¿Tan dificil es vender un barco?

[CEL]

Llevo meses intentando cambiar mi barco por algo más pequeño (de 31 a 35 pies) que me quepa en mi amarre de 10 x 3,5 (Ro 330, Oceanis 311 ó 331, Bavaria 30 ó 32 ó 33, Dufour 35 ó 32, Sun Odyssey 32, etc. etc.), sin conseguirlo. Poquitos interesados se han puesto en contacto conmigo, pero el tipo de barco que me ofrecían para el cambio no se adaptaba a mis necesidades.

No me creo que no haya armadores de quieran subir de eslora abonando sólo la compensación ecónomica que se negocie en función del equipamiento, la antigüedad de los barcos ....Pinchad aquí:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=10537&page=2

http://www.cosasdebarcos.com/barco_2...154684570.html


Saludos

[ARROAS]

Es increible como se valoran los barcos dependiendo de la zona,os comento:soy gallego,y aquí ponemos a los barcos precios de coña,parece que creemos que los nuestros son los mejores del planeta y por eso tenemos que venderlos caros,es mas popularmente en este mundillo aquí decimos:si quieres comprar barato y bien tienes que buscar en la costa brava o alicante ó baleares etc,porque en galicia los mismos barcos estan un 50% mas caros por norma general,yo casi todos los propietarios de barcos de 2ª mano que conozco ,y son muchos trajeron sus barcos de fuera de galicia,claro está que tienes el gasto a mayores del transporte pero compensa,esto ocurre igual en el mundo del caravanismo y autocaravanismo
unas rondas a mi cuenta

[woqr]

Originalmente publicado por ARROAS

Es increible como se valoran los barcos dependiendo de la zona,os comento:soy gallego,y aquí ponemos a los barcos precios de coña,parece que creemos que los nuestros son los mejores del planeta y por eso tenemos que venderlos caros,es mas popularmente en este mundillo aquí decimos:si quieres comprar barato y bien tienes que buscar en la costa brava o alicante ó baleares etc,porque en galicia los mismos barcos estan un 50% mas caros por norma general,yo casi todos los propietarios de barcos de 2ª mano que conozco ,y son muchos trajeron sus barcos de fuera de galicia,claro está que tienes el gasto a mayores del transporte pero compensa,esto ocurre igual en el mundo del caravanismo y autocaravanismo
unas rondas a mi cuenta

Hola Arroas, ese ha sido exactamente mi caso, yo tambien soy gallego y siempre me ha llamado la atención los precios de los barcos usados en Galicia.

La consecuencia es clara, en Galicia no se vende un barco usado ni de coña, por la actitud de los vendedores (haya ellos).

Yo ya he puesto mi caso antes, que realmente tiene coña, y es completamente verídico:

1. Me traje mi lancha motora del sur de España en Febrero (4 años de uso).

2. En Mayo observo con curiosidad un anuncio en mi puerto, de que se vende una lancha como la mía pero: con 10 años de uso, y el modelo anterior al mío (hay una diferencia bastante grande), y al preguntarle al broker que cuanto pedía, hago cálculos y me salía 1000 euros más que la mía.

Yo les dije, oye no os parece algo elevado ese precio, y los que llevan la venta me contestan, que si que a ellos les parece elevado pero el dueño dice que la lancha está perfecta y que no rebaja ni un euro !!!

Yo les contesté, bueno pues nada, suerte con la venta

[kirin]

Originalmente publicado por CEL

No me creo que no haya armadores de quieran subir de eslora abonando sólo la compensación ecónomica que se negocie en función del equipamiento, la antigüedad de los barcos ....
Saludos

Si los hay. Lo dificil es que coincidan los intereses de las dos partes. En mi caso fué así pero reconozco que no es fácil.

[Edu]

Pues no sé, es difícil opinar.

Ahora mismo hay en compra-venta un First45s5 y un Sail 28 casi por el mismo precio: unos 50.000 € !!!!

No tengo nada con nadie ni contra nadie, y a todos deseo lo mejor, pero casi seguro que se vende antes el 45 que el 28

También es verdad que esto puede llevar a cometer locuras. Con el costo del amarre del 45 cambias de velas en el 28...mas o menos

Yo vendí las casa hace casi dos años. Tardé mas o menos un par de meses. Casi al msimo tiempo mi vecino (casas "gemelas"), puso a la venta la suya, y tardó año y medio? (de hecho no sé si la ha vendido todavía), y claro, "es que el mercado se ha parado, ya no se mueve, no viene nadie, que mala suerte..."
Lo que no tenía en cuenta es que pedían un 30% mas que yo por la mía !, que son muchos millones (Ptas, of course) de diferencia, valga lo que valga la casa y esté como esté.

Si cambiar de barco o venderlo no es una necesiad perentoria....yo lo dejaría para mas adelante, y disfrutaría mientras tanto del actual.


Edu.

[titus]

Hola.
Independientemente de la crisis actual, el mercado de ocasión de bienes náuticos, en España adolece a mi entender de dos graves problemas.
El primero y más importante, el prejuicio de la sociedad sobre esta actividad deportiva, considerándola para gente de cierto estatus social.
El segundo, la actitud de la administración.
Legislación, normativas, titulación, infraestructuras.
Si analizamos la situación de los países de nuestro entorno, podemos extraer algunas conclusiones interesantes.
La popularidad de la navegación de ocio, en países como Francia, por poner el ejemplo más cercano, es realmente eso popular, así lo entiende la mayoría de la sociedad y su administración.
Creo que el truco esta en hacer lo que hacen, ajustar la eslora por un lado y en vender barato para comprar barato.
Un saludo.