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#26
23-03-2009, 18:36
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Re: Pasos para cambio de bandera
 Una cosa que no acabo de entender es que se pueda exigir el ITP sobre un barco comprado en el extranjero. ¿No será que el ITP se aplica a las transmisiones realizadas en el territorio que cobra el ITP?  Por cierto, gracias Potolito por este hilo con información de primera mano y primera calidad.
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E cercaronme as ondas...
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#27
24-03-2009, 09:44
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Cuando la compraventa quede sujeta a IVA (la venda una empresa o un empresario individual como tal, por ejemplo una náutica o un broker de esos) (Artículo 7.5), no queda sujeta a Transmisiones Patrimoniales. Traducido al español... con cuatro ejemplos típicos, y suponiendo que en ningún caso haya IVA:
Y lo de poner bandera española o no y todo eso, no lo discutamos que se ha hablado laaaargo y tendido. Pero he manejado la hipótesis cierta, desde un punto "legal" que en los cuatro ejemplos, si el comprador era español y residente en España, debía abanderar el barco con bandera española, si no la tenía.
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo
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#28
24-03-2009, 09:57
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Como apuntaron más arriba el ITP en Galicia es del 1%, más asequible que el 4% de otras comunidades. ...A ver como le va a Potolito con los presupuestos de homologación. Salud
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E cercaronme as ondas...
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#29
24-03-2009, 10:03
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Y si resides aquí, y el bien, como un barco o un coche, es susceptible de usarse aquí y allí, entiendo que se podria presumir que lo vas a utilizar también aquí. Presunción que se podría romper por tu parte acreditando que mantiene la bandera extranjera y que sigue amarrado en puerto extranjero. Y que no te pille la GC o Aduanas o cualquier agente español navegando en aguas españolas... Si solicitas la bandera española, ya no hay presunción, hay certeza de que lo vas a usar aquí. A pagar. Y si lo atracas en un puerto español, ídem. (Nota del traductor: son opiniones personales. No me hago responsable de las posibles sanciones que puedan imponerse :-))
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo
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#30
24-03-2009, 11:20
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Re: Pasos para cambio de bandera
Inmerso estoy entre papeles. En breve pongo los nuevos avances en la gestión.
Gracias a tod@s por hacer de este post algo con vida propia
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#31
26-03-2009, 14:46
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Re: Pasos para cambio de bandera
Tras conversación mantenida esta mañana con inspector de Capitanía xxx, referente a barco anterior a fecha de marcado comunidad económica , me ha comentado que se puede solicitar al astillero de origen del barco un certificado de conformidad para dicha homologacion, ahorrándote de esta forma memoria técnica de ingeniero, mas prueba de estabilidad, también me ha comentado que según nueva normativa no hace falta que este presente inspector de Capitanía para dicha prueba de estabilidad
saludos y ya me contaras Editado por ERMAKA en 26-03-2009 a las 16:16.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ERMAKA | ||
Potolito (26-03-2009) | ||
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#32
26-03-2009, 16:08
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro POTOLITO, mes felicitations par ton travail, et avez bonne chance dans tes procedures. A bientot!!! 
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'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'  Editado por Tabernero en 27-03-2009 a las 08:17.
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#33
26-03-2009, 18:57
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Re: Pasos para cambio de bandera
Hola a tod@s!!
Por fin me he armado de valor y paciencia y me he decidido a tramitar el cambio de bandera Francesa de mi Jeanneau Aquila del año 83. Mi intención es la de ir comentando en este post las evoluciones del proyecto paso a paso para que pueda ser utilizado por algún otro cofrade. Para disponer del costo de la operación en tiempo y en dinero añadiré las fechas de cada paso y el costo en euros de todos los trabajos del proyecto. Empezamos. 12 de Marzo de 2.009 Paso por hacienda y me explican que los barcos menores de 7,5 metros de eslora NO pagan el 12%. La eslora del mío es de 8,31 metros por lo que me veré obligado a pagarlo. Sus tablas dicen que mi barco tiene un valor de 1.790 euros y el 12% de esta cantidad es 214,8 tomo nota de la cantidad y del formulario y los datos que tengo que entregar una vez realizado el cambio de bandera. (pondré estos datos en breve, los tengo sin escanear). 13 de Marzo de 2.009 Paso por capitanía marítima y me dan cumplida información de todos los requisitos. He escaneado el papel para que lo podais ver más claro (perdón por los tachones)... Aquí teneis lo que pide capitanía marítima... Adjuntos 12707 Adjuntos 12708 Mi barco supera los 15 años de antigüedad por lo que tengo que presentar un proyecto realizado por un ingeniero naval. El resto de las peticiones de capitanía es papeleo y nada más. Pregunto en capitanía por ingenierías navales que me puedan hacer el proyecto y me pasan el siguiente listado Adjuntos 12709 16 de Marzo de 2.009 Me pongo a llamar a todas las ingenierías navales de la lista para pedir el presupuesto del proyecto de mi Jeanneau Aquila y comparar así precios. Este dato lo tendré por la tarde y colgaré únicamente los tres mejores presupuestos. Indignante la poca profesionalidad que encuentro para este cometido. Es como si nadie quisiera hacerlo... 17 de Marzo de 2.009 Me pongo en contacto telefónico con Jeanneau y tras explicarles mi caso solicito el certificado de conformidad de homologacion de mi Aquila. Me proporcionan la dirección del distribuidor de zona para que haga las labores de intermediario. El distribuidor me pide los datos de la placa de fabricación y los papeles de la documentación del velero. No me garantizan una rápida respuesta. 24 de Marzo de 2.009 El distribuidor de zona Jeanneau me llama diciendo que ya tiene el certificado solicitado y que me lo manda vía email. Lo tengo. Editado por Potolito en 26-03-2009 a las 19:22.
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#34
26-03-2009, 19:57
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Re: Pasos para cambio de bandera
¿Qué es el "certificado de conformidad de homologación"?
¿Sustituye al proyecto técnico realizado por un ingeniero naval? ¿Cómo es que nadie quiere hacertelo? Salud!!!
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#35
26-03-2009, 20:07
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Re: Pasos para cambio de bandera
Juanma permite que cite al cofrade ERMAKA para responderte
Cita:
No es que nadie me quiera hacer el proyecto ,no, es que me quedo con la impresión de no ser ésta una labor nada agradable para ninguna ingeniería naval. Editado por Potolito en 26-03-2009 a las 20:30.
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#36
27-03-2009, 15:35
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Re: Pasos para cambio de bandera
AQUI os dejo presupuesto de gestoria Nautica para cambio de Bandera
se aceptan opiniones :brin dis:
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Jota (01-05-2009) | ||
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#37
27-03-2009, 16:55
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Una pregunta: iban armados? habian secuestrado algun familiar tuyo?
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#38
27-03-2009, 19:22
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
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#39
28-03-2009, 10:39
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
 Es como para enmarcarlo y colgarlo de la pared.
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E cercaronme as ondas...
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#41
02-04-2009, 23:23
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Re: Pasos para cambio de bandera
Hola.
Un par de datos: 1º) No se paga impuesto de matriculación hasta 8 metros de eslora. (Lo de 7,5 fue modificado a principios del año pasado o el anterior, no recuerdo). 2º) Si actualmente tienes el barco matriculado a tu nombre en Francia, no tienes que pagar ITP al efectuar el cambio de pabellón puesto que no existe una transmisión patrimonial (El barco ya es tuyo). Ésto está confirmado en Hacienda de Galicia y en la Capitanía donde matriculé el mío.
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#42
03-04-2009, 08:01
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
El ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, el 4% con carácter general, 1% en Galicia) sí se paga (si "toca" pagarlo). Este impuesto, por la compra, es independiente de la eslora. Se paga salvo que la compra hayas pagado IVA o fuera la excepción que dije en un post anterior. Lo que no paga si es menor de 8 metros (actualmente) es el llamado impuesto sobre Matriculación (Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte) (12%). Cita:
Si no haces compra, porque ya era tuyo, no tienes que pagar ITP. Pero se supone que ya lo pagaste con anterioridad, cuando lo compraste, ya que con carácter general (salvo la excepción que dije en un post anterior o salvo que hayas pagado IVA por la compra) la compra de un bien mueble (un barco) por un ciudadano español, paga el impuesto de Transmisiones. Y si se hace con la intención de evitar el impuesto, es posible que se pongan en contacto los de Hacienda contigo....  Dicho todo esto, sin garantías o derechos de reclamación o indemnización. Es una opinión. Un tanto fundada, pero una opinión particular al fin. 
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo
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Potolito (03-04-2009) | ||
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#43
03-04-2009, 08:33
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Re: Pasos para cambio de bandera
Hola a tod@s!!
Por fin me he armado de valor y paciencia y me he decidido a tramitar el cambio de bandera Francesa de mi Jeanneau Aquila del año 83. Mi intención es la de ir comentando en este post las evoluciones del proyecto paso a paso para que pueda ser utilizado por algún otro cofrade. Para disponer del costo de la operación en tiempo y en dinero añadiré las fechas de cada paso y el costo en euros de todos los trabajos del proyecto. Empezamos. 12 de Marzo de 2.009 Paso por hacienda y me explican que los barcos menores de 7,5 metros de eslora NO pagan el 12%. La eslora del mío es de 8,31 metros por lo que me veré obligado a pagarlo. Sus tablas dicen que mi barco tiene un valor de 1.790 euros y el 12% de esta cantidad es 214,8 tomo nota de la cantidad y del formulario y los datos que tengo que entregar una vez realizado el cambio de bandera. (pondré estos datos en breve, los tengo sin escanear). 13 de Marzo de 2.009 Paso por capitanía marítima y me dan cumplida información de todos los requisitos. He escaneado el papel para que lo podais ver más claro (perdón por los tachones)... Aquí teneis lo que pide capitanía marítima... Adjuntos 12707 Adjuntos 12708 Mi barco supera los 15 años de antigüedad por lo que tengo que presentar un proyecto realizado por un ingeniero naval. El resto de las peticiones de capitanía es papeleo y nada más. Pregunto en capitanía por ingenierías navales que me puedan hacer el proyecto y me pasan el siguiente listado Adjuntos 12709 16 de Marzo de 2.009 Me pongo a llamar a todas las ingenierías navales de la lista para pedir el presupuesto del proyecto de mi Jeanneau Aquila y comparar así precios. Este dato lo tendré por la tarde y colgaré únicamente los tres mejores presupuestos. Indignante la poca profesionalidad que encuentro para este cometido. Es como si nadie quisiera hacerlo... 17 de Marzo de 2.009 Me pongo en contacto telefónico con Jeanneau y tras explicarles mi caso solicito el certificado de conformidad de homologacion de mi Aquila. Me proporcionan la dirección del distribuidor de zona para que haga las labores de intermediario. El distribuidor me pide los datos de la placa de fabricación y los papeles de la documentación del velero. No me garantizan una rápida respuesta. 24 de Marzo de 2.009 El distribuidor de zona Jeanneau me llama diciendo que ya tiene el certificado solicitado y que me lo manda vía email. Lo tengo. 1 de Abril de 2.009 Capitanía me comunica que el impreso enviado por Jeanneau (Atestation de construction et de jauge d un navire de plaisance de série) no exime del proyecto elaborado y firmado por un técnico titulado competente tal y como pide el artículo 7 (ver hoja adjunta). Adjuntos 13155 He contactado con el único ingeniero naval que me ha parecido competente y con ganas de hacerme el proyecto. Muy buen precio y un trato excelente. Me dice que le llevará tres semanas hacerlo. Le envío todo la información fotográfica (me lo ha pedido) e información técnica de la que dispongo. Me lo hará despachado como para 12 millas. 3 de Abril de 2.009 Empiezo a desmontar el WC y voy encargando uno químico. Voy a hacerme un armario ropero en el hueco de la taza del WC. Pondré fotos del resultado final. Voy pidiendo presupuesto para una radio VHF portátil para despacharlo en categoría 5 (5 millas). Editado por Potolito en 03-04-2009 a las 08:51.
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#44
03-04-2009, 09:28
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Re: Pasos para cambio de bandera
Perdona que me meta donde no me llaman.
Un barco como el tuyo merece mas de 12 millas, no digamos ya de cinco. Entiendo que lo dejes en 12 por el tema de la balsa y la radiobaliza, pero la diferencia entre 5 y 12 es mucha, y solo son algunas bengalas, No es lo mismo para nada, andar pegaito a la costa o poderte retirar un poco, y tu barco lo merece, y tu futuro comprador también. Muchas gracias de todas formas por el post, que es muy útil para todos los demás.
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no wind, no fun
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#45
03-04-2009, 11:04
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
 Despacharlo más de 12 millas tendrá que hacerlo el nuevo armador. Ya que lo tenemos full, full equipe en cuanto a equipamiento técnico dejamos ésta posibilidad para que el próximo que lo navegue (lo tenemos semi amarradito  ) se entretenga con algo  ...Editado por Potolito en 03-04-2009 a las 11:23.
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#46
03-04-2009, 12:05
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Re: Pasos para cambio de bandera
Hola Potolito,
Espero que todo llegue a bien término rápido, venta incluida, y te puedes tirar ya a la piscina con la compra del siguiente barco ... Si sigues interesado en el ppto. del SO, mándame un privado con dirección. Saludos,
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#47
03-04-2009, 12:40
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Si yo no acabara de cambiar de barco hace unos meses, por uno casi igual al tuyo, te lo hubiera comprado sin duda, porque incluso me gusta mas el tuyo que el mío, sobre todo por el camarote de popa.. suert en la venta y los mejores deseo para el próximo.
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no wind, no fun
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#48
08-04-2009, 14:01
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Re: Pasos para cambio de bandera
Magnifico psot Potolito,
. Te mereces unas cervezas por este trabajo que tanto puede ayudar a muchos cofrades, entre los que me incluyo. .Lo que me gustaría saber, son los importes que te va costando cada movimiento que haces, para hacer luego una valoración. Por ejemplo, cual ha sido el presupuesto que te han dado en la ingeniería. Saludos
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Europive | ||
Potolito (08-04-2009) | ||
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#49
08-04-2009, 20:39
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Re: Pasos para cambio de bandera
Cita:
Gracias por la apreciación cofrade Europive
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#50
08-04-2009, 20:42
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Re: Pasos para cambio de bandera
Hola a tod@s!!
Por fin me he armado de valor y paciencia y me he decidido a tramitar el cambio de bandera Francesa de mi Jeanneau Aquila del año 83. Mi intención es la de ir comentando en este post las evoluciones del proyecto paso a paso para que pueda ser utilizado por algún otro cofrade. Para disponer del costo de la operación en tiempo y en dinero añadiré las fechas de cada paso y el costo en euros de todos los trabajos del proyecto. Empezamos. 12 de Marzo de 2.009 Paso por hacienda y me explican que los barcos menores de 7,5 metros de eslora NO pagan el 12%. La eslora del mío es de 8,31 metros por lo que me veré obligado a pagarlo. Sus tablas dicen que mi barco tiene un valor de 1.790 euros y el 12% de esta cantidad es 214,8 tomo nota de la cantidad y del formulario y los datos que tengo que entregar una vez realizado el cambio de bandera. (pondré estos datos en breve, los tengo sin escanear). 13 de Marzo de 2.009 Paso por capitanía marítima y me dan cumplida información de todos los requisitos. He escaneado el papel para que lo podais ver más claro (perdón por los tachones)... Aquí teneis lo que pide capitanía marítima... Adjuntos 12707 Adjuntos 12708 Mi barco supera los 15 años de antigüedad por lo que tengo que presentar un proyecto realizado por un ingeniero naval. El resto de las peticiones de capitanía es papeleo y nada más. Pregunto en capitanía por ingenierías navales que me puedan hacer el proyecto y me pasan el siguiente listado Adjuntos 12709 16 de Marzo de 2.009 Me pongo a llamar a todas las ingenierías navales de la lista para pedir el presupuesto del proyecto de mi Jeanneau Aquila y comparar así precios. Este dato lo tendré por la tarde y colgaré únicamente los tres mejores presupuestos. Indignante la poca profesionalidad que encuentro para este cometido. Es como si nadie quisiera hacerlo... 17 de Marzo de 2.009 Me pongo en contacto telefónico con Jeanneau y tras explicarles mi caso solicito el certificado de conformidad de homologacion de mi Aquila. Me proporcionan la dirección del distribuidor de zona para que haga las labores de intermediario. El distribuidor me pide los datos de la placa de fabricación y los papeles de la documentación del velero. No me garantizan una rápida respuesta. 24 de Marzo de 2.009 El distribuidor de zona Jeanneau me llama diciendo que ya tiene el certificado solicitado y que me lo manda vía email. Lo tengo. 1 de Abril de 2.009 Capitanía me comunica que el impreso enviado por Jeanneau (Atestation de construction et de jauge d un navire de plaisance de série) no exime del proyecto elaborado y firmado por un técnico titulado competente tal y como pide el artículo 7 (ver hoja adjunta). Adjuntos 13155 He contactado con el único ingeniero naval que me ha parecido competente y con ganas de hacerme el proyecto. Muy buen precio y un trato excelente. Me dice que le llevará tres semanas hacerlo. Le envío todo la información fotográfica (me lo ha pedido) e información técnica de la que dispongo. Me lo hará despachado como para 12 millas. Costo del proyecto: 1.100 euros + 100 euros de visado = 1.200 euros. Para el que lo desee puedo pasar por privado los datos de la ingeniaría naval. 3 de Abril de 2.009 Empiezo a desmontar el WC y voy encargando uno químico. Voy a hacerme un armario ropero en el hueco de la taza del WC. Pondré fotos del resultado final. Voy pidiendo presupuesto para una radio VHF portátil para despacharlo en categoría 5 (5 millas). 5 de Abril de 2.009 Una vez desmontado el WC paso a montar unos sencillos y económicos detectores de gas para no tener que desmontar la cocina. Tras meditar los consejos del cofrade Peleon opto por despacharlo hasta 12 millas. El ingeniero naval me comunica que sus trabajos caminan a buen ritmo y que pronto tendré el proyecto en mis manos. Esto marcha. Editado por Potolito en 08-04-2009 a las 20:57.
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