuando el inspector te pasa la inspección en el agua y en seco, lleva una tableta o un ordenador que lleva GPS y te da coordenas, a parte de hacer las fotos de rigor.... quizás la persona que me hace las inspecciones es mas profesional que los demás y encima no es de los caros.

Saludos
Rafa

En seco yo he pasado enseñando foto del móvil con el barco en tierra y así mucha gente

[Apagapenol]

No os quejéis de la ITB cuando más o menos por lo que cuesta una podéis libraros de ella para siempre. Y de las zonas de navegación. Y del proyecto de marcado CE postconstrucción. Y de los equipos radio "homologados". Y de los "instaladores autorizados". Y de...

Saludos y