instalar luces navegacion sin subir al palo

[kiqu]

Joderrrrrrr la puta luz , cuantos problemas ,
Si antiguamente con una ,driza de respeto , se subía un kinke de aceite ,cuando se hacía de noche , y listos , pues nadie dice que no se pueda continuar haciendo
Saludos kiqu

[JORDI.CNV]

compañeros,

a vueltas con la p*** luz todo horizonte. Se ha fundido o se han sulfatado los contactos, el caso es que no va.

¿alguien sabe que tipo de bombillas montan los oceanis clipper? (concretamente un 311).

quiero tener que subir una sola vez y no tener que subir a sacar la bombilla, mirar cual es, ir a comprar una, volver a subir, etc.

gracias!!!!

[Joanet78]

Originalmente publicado por JORDI.CNV

compañeros,

a vueltas con la p*** luz todo horizonte. Se ha fundido o se han sulfatado los contactos, el caso es que no va.

¿alguien sabe que tipo de bombillas montan los oceanis clipper? (concretamente un 311).

quiero tener que subir una sola vez y no tener que subir a sacar la bombilla, mirar cual es, ir a comprar una, volver a subir, etc.

gracias!!!!

No sé el modelo de la luz, pero antes de subir, compra un bote de limpiacontactos de cero residuo, que te ayudará a limpiar los contactos de la lámpara y si es como la mía, va bajo un casquillo plástico, pues hazte con un poco de vaselina, de la que usan los buzos, y aplícale un poco con el dedo en la rosca del casquillo (no de la bombilla), para dar más estanqueidad a la cavidad de la bombilla y que dure más. A mí me funciona.
Ah, y si averiguas el modelo, busca a ver si tienes una que sea LED que te valga, duran mucho más y consumen menos.

En cuanto a la bombilla, la mayoría son de dos modelos: BA15D y B15, una con dos ánodos en la base, uno para el positivo y otro para el negativo y otra con positivo en el ánodo de la base de la bombilla y negativo en la cápsula. Ojo en el caso de la BA15D, que si la pones LED hay polaridad y tal vez tengas que intercambiar los cables para que funcione.

[JORDI.CNV]

Originalmente publicado por Joanet78

No sé el modelo de la luz, pero antes de subir, compra un bote de limpiacontactos de cero residuo, que te ayudará a limpiar los contactos de la lámpara y si es como la mía, va bajo un casquillo plástico, pues hazte con un poco de vaselina, de la que usan los buzos, y aplícale un poco con el dedo en la rosca del casquillo (no de la bombilla), para dar más estanqueidad a la cavidad de la bombilla y que dure más. A mí me funciona.
Ah, y si averiguas el modelo, busca a ver si tienes una que sea LED que te valga, duran mucho más y consumen menos.

En cuanto a la bombilla, la mayoría son de dos modelos: BA15D y B15, una con dos ánodos en la base, uno para el positivo y otro para el negativo y otra con positivo en el ánodo de la base de la bombilla y negativo en la cápsula. Ojo en el caso de la BA15D, que si la pones LED hay polaridad y tal vez tengas que intercambiar los cables para que funcione.

Gracias por el consejo

[Santiago]

Lo de las luces creo que ya lo han dejado claro: no es obligatorio en tope. Pueden ir en el balcón. Las de pilas hacen el apaño pero fiables, lo que se dice fiables, no son. El mecanismo suele ser muy rudimentario y dan bastante por saco (por lo menos las que yo tuve en su momento). Por no hablar de que tienes que estar pendiente de tener las pilas a punto so pena de que cuando las necesites, no funcionen.
Lo de subir... que no sea por el miedo a que rompa algo. Tanto palo como poleas de un cruceiro aguantan de sobra. Otra cosa es el posible canguis que te puede dar el hacerlo... o el meneillo que puede haber allá arriba, sobre todo si hablamos de barcos ligeros con orza sin lastrar.
Lo de tumbar el barco, dicen que funciona pero yo nunca lo he hecho. Cuando me lo he planteado, sólo pensar en el percal que supone ha hecho que acabase subiendo.

[aloes]

No te aconsejo lo de tirar de la punta del palo en bajamar. Yo lo intenté en mi barco de 23" con quilla fija y fue imposible. En el foso del puerto, dos personas tirando de la perilla y yo en banda agarrado a los obenques. No pudimos y llegué a la conclusión de que acabaríamos rompiendo el palo.
Al final un pío pío articulado, fue la solución

Un saludo

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[Bertie]

Originalmente publicado por Santiago

...

Lo de subir... que no sea por el miedo a que rompa algo. Tanto palo como poleas de un cruceiro aguantan de sobra. Otra cosa es el posible canguis que te puede dar el hacerlo... o el meneillo que puede haber allá arriba, sobre todo si hablamos de barcos ligeros con orza sin lastrar.

....

En el mío (6m) las poleas se ven bastante endebles. Puede que aguanten o puede que no. Y el meneo... hace poco vi como un vecino se subía en un crucero de unos 7m, con un equipo super pro, pero se movía que daba gusto. Al final le tuvieron que asistir unos colegas estabilizando con las drizas, uno por cada banda. La ley de la palanca es lo que tiene.


Wysłane z mojego SM-T580 przy użyciu Tapatalka

[marauca]

https://youtu.be/g37f2x_skJE

[marauca]

https://youtu.be/kiv0fxFcV3I

[Xepe71]

En tope de palo solo tiene que ir la de fondeo todo horizonte (la blanca). Por lo tanto, siempre habrá una a tope de palo, la de fondeo

A mitad de palo la que tiene que ir es la de motor. Opcionalmente, puede llevar un foco para iluminar la cubierta.

Finalmente, las verde, roja y blanca pueden ir a tope de palo, generalmente en una sola bombilla, o a nivel de cubierta, dos a proa, y una a popa.

En un velero de menos de 7m de eslora, no son necesarias las de babor y estribor, pero sí la de motor ( a medio palo) y la de fondeo (a tope de palo).

No sé qué pasaría si no los llevaras... bastaría con no navegar de noche? Está prohibido y punto?

[keixo]

Buenas, esto no es correcto "En tope de palo solo tiene que ir la de fondeo todo horizonte (la blanca). Por lo tanto, siempre habrá una a tope de palo, la de fondeo"


La luz de fondeo no tiene que ir obligatoriamente en el tope del palo, es habitual colgarla de la botavara, o una cruceta, es más, en fondeos concurridos o con luces costeras de fondo, se ve mejor. Eso sí , no puede quedar tapada por elementos como el mastil mas de 6º



Si no llevas luces no puedes navegar de noche, pero puedes navegar de dia sin problema.



Si quieres poner las luces, puedes poner en el balcon de proa, las de costado roja y verde, en popa la de alcance, con esto ya puedes ir a vela. Ahora cuando enciendas el motor necesitas la luz de tope, que a pesar de su nombre no va a tope de palo, sino que va a cierta altura (digamos 1/2 de palo).

[keixo]

en tu caso (sun 2000, menos de 7 m) no es obligatorio nada mas que esto:



si vas a motor se aplica este caso:




ii) los buques de propulsión mecánica de eslora inferior a siete metros y cuya velocidad máxima no sea superior a siete nudos, podrán exhibir, en lugar de las luces prescritas en el párrafo a) de esta Regla, una luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirán también luces de costado;


si vas a vela este:


i) las embarcaciones de vela de eslora inferior a 7 metros exhibirán, si es posible, las luces prescritas en el párrafo a) o b), pero si no lo hacen deberán tener a mano para uso inmediato una linterna eléctrica o farol encendido que muestre una luz blanca, la cual será exhibida con tiempo suficiente para, evitar el abordaje.

[keixo]

y luego tienes la opcion de las de pilas de poner y quitar:
https://www.francobordo.com/lalizas-...BoCPYwQAvD_BwE

[Costapinto]

Por lo que leo podría haber una confusión con la denominación "Luz de tope" que en inglés sería "Steaming light" y que correctamente traducida sería "Luz de motor (o de vapor)".

Entonces cuando se habla de una luz de tope no indica que deba ir en el tope del mástil, sino que corresponde a una luz blanca situada por encima de las luces de costado que, digamos, se tiene que ver desde proa.

Las luces de costado (roja y verde) forman parte de las que deberían ser correctamente denominadas "Luces de navegación" junto a la luz de alcance, blanca y visible desde popa (no me meto con los ángulos).

Bien. Pues en general, sin tener en cuenta la eslora, un velero en navegación nocturna (a vela) ha de llevar "Luces de navegación", esto es luces de costado y de alcance. Generalmente las llevamos en un farol tricolor para reducir al máximo el consumo y que, para que sea visible sin interrupciones, se coloca en lo alto del mástil. Por supuesto está configuración se puede modificar a una luz bicolor en proa y una de alcance en popa o dos en proa (o a media eslora) y una de alcance en popa.

Si navegamos a motor pues realmente la luz tricolor no serviría porque la luz de tope (luz de motor) debería ir por encima y a cierta distancia.

En tu caso, barco de menos de 7 metros, yo optaría por una tricolor para navegar a vela y una todo horizonte blanca (fondeo) para navegar a motor. Y si quieres ir más seguro pues te pones unas de pilas roja y verde para complementar la de fondeo durante la navegación a motor (los demás sabríamos hacia dónde te mueves) y ya.

A las malas pones tricolor más fondeo y aunque no sea correcto los demás podríamos captar tu existencia y dirección. No es lo mejor pero es mejor que nada.

[Joanet78]

Originalmente publicado por keixo

y luego tienes la opcion de las de pilas de poner y quitar:
https://www.francobordo.com/lalizas-...BoCPYwQAvD_BwE

Yo compré unas como estas "por si acaso" y la verdad, lucen más bien poco, dudo que se vean a cierta distancia así como vienen. La bombilla va con una pila tipo "D" o "LR20" de 1,5v y la primera vez que la probé pensé que la pila estaba gastada, por lo que las tiré y compré unas nuevas, pero a la primera prueba, lucían exactamente igual, así que busqué el polímetro por si las pilas recién compradas estaban malas y no, estaban en perfectas condiciones, así que acababa de tirar a reciclar unas pilas que estaban en buenas condiciones. Finalmente me gasté unos 20€ en unas bombillas de rosca de 1,5v a 3v, pero LED. Ahora si que lucen bastante más, pero la luz la proyectan hacia la parte superior de la luz y la de color verde es más bien azul, pero por lo menos se ven más que recién compradas. La verdad, no las recomiendo.