SEGUROS PARA LA TABERNA: Las ofertas

[IBERSEGUROS]

Hola Papus,

Somos de Iberseguros, la correduría que primero a puesto la oferta para el seguro de la taberna a través de Otilio.

Si quieres un presupuesto sin compromiso conforme nuestra oferta que puedes leer en este foro, te lo daríamos el mismo dia que recibamos los datos que necesitamos para cotizar en nuestro mail comercial@iberseguros.es o por teléfono en el 91 761 81 00 preguntando por los seguros de la taberna del puerto.

Si quieres pregunta a Otilio por nosotros que ya nos conoce.

Los datos que necesitamos son:

- Modelo:
- Astillero ó constructor:
- Puerto base:
- Tipo: Motor
- Eslora:
- Material:
- Año de construcción:
- Nº de plazas:
- Motores:
- Modalidad de seguro que desea le ofertemos: Todo riesgo con/sin franquicia , RCO, RCV, Accidentes ocupantes, Asistencia náutica ¿alguna más?:
- Capitales a asegurar:
+ Valor asegurado (casco, motor y velas):
+ Accesorios:
+ Efectos personales:
- Uso al que se destina (Recreo o Charter lista 6ª o 7ª):
- Siniestralidad 2006:
- Cía. actual:
- Vencimiento póliza:

Un saludo,

Iberseguros Correduría de Seguros, S.A.

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OFERTA WWW.BROKMAR.COM
Quienes somos:
Somos una correduria de seguros que solo opera en el ambito de las embarcaciones deportivas, no intermediamos ningun otro tipo de seguro.
Nuestros empleados son todos navegantes titulados ,P.E.R , PATRONES O CAPITANES DE YATE.por lo que hablamos en todo momento(tambien ante los siniestros) el mismo idioma que nuestros clientes.
Todos los directivos llevan mas de 10 años en el mundo del seguro.
En la actualidad y despues de cuatro años operando , intermediamos mas de 1.500 embarcaciones, aseguradas en diversas compañias.

Donde operamos:
En todo el territorio nacional.

Con que compañias operamos:
Solo trabajamos con compañias que operen en todo el territorio nacional, que tengan sus centros de suscripcion y de decision en España, que tengan departamento maritimo especializado y que sean de reconocida solvencia. No queremos que ante un siniestro importante o un litigio, nuestros asegurados se vean obligados , a pleitear en otros paises, o con compañias de solvencia dudosa.Los siniestros sencillos los gestiona cualquiera los cuantiosos o complicados no.

Que podemos ofrecer:
En cuanto a coberturas, todas las existentes en el mercado( ver pagina web), aunque quiero hacer incapie en una de ellas que Brokmar comencializa en exclusiva. Se trata de la garantia de defensa y reclamacion con segundas peritaciónes encaminada a poder reclamar a nuestra propia compañia de seguros cuando esta se niega a pagar el precio justo. Cuantas veces hemos visto que una nautica presupuesta una reparación de un barco por una cantidad y el perito de la compañia pretende que se repare por una cantidad muy inferior. Estas situaciones como muchos sabeis suelen acabar en discusiones eternas con el consiguiente cabreo del perjudicado. Con la poliza de Brokmar se resuelve haciendo una segunda peritación independiente o con el servicio Juridico de la compañia de defensa independiente enseñando,perdon por la expresión, los dientes juridicos a la compañia. El resultado suele ser inmediato.
En cuanto contratación, encauzaremos los clientes a las compañias que mas les convengan en cada caso y circunstancia, sin estar vinculados a ninguna compañia en particular. Cada barco en funcion de muchos parametros como, antiguedad, potencia, eslora, valor real, lista, regatas,tripulaciones etc. sera cotizado con la compañia que mejor se adapte en precios y condiciones a su necesidad concreta.
En cuanto a servicio, solo deciros que nuestro departamento de siniestros solo tramita siniestros de embarcaciones y algunas compañias recurren a nosotros cuando tienen dudas en sus siniestros.
Operamos con comisarios de averias en toda la peninsula. Aun asi todos los que estamos en el mundo asegurador sabemos que hay veces que las compañias fallan en sus tramitaciones. Peritos o comisarios que no se presentan,expedientes que se retrasan etc., luchamos a diario para que esto no se produzca pero en ocasiones ocurre y no lo podemos negar. Cualquier usuario de seguros lo sabe.
Las solicitudes de cotizacion son contestadas en un maximo de 24 horas.
Los certificados de seguro cuando son necesarios se envian instantaneamente.

Politica de precios/descuentos
Brokmar no propone ningun descuento especifico, propone precios muy competitivos que podreis comprobar cuando querais con casos concretos.
Hacer un descuento del 10 ó 20 % sobre una tarifa cara no sirve de nada ademas de que cada compañia tiene su politica de precios y descuentos por lo que consideramos que es mas importante el precio final y las condiciones obtenidas , que hablar de descuentos.

Aceptacion de riesgos:
Nosotros no podemos decir que absolutamente todos los riesgos seran aceptados, si , para las polizas de responsabilidad civil obligatoria y para el rescate, pero no para daños propios(todo riesgo). Todo el mundo sabe que un barco usado, en terminos generales, debe asegurarse en condiciones inglesas y a valor pactado, pero si pretendemos asegurar un barco muy antiguo a un valor pactado muy superior al real no habra compañia lo suficientemente estupida que lo hacepte. Por lo tanto todo no, pero practicamente todo si.
Es posible que algun desaprensivo acepte una poliza en condiciones españolas con un valor de nuevo muy superior al real, pero cuando tengamos un siniestro grande os garantizo que cobraremos una cantidad absolutamente ridicula en comparacion con el valor asegurado y no deberemos pleitear con la compañia por que perderemos con seguridad.

Espero que estas notas os puedan aclarar algo sobre nuestra empresa y su especializacion, en proximos dias y a la vista de los datos que el foro nos envie cotizaremos individualmente cada barco, hasta entonces os invito a que a traves del foro , de nuestra pagina www.brokmar.com o telefonicamente 902 33 66 88 podais consultar lo que os parezca oportuno.

[tarpon]

Un comentario aclaratorio ¿condiciones inglesas o españolas ?
Los ingleses que son unos tios peculiares, entre otras cosas dicen que inventaron los seguros navales, pero no es verdad fueron los romanos con los polizas de prestamo a la gruesa, tambien dicen cosas de su historica Army que la mayoria de los hispanos sabemos que no son ciestas pero en fin, dada su evolucion en los dos ultimos siglos si son los padres del seguro maritimo moderno.Como su forma de pensar es "rarilla" en sus polizas definen lo que no esta cubierto,cosa curiosa,por lo que entienden que todo aquello que no esté especificamente excluido en la poliza , queda automaticamente cubierto. Es decir te digo lo que no te cubro, pero no te hago una relación de lo que te cubro. A demas como son muy caballeros ellos te permiten pactar en las polizas el valor del bien que quieres asegurar, ojo, no son tontos ,te sujieren... que lo hagas por lo que realmente vale el barco en ese momento, no sea que pactes que vale 100.000 € y lo hundas cuando solo vale 10.000€.
Las coberturas de las polizas comercializadas en españa en condiciones inglesa son todas una copia exacta y literal de los ingleses, muchos ni las tienen traducidas.sean de la compañia que sean. No asi los precios
El español te dice lo que te cubre en una relacion de garantias y en otra lo que no te cubre y lo que no este ni en una ni en otra,lo de siempre, filosofia del seguro etc etc.en general problemas.
La diferencia practica entre uno y otro, solo una muy importante y que nos hace ahorrar dinero en la prima: Las inglesas nos permite pactar un valor.Las españolas no
El precio es decir la tasa ó % de prima que nos aplican para cobrarnos sobre el valor de nuestro barco, la misma. El resto de diferencias, en general la guinda del pastel, salvo situaciones muy concretas que no merece la pena explicar aqui.
Por lo tanto si tu barco es nuevo te dara igual una forma que otra, pero si tiene unos añitos no tengas dudas, inglesas.Pagaras por lo que recibiras
Saludos.
Tarpon

[iemanja]

Solo quería agradecer e invitar a una gran ronda virtual a Otilio por su gestión en el tema de los seguros, espero que en breve podamos tener todos un seguro tabernario.

[IBERSEGUROS]

Fé de erratas del anterior post:

"El préstamo a la gruesa (del latín nauticum Fœnus) es una variante del contrato de mutuo, que consiste en que el prestamista entrega dinero u otros bienes fungibles a un naviero para realizar transporte marítimo, obligándose el naviero a pagar al prestamista el precio del riesgo (pretium periculi) si el viaje concluía en feliz arribo a puerto, en caso contrario, si el barco naufraga o no llega a puerto, nada debe el naviero al mutuante (perdiendo capital e intereses).
A la inversa de lo que ocurre en un mutuo ordinario, los riesgos son de cargo del mutuante (prestamista), pero sólo desde que empieza hasta que termina la travesía. Antes y después se aplican las reglas del mutuo común.

Los Griegos inventaron este sistema de préstamo, pasando a Roma con el nombre de nauticum fœnus (nauticvm: de la navegación y foenus: interés del dinero prestado).
El caso más famoso de préstamo a la gruesa ventura es el que fue estipulado entre Isabel la Católica y Cristóbal Colón en las Capitulaciones de Santa Fe.
En esta institución radica uno de los antecedentes del actual contrato de seguro."

Antes que los romanos fueron los griegos.... como el yogurt!!!.

Respecto a las diferencias entre condiciones inglesas (INSTITUTE YATCH CLAUSES) y las españolas.... yo duermo más tranquilo con las primeras que con las segundas....... Y MUCHO MÁS SI LA EMBARCACIÓN TIENE UNA ANTIGÜEDAD MENOR A 10 AÑOS.

Por cierto en Iberseguros el personal que forma parte del departamento de seguros de transportes y dentro del área de embarcaciones de recreo está formado por licenciados en derecho con Master en Negocio y Derecho Marítimo del ICADE así como Master in Maritime Law de Southampton. Por tanto somos expertos en cláusulas inglesas tanto para embarcaciones como para seguro de transporte de mercancías. Además somos representates de unos de los mayores clubs de P&I de Europa (P&I = Protection and Indemnity = seguros de responsabilidad civil para armadores y fletadores).

Saludos y unas cuantas rondas más para pasar la sobremesa.

Aviso a navegantes: los gastos de defensa jurídica estan cubiertos por la cobertura de RCO. Si se contrata la cobertura de reclamación daños que no te cobren la defensa que ya está incluida en la RCO.

[0tilio]

No sólo por las ofertas de seguro que aquí aparecen, sino por las aclaraciones sobre las coberturas de las pólizas y las modalidades de contrato, este hilo se merece volver a la cabecera.
Sírvanse a su gusto y dedíquenle un tiempo a la lectura, que tiene miga.

[Capitán Mandinga]

Otilio gracias a ti ya conocemos un poco mas sobre los seguros, sus secretros y hasta su historia.

Esto se pone interesante aunque para ofertas solo he visto la de inberseguros.... donde esta el resto (brokmar que descuento ofrecen????)

Una ronda para todos los marineros incluidos los de agua dulce.

Avante parejo!!!