![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26
|
||||
|
||||
![]() Buenas tardes bona tarda
Yo tuve un problema similar en los cofres de proa .Mi solución una manita a rodillo de poliuretano monocomponente ,definitivo. No hizo falta mucha pintura , una sola capa de blanco estirando bastante y prou
__________________
Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cierraelpico | ||
sir_charli_drake (26-09-2008) |
#27
|
![]() Si lo que tiene es lo que se llama "tac", es decir que al apretar con la mano quiere quedarse como pegada pero al retirarla no se viene nada de resina adherida a ella, no tiene importancia.
Para fabricar un barco de poliester esta característica de la resina es fundamental para que las distintas capas de fibra y resina que forman el estratificado unan solidariamente. Lo que falta ahí es que le den una capa de gelgoat con parafina líquida (topcoat). La parafina líquida es una disolución de parafina en estireno, un componente de la resina de poliester. Las resinas de poliester catalizan mejor en ausencia de aire, por eso la película externa de la ultima capa de un laminado está pegajosa porque ha estado en contacto con el aire. Por esto cuando alguien aplica gelcoat sin parafinar acaba empercudiéndose ya que toda la suciedad se le pega. Cuando a la capa de acabado se le añade parafina líquida esta emigra a la superficie aislando del aire al producto, lo que le hace catalizar mejor. Posteriormente la parafina se evapora pero el poliester ya ha catalizado por completo. No es bueno laminar sobre superficies que estén acabadas en topcoat porque con el tiempo se despegará. Hay que lijar bien y limpiar con acetona. Rebe |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Rebellin | ||
Gandul S&S (28-09-2008) |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|