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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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| Avisos |
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#1
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![]() Un británico intentará cruzar el Atlántico en este velero del tamaño de una maleta. https://robbreport.com/motors/marine...oat-1234745066. ![]() |
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moryak (13-09-2022), pronautica (14-09-2022) | ||
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#2
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La travesía es W-E. Terranova Reino Unido. El "barco" tiene una eslora de 1 m.
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![]() En cada mariñeiro dorme un ser mitolóxico
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#3
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Yo después de ver a los hermanos que se cruzaron el atlántico cada uno en un Volkswagen passat (¡de los primeros que son muy duros!) me creo ya todo...
Es increíble el proceso de flipe creativo para llegar a estas conclusiones, barra de bar, txiquita de tinto en mano, Bilbao lo viejo, uno más de la cuadrilla: - Oye Patxi, ¿y qué te parece si me cruzo el charquito en una maleta? ¿No hay huevos? El resto que lo ponga el lector ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Aitonos | ||
Goiari (14-09-2022) | ||
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#4
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Cita:
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https://www.youtube.com/user/parandoseamiraratras |
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#5
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Lo jodio del tema,es que a alguien le costara el dinero de seguirlo o rescatarlo.
Me gusta mucho la aventura,quizas ya no tengo edad para algunas,pero me fastidia la estupidez. En fin,como han dicho antes cruces de frases de barra de bar y el consabido "no hay" jajajaja. Saludos |
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#6
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Bueno...
No está tan loco como parece... ( El diseño no es malo...) Sólo hecho de menos una buena hamaca... Pero está lo suficiente para intentarlo... Todo queda a la Fortuna... Que siempre juega... ¡ Suerte y resilencia ! |
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#7
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Un chalado mas que se jugara la vida, o hara que los que salgan a rescatarlo se la jueguen tambien a parte del gasto economico que suponga.....espero se haga un buen seguro.
No entiendo este tipo de "actividades" que desde mi punto de vista poco o nada tiene que ver con la navegación a vela... |
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#8
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Pues a mí me encantan estas iniciativas siempre y cuando haya una preparación y una lógica en lo que se hace, si al final sale algo mal que se puedan sacar conclusiones para volver a intentarlo, si se debe mandar un helicóptero siempre que este dentro de su radio de acción, pues se manda que para esto estamos en una sociedad de bienestar, de todas formas el personal y los aparatos esta allí y hacer maniobras o esperar en el sofá prácticamente cuesta lo misma a la sociedad, si es lo que nos preocupa, si cada vez que alguien tiene una idea que sale de lo normal tuviera que regirse por los principios de seguridad ni se habrían escalado montañas ni descubierto América ni haber llegado a la luna, siempre alguien aporto su grano de arena aportando inconsciencia a los proyectos.
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#9
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No dudo de las cualidades marineras de la nave, que probablemente pueda aguantar buenas tempestades. Pero para pasarse un mes metido en esa lata hace falta una resistencia física y psicológica fuera de lo común.
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incerti quo fata ferant, ubi sistere detur ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos. |
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Goiari (14-09-2022) | ||
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#10
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No hay peligro mientras la maleta no tenga un balcón del que tirarse.
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Capitán, capitán, capitán de madera
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#11
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Cita:
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Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
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antongar (14-09-2022) | ||
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#12
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Enarbolen vuesas mercedes los taburetes, que voy...
Qué porcentaje de las operaciones de salvamar son desencadenadas por individuos como éste, y cuántas por la variedad de inútiles/ignorantes/inexpertos que surcan nuestros mares? (Entre los cuales no tengo pudor en incluirme, y me ahorro la eventual salida por peteneras argumental de algún ofendido). Por cada pollo en maleta, gabacho en barril, etc, cuántos garreos con 1,5 profundidades de fondeo, ignorancias de la prevision meteorologica, paros de motor por negligencias de mantenimiento, o, simplemente rescates por puro acojone, como aquella familia que abandonó el barco en mitad del atlántico, hay? Cargar las tintas contra el colega por ese lado... Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk |
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jonam52 (18-09-2022) | ||
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#13
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lo que es o no una locura depende de la percepción de cada uno y por eso aunque yo no lo haría no estoy a favor de cortarle las alas a nadie...
este otro es español y se ha cruzado el atlantico a remo... https://elpais.com/deportes/2018/02/...84_308072.html ¿y los alpinistas que se van a los ochomiles y vuelven sin dedos o sin piernas o directamente se quedan alli? ¿tampoco pueden ir porque obligan a otros a ir a rescatarles? no entiendo esa logica de echar por tierra todo lo que se salga de lo "normal" porque luego "se va a poner en peligro a otras personas"... |
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#14
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Los expertos afirmaban que era imposible sobrevivir por encima de los 8000m de altitud sin oxígeno. Los expertos afirmaban que en una larga navegación de meses en solitario los navegantes enloquecerían a causa de la falta de sueño continuado.
Siempre hay expertos pontificando y siempre hay locos empujando los límites. A mí me caen mejor los locos que no buscan afán de protagonismo ("faire sans dire") pero en todo caso no me preocupan los locos inofensivos. Me preocupan los violentos. |
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jonam52 (18-09-2022) | ||
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#15
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"Dios los crea y ellos se juntan...."
A mí me parece tan insólito que ese tipo se lance absurdamente a su posible tumba como que su mujer se limite solo a decir que es un "loco". Me cuesta creer que en casa de cualquiera de quienes leemos ese hilo todo acabara con similar calificativo...., salvo que a la señora de referencia no le importe demasiado perderlo de vista, ya sea para unos meses, o para siempre. Al margen de los temas domésticos, que no incumben, si de mí dependiera le haría una breve explicación de lo que puede costar un rescate, no necesariamente exitoso, en cada uno de los posibles escenarios, y le advertiría de su responsabilidad de pagarlo hasta el último penique, por si mismo o por medio de sus sucesores. Posiblemente acabaría en seco su " locura", o sea, tanta tontería cuando hay tanta gente necesitada y desatendida. Saludos ![]() |
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juan2 (19-09-2022) | ||
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#16
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Es que no tiene sentido tanta clasificación de barcos y tantas normas de seguridad y material a llevar para dar una vuelta de pocas millas para que alguien que va sin espacio para nada tenga que se rescatado simplemente porque "le gustan los retos".
Por supuesto que caben los retos complejos, pero en mi opinión con una organización y embarcación "más de verdad". |
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