He navegado ESP-97 !!!!

[olaje]

Felicidades :

Debe de ser algo indescriptible, y que te dejará en 'stand by' en más de una ocasión recordando lo vivido.

Fíjate cómo nos has dejado a los demás sólo con tu relato ...

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Nonick]

¡Qué suerte! Ve contando más cosas conforme te acuerdes y te apetezca.

[mazi]

Felicidades!!!!,
brutal seguro q ha sido brutal, menuda experiencia, quien pudiera !!!

Lastima no a ver podido echar unas fotillos, para intentar meterse en tal situación. Inimaginable!

Ya veras gipsy_moth, con la cantidad de detalles que ha debido captar el capi en el ESP-97, ahora, nos ara trimar en segundos, no podremos fallar en las estrategias, el caña ya puede ir suave, y más que nos espera...

un saludo

[imacu]

Joooo me mueroo de envidia!!!!! Yo tambien quieroooo!

Enhorabuena por la esperiencia vivida!

[Estrelka]

buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa aaaaa

q fuerteeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

q no puedo con la envidiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a darse a la bebida q estimula la imaginacion

[Escorator]

Qué maravilla! y qué bien lo cuentas! como si estuvieramos contigo!. Gracias por ponerlo y enhorabuena!

[maraxe]

"PERO QUE ASCO DE GENTE"

Tabernero no puede entrar gente en este antro con "TANTA SUERTE"

Cercavent, te puedo asegurar que me pasa como a gran parte de estos piratones, no se como describir esa asquerosa sensación de ENVIDIA, y no de la buena.

Felicidades cofrade, te repito siento una asquerosa envidia

Saludos a y a

[maral]

jeje...

lo que no sabe cercavent es que el fuera de línea lo indiqué yo... desde la gomona del comité (y no es coña)... inolvidable verlos pasar a 1 metro del comité a toda pastilla. puedo dar fe de que cercavent estaba de 18.

todo gracias a un amigo enorme...

saludos

[Javidientes]

Originalmente publicado por CERCAVENT

Mario,


...... Se parece al actor que hacía la serie "Magnun", no sé como se llama y como la hacían en TV3 los de fuera de Cataluña no lo conocereís, pero se parece. Debe medir 190 cm aprx. está "cachillas", es un tio corpulento....

Saludos.

Tom Selleck. Además de Magnum ha hecho películas para el cine como Tres Solteros y Un Biberón.

Esta serie hace muchos años que se emitió en la TV de Galicia. Ahora mismo la están reponiendo, todos los dias a las 11:30. Creo que hace unos años emitieron algunos capítulos en A3.

Esto es todo lo que puedo aportar a este post, además de corroerme de envidia verde.

Un saludo. Javier

[malajunta.bcn]

He aparecido a profundidad de periscopio por primera vez en este foro, para felicitarte por la experiencia y por lo bien que la has contado.

Tuve la oportunidad de estar en Valencia para ver los Acts de junio 06 embarcado, y de visitar (dentro de lo que nos permitían ver) el astillero en Alginet donde vieron la luz los cascos del Desafío Español. Tampoco hubo oportunidad de sacar fotos por obvios motivos.

Comparto contigo en que se respira un clima de absoluto profesionalismo, y creo que esta vez el esfuerzo del Desafío -aunque no gane la Vuitton ni la AC- valdrá la pena para capitalizar experiencias y estar más cerca del objetivo en próximas ediciones.

Esto es la F1 de la vela por presupuestos, organización, I+D aplicada a la vela y profesionalismo. Otra cosa (como se ha expresado en otros posts) es que nos gusten los barcos y las condiciones en las que navegan.

En lo personal la VOR (equivalente al Mundial de Rally en el deporte motor) representa mucho mejor a la vela como deporte y estilo de vida en toda su dimensión.

Un brindis a tu salud y que se repitan estas crónicas!!!

[CERCAVENT]

Hola cofrades,

Ya ando por aquí otra vez.

Alguien decía que poco a poco iria reviviendo y recordando detalles de los observados y que sería como volver a estar allí. Pues así es.

Un detalle que me llamó también la atención es lo extremadamente sensibles que son al timón esos barcos.

En una de las ceñidas con unos 18Kn de real, con lo que supongo que teniamos más de 22Kn de aparente, me fuí fijando en los movimientos del timón, si, si, del timón no de la rueda. Y sin indicador electrónico. Esto es posible ya que la mecha de timón que viene a ser de unos 20 cm de diametro y de carbono "of course", llega a salir por la cubierta. De hecho es en la misma cubierta dónde va laminado un encaste para un rodamiento y ahí va la mecha, por lo que ves el final plano de la misma. Pues bien, llevaba en ese sitio un trozo de cinta de color rojo alineado con la linea de crujía del barco, por tanto podías ver si estaba metida y a que banda. En las condiciones de escora, velocidad y viento que os comentaba, apenas estaba unos 3 o 4 grados a barlovento, lo que indica un timón y aparejo super-bien construídos y trimados/equilibrados.

En otra ceñida con algo menos de viento, calculo que unos 12Kn también ví algo que siempre me han indicado como prohibido en el trimado. La botavara estaba por encima de la línea de crujía a barlovento. No sé a vosotros, pero a mi siempre me han dicho que esto jamás ya que creas turbulencias y reduces la velocidad del barco. Supongo que lo llevaban así para dar algo más de "twist" a la vela, pero había una parte de ella que quedaba francamente a barlovento.

Bien, iré explicando más.

Por cierto tengo ya un poco de mala conciencia por lo de la envidia de la mala, ya que de la buena no existe.

Maral, estabas allí ?? invitado o es que trabajas en el tema ?? puedes dar fé que fué un día de locos por el viento. Por cierto el otro barco se penalizó, pero lo hizo correctamente ??

Una ronda para todos.

[Lepeiro]

Enhorabuena por la navegada, yo tambien he navegado en el IBERDROLA como invitado en un entrenamiento y para que no digan que es mentira aqui os dejo una fotillos, por cierto lo que más me impresiono aparte de los angulos de ceñida, fue el ruido que hacen y la forma de pivotar sobre la quilla en las viradas.

En dos palabras IM PRESIONANTE.

[CERCAVENT]

Hola cofrades,

Lepeiro, enhorabuena por la experiencia. Que callado que lo tenías.

Sobre temas técnicos y de maniobra curiosos, hoy os explico cómo se lo montan con los spis.

Imaginaros 600 m2 de tejido para meter dentro de un saco. Pues lo que hacen una vez los han secado en un espacio especial habilitado con deshumidificadores y lo han convertido en un "churro" desde el puño de driza hasta el pujamen atado con lanitas que al izarlo se rompen, es sacar el aire del spi conforme lo meten en el saco. Si, si, lo van metiendo y mientras con un aspirador industrial van aspirando de dentro de la bolsa y sólo sacan el aire. Así lo pueden compactar bastante y que quede en una bolsa de dimensiones "humanas".

Así las cosas, cada spi sólo se iza una vez en cada navegada. Una vez izado y arriado tiene que volver a pasar por todo el proceso.

Como podéis imaginar lo de atarlo con lanitas es para que no coja aire y se hinche mientras se está izando ya que sería casi imposible de acabar la maniobra.

Todos los spis que yo ví tenían más parches que el mio, así que fué un consuelo ver que también los AC tienen accidentes.

Saludos.

[Dr. F. Krane]

Originalmente publicado por CERCAVENT

Hola cofrades,


En otra ceñida con algo menos de viento, calculo que unos 12Kn también ví algo que siempre me han indicado como prohibido en el trimado. La botavara estaba por encima de la línea de crujía a barlovento. No sé a vosotros, pero a mi siempre me han dicho que esto jamás ya que creas turbulencias y reduces la velocidad del barco.

Mira que me lo discutieron en otro hilo por ahí...

Lo importante es la parte alta de la vela.

[maral]

Originalmente publicado por CERCAVENT

Maral, estabas allí ?? invitado o es que trabajas en el tema ?? puedes dar fé que fué un día de locos por el viento. Por cierto el otro barco se penalizó, pero lo hizo correctamente ??

Hola Cercavent,

No trabajo allí... ojalá... fue gracias a un buen amigo. No veas la envidia que nos diste con la chupa del 18...

No se penalizaron bien, debieron volver a tomar la salida, pero según me comentaron, parte del entrenamiento pierde la gracia si los barcos van muy lejos entre sí. esa era la razón de la penalización tan rara...

saludos

[auckland]

Ni Tom Selleck, ni Magnum...aquí está el auténtico Paul Cayard, en un día de playa

[Lepeiro]

Je je tampoco lo tenia tan callaito.

Aqui os dejo un enlace de un video que consegui grabar desde el sitio del 18, es de mala calidad ya que fue gravado con movil pero podreis oir el ruido que hacen los ACC.

VIDEO

Poner el volumen alto merece la pena

[Axterix]

Pos si eso es entrenos, en cualquier regata debe de ser de aupa.

Falicidades.

[Pawnee]

Cagontó , me he llevado un susto de muerte con el video, parece que estés en medio de la guerra, aparte lo puse al máximo y los compañeros de oficina casi se echan al suelo.

[Lepeiro]

No poner a tope el volumen

[el marqués]

Tanta envidia no puede estar bien...

De aqui al infienno fijo

Me alegro por los dos....










Yo quiereeeeeeeeeeeerooooooooo

[CERCAVENT]

Hola cofrades

Pues no os lo vais a creer pero me acaba de volver a invitar un equipo de la AC para asistir a su entrenamiento.

Esta vez no hay posibilidad de ser el T-18, pero si hay asegurada la visita a la base y el entrenamiento desde el mar en un barco de acompañamiento.

Como el equipo es otro, en este caso patrocinado por una importante marca de coches alemanes, y además son muy buenos, pues creo que no me lo perderé.

Ya véis que mal repartido esté el mundo.

Una ronda para todos

[Fextivo]

Originalmente publicado por CERCAVENT

Hola cofrades

Pues no os lo vais a creer pero me acaba de volver a invitar un equipo de la AC para asistir a su entrenamiento.

Esta vez no hay posibilidad de ser el T-18, pero si hay asegurada la visita a la base y el entrenamiento desde el mar en un barco de acompañamiento.

Como el equipo es otro, en este caso patrocinado por una importante marca de coches alemanes, y además son muy buenos, pues creo que no me lo perderé.

Ya véis que mal repartido esté el mundo.

Una ronda para todos

y donde dices que curras tú ???? hay vacantes??

[CERCAVENT]

Fextivo,

Envíame un curriculum

No todo son alegrías, no te creas, estas invitaciones son una manera de "dorarte la píldora" para que te duela menos.

Ánimo.

[akiles]

Originalmente publicado por CERCAVENT

Hola cofrades

Pues no os lo vais a creer pero me acaba de volver a invitar un equipo de la AC para asistir a su entrenamiento.

Esta vez no hay posibilidad de ser el T-18, pero si hay asegurada la visita a la base y el entrenamiento desde el mar en un barco de acompañamiento.

Como el equipo es otro, en este caso patrocinado por una importante marca de coches alemanes, y además son muy buenos, pues creo que no me lo perderé.

Ya véis que mal repartido esté el mundo.

Una ronda para todos

¿No serás también cliente de UBS?

Felicidades por esa suerte (o no)