Velero Remolcable

ALAKRAN · #1 21-04-2009, 21:20

Como muchos sabran vendí el batel el año pasado y es que estoy que no quepo dentro de mi , del mono que tengo de navegar, el problema es que no dispongo ni de tripulacion siempre que me apetece ni tampoco de tanto tiempo para poder tener el barco amarrado en el puerto sin que me duela tanto, por ello estoy planteandome la posibilidad de buscarme un barco que pueda tener en un remolque si durante un tiempo no puedo navegar y que pueda ponerlo en el mar siempre que las circuntacias me lo permitan. Entre las preguntas que me surgen son estan las siguientes
Cual es la eslora max recomendable para poder remolcarlo con un turismo sin que se necesite un travelift, o sin que sea demasiado aparatosa la operacion que no puedan levar dos personas? He estado viendo los Sun 2000 y se me antojan pequeños para un xxl como yo.
Que problema s revisten este tipo de barcos?
Y por ultimo si hay algun cofrade que utiliza este tipo de barcos y lo tiene en un carro que me pueda dar algun consejo. Soy todo oidos

ALAKRAN · #2 21-04-2009, 21:26

Nota Aclaratoria:
Cuando Nombro Velero Remolcable No Me Refiero A Mcgragords Ni Derivados
Que No Quiero Que Vuelen Las Sillas Tan Temprano

PIK · #3 21-04-2009, 21:43

Estimado cofrade,
Mírate bien el tema del remolque. Para poder llevarlo con permiso B, a ver si te lo digo bien: el conjunto no debe pasar de 3500 Kg de peso máximo, y el coche tiene que pesar en vacío más que el remolque (eso entendí yo al menos).
En cuanto al bajel, yo miraría un Etap 21 o 21i. Es un gran barco, insumergible y capaz de todo. Por desgracia en España Etap no tiene distribuidor.
Bueno, hay otro que es transportable pero no se trata de subirlo o bajarlo constantemente (requiere bastante tiempo el ponerlo a son de mar

).

ALAKRAN · #4 21-04-2009, 22:01

Gracias PIk, Tambien lo estoy viendo, y eo de ponerlo a son d mar ¿Cuesta tanto tiempo? Una vez vi a un portugues que tardó un hora en ponerlo para navegar, fijando el palo y todo. Alguien me puede dar mas info? Hestado viendo eel yatlan 24, un cofrade lo tenia pero lo vendio, Sabe alguen si hay con orza retractil? Que tal barco es?

Aunlargo · #5 21-04-2009, 22:19

¿No te planteas pequeños veleros de alquiler?

Hay cosas por ahí, depende de tu zona, y te evitas muchos problemas de botaduras, transportes, y dinero, diría yo.

Echar un 21-24 pies al agua y arbolarlo no es cosa de un momento.

Saludos y ánimo...esta la cosa complicada.

ivanlc · #6 21-04-2009, 22:44

Cita:

Originalmente publicado por ALAKRAN

Gracias PIk, Tambien lo estoy viendo, y eo de ponerlo a son d mar ¿Cuesta tanto tiempo? Una vez vi a un portugues que tardó un hora en ponerlo para navegar, fijando el palo y todo. Alguien me puede dar mas info? Hestado viendo eel yatlan 24, un cofrade lo tenia pero lo vendio, Sabe alguen si hay con orza retractil? Que tal barco es?

Que yo sepa el Yatlant 24 sólo viene con orza fija.
Tiene doble piso de crucetas, por tanto los ajuste después de subir
el mástil serán más complicados.
Un amigo mío tiene uno en el RCN de Vigo y está muy contento con él.

PIK · #7 21-04-2009, 22:44

Cita:

Originalmente publicado por ALAKRAN

Gracias PIk, Tambien lo estoy viendo, y eo de ponerlo a son d mar ¿Cuesta tanto tiempo? Una vez vi a un portugues que tardó un hora en ponerlo para navegar, fijando el palo y todo. Alguien me puede dar mas info? Hestado viendo eel yatlan 24, un cofrade lo tenia pero lo vendio, Sabe alguen si hay con orza retractil? Que tal barco es?

No, era una broma respecto a otros barcos pequeños (¿un mini

?).
Estos vienen bien preparados para que arbolarlos sea sencillo. Voy a ver si encuentro alguna información que creo que ví en una revista hace años (y como las guardo todas) pero creo que estaba en torno a una hora.

ALAKRAN · #8 22-04-2009, 13:26

Y es que soy un cateto de Interior

Yo pensaba que eso de poner a son de mar era coger y poner el palo entre dos y apretar los obenques y los stays, y hecharlo por la rampa

(Rampa de mi marina)
Ya veo que no
Tambien estoy viendo los laser
http://www.laserperformance.com/euro...465&Itemid=353
Aunque mi navegacion es mas tranquila, y necesito aprender algo mas.

davideolo · #9 25-04-2009, 21:45

Hola, yo tengo un condor 20, su nombre Eolo, y echarlo al agua, me supone sobre una hora, por una rampa, ayudado por mi mujer para arbolarlo, encajo el palo en una bisagra y voy avanzando hacia proa, con el mastil por encima de la clavicula, consigo ponerlo de pie, mi mujer, mas que tirar del estay, lo que hace es ir desplazandolo para que no se enganche en la cubierta, ya que si se engancha el perfil me impide seguir subiendo el palo, cuando lo tengo arriba, lo sujeto, con poco viento claro y mi mujer engancha los obenques, jo todos los veranos me pego el curro, si lo se te hubiese avisado, así lo veias y ayudabas, es broma, la rampa es en el mar menor, escuela de alto rendimiento, es casi lo que mas cuesta, pues tiene poco calado y hay que empujar el remolque sin rampa al final, pero el barco ya esta flotando un poco, por lo que es menos peso, para sacarlo, por una playa meto el remolque minimo dos personas si no hay piedras, con un cabo lo ato al enganche del remolque y lo saco y lo dejo en una parcela el resto del año, solo navego un mes, tengo pensamiento de dejarlo fondeado en el mar menor, pero no me decido, ya que soy de interior y en caso de temporal, me pilla a 450 km saludos y rondas que tengo la voca seca tabernero!!!

chao

Jesús · #10 25-04-2009, 22:40

Saludos Alakran y resto colegas. Copas que ya vendrán bastos.

Creo que han sido varias veces las que he indicado en LTP, la facilidad con que arbolo mi barco, el tiempo que tardo y las personas que necesito.

Mi barco es un VIVA 600 (según fabricante), y según el astillero distribuidor, Decisión 21.

El palo lo monto SOLO, sin ayuda de nadie. Empleo un tiempo inferior a los 15 minutos desde la posición de transporte hasta tener el mastil vertical con toda su arboladura colocada.

El "truco" consiste en:
a) disponer el pie de mastil en forma de L, para articularlo sobre el extremo del trazo horizontal de la L
b) sobre la cubierta un tubo en forma de V, con el vértice hacia proa y coincidente con el arraigo del stay, pivota sobre sus extremos fijados en ambas bandas.
En dicho vértice está fijado el stay por encima de la V; por debajo una polea múltiple enlaza con otra polea análoga en cubierta. Entre las dos poleas un cabo actúa de polipasto.

Cuando todo es sistema está dispuesto, la situación es la siguiente:
- base del palo fija en cubierta. La L está cómo el palo, horizontal.
- la V está casi vertical manteniendo en su vértice el extremo del stay.
- el conjunto de las dos poleas múltiples con su cabo actuando de polipasto.
Al recojer de este cabo, la V se va inclinando poco a poco hacia proa, hasta llegar a girar 90º y levantando a su vez el mastil hasta su posición casi vertical.
Ahora se solidariza el vértice de la V con el arraigo del stay en cubierta, y ¡YA ESTÁ!.

Es más sencillo hacerlo que describirlo.

Saludos, y no le deis más vueltas. Ver el sistema en el astillero español.

Copas generosas para compensar el esfuerzo de describir el sistema.

josanvall · #11 25-04-2009, 23:24

Hola:
Davideolo y Jesús, ¿podríais poner alguna foto del sistema de basculación del mástil? porque yo me compré un remolque para el velero y lo tengo de momento en una casita en el monte, desmontar el palo me costo bastante, pero me estoy ideando sistemas para simplificarlo y me irían bien algunos ejemplos.
Saludos y

JUFRA · #12 25-04-2009, 23:41

Hola cofrades, una ronda para todos.
Alakran, yo vi en el puerto de Altea un Tucana 21 que creo que puede cumplir con tu programa de navegación

davideolo · #13 30-04-2009, 20:32

Cita:

Originalmente publicado por josanvall

Hola:
Davideolo y Jesús, ¿podríais poner alguna foto del sistema de basculación del mástil? porque yo me compré un remolque para el velero y lo tengo de momento en una casita en el monte, desmontar el palo me costo bastante, pero me estoy ideando sistemas para simplificarlo y me irían bien algunos ejemplos.
Saludos y

Hola, yo no tengo aquí el barco, el mío no tenía el mástil abatible, pero en Aljalvir me lo hicieron, consiste en la base donde apoya el mástil en el roof , se quita y se suelda o remacha a la base del palo dejando un tubo en la parte de popa, para meter un pasador por la parte de popa luego se hace una pletina del tamaño de la antigua base del palo, con dos anillas, en la parte de popa para hacerlo fijo, pasando el pasador por la primera anilla tubo y segunda anilla, esta es la que se acopla en la cubierta, con el mástil tumbado, yo pongo un travesaño de madera, para que me apoye en los dos winches y no cargar el peso del palo en la parte central que se encuentra el tambucho de entrada y su tapa superior, una vez apoyado el mástil en cubierta, se pone el pasador, haciendo de bisagra, la antigua base del mástil, firme al mismo con la nueva base que ha quedado fija en la cubierta, el mástil es grande y de un grosor considerable, pero una sola persona puede levantarlo apoyándoselo entre el cuello y el hombro y desplazándose hacia proa, según se avanza el mástil va subiendo, lo mas chungo es cuando se acaba la bañera y se llega al roof, el escalón que tiene, pero me desplazo un poco a babor para subir por la parte del asiento y no tengo problemas, mi mujer lo que hace es según voy subiendo el palo sujeta el estay hacia proa, para que no se enganche en la cubierta y haga el efecto de un saltador de pértiga, espero que hayas entendido la explicación

que estoy seco de tanto escribir, resolucion de la chapuza del dibujo:
1 mastil, se parece no?

1b base donde apoya el mastil que se encuentra anclada a la cubierta.
2 base del mastil remachada a la base del mastil.
3 base del mastil remachada.
3b pletina nueva que se ha fijado a la cubierta, que hace de bisagra con la otra parte del mastil por medio de un pasador
4 mastil tumbdao con el pasdor preparado para levantarlo

josanvall · #14 30-04-2009, 23:03

Gracias Davideolo, algo así me tendré que hacer yo, lo que pasa es que en mi caso el mástil se mete en una base de la forma del mástil pero de mayor diámetro y esta va unida a una estructura interior de refuerzo, pero bueno ya llevo tiempo dándole vueltas y algo se me ocurrirá.
Saludos y

nihao · #15 30-04-2009, 23:22

todo lo que ande por los 6.5m tiene un peso de menos de 2000kg.sirve para afrontar fuerza 7 y volar con 8.un remolque y una rampa y a navegar cuado quieras.en un terreno que acoja rulotes el pago mensual sera de unos 50 Euros.nihao

pil pil · #16 09-12-2010, 10:03

Siento decepcionarte pero "EL INNOMBRABLE" es lo que mejor se adapta a tus necesidades. El palo se sube y baja con total facilidad y mas aun si lleva la opcion de polipasto. Con el barco descargado de agua flota en 28 cm con lo que puedes meter el coche en la rampa sin demasiados problemas.El interior es amplio y el tambucho de acceso es grande, pensado para gente XXL y navega bastante mejor de lo que se dice por ahi sobre todo el 26M (ultima version)
Un saludo