Cambio de motor y problema con la hélice

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por Urquifer

Estimados cofrades, tengo un First 26 Spirit y he tenido que cambiar motor por un Volvo penta D1-13 (MS15A), este motor da 12,5 CV en vez de los 9cv que daba el antiguo y en rpm va hasta las 3.200 en vez de las 3.600 del antiguo, el caso es que ayer al probarlo en la mar con motor a tope no pasaba de 2.200 rpm, me dicen que hay que cambiar la hélice pero aquí nadie sabe cómo calcular la adecuada,
En Volvo solo hacen hélices de dos palas fijas para motores saildrive, y no para salida con eje.
Si alguien me puede ayudar le estaría muy agradecido.
Saludos.

Pregunta importante:

¿Has mantenido el cuentarrevoluciones antiguo?¿O has cambiado para el nuevo motor?

Puede ser que las RPM que te indica no sean reales.....

[TORRETA]

Originalmente publicado por Urquifer

Podrías no blasfemar en público!!!

No es una blasfemia, es jerga marinera.
Que tengas suerte.
Hasta luego lucas.
Amen.

[jiauka]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Pregunta importante:

¿Has mantenido el cuentarrevoluciones antiguo?¿O has cambiado para el nuevo motor?

Puede ser que las RPM que te indica no sean reales.....

Esa es otra....buena pensada

[Sekutrack]

Muy buena, Tristan Primero.
Y pensar que todo el tema puede quedarse en regular las revoluciones con el nuevo alternador...
De todas formas, "al oido" una diferencia de 1000 rpm se notan
En fin....