Regatas RI Tanque de agua y Lastres

[Mundo Redondo]

Hay un caso que no acabo de entender, en muchas ocasiones he oido a gente que no vacia los tanques de agua para regatear, incluso que los llena expresamente cuando tiene que regatear con tiempo duro.

¿sinceramente cuantos lo haceis?

¿entendeis que es legal o es "trilero"?

Yo me he discutido con varios, pero entiendo que si uno ha pesado el barco con los tanques vacios no puede llenarlos para lastrar el barco en dias de rasca.

¿que os parece? ¿hay alguna incoherencia en el reglamento? yo este caso lo veo claro, pero siempre hay discusiones con este tema


Mundo Redondo

[morgan]

Hay que ver cómo son las cosas...
coincido practicamente con todos los comentarios que has hecho en el hilo sobre el "conflicto entre barcos tabernícolas", pero en cambio ahora creo que no compartimos la misma opinión.

Los barcos se pesan vacios al máximo, porque así lo dice el reglamento y porque un barco más ligero está más penalizado en rating que otro idéntico pero más pesado, que tendrá un mejor rating -a igualdad de todo lo demás-. Por lógica, la relación entre superficie vélica y desplazamiento será más favorable al barco ligero, que teoricamente debe ser más rápido.

También el pesaje se hace sin velas...

Cuando hace mucho viento, llevar más peso no es necesariamente mejor si no se puede colocar donde conviene (en la orza, preferiblemente, o en la banda).
Por eso, según la ubicación del tanque de agua, puede ser favorable llenarlo, puede resultar indiferente, o incluso puede resultar negativo para el barco, para su capacidad de adrizamiento.

El barco se pesa también sin tripulación y luego cada uno embarca a la tripulación que le parece... o que puede, o que dispone.
Si un armador pudiera hacerlo, embarcaría una tripulación de "tirillas" y esmirriados para los días de poco viento, y en cambio subiría a los miembros más fuertes y pesados del cuerpo de bomberos los días de rasca.
¿sería esto legal o "trilero"?

El rating está para tratar de igualar y dar un poco de emoción...
las regatas son una excusa para navegar.
Para competir en casi estricta igualdad, los monotipos

Saludos

[Atnem]

Aquí un trilero...

Creo que Morgan ya ha contestado más que acertadamente a tus dudas.

Sin embargo, contesto aquí porque soy de los que si hay previsión de rasca y tengo tiempo, igual le meto 300 ó 400 litros de agua... y el barco lo agradece.

Perooooo, hay que tener en cuenta que mi barco posee 4 depositos muy bien pa**dos, debajo de las panas del suelo, a ambos lados de la orza, lo cual le da un asentamiento excelente.

En otros barcos o con otras disposiciones de los tanques, la cosa puede ser muy "peligrosa".

...

ya no explico nada más, que luego viene TBO y se me copia...

[Mundo Redondo]

Pues otra vez no entiendo el reglamento

habla de tanques sin especificar si se trata de tanques de combustible o tanques de agua

¿que es un tanque para RI? yo pensaba que cuaquier espacio susceptible de almacenar líquido

fijaros que dice el mismo RI: Los espacios vacíos en la quilla y en los demás apéndices deben declararse en el momento de la medición y se tratarán como tanques.

¿si se puede lastrar con agua? con que otros pesos se puede lastrar un barco una vez medido. ¿con plomo? ¿en que partes? Yo entiendo que un barco tiene calculado un rating en función de su desplazamiento y que no deberia permitirse lastrarlo una vez medido. Es más creo que seria lógico pesar los barcos con todo el equipamiento con el que se va a navegar y no en vacio.



Mundo Redondo


Algo no cuadra, ¿tanque va cambiando de significado durante el reglamento?

2.4.19. Tanques
Los tanques que vayan a permanecer siempre vacíos durante la regata, pueden declararse así y estarán vacíos en el momento de la medición, siempre que esta circunstancia se registre en el certificado de rating y el armador se responsabilice de que tales limitaciones sean observadas. Un tanque de combustible propio para la instalación, deberá sin embargo ser utilizable para que el barco pueda propulsarse durante un mínimo de 8 horas a motor. Los espacios vacíos en la quilla y en los demás apéndices deben declararse en el momento de la medición y se tratarán como tanques.







3.6 trimado de medición

Todos los tanques deberán estar vacíos en el momento de la medición, excepto cuando el Medidor haya autorizado cualquier otra disposición de acuerdo con lo siguiente. Se permitirá no vaciar los tanques de combustible siempre y cuando el medidor calcule el peso del contenido de los tanques y anotará esta incidencia en la hoja de medidas, la Autoridad Administradora descontará este peso del desplazamiento del barco e incorporará esta información en el certificado.
Los sistemas hidráulicos, incluyendo sus tanques, estarán llenos en el momento de la medición y así permanecerán durante las regatas.
Las sentinas y otras áreas donde pueda acumularse agua deberán estar secas. La cubierta, aparejo y resto del equipo no deben estar humedecidos voluntariamente.

[Butxeta]

MR eres un guarrete.
Te apuntas de tripu en una regata de una semana y no quieres llevar agua.
Tío hay que lavarse de tanto en cuanto y fregar los platos

[Mundo Redondo]

Originalmente publicado por Butxeta

MR eres un guarrete.
Te apuntas de tripu en una regata de una semana y no quieres llevar agua.
Tío hay que lavarse de tanto en cuanto y fregar los platos

Igual es legal llevar agua, lo dudo, pero lo que es seguro que es ilegal es desprenderse de peso durante la regata

O sea que si llevas agua, no puede salir del barco, eso seguro

Igual que es ilegal ir tirando tripulantes para correr más.


Lo de mear aún no lo tengo claro si es legal




Mundo Redondo

[Mundo Redondo]

Toma Toni para que no me llames indocumentao.

Vaciar agua durante la regata es "trilero"

51 LASTRE MÓVIL

Todo el lastre móvil deberá estar adecuadamente estibado, y el agua, el
peso muerto y el lastre no podrán moverse con la finalidad de modificar el
asiento o la estabilidad. Los enjaretados de la bañera, mamparos, puertas,
escaleras y los depósitos de agua se mantendrán en su posición y todas las

instalaciones de la cabina estarán a bordo.

[Butxeta]

Me temo que estás siendo un poco puñetero:
Todo el lastre móvil deberá estar adecuadamente estibado, y el agua, el
peso muerto y el lastre no podrán moverse con la finalidad de modificar el
asiento o la estabilidad

El uso normal del agua no tiene por finalidad modificar asiento o estabilidad. Si opinas que alguien lo hace voluntariamente, protéstale y demuéstralo

Cuando medí el barco pregunté que podía dejar dentro. La respuesta del medidor fué: nada que en regata pudieras quitar. Esa respuesta era falsa, porque yo la tomé literalmente. No dejé dentro ni los cubiertos. Y podía haberlos dejado. Pero claro, cuando uno es un pardillo acaba regalando tiempo aunque no quiera. Simplemente estás entrando en un mundo de iniciados, y te hacen notar que así es.

Pero sí que tuve que vaciar el agua. Para evitar tener que vaciar el combustible llené el depósito. Así el medidor calculó el peso de combustible y me lo descontó.

Pero lo más gracioso es que nadie comprobó si llevaba o no trastos dentro del barco. Simplemente el medidor se fió de mí. Yo se que medí el barco con menos peso del permitido, pero hubiera podido ser más.

Si nadie se toma esto en serio, que no pretendan que sea yo el primero.

Me pesaron el barco con dos dinamómetros. Es relativamente elemental que puedes tener diferencias de pongamos hasta un 5% por no usar 4. Prometo que el barco no estaba perfectamente aplomado. Mis ojos son muy exigentes en lo que a "perfectamente aplomado" se refiere. Sobre el cálculo del ángulo de las cinchas... da igual.

En fin, que si nos compramos todos papel de fumar dejo las regatas.

De momento pienso seguir molestando a los que saben con mi incordiante presencia.