Vela Nuevo SUNBEAM 32.1: ¿Genialidad o engendro?

[Questionsailing]

De casualidad me lo he encontrado por YT. Me ha sorprendido, ya que hace mucho que no compro una revista náutica. Creo que por aquí no ha salido...

¿Os gusta?

[JVPIT3R]

Para lo que es, descontando la estética, está muy bien. También lo pagas. Lo que más me gusta es la maniobra, y lo que menos los pasillos tan estrechos.
A nivel estético a mi no me gusta esa proa, pero sobre gustos...

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[Kuketes]

No lo veo, puedes poner el enlace?

[Northwind]

Es la primera vez que veo un velero con cabina de motora...

[Galatea Nautica]

Buenas

Sin duda genialidad, magnifico diseño maximizando la eslora en flotación, ampliando la manga hacia la poa.

Me encanta !!!!!, algún día los barcos se parecerán mas a este, rápidos, ligeros, cómodos, y con maniobra simple.

Salud

[mario147]

Pues lo de la proa, que es lo más característico, no lo veo la verdad. No ganas eslora ni manga, simplemente pierdes volumen interior en proa. Y no sé como se comportará ese voladizo ciñendo contra una ola medio grande. Los esfuerzos que va a recibir son tremendos. Aunque esté diseñado para soportarlos implica una complicación constructiva extra, y en mi opinión sólo para conseguir una estética dudosa.
La bañera, y sobre todo la plataforma de popa muy bien.
Los interiores parecen bonitos y bien acabados.

[J.R.]

Me recuerda a la proa de una galera, o a las de muchos barcos de guerra de finales del Siglo XIX.

[Aitonos]

Pues desde mi humilde punto de vista, seguro que en maniobra está muy optimizado, y que navega muy bien, pero sinceramente el barco me parece un despropósito, ya que siendo un 32 pies, tiene la habitabilidad de un 27 de cama bretona y dormitorio a popa (además ambos abiertos) . Es evidente que es un barco de pasar el día, porque dentro es cero habitable... La bañera tampoco la veo muy lógica y carece de playa de proa. La plataforma esa que sale es una flipada que solo come sitio al interior de la popa y un buen elemento a cascar con el salitre, con lo fácil que es poner la plataforma abatible del espejo de popa... Luego esa popa tan abierta sin guardamancebos, ideal para salir disparado por popa en un tropezón....

¿Porqué los ingenieros ( algunos) creen que hacer cosas distintas "per se" es mejor ? Pero ¿la pólvora no estaba ya inventada?

170.000 €, no sé quién compra este tipo de barcos...

¡Con lo que mola mi Arabel!

[Clapton]

Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

[Suertudo]

Algo novedoso en el diseño si que parece.
Siempre es bueno ver cosas nuevas.
El tiempo demostrará si es bueno o malo, pero lo nuevo y distinto, siempre es bueno. Es la única manera de progresar y mejorar.
Yo aplaudo por un diseño valiente y seguro que tiene sus admiradores y futuros armadores.
Aplaudo y Brindo por ello
La bañera es bonita
Saludos
Suertudo

[Bernardo II]

Originalmente publicado por Clapton

Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

Buena observación, tiene las crucetas bastante retrasadas hacia atrás, en este caso dicen que casi no harían falta aunque no se no se...

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Clapton

Yo lo que no veo es un backstay, me parece raro ...., con vientos de traves a largo veo muchos esfuerzos en la base del palo, esto es así?

Para charters saliendo y volviendo de y a puerto lo veo comodo con esa bandeja extensible, una toallita y a tomar el sol en popa!

Buenas

Ya hace por lo menos 3 o 4 años que estoy viendo barcos sin Backstay, (creo que vi un Dufour, no estoy seguro) si calculas los esfuerzos y te lo soportan la configuración de jarcia que diseñas, los esfuerzos a lo que esta sometida la estructura del barco son los mismos, ya que :

La tensión de trabajo es: El esfuerzo de flexión, tracción..... etc dividido por el modulo resistente de la estructura, o la sección de cizalla, la que corresponda.

Si Aumentas la carga y aumentas el modulo resistente, la tensión de trabajo no varia, con lo que No Problemo, la estructura trabaja igual.

Hay que diferenciar el diseño de la estructura, con el calculo de la estructura que es posterior y consecuencia de ese diseño. Si el material soporta esos esfuerzos, el palo aguantará.

Salud

[jonam52]

[quote=mario147;2363583]Pues lo de la proa, que es lo más característico, no lo veo la verdad. No ganas eslora ni manga, simplemente pierdes volumen interior en proa. Y no sé como se comportará ese voladizo ciñendo contra una ola medio grande. Los esfuerzos que va a recibir son tremendos. Aunque esté diseñado para soportarlos implica una complicación constructiva extra, y en mi opinión sólo para conseguir una estética dudosa.
La bañera, y sobre todo la plataforma de popa muy bien.
Los interiores parecen bonitos y bien acabados.[/QUOTE

En mi opinion esto no esta pensado para coger olas ni medio grandes ni medio pequeñas... el casco plano te hace ganar velocidad pero tambien ganas en pantocazos a nada que haya un poco de ola.
Además la poca habitabilidad del interior hace pensar en un velero de finde de verano con poca ola y no mas de 20 nudos de viento.
La bañera y la plataforma de popa muy bien para invitar a los amigos o bañarse con los crios... para navegar con mal tiempo no quisiera estar ahi.
Aunque el velero esté preparado para soportar los esfuerzos que quieras la navegación ahi ciñendo contra olas medio grandes tiene que ser un horror.
Seguro que tiene su publico pero tampoco han inventado la polvora.

[antull]

Barco austriaco, especial para la navegación en grandes lagos.

[anengra]

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No quiero ni pensar, en una rotura de las ventanillas de proa con un buen oleaje....

[Ligera]

Yo no entiendo de barcos y sus rendimientos, pero el diseño me parece espectacular....

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por anengra

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No quiero ni pensar, en una rotura de las ventanillas de proa con un buen oleaje....

Buenas

Eso es lo único que no me gustan de los nuevos diseños, inclusos aquellos diseños como HR o los de Oyster que huían de esta moda han tenido que claudicar a la colocación de ventana en el casco.

Ejemplo https://www.youtube.com/watch?v=Y8a9JwURsv8

Si yo me diseñara un barco no le pondría ventanas en el casco, me parece peligroso, pero la moda es la moda.

saludos

[QuimKong]

Lo veo muy regatero y poco crucero. Engendro o genialidad seria cuestión de navegar con el y sacar coclusiones.

[dukdom]

Me parece muy bonito y práctico para los pies que tiene. Dosfrutón en calas, buen almacenaje, cómodo y con lo mínimo para dormir en él. Pero con el precio se han columpiado. Con 200.000 euros tienes barcos que le dan mil vueltas.

Si estuviera al precio de un SO o Dufour de esa eslora, se comen el mercado.

Al final es como un Open Class 30 pero con un Interior más bonito. El Open lo tienes por 30.000