El TinTin ya navega hacia Brasil

[olaje]

A las 4:15 UTC de hoy han pasado el ecuador...

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Hoy sólo hemos hablado por la BLU, y la propagación estaba curiosamente derrada en 14Mhz, pero si había buenas condiciones en 18Mh´.

A las 10:50 UTC estaban en 0º 34'S 27º 00'W con 30º de temperatura y 75% de humedad en el interior de la cabina, pero con añgo de viento E por fin tras las encalmadas de estos dias.

Macaco, gracias de nuevo por la información, y van a seguir tus consejos.

Mañana tendremos más información.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Long John Silver]

Saludos oceanico y pareja.

En este post.. me gustaria transmitir a Guillermo y su Capitana.. el mejor de mis deseos para su singladura y darles un abrazo con toda mi alma.


Soy tan feliz de ver que el proyecto prospera, que me he convertido en el mas feroz entusiasta del mismo.


Guillermo y pareja, losdosauna..... siento casi como si estuviese en el TIN-TIN con vosotros....

Cuando sea mayor seguire vuestros edificantes pasos.....

mi mas entrañable abrazo..

seguimos vuestra hazaña con el mejor de los deseos

Buena proa ... Antonio J.J. ( el de Avila Guille... )

que sana envidia me corroe... por cierto guille.... me fueron tan utiles tus indicaciones.. que ya puedo presumir de guiarme por las estrellas.

me quedo sin palabras .. asi que...

[macaco]

De nada Olaje,
diles que van a conocer un país extraordinario en general (sus gentes, su naturaleza, su música...) pero sobretodo para los amantes de la náutica. Si además entran por Salvador de Bahía estarán entrando por la puerta grande.

Aquí estamos para lo que sea, contentos de ayudar.

Saludos y una ronda de caipirinhas

Macaco
www.sailblogger.com/maxylola
www.maxylola.com

[olaje]

Ahí van de nuevo los avatares de hoy:

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Monday, January 15, 2007 7:06:00 PM
Asunto: Agua y màs agua...


Hola. Hoy cumplimos el dia 11 de navegaciòn y sòlamente vimos en todo el viaje
una luz lejana, lo que habla de la soledad de estos parajes... Ayer tuvimos una
tarde/noche movidita. Entramos en un area de chubascos y se iban alternando las
subidas repentinas del viento con las encalmadas y roles. Determinamos colocar
en el stay de trinqueta el tormentìn (es una trinquetilla) y navegar con èste y
el gènova. Cuando cargaba la racha, enrollàbamos el gènova y mantenìamos el
control del barco con el tormentín. La mayor reducida 1/3. Ahora navegamos
permanentemente con esta disposición (ceñida abierta a un travès) estamos dando
6 kn y los incrementos de viento los afrontamos regulando o eliminando el
génova. Tambièn ayer nos picó un cacharro que hizo que saliese humo del carrete,
afortunadamente el quitavueltas no aguantó y se fuè, pudiendo recuperar al menos
200 metros de dacrón de 80 libras. En el viaje vamos pescando bonitos y dorados,
pero de un tamaño familiar...Bueno, mañana más. Nuestra posiciòn a las 19.00 es
l: 03º01'S L: 028º12 W

He trasmitido vuestros post, así que aunque pronto estarán en tierra y podrán verlos ellos mismos cuando de nuevo se asomen por el foro, pues así los van leyendo sobre la marcha.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[ktrauma]

Precioso ejercicio de imaginación es subir con el pensamiento a vuestro barco y acompañaros. Ya que no puede ser físicamente, sí de corazón. Mucha suerte, buena proa y que la mar os trate con cariño y respeto como hacéis vosotros con ella.


a/a del Cofrade Olaje: Gracias por servir de cauce de esta bella historia.

[olaje]

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Tuesday, January 16, 2007 6:39:00 PM
Asunto: Afinando los ajustes


Hola. En mis años de regatista, fué siempre una obsesión la optimizaciòn del
barco para ganar una décima de nudo màs, el mejor trimado. Cuando acometimos el
reto del crucero, pensaba que por fin me iba a quitar de encima el imperativo de
la velocidad y que el trimado de las velas podía ser aproximado, sin demasiadas
afinaciones...ya...ya...y ahora, trato de trimar a la perfeciòn el barco para
que no necesite piloto automático o que éste trabaje lo menos posible...sigo
pendiente de embolsamientos, bucles, alabeos, centros de presión y gravedad,
angulo del plano, flecha...si antes el objetivo era ganar una medalla, ahora es
ahorrar energìa y reservar equipos. Desde ayer, el barco se ha deslizado a 5
nudos sin tocar la rueda y sin piloto ¡más de 12 horas¡. Moraleja: una
experiencia previa en el mundo de las regatas, ayuda a ahorrar amperios en el
mundo del crucero. Los vientos se están estableciendo del SE lo que nos obliga a
seguir ciñendo para no caer prematuramente hacia el continente. Nuestra
situaciòn a las 18.30 es l: 04º 40'S L: 029º 18'W

Evidentemente hoy navegan sin problama, una vez pasada la zona de chubascos, y siguen avanzando hacia su destino.

Sigo enviándoles vuestros mensajes dia a dia.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Hola. Hoy hizo mucho calor. Aunque no hay mar, de vez en cuando encapillamos una
ola y por eso no podemos airear el barco como seria necesario. Al medio dia
pusimos boca arriba la zodiak que llevamos en la cubierta de popa, la llenamos
de agua ecuatorial de 28º y nos metimos en ella a chapotear...que bueno...que
foto...Al hacer la comida, el gas no sale y eso que en Mindelo colocamos una
botella nueva para que no se nos acabase durante la travesìa. La causa era el
regulador que se le acopla a la botella, se cambiò y punto, pero como el
compartimento del gas lo tenemos en el exterior y en proa, tuvimos que navegar a
un largo para facilitar el trabajo. Un problema que venimos arrastrando: al
arrancar en motor principal (cosa que cuando llevamos el barco de Mallorca a
Málaga no ocurría) y al emitir por la BLU (con la caña de pesca de forma
inmediata y con el bak más léntamente) el piloto (Autohelm 7000) se sale de
madre. Antes, cuando nos funcionaba el 6000, poníamos en servicio èste en esos
dos casos y listo, pero ahora nos hace la gran puñeta. ¿Que puede pasar? ¿será
aquello de las masas todas juntas...? ¿el cable de la BLU es lo suficientemente
aislado? Hoy cumplimos 12 dias de navegaciòn, pasando incesantemente las olas
una a una, fascinados por la inmensidad del océano, asombrados de nuestra
respuesta vital al lento paso de las horas, expectantes ante las limitaciones
impuestas por la obscuridad de las largas noches, satisfechos por el reto de la
nueva vida...Nuestra posiciòn a las 16.40 es l: 06º 28'S L: 30º 07'W


No está mal, 120 millas recorridas en 22 horas, o sea, a casi 5,5 nudos de media.

A ver si atinamos con el asunto del piloto para arreglarlo en ruta. El fluxgate del 7000 debe estar en mal sitio desde luego.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Hola. Ayer cambiamos el rumbo para aprovechar los SW que rolarán a SSW y como
consecuencia navegamos a un travès que hace la vida abordo muy incòmoda por los
constantes balances, algunos de ellos violentos y salpicantes. Hoy a las 09.45
(hora legal) hay 31,8º a la sombra y 65 % humedad relativa. En la bañera hace
viento pero nos machaca un sol de justicia. El bimini sòlo lo colocamos con
vientos portantes, así que llenaremos de nuevo la zodiak de agua, aunque no se
si conseguiremos retenerla dentro...A las 11.00 UTC nos encontramos al E de
Recife y a unas 180' de distancia. ¡Que cerca del continente americano!...nos
hace mucha ilusiòn. Esta noche se nos acercó a menos de un cable un pesquero
grande. Cambiò su rumbo hacia nosotros, seguro que por pura curiosidad y cuando
encendimos el arbol de navidad(luz de tope, luz todo horizonte, luz de cubierta,
foco y la estroboscòpica de 55 W a parte de las luces de navegación) cambió
inmediatamente de rumbo. Pensamos que se asustó al ver un ovni...o una
patrullera...jejejeje. Nuestra posición a las 18.20 es l: 07º 55'S L: 31º48'W

Pues ya están muy cerca desde luego.

Seguiremos en contacto.

A ver si este finde hablamos tranquilamente por la BLU y cuelgo la conversación.



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Atarip]

Gracias Carmelo
te leo a diario.

[ktrauma]

Muchas gracias cofrade Olaje.
Trasmíteles nuestra atención a su travesía.

[olaje]

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Friday, January 19, 2007 5:18:00 PM
Asunto: Calmas y tràfico


Hola. Hemos tenido una noche movidita. Por un lado el tráfico que se intensifica
al acercarnos a tierra, por otro continuas roladas del viento y encalmadas.
También estamos rodeados de nubosidad que precipita cada poco. Ayer cogimos otro
bonito, así que hoy tenemos proteina fresca. Ahora navegamos con restos de mar,
muy poco viento, 3,5 kn de velocidad y un balance perturbador... Los fuxgate de
los pilotos están hacia proa y el cableado de la BLU va hacia la popa. Eso si,
los cables de la caña/bak pasan cerca del displey del 7000 ¿será eso en cuanto
al piloto?. Por otro lado cuando compramos el barco en Mallorca lo llevamos para
Málaga (500') con viento de proa para lo que tiramos mucho tiempo del motor y no
pasaba nada al 7000. Ahora al arrancar el motor la lectura del displey varìa
prácticamente 180º. El 6000 lo dejamos para volver a desmontarlo en Bahìa. Sigo
intrigado por los GPS, hay entre ellos 20º de diferencia en el rumbo. Mirè y
remirè las configuraciones y nada...aunque sabemos cual es el que marca el rumbo
correcto. Nuestra situación a las 17.15 l: 09º02'S L:033º05'W



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Rasca]

Olaje:

Gracias por ir contandonos la travesia del TinTin.

Un saludo
Rasca

[Fextivo]

Estos estas como los de la Velux, que si los autopilotos van mal, los gepeeses no saben donde apuntan, jo**r, como está el patio. Menos mal que por lo menos saben que uno apunta bien y parece que el 6000 pirula, que si no....

[Yofloto]

Originalmente publicado por Fextivo

Estos estas como los de la Velux, que si los autopilotos van mal, los gepeeses no saben donde apuntan, jo**r, como está el patio. Menos mal que por lo menos saben que uno apunta bien y parece que el 6000 pirula, que si no....

...Si no habrá que ir tirando de sextante, que es lo que yo digo siempre...

[olaje]

>From: MLKN6@sailmail.com
>Subject: Con buen viento
>Date: 20 Jan 2007 21:26:00 -0000
>
>Hola. Esta noche ha sido tranquila en cuanto al tráfico, pero muy movida ya que nos entrò viento fresco por la aleta de babor y nos tiramos todo el tiempo haciendo surf. Llevamos sòlamente el gènova en un 75% de su superficie y damos puntas cercanas a los 7 nudos. Esto nos viene muy bien porque los pronòsticos indican una disminuciòn del viento a partir de mañana. Ya tenemos ganas de llegar. Este tipo de navegaciòn debe de tener un componente filosòfico importante ya que el tiempo pasa muy lentamente; las labores se reducen a muy pocas cosas; el descanso es contemplativo ya que nunca pierdes la guardia; la observancia del medio pudiera parecer monòtona, sin embargo es como observar las llamas de una hoguera, jamàs se repiten; una vida rutinaria dentro de la excitaciòn, el riesgo y la aventura; se puede decir que es una vida tremendamente incòmoda cuyo objetivo es hacer más placentera la llegada a tierra; también se puede pensar que estas sensaciones de comuniòn con el medio sólo están reservadas a unos pocos y exclusivos...todo cabe. Nos pasan la siguiente información: hay dos marinas en el mismo Salvador: una BAHIA MARINA (bmvendas@bahiamarina.com.br) es grande y con todos los servicios y otra CENTRO NAUTICO DA BAHIA(cenab.com.br)que es pequeña (Macaco dice que es a ésta a la que llegan regatas y creemos que está confundido, debe de ser a la grande). Es posible que lleguemos el lunes/martes por lo que te rogamos te informes cuanto antes sobre precios y disponibilidad de atraque.
>Nuestra posición a las 20.45 l: 10º 39'S L:34º45'W


Pues un par de días a este ritmo y ya están en Salvador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[macaco]

Originalmente publicado por olaje

> Nos pasan la siguiente información: hay dos marinas en el mismo Salvador: una BAHIA MARINA (bmvendas@bahiamarina.com.br) es grande y con todos los servicios y otra CENTRO NAUTICO DA BAHIA(cenab.com.br)que es pequeña (Macaco dice que es a ésta a la que llegan regatas y creemos que está confundido, debe de ser a la grande).

No, no, seguro que es el CENAB el que recibe la minitransat y la Jacques Vabre.
En Bahía Marina no estuvimos con el barco pero hemos pasado delante y parece mucho más "pijo" y más de motoras. Supongo que será más caro. Sí es más grande.

Cuando nosotros estuvimos hace 2 años en el CENAB no nos cobraron por ir con un grupo de veleros brasileños, pero viniendo de Europa nunca será caro. Muchas veces en los puertos de Brasil nos dieron algunos días de "cortesía" (gratis) Yo al llegar iría directo ahí que los más probable es que llegando de un cruce seguro que les dejan un días.
También hay veleros que fondean delante del club (gratis) a 50 m y bajan a tierra con el auxiliar que queda así bien seguro y salen a la calle por la puerta de entrada del club (cuando estuvimos esto era totalmente tolerado por parte del CENAB, no sé ahora).

Bueno un saludo y buen aterrizaje.

Macaco
www.sailblogger.com/maxylola
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[mojarra]

En Salvador de Bahía hay un centro español con unas instalaciones estupendas (restaurante, piscinas, etc..) en el que tienen entrada libre los españoles presentando el pasaporte. Merece la pena pasarse por allí porque además hay una gente muy agradable, españoles y descendientes de españoles. Yo anduve por allí en Junio y os lo recomiendo especialmente.
Os envidio sanamente por vuestra travesía y ahora más por llegar a Salvador en época carnavalera, ¡vaya puntería!

[olaje]

Hola. Estamos ya muy cerca, con un poco de suerte llegamos mañana lunes. Sí,
algo pasa en la instalación, lo tratamos cuando estemos en tierra. El piloto de
viento es una buena soluciòn (aunque se rompèn y son muy caros y engorrosos)
pero en los barcos que tenemos una preciosa plataforma de baño...parece un
sacrilégio instalar semejante telar. Hoy ha sido un buen día, viento estable de
15kn, génova entangonado y dale candela...Es curioso lo del GPS loco, en el
displey, aparece el rumbo (COG) con 20º más de lo que debiera y al conectar el
Maxsea con este GPS, el rumbo (COG) del icono/barquito es correcto y así se
refleja en los datos de navegación y al mismo tiempo en el displey del aparato
20º más ???. Quizàs sea una chorrada...pero no lo veo. Nuestra posición a las
19.10 es : l: 11º35'S L: 36º 07'W


Bueno, casi están llegando.

Traslado de inmediato vuestras aportaciones (macaco y mojarra), que seguro les serán útiles.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[macaco]

Carmelo, en mi mensaje anterior me salté una coma y no se entendía. Lo he corregido. Tambien he agregado una precisión así que si no les has enviado el mensaje todavía mejor.

Tambien diles que al llegar le den mucho respeto al banco Santo Antonio (estoy casi seguro que así se llama, no tengo la carta a mano) que está a unas 3-4 millas de la entrada a la Bahía delante del faro principal. Más que nada porque la mar que se forma sobre él es muy chunga y además hay bajos.

Abrazos



Macaco

[olaje]

Muchas gracias por tu información.

Mañana hablaré con ellos por teléfono, así que ya les paso toda la info.

Como ves, ya están practicamente llegando a Salvador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Tierra a la Vista !!!!

A las 12:40 UTC de hoy.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Solera-jcoc]

Trasmíteles la enhorabuena, y muchas gracias por tenernos al tanto.

Fantástica travesía.

[olaje]

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Monday, January 22, 2007 6:27:00 PM
Asunto: ¡¡TIERRA!!

Hola. Poco viento + restos de mar: perturbaciòn acústica delirante. El gènova
atangonado y mayor a la banda contraria, flameos y màs flameos algunos golpes
bruscos que hacen temblar toda la jarcia y reparte la vibración por todo el
barco. Continuos cambios de rumbo a un lado y al otro de la popa cerrada,
continuos trimados de escotas y amantillos, pero cada poco llegan esas olas que
te joden todo el invento...3 kn...3,5...3 kn...Cambiamos el rumbo para
acercarnos màs a tierra. Según nuestros càlculos debemos llegar esta noche,
pero, siendo inflexibles con nuestras propias normas y protocolos de seguridad,
arreglamos nuestro rumbo y velocidad para hacerlo el martes por la mañana. La
noche pasada hemos visto en el horizonte y por la banda de estribor dos
resplandores tenues que atribuimos a dos poblaciones. Aunque la carta
tradicional y la electrónica, nos ponen sobre aviso, nos ilusiona ver algo
tangible de nuestra cercanía al continente americano...pero...a las 12.30
UTC...¡¡TIERRA!!AMERICA!! un pequeño perfil de montañas e irregularidades.
Tambiés hemos pasado por el medio de una enorme nube de bonitos que junto a las
pardelas se estaban dando un gran festín...curiosamente no han querido nuestros
señuelos. Nos sentimos un poco cansados, no conseguimos dormir con ese sueño
reparador que te deja nuevo y por ello vamos acumulando cansancio...mañana
llegamos. Nuestra posición a las 18.20 es l: 12º11'S L: 37º 34' W

Bueno, pues si no pasa nada, mañana por la mañana entrarán por la ria y se dirigirán al CENAB en dónde ya los esperan (Gracias macaco ) para mañana y tienen amarre reservado.

En el Centgro Naútico hasta hay un chico que habla español, y han sido muy amables.


Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[macaco]

Felicidades Tin Tin! Y que disfruten de este paraíso nautico que es Brasil y de su gente.

Sorria, você está na Bahía!

Macaco
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