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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Saludos y Rondas
![]() Ya tengo la famosa PASTINACA ![]() ![]() ![]() Saludos y rondas anticipadas. |
#27
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![]() Hombre la zona 7 comprende las aguas protegidas, pero eso no quiere decir que no puedes salir de puerto.
Puedes navegar por bahias abrigadas y dentro de una franja costera de una milla y al abrigo de una playa, al igual que una tabla se windsurf. Aunque lo mas lógico es que te den la zona 6 que es para lo que está diseñada el PASTINACA. Yo tengo una GAMBETA en zona 5, pero me estoy planteando bajarla a la 6 por culpa de walkie SOLAS. SALUDOS
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NO VIVAS DANDO TANTAS EXPLICACIONES: tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las creen y los estúpido no las entienden http://dosvelas.jimdo.com/ |
#28
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![]() Cita:
![]() Aprovecho para felicitarte en el día del Carmen ![]() "Salve estrella de los mares..."
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LLenaremos las velas con la luz naufraga de la madrugada... http://www.tiranopapo.blogspot.com/ |
#29
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![]() GRACIAS PIPÓN un detalle por tú parte
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#30
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#31
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![]() ![]() Pues, sin dudar de lo relatado por el Cofrade Pipón, no sé si las compras las hiciste directamente a Velas Hood (que es el proveedor de velas y fundas del Pastinaca y demás barcos del astillero) ó al fabricante G. Martínez. Al no saber fechas ni haber participado no puedo "reclamar". Estas cosas me fastidian pues no las practico en las relaciones comerciales y tampoco las admito pues me resultan ridículas. Ya me gustaría que me comentaras algo para "llamar al orden" a quien corresponda. Gracias y ![]()
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al. tanllaui @ gmail. com WhatsApp: 610.431.497 (indicadme vuestro nick de LTP). "Carga la nao trasera si quieres que ande a la vela" |
#32
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![]() Este post está inactivo desde hace un tiempo, pero la pregunta nunca fue respondida. Alguien sabe por qué hay pastinacas categoría de diseño D y otras C??
A mi me ha pasado lo que a Malaespina, mi pasti es categoría D y por tanto solo para aguas interiores... una putada. Por cierto, si algún día quiero usarla en el mar realmente puedo? tengo opción de utilizarla en una franja costera reducida o solo en bahías y puertos? |
#33
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![]() Hola Ness. las pastinacas de antes de la modificación eran D2, por lo que se homologaron a zona 6. y son para zona 7. (estas cosas del stix, creo).
La misma pregunta me la respondió el cófrade Inspectorte quien aclaró que la zona 7 esta mal delimitada y que en muchos casos es el propio capitán el que la delimita en su zona. Alrededor de una milla de playa entre cabos, bahías o rías. En general, cuando preguntas , se te quedan mirando ![]() ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a 470alavista | ||
ness (10-03-2010) |
#34
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Nuevamente gracias. ![]() |
#35
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#36
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![]() Buenos dias y a estas horas mejor que unas
![]() Lo primero es que ya no existen las categorias a, b, c, o d, ahora son zonas de navegacio 1,2,3,4,5,6,7. El problema que tenemos es que la zona 7 esta mal delimitada y no se porque no les da la gana de delimitarla bien, lo unico que dicen las normas iso-une que son las que se tienen que cumplir para la construccion de embarcaciones es, zona 7, navegacion con olas ocasionales de altura significativa de 0.5 metros, viento estable fuerza 4 o menor, dice que estas condiciones se pueden encontrar en aguas protegidas, interiores o en la costa con buen tiempo. no dice nada de distancias. Lo mejor es preguntar en la capitania que te toque para saber como interpreta esto el capitan maritimo porque al final es quien manda. Lo de encontrarse con barcos iguales y distintas zonas de navegacion es simplemente por la fecha de construccion del barco y que entraran o no estas normas que son relativamente modernas.la norma que os estoy nombrando es del año 2003, los barcos fabricados antes de esta fecha igual podian tener otra categoria de navegacion y ser legales igual. espero que lo entendierais y que os sirva de algo. en cuanto a un barco sencillo y remolcable os aconsejo que veais el dam yago, es una buena opcion y muy economico tanto de comprar como de mantener. |
#37
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![]() Gracias Dixon por estas aclaraciones. Como tambien recuerdas en otro hilo, estos barcos no son autoadrizables, aunque en caso de vuelco, algunos son mas facilmente desvolcables que otros. Recuerdo que haciendo un curso, cuando vocaba una escandalosa era imposible de desvolcar sin ayuda externa.
Unas preguntillas del Dam Yago: no veo rizos en la mayor, es posible reducir trapo? Al ser mas plano el casco, es posible el planeo, ya sea como una lancha o a vela? Tiene cofre o tambucho para guardar las cervecitas ![]() Saludos |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a 470alavista | ||
lamobilete (18-04-2017) |
#38
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![]() Yo tengo una GAMBETA y estoy encatado, por su bajo coste y mantenimiento, ademas de poder ponerle un fuera borda.
La compre en el 2008 y la tengo en zona 5. SALUDOS
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#39
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#40
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![]() Cita:
SALUDOS
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#41
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![]() practicamente cualquier barco de vela ligera es facilmente adrizable si llevas la bolla en la punta del palo, aunque hay muchos que dicen que eso es de nenaza la verdad es que se agradece si vuelcas, el tema esta en ponerle algo disimulado y no una bolla de un fondeo. respondiendote al tema del yago: no tiene rizos pero se le pueden poner. si es posible el planeo. como a mi tambien me gustan las cervezitas frias cuando salgo de paseo, se le puso como opcion una nevera de hielo integrada en la cubierta. saludos a todos y una ![]() |
#42
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![]() Buenas tardes a todos los cofrades.Soy nuevo en la taberna y para presentarme una ronda a todos de una birra bien fresca.
Tengo vista una pastinaca y una gambeta de segunda mano y querria saber si la altura de la botavara es mas alta en uno que en otro respecto a posicion sentado en la bancada para no arrearte botavarazos.otra pregunta que me surge es si es mejor la escota en el extremo como en la pastinaca o no en la gambeta. Gracias a todos y ya os contare mi decision y toma de contacto. |
#43
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![]() Cualquiera de los dos barcos es estupendo, yo he sido usuario de una GAMBETA pero el PASTINACA es un muy buen barco y a su favor también el ASTILLERO que lo fabrica GUILLERMO MARTINEZ MARCOS que cualquier problema que tengas te lo puede solucionar.
SALUDOS
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NO VIVAS DANDO TANTAS EXPLICACIONES: tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las creen y los estúpido no las entienden http://dosvelas.jimdo.com/ |
#44
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![]() Creo que ambos tienen la botavara alta. De lo que estoy seguro es de la del pastinaca: más que suficientemente alta.
En cuanto al sistema de sujección de la botavara, la maniobra en popa deja libre la bañera, y como la escota viene de popa, al virar se pasa el caña mirando hacia popa, mietras que el gambeta tiene la escota viniendo del centro del barco, y resulta más cómodo para el caña, cambiar de banda con la caña en la espalda.... emmmm así para el gambeta: http://www.youtube.com/watch?NR=1&fe...&v=bHy2lzlBqAA y así para el pastinaca: http://www.youtube.com/watch?v=pT-Qs...eature=related Por lo demás, el pasti es genial para ir tranquilo, y el gambeta debe ser muy parecido. En tal caso, comprueba en qué estado está lo que piensas comprar, y mira los papeles de los "bichos", por que pueden estar dados de alta en varias zonas, y según el año del que sean, es posible o no pasarlos a cinco millas. O sea, un barco viejo que esté para aguas resguardadas te va a costar Dios y ayuda subirlo de zona. Uno moderno con papeles CE ya vendrá (si no me equivoco) allí como de diseño para zona 5, con lo que no tendrás problema.
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Desde pequeño quería ser alguien. Lo he conseguido. Pero debería haber especificado más. ![]() |
#45
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![]() Hola a todos y un vinito que es lo que apetece ahora para los que querais.
He comprado al final la gambeta y me ocurre que, siendo del 2006, en el certificado del astillero pone categoria D.La verdad es que no se si eso se puede cambiar, ya que me he dado cuenta que todo el que tiene pastinaca, gambeta o similar en el mar menor, no les hace falta mas que zona 7.La que he comprado tiene todos los papeles en regla, si bien el primer y segundo propietario no sacaron el certificado de navegabilidad y permiso de navegación. Imagino que ahora, con el motor que voy a comprar,se inscribe (no hace falta matricularla con la ley del 2010) y todo queda legalizado. Alguien sabe si el certificado del astillero sirve para zona 6 siendo categoria D o hay que cambiarlo? |
#46
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![]() Yo lo tantearía en capitanía. Los gambetas actualmente son matriculables hasta zona 5 y eso en tu zona, donde además las gambetas abundan, debería ser conocido en esa capitanía. Al ser de 2º mano pero no estar matriculada te tocará solicitarlo a tí, aunque desconozco las modificaciones de la ley. Sería cuestión de preguntarlo con todos los papeles en la mano, y si acaso, pedir al astillero un certificado de navegabilidad actualizado
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