Volando con un J80

[velorio]

Hay gente que no te tiene aprecio a la vida



¿Vosotros también ponéis la escota entre la amura y el estay, o la pasáis por fuera?

[seintenta]

Originalmente publicado por niniel

No burdas, asimétrico e vez de spi, formas de la carena, sencillez de maniobra......etc, etc......

pues eso, lo que me pregunto es si alguien montaría un asimétrico en un fc8, y lo compararía con el j80 ,

dicho de otro modo , ¿ se justifica el cambio de monotipo por un mejor rendimiento? , para mi que tenga burdas o que la maniobra sea "complicada" tiene su encanto

obviamente no he probado el j80, de hay las dudas.

[Santiago]

Originalmente publicado por seintenta

pues eso, lo que me pregunto es si alguien montaría un asimétrico en un fc8, y lo compararía con el j80 ,

dicho de otro modo , ¿ se justifica el cambio de monotipo por un mejor rendimiento? , para mi que tenga burdas o que la maniobra sea "complicada" tiene su encanto

obviamente no he probado el j80, de hay las dudas.

NO conozco el J80 más que en su versión virtual y por fotos. A mi me parece que su principal virtud es la simplicidad de maniobra y, por tanto, la posibilidad de regatear con tripulación reducida.
El cambio de monotipos creo que se justifica más por introducir novedades que por manifiesta superioridad del barco nuevo frente al viejo. Creo recordar algún comentario sobre el cambio en Santander y el hecho de que algunos ganaban en "automático" (dicho sea sin acritú y de buen rollo).
Dudo mucho que cinco se diviertan tanto en un J80 como en un FC8 o un platú, barcos en los que todas las manos son pocas a la que sube el viento.
Bueno, corto que hay que laborar.

[Pawnee]

Originalmente publicado por velorio

Hay gente que no te tiene aprecio a la vida



¿Vosotros también ponéis la escota entre la amura y el estay, o la pasáis por fuera?

Si, yo ahora siempre lo monto así, aunque suele ser con vientos flojos, este sábado con viento medio nos salió una trasluchada como esta