Cierre de garruchos

[Ligera]

Buena tardes; había perdido la tapa que cierra el hueco por donde sacar los patines de la mayor de un mástil Z-Spars. Llegó la pieza y parecía algo fácil de instalar. Placa, tuerca y tornillo. Ya había visto que en el mástil había un aguatero que yo pensaba era roscado para sujetar el "cierre de garruchos " según reza la factura. No te acostarás sin saber otra cosa.
Esta mañana he ido a instalar y me he llevado la ingrata sorpresa que al no llevar rosca el agujero no se sujeta. La duda es: he perdido algo más? o de estar el kit completo como se instala? .... El vecino me ha prestado uno bastante más sencillo de instalar... pero hecho el gasto con portes a ver si lo pudiera solucionar..

Gracias de antemano ...

[esscapar]

¿Has probado ha insertar la pieza en la guía y apretar el tornillo contra el fondo del carril? creo que así debería de bloquearse si es como otros que he visto.

[Ligera]

Gracias compañero.... pues me he cegado con él dichoso agujero, y aunque lo he pensado, no me ha dado por probar; mas que todo por la solución brindada. Probaré el próximo día y ya te cuento si quedó solucionado.

[Branka]

Es vomo te dice Esscapar. Yo lo tengo así. Insertar la placa en la guía y apretar el tornillo presionando el fondo del carril.
Salud.

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[Ligera]

Originalmente publicado por Branka

Es vomo te dice Esscapar. Yo lo tengo así. Insertar la placa en la guía y apretar el tornillo presionando el fondo del carril.
Salud.

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Gracias compañero; el miércoles probaré ....

[Ligera]

Refloto mi propio hilo porque el cierre de garruchos lo hemos vuelto a perder! apoyado el tornillo sobre el propio mástil ya me pareció que quedaba demasiado flojo; el pasado domingo salimos a dar unos bordos aprovechando la previsión de poniente de 20 nudos en valencia; al salir del puerto tomamos la decisión de rizar desde un comienzo y vimos que no había manera de tensar el rizo; izamos la vela para ver donde estaba el problema y el cierre de garruchos había vuelto a desaparecer y evidentemente los patines más bajos fuera del carril. El viento subió mas de la previsión y como la navegación se hizo incomoda para nuestras habilidades y no poder rizar decidimos volver a puerto.
¿Conocéis alguna manera de reforzar su acople de forma que no dependa exclusivamente del tornillo?había pensado en tornillo y pegado pero no se si es brillante la idea.
Mástil Z-Spars pieza T 16 mm

Gracias por anticipado

[esscapar]

Cuando puedas pon una foto para ver que es lo que falta o como ayudarte.

[flipk12]

Originalmente publicado por Ligera

Refloto mi propio hilo porque el cierre de garruchos lo hemos vuelto a perder! apoyado el tornillo sobre el propio mástil ya me pareció que quedaba demasiado flojo; el pasado domingo salimos a dar unos bordos aprovechando la previsión de poniente de 20 nudos en valencia; al salir del puerto tomamos la decisión de rizar desde un comienzo y vimos que no había manera de tensar el rizo; izamos la vela para ver donde estaba el problema y el cierre de garruchos había vuelto a desaparecer y evidentemente los patines más bajos fuera del carril. El viento subió mas de la previsión y como la navegación se hizo incomoda para nuestras habilidades y no poder rizar decidimos volver a puerto.
¿Conocéis alguna manera de reforzar su acople de forma que no dependa exclusivamente del tornillo?había pensado en tornillo y pegado pero no se si es brillante la idea.
Mástil Z-Spars pieza T 16 mm

Gracias por anticipado

Ya me disculparás pero no entiendo mucho que tiene que ver el bloqueo del carril, muchos barcos no tienen, con no poder coger un rizo.

Para rizar tienes que hacer firme el ollao de grátil del rizo al gancho (cuerno) o aparejo que tenga la botavara para ese fin y la tensión se la das entre el ollado de baluma y el de grátil del rizo, no no creo que fíen en ningún aparejo esa tensión a un patín y a un cierre de carril.

No me doy cuenta ahora de cómo lleva el RO340 los rizos, el Fortuna 9 llevaba cuernos. Si pones unas fotos de la zona del pinzote salimos de dudas rápido.

[Ligera]

Bueno días compañero! por partes,.,... ahora que has explicado la situación tengo que darte la razón y no caí en ese momento que la solución inmediata hubiera pasado por hacer firme el ollado en el Aries y a darle a a las manivelas. Pero sinceramente no he caído hasta que tú lo has explicado. Como la maniobra esta reenviada a a la bañera cuando cazaba el rizo tiraba del puño de amura y retorcía el grátil que deduzco era la causa que impedía poner el rizo en condiciones (esta es mi teoría) .... Nuestra experiencia es limitada, y mi mejor maestro es esta taberna y la red, así que gracias, porque tomo nota para la próxima vez que se vaya al agua el dichoso cierre,,,,.., En cuanto pueda ir al barco, subir la vela , hacer fotos y aprender a subirlas, las cuelgo haber si salgo del entuerto.