Te gustan los barcos bi-quillas ?

Joaquín, no es justo que compares la velocidad de tu barco con la de otro de similar eslora. Me parece que es un diseño de Robert Tucker con pantoques vivos en el casco de hace bastantes años, originariamente pensado para construirlo en madera, así que sus formas tienen que ver más con la facilidad de la autoconstrución que con el rendimiento de las líneas. Hay miles, eso sí, pero es un biquilla de los más antiguos. Tucker diseño muchos veleros de ese tamaño. La red está llena de información.
De estas comparaciones poco ortodoxas surgen los malentendidos con el navegar de los barcos. Me pregunto por qué a nadie le parece que los dos timones de un First 21.5, por ejemplo, frenan más. Cualquier Open 60 lleva dos timones, una quilla pendular y dos derivas laterales elevables que buscan el efecto antideriva de un biquilla moderno. Claro, lo de los dos timones nos parece regatero y lo de las dos quillas pesando y lento. Ni una cosa ni otra. Cada barco ofrece su compromiso y todo es cuestión de equilibrios. Un Sun 2500 lleva dos timones no porque vaya a navegar mejor, sino porque forman un taburete de tres patas con el quillote que encierra la deriva. A veces los astilleros tienen que dejarse algo por el camino a cambio de comodidad. Esa es la filosofía.
Nepola, biquillas hay muchos, pero de ocasión me temo que bastante antiguos. Así que estamos en las mismas. Pero los Sadler 25 y 26, los Hunter Horizon 26 y 27 y derivados, los Pegasus 800, los Seamaster, los Moody 27 y 28 y muchos otros biquillas de los ochenta ya navegan bien. El problema es que hay pocos por aquí y el cambio de bandera hay que tenerlo en cuenta. Nuevos tienes los Django, los Yaka, el Surprise, el RM 800, el Gaia 80 o el Olea, de los que hablábamos antes, pero son mucho más caros.
Si compras uno muy antiguo, será sólido y seguro y navegará bien, pero no tan deprisa como probablemente te apetezca. Eso sí, en Inglaterra, con el valor actual de la libra, hay barcos realmente baratos.
Un abrazo.

[nepola]

Gracias Zaca por la información. Ahora tengo más modelos en que fijarme, aunque con un poco más de lio ja ja . Ya veremos como acaba mi aventura.

Nepola, discúlpame. Se me olvidaban dos barcos franceses que a lo mejor son más fáciles de encontrar: las versiones biquilla del Fantasía 27 y del Gibsea 84. Están en la eslora, son de mediados de los ochenta y puede que sean más fáciles de encontrar en nuestras aguas.
Un abrazo marinero.

[Al Xarquí]

También hay modelos de los 80, mas o menos, de los astilleros Colvic, en versión biquilla con muy buena fama y mejor pinta. Eso si, para la navegación de crucero.

Al Xaequí.

[pirata311]

Alguien puede echarme una mano a encontrar el manual del Pegasus 700?


Gracias cofrades!!! Una rondita de buen ribeiro para todos!

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por pirata311

Alguien puede echarme una mano a encontrar el manual del Pegasus 700?


Gracias cofrades!!! Una rondita de buen ribeiro para todos!

Buenos y

Yo encontré el mio en http://www.yachtbrochures.co.uk y tienen el tuyo tambien.

Por unos pocos euros me mandaron en un dia por email la información en pdf. No era una información completa, era el catálogo/folleto del astillero pero me vino bien. Luego lo he ido complementando con los archivos de asociaciones en UK del mismo modelo.
Aqui tienes el Pegasus 800 por si te sirve el enlace http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...egasus-800.htm

He estado buscando asociaciones por modelo Pegasus, por astillero Rydgeway Marine y por diseñador Gordon Harris y no he encontrado ninguna, barcos si, bastantes.

[pirata311]

Muchas gracias por la información cofrade. La verdad es que es bastante información.

Yo necesitaba encontrar el manual de usuario para poder registrarlo sin problemas. Parece una tontería pero en barcos tan viejos es bastante complicado que los dueños y más si son extrangeros sigan teniendo toda la documentación después de 30 años.

Muchas gracias


A ver si creamos una asociación de biquillas o una de Pegasus

¿Cual es tu barco?

Un saludo

[TAMAMOANA]

Hola pirata y

Mi biquilla es un Newbridge Coromandel con aparejo de junco. Algunas fotos hay en mi albún de fotos y por algunos hilos.

Pirata 311, buenos días. Después de mirar en la red, lo más parecido que he encontrado a una asociación de Pegasus es el Northen Rivers Sailing Club, dentro de la Norfolk and Suffolk Boating Association. Tienen el caballo alado como emblema y de los cincuenta y pico barcos registrados, la mayoría son Pegasus 700 y 800; también algunos Pandora que hizo el mismo astillero. Hay un comodoro y, ya sabes, formalidades inglesas a parte, se sienten orgullosos de sus barcos y es probable que más de un propietario tenga un manual original y te digan como obtenerlo. Ojalá tengas suerte.
Lo de la asociación de biquillas es una buena idea. Ahora recuerdo que en la Taberna había, al menos, un Hunter Duette, que comparte casco con mi Hunter Horizon 232.
Un abrazo a todos.

[sir_charli_drake]

Tengo un biquilla. Moody 336, 10,21 m. Es como ser zurdo: tiene sus ventajas y sus inconvenientes... Mejor que monoquilla? peor?... diferente.
Yo he notado (siendo un novato-con-aires-de-PY) lo siguiente:
Ventajas:
1) menor escora por no se qué del par de adrizamiento de la quilla de barlo, o así...
2) poder entrar y salir de diferentes fondeaderos/puertos sin riesgo de "pinchar", por el menor calado
3) en zonas atlanticas o en rías, olvidarte de la bajamar si fondeas...
4) menor balanceo por el efecto "derivador" , o algo así... (marcha a motor mas cómoda)
Peguillas:
1) algo menor ceñida
2) algo peor maniobra de giro en puerto por la diposición del eje vertical metacentro-c.g.
3) cierta "facilidad" para enganchar los cabos de los muertos de los vecinos si acercas en maniobra demasiado tu banda...
Os mando alguna foto de las "patas" del Rizos. A vuestra disposición.

Un barco precioso. En el Practical Boat Owner de enero de este año hacían un repaso de los Moodys. Del 336, que era portada de la revista, contaban que tenía una cabina de popa magnífica, además de todas las virtudes clásicas de la marca, ahora propiedad de Hanse. Lo diseñó Bill Dixon, creo, y se vendieron cerca de 200 antes de que cesase la producción en 1996. Da gusto ver el tuyo.
Un abrazo y enhorabuena.

[nepola]

Gracias de nuevo Zaca, Al xarqui y cofrades. Yo sigo dándole a la tecla. Un saludo.

[Al Xarquí]

Originalmente publicado por sir_charli_drake

Tengo un biquilla. Moody 336, 10,21 m. Es como ser zurdo: tiene sus ventajas y sus inconvenientes... Mejor que monoquilla? peor?... diferente.
Yo he notado (siendo un novato-con-aires-de-PY) lo siguiente:
Ventajas:
1) menor escora por no se qué del par de adrizamiento de la quilla de barlo, o así...
2) poder entrar y salir de diferentes fondeaderos/puertos sin riesgo de "pinchar", por el menor calado
3) en zonas atlanticas o en rías, olvidarte de la bajamar si fondeas...
4) menor balanceo por el efecto "derivador" , o algo así... (marcha a motor mas cómoda)
Peguillas:
1) algo menor ceñida
2) algo peor maniobra de giro en puerto por la diposición del eje vertical metacentro-c.g.
3) cierta "facilidad" para enganchar los cabos de los muertos de los vecinos si acercas en maniobra demasiado tu banda...
Os mando alguna foto de las "patas" del Rizos. A vuestra disposición.

Precioso, Sir Charles.
Algo así, aunque mas pequeño, estoy buscando yo para cuando venda mi Arpege, ya que me muevo por zonas de muy poco calado en ocasiones.
Saludos y a disfrutarlo.

[Jib.ao]

barco guapo. Y yo con estos pelossss !

[Calavera]

Precioso barco Sir Charli Drake, !. Una petición (previo pago de ronda de birra y ron ) ¿Podrías poner unas fotos de los interiores, me encantaría verlo? Salut y

[sir_charli_drake]

Originalmente publicado por Calavera

Precioso barco Sir Charli Drake, !. Una petición (previo pago de ronda de birra y ron ) ¿Podrías poner unas fotos de los interiores, me encantaría verlo? Salut y

Claro que sí, ahí cuelgo unas cuantas. Saludos.

[TAMAMOANA]

Buenos dias y

Gracias Sir Charli , me he quedado de de buena mañana y ahora tengo que cambiar el teclado por las bbs.

[MarcEolo]

Jope Sir Charly, aparte de quedarme como el amigo TAMAMOANA, al ver lo bien cuidado que tienes al barco, me surje una pregunta.
¿Todos los Moody 336 son biquilla? Te lo digo porque he visto ese mismo modelo con una sola orza.
¿Lo compraste ya asi o lo modificaste tu?

Saludos

[sir_charli_drake]

Originalmente publicado por MarcEolo

Jope Sir Charly, aparte de quedarme como el amigo TAMAMOANA, al ver lo bien cuidado que tienes al barco, me surje una pregunta.
¿Todos los Moody 336 son biquilla? Te lo digo porque he visto ese mismo modelo con una sola orza.
¿Lo compraste ya asi o lo modificaste tu?

Saludos

Gracias en nombre de mi barco. No, no son tiodos biquilla. De hecho, todos los moderlos los hacen (o hacían) en doble opción: "bilge keel" o "twin keel" y de quilla única: "fin keel". Prácticamente la elección era (según me he informado>) en función de las aguas en que "patrullases". El Rizos fue botado en 1995 en Poole, bahia de canales y aguas someras, pero con salida directa al Canal de la Mancha, "rough waters".
Le he hecho muy pocas modificaciones interiores, porque está muy bien conservado.
Insisto: en Puerto Marina, Benalmadena, a vuestra disposición.

[SAMANTHA]

Mi primr barco fue un SNAP DRAGON 27 de 1.973. Mi economía no me permitía algo más grande ni más nuevo.

Es un barco inglés (como casi todos los biquillas) del astillero ya desaparecido THAMES MARINE. Todavía se ven algunos en venta en las islas británicas.

Cosas buenas, aparte de haber sido mi primer barco y del que guardas más cariño: robustísimo y muy marinero, preparado para navegar por el Mar del Norte

Cosas no tan buenas: ceñía regular, la maniobra marcha atrás era desesperante y, al tener dos "quillitas" derivaba-abatía bastante.

Era como este: http://www.boatshop24.co.uk/8720115-Snapdragon-27.html.
Creo que hay uno en venta por Castellón.

Un saludo

[jbcoke]

Pues Aqui os pongo otro, pero que mas que biquilla es triquilla.
Adjuntos 15883


Adjuntos 15884

ES EL MIO!!!!

Realmente es un Mirror Offshore 19, aunque en los papeles lo hayan colado como un Condor 20, todavia no lo he sacado del agua desde que lo compre, pero lo voy a hacer en breve porque lo traslado, me he comprado un carro y voy a llevarlo a la playa. cuando tenga fotos de la obra viva, las pongo, adjunto unas que le hizo el anterior propietario, (el cofrade my_arco) en las que se puede ver mas o menos como es por abajo........

Bueno unas fresquitas, cruzcampo of course......

P.D. Habeis visto el lifting que le han hecho al Gambrinus? No se donde vamos a llegar......

Jbcoke.

El mío es como el de este enlace http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...horizon-23.htm pero no tan "caótico" por dentro. Por debajo es más o menos como este otro, uno de sus hermanos mayores http://www.yachtsnet.co.uk/boats/c6949/c6949.htm , pero con bulbos en las quillas y sin eje; el fueraborda va instalado en un pozo. No tienen mucho que ver con los más antiguos en prestaciones, aunque dudo que a la larga, "duren" tanto.
Un abrazo a todos.

[agustin]

mas fotos.http://img512.imageshack.us/img512/8043/imgp0205.jpg

[agustin]

http://img32.imageshack.us/img32/1825/imgp0207jav.jpg

[agustin]

http://img193.imageshack.us/img193/7755/imgp0203y.jpg http://img193.imageshack.us/img193/9331/imgp0199y.jpg