Cuanto Pesa Mi Barco ?

[Aunlargo]

No cuentes litros de agua, cuenta kilos de agua desplazada.

Del remolque. Si contaras los kilos de agua que desplaza tu barco, seguramente serán más que los que ponen los papeles, porque ahora lleva más cosas que cuando se contruyó (incluidos aceites, gasolina, agua, etc), pero la benemérita solo podrá mirar el desplazamiento que pone en los papeles del barco, salvo que se ponga en serio con el tema y te lleve a una báscula (no es usual). Así que, haz las cuentas para el remolque con el desplazamiento que pone en los papeles.

[robertito]

Hola
En documentacion de mi barco pone 4 TRB pero realmente pesa 1650kg?? eso quiere decir que puedo meter peso entre tripulantes y lo necesario hasta 4000 kg?? Y otra cosa yo tengo remolque de 2000kg (placa roja) permiso +E y furgo con enganche homologado hasta 2000kg, entre barco y remolque llega justo ;-) pero en la documentacion del barco solo me aparece 4TRB y por ningun lado marca peso real en kg... si tropiezo con alguna benemerita empezara hacer preguntas??

Saludos

[OOW]

Las toneladas de registro bruto (TRB) o Gross tonnage (GT) son toneladas de volumen, en algunos mercantes se calculan (no sé como se calcularan en veleros):

GT = K.V

donde
K=0,2 + 0,02 . log10 (V)

donde V es el volumen en metros cúbicos de todos los espacios cerrados del buque, desde la parte interior del forro...

en el pasado eran toneladas moorson (volumen), el origen viene de los antiguos toneles...

Bueno, de todos modos, olvidate, nada tienen que ver con el peso del barco, desplazamiento o DWT... no intentes meter 4000 kg en tu barco, que no se sabe lo que puede pasar.

Saludos

[Bou Fort]

Buenasssss. Rondas al gusto o
Estas las paga flabiol que el otro día me dejó sin blanca.

A ver, 1º el Principio de Arquímedes, se explica en educación básica desde el año catapum tanto a "los de ciencias" como a "los de letras" . Lo sé por experiencia. Este principio se aplica a todo cuerpo sumergido (o parcialmente sumergido) como se ha dicho más arriba.

2º ¡Si D. José (de Simón Quintana) levantara la cabeza!
Vería que sus esfuerzos para hacernos entender teoría del buque no han caido en saco roto.
Tampoco los de otros Capitanes de la Marina Mercante (por ejemplo: J. B. Costa por citar algún otro) que han osado escribir sobre el tema para que los pobres mortales entendamos por qué hay cosas que flotan y se deslazan por esos mares de Dios.

En fín que siga el lio
F Bou Fort

[Jesús]

Hola Tamamoana y resto de colegas, copas para todos.

Debes de tener un barco (cuyo modelo no indicas), que como el mío, ronda los 900 Kilos. Para este peso, sea en aire seco ó en aire húmedo (que tienen diferente empuje) , lo más aconsejable es que te mentalices a pagar.

Los 900 kgs., más lo que pesa el remolque, no hace aconsejable que "tires" de él, buscándole los tres pies al gato por debajo de los 750 Kgs. para economizar un poco. Remolcar por encima de los 1.200/1.300 Kgs., no es un asunto a tomárselo a la ligera. A todos nos fastidia (con j), pagar tasas, las inspecciones de la ITV y otras zarandajas que los Administradores se inventan para exprimir nuestros hipotecados bolsillos.

Pero cuando llevas un remolque, mejor siempre, ir "sobrao". Que cuando hay un apuro, sales de él mejor con un buen remolque -a ser posible de dos ejes-.

Quizás colegas con más experiencia amplien lo dicho, pero mis "historias" de mover el barco todos estos últimos 15 veranos, más de 1.500 Km, me afirman en mis consejos. Que "zozobre" mejor que falte.

Y no pases de 80 Km/h, aunque sea un coñazo.


Saludos y copas para todos.

[swan_38]

Tama, no le des más vueltas, ya te lo han dicho, desplazamiento= peso.
el calado, solo tiene que ver con la densidad de líquido en el que flota, pero el peso desalojado es el mismo.
Es decir:
agua salada: el barco tiene menos obra viva sumergida, pero el agua salada pesa más que la dulce.
Agua dulce: el barco tiene más obra viva, por lo tanto la cantidad de agua desalojada es mayor, pero como el agua dulce pesa menos, el resultado es el mismo, por que no estamos hablando de volumen, si no de peso del agua desalojada.
¿Ta claro compañero? ¡Pos eso!
Anda, tómate argo a mi salú q'ui tenío que endescurrir musho y eso no pué ser bueno

[vigiadeoccidente]

TEOREMA DEL HÁBIL FLUIDO:

TODO CUERPO SUMERGIDO EN UN FLUIDO
AL SER VIOLENTAMENTE DESUMERGIDO
DEJA UN HUECO
QUE EL FLUIDO
SE APRESURA
A RELLENAR
(Forges)
De nada

[El Temido II]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Ese es un error frecuente. El desplazamiento no es igual al peso del barco.Ten en cuenta que un barco en el Mediterraneo y el mismo en el mar muerto no desplazaria lo mismo y seguiria pesando igual.

suspenso.

Tamamonao: entonces ¿que pesa mas, un Kg. de agua del mar Mediteraneo o un Kg. de agua del mar Muerto?. Bueno!, el agua del mar Muerto debe oler a ...

(No te enfades!, solo es por dar un poco la carga!)

Unas a tu salud y mucho cuidado con el transporte.


Saludos.

[soysusito]

Buenos dias ¿siempre vas a 50 en las vias urbanas? ¿siempre cruzas la calle por los pasos de peatones, o en verde? siempre hay que cumplir a rajatabla los limites establecidos? pues normalmente si, pero como todo es muy aburrido si no pisas las rayas continuas que enmarcan tu vida pues de vez en cuando me las tengo que saltar que si no todos seriamos iguales, sin hacer locuras es sano mentalmente al menos pensar que no siempre sigues las lineas marcadas, no obstante despues del cafe ya estoy mas despierto y te resumo mi actuación con el barco remolque, barco 880 kg, remolque 100, carga admitida en el eje del remolque 1200 kg, las veces que trasladado el velerito evidentemente lo hago con el remolque que tengo, no debo comprar otro, en cuanto a la velocidad, he hecho casi de todo(menos pasar de 140) y cuando mas fino ha ido el conjunto cohe remolque ha sido circulando igual que sin remolque 120-130,

[soysusito]

Buenos dias ¿siempre vas a 50 en las vias urbanas? ¿siempre cruzas la calle por los pasos de peatones, o en verde? siempre hay que cumplir a rajatabla los limites establecidos? pues normalmente si, pero como todo es muy aburrido si no pisas las rayas continuas que enmarcan tu vida pues de vez en cuando me las tengo que saltar que si no todos seriamos iguales, sin hacer locuras es sano mentalmente al menos pensar que no siempre sigues las lineas marcadas, no obstante despues del cafe ya estoy mas despierto y te resumo mi actuación con el barco remolque, barco 880 kg, remolque 100, carga admitida en el eje del remolque 1200 kg, las veces que trasladado el velerito evidentemente lo hago con el remolque que tengo, no debo comprar otro, en cuanto a la velocidad, he hecho casi de todo(menos pasar de 140) y cuando mas fino ha ido el conjunto cohe remolque ha sido circulando igual que sin remolque 120-130, claro adaptandome a las condiciones de la via....lo de ir como maximo a 80 km/h ¿es obligatorio? porque es muy peligroso hacer 500 km a 80 por la autopista practicamente te embisten hasta las bicicletas, la guardia civil pues no ha pasado de mirar el barco con curiosidad pues no es algo habitual, pero nunca ma han parado inquisitivamente, si me planteara todos los requisitos impuestos pues no podría salir a la calle, ¿tengo agua en el deposito del limpia?, las escobillas barren bien, el gasoil de la gasolinera es legal, paga impuestos el gasolinero, o evade algun camión, yo que se, llaver un barco de 900 kg en un remolque que soporta 1200 pues para mi no es una temeridad y como no tengo otro pues lo uso y si me multan pues me lo replantearé, pero c*ño si me siguen poniendo requisitos y costes me tedré que conformar con un velero de radiocontrol en estanques autorizados que ya no tengo fuerzas para mas peleas, bueno otro cafe y perdon por el toston de la respuesta pero las cabezas no van bien ultimamente

[JoeTe]

"Refloto" porque tengo dudas, en mi barco

aparece Desplazamiento(Tons) 2,150 - osea supongo que Tons son Toneladas es decir 2150kg
y abajo aparece
Carga máxima (Kgs) 540

ahora mi duda es: en el desplazamiento esta contando la carga máxima o ésta es aparte?

El peso del motor está incluido? (En mi caso es una lancha con Dentrofueraborda - Cola Z )

Según la Wikipedia: El dato de «desplazamiento» de un buque, si no se especifica otra cosa, se refiere al desplazamiento máximo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Desplaz...%C3%A1utica%29

Saludos

[capitan garfio]

si tuvieramos que revalidar los titulos de navegación algunos estaban "aviaos" (me incluyo)

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por capitan garfio

si tuvieramos que revalidar los titulos de navegación algunos estaban "aviaos" (me incluyo)

Pues no hablemos de los títulos terrestres, ya me veo con la motoreta



Pd.Para el que no la conozca, motoreta era una bicicleta de hace unos cuantos años.

[JoeTe]

Originalmente publicado por JoeTe

"Refloto" porque tengo dudas, en mi barco

aparece Desplazamiento(Tons) 2,150 - osea supongo que Tons son Toneladas es decir 2150kg
y abajo aparece
Carga máxima (Kgs) 540

ahora mi duda es: en el desplazamiento esta contando la carga máxima o ésta es aparte?

El peso del motor está incluido? (En mi caso es una lancha con Dentrofueraborda - Cola Z )

Según la Wikipedia: El dato de «desplazamiento» de un buque, si no se especifica otra cosa, se refiere al desplazamiento máximo.

http://es.wikipedia.org/wiki/Desplaz...%C3%A1utica%29

Saludos

me cito a ver si alguien da luz!!

[Miahpaih]

En bruto? o en rosca?

Saludos
Miahpaih

Navegar no es dificil, tener experiencia en la Mar, eso es lo dificil.

[GRIMBEJO]

Por lo que veo tu barco subido al remolque pesa mas de 750kilos (todo el conjunto) por lo tanto necesitas placa roja, seguro, impuesto e iitv periodica
Todo lo de mas es hacer elucubraciones que no creo que cuele si te para la Guardia civil.

[Trisquel]

Pues entrando al hilo, yo lo miraria de otra forma:
Cuantas veces utilizo el remolque? un par de veces al año?
Que precio tiene un remolque de doble eje, con freno de inercia?
Calcula la posibilidad de que te paren los de verde, que en ese momento lleven las basculas portatiles, que tú lleves los papeles del barco y no los tengas en casa (ellos tampoco saben el agua que desplaza tu barco).
Si se juntan todas estas coincidencias, y se demuestra que tu barco pesa X kg y el remolque solo es capaz de remolcar Y kg, te pueden poner una sanción la cual se tendria que repetir bastantes veces hasta que te interesara comprarte un remolque nuevo, seguramente tendrias ya otro barco.
A todo esto añadirte, como bien te han dicho otros cofrades, si lleva freno de inercia mejor que mejor, ademas mira la ficha técnica de tú vehículo, masa maxima remolcable con freno y sin freno. Y eso si, aunque sea un remolque para 750kg con un buen eje de 1500 por lo menos.
Yo me pase casi tres años remolcando todas las semanas una lancha de 4.5 m que pesaba casi 1000 kg sin pertrechos en un remolque de 750, me pararón un par de veces y lo único que mirarón es que llevara bien la placa de matricula, las luces y el panel de señalización ese de barras rojas y blancas reflectante.
Suerte.

[Sal Paradise]

Originalmente publicado por Al_Tanllaui

TEORIA DEL BUQUE.

Se llama Desplazamiento al peso total del buque, que es igual al peso del volumen del líquido desalojado por su carena.

Se expresa en Toneladas Métricas. (1 Tm = 1000 Kg).

Para calcular el Desplazamiento, conocidos el volumen sumergido, y la densidad del agua, aplicaremos la siguiente fórmula:

Vs = Volumen sumergido en m3.
D = Desplazamiento en Tm.
d = densidad

Hemos de tener en cuenta que, salvo que nos indiquen un valor diferente, para agua dulce d = 1,000 gr/cm3; y para agua de mar d = 1,026 gr/cm3.

Dependiendo de las condiciones en que se encuentre el buque podemos diferenciar 3 clases de Desplazamiento:

DESPLAZAMIENTO EN ROSCA. (F.P.)- Es el peso del buque vacío, tal como sale del astillero, sin pertrechos, provisiones, tripulación, combustible ni agua. En estas condiciones no puede navegar.

DESPLAZAMIENTO EN LASTRE.- Es el Desplazamiento en rosca aumentado por el peso de los pertrechos, provisiones, agua, combustible y tripulación, no llevando ninguna carga por la que cobrar flete. El buque en estas condiciones puede navegar.

DESPLAZAMIENTO EN MÁXIMA CARGA.- Es el que corresponde cuando el buque está cargado hasta la línea de máxima carga permitida.

¿ ... o no Paco-sailing ?.

Mas claro no se puede explicar

[JoeTe]

Originalmente publicado por Miahpaih

En bruto? o en rosca?

Saludos
Miahpaih

Navegar no es dificil, tener experiencia en la Mar, eso es lo dificil.

Ahí esta la cosa que en los papeles pone solo Desplazamiento y eso es lo que mas o menos os preguntaba en los papeles que desplazamiento suelen poner porque supongo que todos ponen lo mismo yo supongo que sera el maximo pues 2150kg para una lancha de 7 metros quizas es demasiado y es mas coherente los 1610 (2150 - 540)

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Por lo que veo tu barco subido al remolque pesa mas de 750kilos (todo el conjunto) por lo tanto necesitas placa roja, seguro, impuesto e iitv periodica
Todo lo de mas es hacer elucubraciones que no creo que cuele si te para la Guardia civil.

Eso lo sé que es remolque pesado, pero yo pregunto esto porque mi remolque, el que compre hace mucho tiempo para el barco en la MMA pone 1600kg y mi desplazamiento en papeles es 2150, ahora si le restas la carga maxima ya esta entorno a los 1600 que pone que soporta el remolque

Originalmente publicado por Trisquel

Pues entrando al hilo, yo lo miraria de otra forma:
Cuantas veces utilizo el remolque? un par de veces al año?
Que precio tiene un remolque de doble eje, con freno de inercia?
Calcula la posibilidad de que te paren los de verde, que en ese momento lleven las basculas portatiles, que tú lleves los papeles del barco y no los tengas en casa (ellos tampoco saben el agua que desplaza tu barco).
Si se juntan todas estas coincidencias, y se demuestra que tu barco pesa X kg y el remolque solo es capaz de remolcar Y kg, te pueden poner una sanción la cual se tendria que repetir bastantes veces hasta que te interesara comprarte un remolque nuevo, seguramente tendrias ya otro barco.
A todo esto añadirte, como bien te han dicho otros cofrades, si lleva freno de inercia mejor que mejor, ademas mira la ficha técnica de tú vehículo, masa maxima remolcable con freno y sin freno. Y eso si, aunque sea un remolque para 750kg con un buen eje de 1500 por lo menos.
Yo me pase casi tres años remolcando todas las semanas una lancha de 4.5 m que pesaba casi 1000 kg sin pertrechos en un remolque de 750, me pararón un par de veces y lo único que mirarón es que llevara bien la placa de matricula, las luces y el panel de señalización ese de barras rojas y blancas reflectante.
Suerte.

Tienes razón tristel pero el remolque ya lo tengo, es de doble eje, con freno de inercia por supuesto (lo llevan todos los pesados) la MMA pone que son 1600 kg, por eso pregunto lo del desplazamiento ya que pone 2150kg y si le restas la carga maxima si que se queda en los entorno a 1600kg que pone el remolque (cuando lo compre en la nautica fue para este barco, ahora ya no sé si ellos se fijaron en esas cosas o me encasquetaron uno valido por longitud y yasta)


Saludos y para todos

[Olafo]

Bien, pero que potencia necesito para remolcarlo? 2000 lb como mínimo?

[Olafo]

Si el barco está flotando, necesito las 2000 lb para salir del entuerto.

[KITU]

No he leído todo el hilo, pero si el conjunto del remolque pesa más de 750 kg
hace falta matricula roja, seguro, Itv y mirar en los papeles de tu coche si la mmr es decir masa máxima remolcable te lo permite
y tener el carnet correspondiente.
Saludos.

[Tasio628]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Coooone no me lieis que yo estudie enfrente de la universidad a distancia y no pasé de la Eso. Pues eso que de momento no me habeis aclarado nada. Si el barco desplaza 1000 kilos, es el peso del agua contenida en el mismo volumen, pero es que mi barco tiene obra viva y obra muerta

No es una pregunta trampa, es que no lo se.

Por eso flota

[DROIDE]

Teniendo en cuenta que el hilo es del 2008 ahora debe pesar bastante más, a mí me ha pasado.

[nihao]

El desplazamiento en lastre para los pesqueros es lo que pesa, agua que desplaza la embarcación, al viajar al caladero.
Un velero de regatas suele llevar un peso en la orza de aproximadamente del 50% del desplazamiento total. Los cruceros se 'conforman' con un valor aproximado del 30%. Aproximadamente, suele ser algo menos.
Hay estabilidad inicial, muy deseable en regateros para que el viento aparente produzca una fuerza avante mejor dirigida al incidir el viento sobre sus velas y que no lo haga escorar demasiado.
Esto cuesta más o menos uno o dos foques , genovas, ligeros por temporada.
Si la verticalidad del velero al incidir el viento cediera 'antes', las velas ligeras de proa podrían durar más, pero la fuerza propulsora del viento sobre las velas ("Motor del velero = sus velas " ),sería menor. (Navegar con la regala en el agua.)
Un velero escorado a 45 grados ganaría sotavento de maravilla y tendría que intercalar algunas viradas por avante para llegar a los postres de la fiesta. nihao.