control G.C.

[marino1253]

tienes razón Sumeke, cumplen con su obligación, pero, en el coche no te desmontan los asientos, te miran la presión de las ruedas, el CO emitido y se suben a la tapiceria, solo para ver si llevas el seguro.

y estoy seguro de que depende de las personas, y si, era el sargento!

Mira el buen rollo que suelen tener los destacados en Cabreras, tanto la Benemérita como los guerreros. Supongo que el lugar influye en la paz de espíritu.

Pero no descargar una mala guardia en el sufrido contribuyente. Y repito, cuestión de personas y no del Cuerpo

Cafetito, que a estas horas....

[facc]

me pararon el domingo, subieron a bordo me saludaron y que si podriamos bajar a la cabina para comprobar la documentacion, y me dijeron que si podria abrir el camarote de proa para ver si habia alguien mas,la verdad que fueron muy respetuosos y amables yo pensaba otra cosa por lo que alguien me habia comentado,claro que lo tenia todo en regla,un saludo.

[sumeke]

Originalmente publicado por marino1253

tienes razón Sumeke, cumplen con su obligación, pero, en el coche no te desmontan los asientos, te miran la presión de las ruedas, el CO emitido y se suben a la tapiceria, solo para ver si llevas el seguro.
Cafetito, que a estas horas....

¿QUE NOOOOOO? que se lo expliquen a mi hija, si no le paran en los controles veraniegos a la entrada de las discos de moda y no le ponen el coche patas arriba, si lo creen necesario.

Mira, esto es solo una cuestion de formas, pues el fondo de la cuestion es que hay una legislacion y aunque no nos gusten, hay que cumplirlas.

La guardia civil, que no pertenezca al servicio maritimo, puede verificar la titularidad del barco y el control de tripulantes, o intervencioles fiscales. pero hasta donde yo se, no estan capacitados para efectuar un inspeccion nautica, pero es que ademas, si estas atracado, puedes tener el material de seguridad...... revisandolo y no estar a bordo.

De ser de otra manera, tambien me gustaria saberlo, para no meter la pata, si pretenten inspeccionarme nauticamente los numeros de la judicial.

[GLUB-GLUB]

Buenas cofrades, a mi me pararon en marzo pasado, íbamos siete en el barco, despachado para ocho, nos pidieron la documentación del barco, certificado, seguro, etc. Documentación de todos los tripulantes, titulo náutico, caducado hacia dos días, chaleco salvavidas para los siete que íbamos, y material pirotécnico, nada más, papelito con la reseña EN REGLA.
P.D.: De los siete tripulantes habían cinco preciosidades, incluida mi mujer.

[mirabras]

"P.D.: De los siete tripulantes habían cinco preciosidades, incluida mi mujer."
Tú dirás.......por eso te pararon.
Saludos
Luis

[BORRASCA]

Originalmente publicado por virgen_del_cobre

Que suerte tenemos con la GUARDIA CIVIL DEL MAR.

Son unos tipos, Cojo.........nu........dos.

Hacen su trabajo, como todos hacemos con los nuestros, y encima tenemos la suerte de que les gusta navegar, y nos entienden.

Hay muchos GC. regateando con nosotros, y participando de nuestros problemas.

Pero tenemos que comprenderlos, Drogas, Robos, Legislación, etc etc.
es su trabajo.

Yo siempre transporto, 5-6 cajas de cerveza, para uso propio, tambien alguna botella de Ron, para los dias de mal tiempo, y tambien uso propio.

Y no he tenido ningun problema.

Por mi parte, y conozco muchos. VIVA LA GUARDIA CIVIL DEL MAR

Hay mucha costa, tienen pocos medios y trabajan "todo tiempo" este como este la mar.
En las revisiones que me hicieron la cortesia fue siempre por delante
Por otro lado lo ilogico es no llevar todo en regla

[El Temido II]

Originalmente publicado por trabañarru

.... me gustaría preguntar si la guardia civil de tierra,... pueden pararte a la salida de un puerto ordenarte atracar al pantalón, entrar al barco con o sin permiso revísate el barco al completo y pedir toda la documentación, certificados, titulacion, licencias de pesca, seguro, vengalas, mirarte el gasoil, etc.... entre una cosa y otra , algo mas de 1 hora....

Hola cofrades. Unas a vuestra salud.

Respecto de lo de subir abordo, a mi no me lo han hecho nunca y yo me sigo preguntando que si no hay una orden ¿hasta que punto lo pueden hacer?; tanto si son los del mar, como los de tierra, como cualquier otra fuerza de seguridad del estado.

A propósito de que la GC de tierra te pida la documentación, estando en puerto, a mi me la han pedido una vez. Pienso que es tan GC como la del mar y al igual que te piden de la un coche (pues "los del Patrol" tampoco son la GC de Tráfico, digamos que son simplemente la GC y te piden los papeles de lo que haga falta), pues también te pueden pedir la documentación del barco.

Pero a mi lo que suban abordo, no me hace mucha gracia. En el barco pueden estar tu esposa, tus hijas, amigas, etc... en "ropa cómoda y ligera"; además de tener la cocina, los dormitorios, los baños, el salón como a ti te de la gana y no creo "prudente" que se deba subir "de sopetón", por sorpresa. Si Vd. me quiere hacer una inspección, me avisa y el día indicado la pasamos.

Otro tema es, que haya una sospecha fundada, de que se ha cometido algún acto ilícito de cierta gravedad. Pero que tu llegues a tu puerto (como he leído a un cofrade) y que sobre la marcha quieran subir al barco!.

¿Alguien me puede aclarar si lo de la "inviolabilidad del domicilio" es aplicable a tu "barco-casa"?. Por favor, ¿algún letrado en la "tasca"? (que no esté muy borracho) .


Saludos.

[wiper]

Interesante cuestión la de subir a bordo.
En alguna sentencia referida a la inviolabilidad del domicilio y el derecho a la intimidad, creo que en un registro entraron a saco paco y dado que la mercancia llenaba las partes del barco destinadas a la intimidad de las personas un juez considero que ese derecho no había sido violado, porque ahí dentro no se podía hacer vida alguna, por lo que dió por bueno el registro y las pruebas encontradas. El hecho de que la defensa recurriese a esa táctica, unido a la parte de la sentencia en la que se analizaba y cómo se motivaba, me dan a entender de que ese límite existe y que salvo orden judicial no se pueda entrar por las buenas, lo cual tambien justifica que se pida permiso para subir a bordo, no solo por conservar las buenas formas marineras.
Yo sigo con mi duda pero me inclino a pensar que el asunto va de eso.
Por otro lado no me extrañaría que en un momento dado te digan que a puerto y a esperar la orden del juez de guardia al que tengan que recurrir y etc etc etc. Vamos pa aburrite y que a la siguiente te pienses dos veces eso de hacer valer tus derechos, cosa que tambien me saca un poco de mis casillas.

Por cierto hago referencia a un post que aparte de ser bueno está muy bien motivado.
http://www.latabernadelpuerto.com/fo...ic.php?t=47903

[Bluray]

Buenos dias cofrades, una rondita para todos con su tapita dada la hora...

He preguntado en varias ocasiones y nunca obtuve respuesta firme, y como está relacionado con el temilla, quisiera saber si a alguien le ha parado la GC en las Baleares teniendo barco despachado zona 4, o teniendo PER, y siendo el puerto base la península...
Le han multado? pueden hacerlo? preguntan de donde vienes y a donde vas? y si temporalmente tienes amarre en una isla? en caso de que te multen se podría recurrir con ciertas garantías?

Adioses para todos

[Natachamar]

Originalmente publicado por konz

¿Y alguien ha tenido experiencia con las patrulleras marroquines?

Pero mejor no recordarlo

¡¡A quien se queje de la Guardia Civil les daba yo sólo una "experiencia" con nuestros "Vecinos".

[genoves]

Creo que debe haberlos educados e ineducados, todo depende de la 'patente de corso' con que les hayan dotado, a mi me han pedido varias veces la documentación la GC, creo que la última en Melilla hace dos veranos, educadísmos, desde el muelle de espera, mientras uno hacía la entrada al Noray nos pedían los DNIs, el certificado, el seguro, nos daban las gracias y au!!, en Motril (donde tenemos el puerto base) tambien unas cuantas, y recuerdo alguna en Almerimar, Aguilas, y una vez en Barbate, siempre perfectos...

Pero creo que la policia de Aduanas es otra cosa, mi hermano trabaja en hacienda, y allí les consideran seres 'superiores', como de un cuerpo de élite, por lo que entiende lo que nos pasó; no se si algún forero próximo a la GC o a la Policia nacional sabe de esto y lo puede confirmar... entre las policías, creo que estos están algo endiosados... la anécdota que he contado es auténtica, para mi vergonzosa y antetodo tuvo un punto de denigrante y peligroso para un barco con jarcia, bien es cierto que pasó en el año 87, tal vez en otra España, algo distinta de la de ahora, y supongo, porque lo había mamado en Arousa, que están acostumbrados a lidiar con pavos que no se indignan porque le pueden partir un obenque en la operación de abarloe, sino que lo mismo les descerrajan tres tiros y aprietan el acelerador, pero eso no lo hacen cuatro mendas con cara de cansados, con traje de agua cutre, modelo Pescanova y un velero de 6.5 con motor fueraborda.

Creo que la GC ha evolucionado muchísimo desde un tiempo a esta parte, y los del mar, que al final son especialistas, (conocí a uno, que además era un tío c***nudo pero no lidia con los 'aduaneros', pasa de ellos) son gente preparada, que seguramente no ganan lo que merecen.

De todos modos, me gustaría saber (no comprobar por) si los aduaneros del 87 para acá han mejorado en el trato (y en el seguimiento) a los 'sospechosos'... y sobretodo, si el gordo seboso aquel, que tengo grabado en la retina, ha dejado la botella.

Mientras, bebamos nosotros.

[genoves]

Originalmente publicado por Natachamar

Pero mejor no recordarlo

¡¡A quien se queje de la Guardia Civil les daba yo sólo una "experiencia" con nuestros "Vecinos".

Lo avalo... firmemente, jefa.

[CAMAJAN]

Navegando por el estrecho a las tres de la madrugada se acerco la patrullera por por popa y encendió un foco que parecía que se había hecho de día. No paso nada, buenas noches, donde van, donde vienen, cuantos tripulantes. Y adiós, ni subieron a bordo. Lo mejor de caso es que ni yo ni el otro colega que íbamos de guardia escuchamos el ruido de los motores, y luego lo comentábamos, que si para acercarse lo harían con algún dispositivo silencioso, o motor eléctrico.Bien birras para todos.Salud y buena proa.

Al cofrade GENOVÉS:

Es increíble tu comentario sobre "Aduanas" por TU experiencia de hace más de 20 años!!!.

Es cómo si yo "despellejara" a todos los maestros/profesores por MI experiencia en el cole, transcurridos 25 años.

Muy desafortunado tu post, cofrade.

P.D. A menos que intentes minusvalorar a "unos" para enzalzar a "otros". Y eso...eso..ya me huele mal.

[Orca]

Había un velero embarrancado junto al castillo de San Sebastián, de aquella, hace casi 20 años, no existía ni Salvamento Marítimo ni la GC del mar, el temporal era tremendo, la Zodiac de la Cruz Roja no “podía” salir y pidieron ayuda a la lancha de Aduanas que dentro de la dársena de Cádiz, el único sitio para poder echarla al agua la neumática y con tres “funcionarios” –marinos- bordeando la muralla del parque Genoves, si, Genoves, llegaron entre las piedras y la mar que hervía hasta las proximidades del velero pudiendo, con mucha fatiga, recoger a los dos tripulantes a remo pues habían partido la cola del fuera borda contra las piedras. Desde el castillo estaban viéndolo todo y ya se estaba alistando un helicóptero de Rota para poder sacar a los rescatadores y a los rescatados. Otra lancha de Aduanas mas pequeña ya estaba intentando dar remolque a los de la neumática pudiéndolos por fin sacar acabando todo felizmente y siendo felicitados por el Gobernador Civil por el rescate realizado.
De esto como decía hace casi 20 años, el patrón no era un gordo borracho seboso, ni llevaban trajes de agua de Pescanova, ni tenían cara de cansados ni desgana, ni tampoco por eso estaban endiosados, ni en Hacienda ni en la Policía. Cumplieron, o realizaron un trabajo que a lo mejor no era el suyo, pero estaban ahí.
Se pueden contar las cosas de muchas maneras y hay gente para todo y en todas partes, pero en los dos mensajes de Genoves se nota un cierto tufillo a m…
¿Los del velero dieron las gracias a los de Aduanas?
Lastima que falte el icono de “cortedemangas”
Un abrazo Tingis y saludos a todos.

[pipe]

yo por mi parte he tenido la desgracia de toparme con la aduana Española
tres veces una en los 70, otra en los 80, y otra a finales de los 80,
y ninguna ha sido agradable
y diria yo muy desagradable .................

[wiper]

Bueno, las diferentes experiencias de los distinguidos cofrades nos iluminan.
Ya no entro en si la GC o aduanas tiene cara de cansado o no, creo que lo que se trata de establecer en este post es saber cúal es el procedimiento y elementos que intervienen ante un control. Por mi parte he encontrado lo que pienso es una joya como trabajo fundamentado. Me falta la comprobación de referencias, pero de confirmarse me parece un estupendo trabajo que aquí os pongo.
http://www.latabernadelpuerto.com/fo...ic.php?t=47903
Creo que en anterior post quedo un desapercibido y por si acaso lo vuelvo a referir.

[LEON]

Cofrades la experiencia en mi persona hos digo que e sido inspecionado por parte de ADUANAs 3 veces y por GC en 2 ocasiones: 1º hace ya mas de 18 años navegabamos al atardecer, casi sin luz en un barco pequeño y un barco enorme gris ( ADUANAS) se acerco por popa nos encendio un foco nos vio las cañas y las caras de asustuO y se fue por donde vino, 2º, fue por el año 95 la GC del mar estaba recien creada y dios mio yo no se los que estaban por ahi pero los que llegaron a Malaga los mas cerca del mar que habian estado era junto a un olivo, las 5 de la tarde direción Marbella a 15 nudos observe como por estribor a toda maquina se me acercaba un barco sin variar el rumbo, cuando faltaba menos de un cuarto de cable parararon maquinas con lo que conlleba eso para su embarcación, pidiendo que iciera yo lo mismo por megafonia, cosa que ice pero paulatinamente por supuesto, al intentar abarloarse a mi barco casi me hechas el costado abajo ya que en de atras le dieron abante, un agente al saltar a mi barco casi callo en medio, con respecto a la inspección pues eso estaban recien caidos del cielo y me inspecionaron hasta los tanques, impresionante, llebavan un librillo y todo, todo.3º ADUANAS hace unos 6 años igual de noche en verano por popa y sin darnos cuenta de nada, foco a tope y permiso para entrar registro siple y sin problemas, buenas noches y buena navegación, perfecto, por cierto un aduanero mayor de unos 55 o mas años y muy correcto y se movia como pez en el agua.4º vez patrullera de GC, nada que ver con la anterior, era sobre las 12 horas de la mañana cerca de benalmadena se acercaron, pidieron titulo, seguro y sin problemas.5º vez hace 2 años, esta vez mas acojonante, lo que pasa se te da bien la pesca y cando arrancas de noche, noche, con tan mala suerte que luz todo orizonte, babor y estribor fallan, que hago a poca velocidad me arrimo a costa y pongo rumbo a puerto, de repente y sin darnos cuenta y hos digo que ibamos muy atentos se ilumino el barco como si fuera de dia por el cielo descendia algo del cielo sin poder verlo y por popa unos hombres de negro al grito de ADUANAS nos asaltaban, impresionante, lo cuento y tiemblo todabia, en 2 minutros habia 4 hombres en nuestro barco, una patrullera de color oscura grande a nos 10 metros nuestra,una duarry en nuestro costado y un helicoptero encima nuestra, revision de cameretas y nada, eso si un agente que hacia funciones de jefe de unos 40 años nos explico que estaban buscando una embarcación de esas caratericticas que venia hacia esa zona con ( chocolate ) y al vernos sin luces se creian que eramos nosotros, le explique lo ocurido cn las luces y se ofrecieron a escoltarnos a cierta distancia hasta llegar a puerto, profesionales como la copa de una pino que hos digo la verdad si todos los asaltos son iguales se juegan la vida pero bien.

[genoves]

Originalmente publicado por TINGIS

Al cofrade GENOVÉS:

Es increíble tu comentario sobre "Aduanas" por TU experiencia de hace más de 20 años!!!.

Es cómo si yo "despellejara" a todos los maestros/profesores por MI experiencia en el cole, transcurridos 25 años.

Muy desafortunado tu post, cofrade.

P.D. A menos que intentes minusvalorar a "unos" para enzalzar a "otros". Y eso...eso..ya me huele mal.

No, Tingis, en absoluto tengo nada ni con los unos otros, si sé por conocidos que Aduanas no atasca ni se anda con chiquitas, y por lo que he dicho arriba, a mi la GC siempre nos ha tratado de forma educadísima, y respetuosa con el cansancio que llevas al llegar a tierra, y de los otros puedo decir y digo lo que yo comprobé, que esta patrullera llevaba un jefe estúpido, y encima borracho lo que me parece aun más peligroso.

Es más, creo que este ni siquiera sería marino, sino una especie de jefe de operaciones, un civil, digamos, y ese no era su día y dijo 'a por ellos', todos sabemos lo que es un radar y si nos estaban siguiendo (hace 20 años tambien) verían claro que estabamos atravesando el estrecho longitudinalmente y no transversalmente, por suerte llevabamos el barco despachado el día anterior en Faro, por lo que por esa entre otras cosas no hubo problemas.

En cualquier caso, mi comentario es sobre ese patrón y ese momento, el que estuviera de guardia el nosecuantos de septiembre de 1987, que era un ser impresentable, cretino, y me reitero, borracho, lo que no quiere decir que sea así todo el cuerpo. El que entró conmigo a la cabina, un chico más joven, armado, fue totalmente atento y educado haciendo el registro, sobretodo porque desde el primer momento sabría que no había nada.

Pero yo te aseguro que un tipo armado a bordo impone.

Lo siento si te llega mal a los oidos, pues no es mi intención ofender a ningún hijo de ese cuerpo, solo a el imbecil de ese día.

En lo que te doy la razón es en que tal vez eran otro tiempos, pero entonces tambien nos pedían papeles la GC, y ni mucho menos eran como este tipo.

De todos modos habrá de todo en todas partes.

Ya pasó, así que unas

[Manelaudaz]

En Santander estan todo el dia avante con las lanchas y Zodiac, creo que a veces velocidades no permitidas "avante libre" para circular por aguas interiores y a los botes de pesca de bahia les tienen fritos con las inspecciones y se han dado casos "quijotescos" en la interpetracción por su parte de la legislación.
Hace años mandaron a un señor para casa porque no le entendian porque este hombre era bastante sordo (si tiene titulación es porque un medico le ha considerado apto y ha aportado un certificado médico) y otra vez a otro, un pescador jubilado, porque era muy mayor y estaba solo en el barco.
Creo que se extralimitan en sus atribuciones y si disponen como me consta de una base de datos de todos nosotros en la central sabran cuando han revisado la documentación de la embarcación y si está dentro de la legalidad y no que te paren varias veces para constatarla.
No me meto para nada en su cometido en otras funciones como seguridad en la mar, contrabando, control de barcos extranjeros etc , pero es que a los deportivos nos tienen un poco................j.........
Eso si con educación,te dicen por esto no creo que pase nada, nosotros no sancionamos etc. ..........ya sabes 600 euros del ala, por una bengala caducada o cosas así que no son tan graves.
Luego llega el verano y 12 en un bote etc, y nos se les ve tanto, ahi el turismo..............
Creo que hay demasiados hombres y muchos medios para tan pocos barcos.

Saludos

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por LEON

Cofrades la experiencia en mi persona hos digo que e sido inspecionado por parte de ADUANAs 3 veces y por GC en 2 ocasiones: 1º hace ya mas de 18 años navegabamos al atardecer, casi sin luz en un barco pequeño y un barco enorme gris ( ADUANAS) se acerco por popa nos encendio un foco nos vio las cañas y las caras de asustuO y se fue por donde vino, 2º, fue por el año 95 la GC del mar estaba recien creada y dios mio yo no se los que estaban por ahi pero los que llegaron a Malaga los mas cerca del mar que habian estado era junto a un olivo, las 5 de la tarde direción Marbella a 15 nudos observe como por estribor a toda maquina se me acercaba un barco sin variar el rumbo, cuando faltaba menos de un cuarto de cable parararon maquinas con lo que conlleba eso para su embarcación, pidiendo que iciera yo lo mismo por megafonia, cosa que ice pero paulatinamente por supuesto, al intentar abarloarse a mi barco casi me hechas el costado abajo ya que en de atras le dieron abante, un agente al saltar a mi barco casi callo en medio, con respecto a la inspección pues eso estaban recien caidos del cielo y me inspecionaron hasta los tanques, impresionante, llebavan un librillo y todo, todo.3º ADUANAS hace unos 6 años igual de noche en verano por popa y sin darnos cuenta de nada, foco a tope y permiso para entrar registro siple y sin problemas, buenas noches y buena navegación, perfecto, por cierto un aduanero mayor de unos 55 o mas años y muy correcto y se movia como pez en el agua.4º vez patrullera de GC, nada que ver con la anterior, era sobre las 12 horas de la mañana cerca de benalmadena se acercaron, pidieron titulo, seguro y sin problemas.5º vez hace 2 años, esta vez mas acojonante, lo que pasa se te da bien la pesca y cando arrancas de noche, noche, con tan mala suerte que luz todo orizonte, babor y estribor fallan, que hago a poca velocidad me arrimo a costa y pongo rumbo a puerto, de repente y sin darnos cuenta y hos digo que ibamos muy atentos se ilumino el barco como si fuera de dia por el cielo descendia algo del cielo sin poder verlo y por popa unos hombres de negro al grito de ADUANAS nos asaltaban, impresionante, lo cuento y tiemblo todabia, en 2 minutros habia 4 hombres en nuestro barco, una patrullera de color oscura grande a nos 10 metros nuestra,una duarry en nuestro costado y un helicoptero encima nuestra, revision de cameretas y nada, eso si un agente que hacia funciones de jefe de unos 40 años nos explico que estaban buscando una embarcación de esas caratericticas que venia hacia esa zona con ( chocolate ) y al vernos sin luces se creian que eramos nosotros, le explique lo ocurido cn las luces y se ofrecieron a escoltarnos a cierta distancia hasta llegar a puerto, profesionales como la copa de una pino que hos digo la verdad si todos los asaltos son iguales se juegan la vida pero bien.

Si era un barco gris enorme dudo que fuera de aduanas. Seguramente seria de la ARMADA que a veces lleva inspectores civiles.

SALUDOS

[El Temido II]

Originalmente publicado por wiper

http://www.latabernadelpuerto.com/fo...ic.php?t=47903
Creo que en anterior post quedo un desapercibido y por si acaso lo vuelvo a referir.

Wiper. Estupendo trabajo. Una vez leido, veo claro que el barco (al igual que los autocarabanas) es un domicilio. Sigo pensando que no es muy correcto que te aborden y suban a tu barco. Al menos a mi no me hace ninguna gracia.

Como hasta la presente, tan solo me han pedido la documentación y no han solicitado subir al barco, pues todos contentos!.


Saludos.

[mistral 23]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Si era un barco gris enorme dudo que fuera de aduanas. Seguramente seria de la ARMADA que a veces lleva inspectores civiles.

SALUDOS

No, la Armada solo lleva inspectores civiles de Pesca. Es casí imposible que un patrullero de la Armada registre un velero, a no ser que lleve a bordo Policia Nacional, que es el cuerpo con el que mas se colabora en antidroga, y en cualquier caso el procedimiento en la Armada es abordar mediante Zodiac. No solo por seguridad del abordado sino -principalmente- del "abordador", ya que como es obvio, si te abarloas tu superioridad en armamento te la puedes meter por....

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por mistral 23

No, la Armada solo lleva inspectores civiles de Pesca. Es casí imposible que un patrullero de la Armada registre un velero, a no ser que lleve a bordo Policia Nacional, que es el cuerpo con el que mas se colabora en antidroga, y en cualquier caso el procedimiento en la Armada es abordar mediante Zodiac. No solo por seguridad del abordado sino -principalmente- del "abordador", ya que como es obvio, si te abarloas tu superioridad en armamento te la puedes meter por....

Yo no decia que lo abordara un barco, ya se que la Armada utiliza zodiac para hacer inspecciones, yo he estado destinado en patrulleros y conozco el procedimiento de inspecciones.

Los patrulleros de la Armada colaboran con aduanas y la GC y muchas veces puede ser un barco de la Armada pero el inspector puede ser de aduanas.

Con respecto a si una embarcación puede ser parada por una embarcación de la Armada no es muy frecuente desde que esta la Gc pero puede hacerlo.
Una de las misiones de la Armada es la del control del trafico maritimo y por tanto puede hacer un control de la documetación del barco. En caso de que vieran que hay indicios de algún delito como trafico de drogas etc la Armada avisa a la GC.

SALUDOS A TODOS

[Orca]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Si era un barco gris enorme dudo que fuera de aduanas. Seguramente seria de la ARMADA que a veces lleva inspectores civiles.

SALUDOS

Hasta aproximadamente el año 90 las lanchas de Aduanas iban pintadas de gris. Después se pintaron de azul.