Nueva Directora General en Marina Mercante

[josemanuel1962]

Desde luego que si lo borda igual de bien que vosotros, nos podremos dar con 1 canto en los dientes.
Cerveza para todos SIN

[redflag]

Bueno, creo que es una opinión general sobre como funciona nuestro país independientemente del signo político de quien gobierne, y por tanto creo no es un tema político, con lo cual espero no ir en contra de las normas del foro.

Como muy, pero que muy bien, y muy acertadamente se ha dicho y puesto sobre la pantalla, debajo del cargo político nombrado a dedo están los técnicos funcionarios, que son los mismos que estaban, están y estarán (funcionarios de carrera con plaza ganada).

Así, pues, quienes asesoraban a los anteriores y crean los textos que se publican en el BOE y que tan absortos nos dejan, como ha sido el tema de la radio y otros, van a ser los mismos (gente que por muy profesional que sea, si no es también aficionada dificilmente puede tener una visión completa y real de que es esto de la náutica; no nos sirven (personas que como mucho pasan 15 días de veraneo en una playa, pero que cruceros, ragtas, pesca deprotiva, etc. no han ido en su vida)). El problema es que quien antes dirigía la DGMM podía tener algún criterio o nociones sobre lo que iba a firmar desde un punto de vista técnico, quizás jurídico no tanto, ahora lo tendrá desde la parte jurídica (con lo cual el departamento jurídico, y los administrativos (registros, etc.), de la DGMM va a tener que ponerse las pilas (procedimientos, plazos de respuesta, silencios administrativos y tener que resolver todos los expedientes en menos de tres meses, etc.)). Pero ahora la parte técnica depende de quien se rodee.

En primera instancia, lo que si hará será, seguramente, elegir los cuatro subdirectores generales de las áreas que componen esta dirección general. Esperemos que la elección de sus técnicos jefes de confianza entre los funcionarios disponibles, que los hay muchos, sea la correcta, y que sobre todo renovadora y que escoja a gente procedente de la costa que haya pasado sus últimos años de profesión a menos de 15 minutos de un puerto.

Y de paso podría modificar un poco el organigrama creando una nueva área o subdirección general (que esto si lo puede hacer y se puede trabajar en solicitárselo y explicarle al importancia de la náutica, las diferencias con el resto y la necesidad de funcionar de un modo independiente del resto, el porqué es necesario jurídicamente y administrativamente, como es una injusticia y una reclamación endémica del sector no atendida, etc. etc.): LA DE YATES, NÁUTICA DEPORTIVA Y DE RECREO en la cual transferir en exclusiva todas las cuestiones relacionada sobre náutica. Y que esta sea dirigida por alguien que proceda de la costa y que haya tenido mucho contacto con el mundo de las embarcaciones de recreo. Y quizás la sede de esta subdirección general, incluso, no debiera estar en Madrid. Hoy en día gracias a las comunicaciones y el internet, se puede trabajar en conjunto o en grupo de un modo deslocalizado. Además por su salud, bueno sería que esta subdirección general nueva posible estuviera algo alejada del resto para su independencia. Yo la situaría en un puerto con muchos yates, porque la lejanía de la costa en Madrid parece que les afecta, y eso que la DGMM está muy cerquita del lago del Retiro.

Vayan pidiendo audiencia y enviando escritos todas las asociaciones vinculadas con la náutica lo antes posible, cuanto antes tome conciencia de la náutica será mejor para todos los aficionados.

Pero, lamentablemente, por el ser del propio sistema, y seguir en sus despachos los funcionarios, los mismos que había y habrá, los mismos técnicos, pocos cambios a corto plazo son previsibles (así funciona Spain).

Enhorabuena por su elección, y que sepa que se es un cargo del cual se espera mucho de ella, porque hay mucho por hacer.

[armensis]

Un brindis a todos
Interesante resumen del artículo extraído de la revista Skipper. Abril 2009, escrito por Yolanda Llinás en colaboración con ANEM:
Dirección General de la Marina Mercante... Demasiados poderes en uno solo, a ver si de una vez en España se crea como en Francia un organismo en que participan cuatro ministerios que son los relacionados con el mar, con las vías de navegación, con la juventud y los deportes y con el turismo. Este organismo recibe el nombre de "Conseil Superieur de la Navegation de Plaisance et des Sports Nautiques", organismo que se ha ido modificando en posteriores decretos , el ultimo en el 2004, en Francia hace mas de cuarenta años que se dieron cuenta de que la náutica de recreo merecía un trato especial y de que nada tenía que ver con la marina profesional. Vision ceguera frente a la ceguera pertinaz de nuestras Administraciones... Este Consejo está formado por 41 miembros todos ellos relacionados con el mundo de la náutica de recreo.
*Un representante de las federaciones deportivas
*Los presidentes de las distintas asociaciones responsables del desarrollo de la náutica de recreo.
*Representantes de la industria Náutica
*Representantes de las federaciones o asociaciones que aglutinan a los puertos de recreo.
*Algunas personalidades de reconocida trayectoria en el mundo de la náutica.
*Diez representantes de los Ministerios que tienen algún tipo de relación con la Náutica de recreo y deportiva.
*Y tres representantes de Organismos Públicos relacionados con este sector.
Entes sus objetivos está desarrollar las actividades náuticas y dinamizar el sector con la consiguiente creación de puestos de trabajo... Actualmente el presidente es Gérard d Abovillé, personaje suficientemente conocido tras su travesía del Atlántico en solitario y a remo abordo del "Capitán Cook" bote de 5´60 metros de eslora y su posterior travesía del Pacífico, siempre remando en solitario...
Esperemos que ANAVRE tenga buena comunión con la Nueva Directora...

[Hegaluze]

que la virgen del carmen nos ampare con alguién así.

[pulpete]

buenas!!

Con todo el respeto, y sin entrar en política, me dá que en vista de su CV y sus ponencias, trabajos, etc, esta buena señora, pinta más en una rama del ministerio de Igual-dad(),ó en Interior que en la DGMM.
Con esto no quiero decir que pueda ser una persona capacitada para el cargo, o no, pero lo que suele pasar cada vez que cambian a un ministro, sea del color político que sea, se monta un revuelo tal en los ministerios, que en muchos casos, funcionarios que están muy capacitados, se los acaba relegando a puestos inferiores, y como tal, acaban pidiendo el traslado, y en su lugar, se suplen con otros funcionarios designados por los asesores...
Habrá que poner una vela a la Virgen del Carmen...

[Capitán Trucho]

Editado por Atarip, Política mejor no sorry


me cachis en la mar Tabernero, que me he vuelto a meter en política.......

[redflag]

Originalmente publicado por armensis

Un brindis a todos
Interesante resumen del artículo extraído de la revista Skipper. Abril 2009, escrito por Yolanda Llinás en colaboración con ANEM:
Dirección General de la Marina Mercante... Demasiados poderes en uno solo, a ver si de una vez en España se crea como en Francia un organismo en que participan cuatro ministerios que son los relacionados con el mar, con las vías de navegación, con la juventud y los deportes y con el turismo. Este organismo recibe el nombre de "Conseil Superieur de la Navegation de Plaisance et des Sports Nautiques", organismo que se ha ido modificando en posteriores decretos , el ultimo en el 2004, en Francia hace mas de cuarenta años que se dieron cuenta de que la náutica de recreo merecía un trato especial y de que nada tenía que ver con la marina profesional. Vision ceguera frente a la ceguera pertinaz de nuestras Administraciones... Este Consejo está formado por 41 miembros todos ellos relacionados con el mundo de la náutica de recreo.
*Un representante de las federaciones deportivas
*Los presidentes de las distintas asociaciones responsables del desarrollo de la náutica de recreo.
*Representantes de la industria Náutica
*Representantes de las federaciones o asociaciones que aglutinan a los puertos de recreo.
*Algunas personalidades de reconocida trayectoria en el mundo de la náutica.
*Diez representantes de los Ministerios que tienen algún tipo de relación con la Náutica de recreo y deportiva.
*Y tres representantes de Organismos Públicos relacionados con este sector.
Entes sus objetivos está desarrollar las actividades náuticas y dinamizar el sector con la consiguiente creación de puestos de trabajo... Actualmente el presidente es Gérard d Abovillé, personaje suficientemente conocido tras su travesía del Atlántico en solitario y a remo abordo del "Capitán Cook" bote de 5´60 metros de eslora y su posterior travesía del Pacífico, siempre remando en solitario...
Esperemos que ANAVRE tenga buena comunión con la Nueva Directora...

Discrepo. Esto es España, y tenemos un sistema parlamentario, y un gobierno que desde hace bastantes legislaturas gobierna con apoyos. Algunos como los de la senadora que dijo que la náutica era cosa de ricos (pero no vamos a hablar de política).

Crear una nueva Dirección General es algo que va más allá de un Ministro, depende del Presi del Gobierno que le de el visto bueno.

En España crear un organismo indepnediente con plena capacidad reguladora sobre más de 5 ministerios y las comunidades autónomas, es prácticamente imposible.

Proponer en tiempos de crisis la creación de una nueva dirección general para nosotros los ricos que navegamos inviable, por no decir imposible, lo veo.

Pero que dentro de una Dirección General, tomen conciencia de la importancia en cantidad y volumen de negocio, trabajo y unidades/usuarios de un segmento y creen un segmento especializado independiente del resto con plena capacidad reguladora, poniendo en ella a los funcionarios y técnicos mejores y más afines que ahora están repartidos por otras áreas, y que además esto hace que cada uno se dedique a lo suyo y se pueda gestionar mejor la DGMM y repartir mejor los trabajos y exfuerzos.

Pues todo esto si lo veo posible, y puede ser un primer paso de gigante.

Soñemos e imaginemos que por fin en Madrid unos expertos, aficionados, practicantes, conocedores de la realidad de la náutica, reglamenten sólo para náutica de recreo y que creen unas pautas y criterios uniformes para aplicar en todas las capitanías, y que . . . Unos reglamentos consensuados con el sector y relistas, sin interferencias del SOLAS, de personas que piensan en un yate como en un petrolero, etc.

Lo veo posible, simplemente cambiando el organigrama de la DGMM. Pero crear un Dirección General nueva en este estado, hoy por hoy una utopía.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Editado por Atarip, Política mejor no sorry


me cachis en la mar Tabernero, que me he vuelto a meter en política.......

Perdona Atarip que "me zascapao er ramalasso politiquero", pero reconocerás que me lo habían puesto "a huevo"....
Enga, unas birras....

Como muy, pero que muy bien, y muy acertadamente se ha dicho y puesto sobre la pantalla, debajo del cargo político nombrado a dedo están los técnicos funcionarios, que son los mismos que estaban, están y estarán (funcionarios de carrera con plaza ganada).
¡Virgencita!

[werke]

Para explicar lo que pasa, bastan tres puntos:

Punto Primero: A la flota mercante española le quedan poco más de 150 unidades. No le importa una higa a nadie.

Punto Segundo:La Directora General de Interior de la Xunta de Galicia, a consecuencia de la derrota electoral de su partido, se queda en paro.

Punto Tercero: Desde lo de Garzón, no está bien visto que un juez regrese inmediatamente desde la política a su juzgado. ¿Dónde metemos a esta, Pepiño?

Para intuír lo que lo que va a pasar

Uno: hasta 1.988 no vió la luz del sol, porque estaba opositando.

Dos: a partir de esa fecha, su vida ha girado en torno al Derecho Penal, y con toda probabilidad sus aspiraciones no casan con un destino que no le importa nada a nadie.

Tres: como debe ser una mujer muy capaz, se dedicará a aquello que entiende, que es la normativa del sector.

Conclusión: en los próximos meses veremos cómo las pequeñas rendijas por las que escapábamos del absurdo se van cerrando poco a poco. No cabe esperar que una persona que no ha tenido juventud y que se siente como si le hubiesen perdonado la vida vaya a introducir ningún tipo de alegría en nuestro sector.

Lo único que me consuela es pensar en el lobby de los ingenieros navales. Tienen que estar de una mala hostia...

Ya les tocaba.

[dunic]

Originalmente publicado por Vakuta

Como muy, pero que muy bien, y muy acertadamente se ha dicho y puesto sobre la pantalla, debajo del cargo político nombrado a dedo están los técnicos funcionarios, que son los mismos que estaban, están y estarán (funcionarios de carrera con plaza ganada).
¡Virgencita!

O sea los mismo que "piensan" que los barcos de zona 2 estan a menos de 60 Nm de la costa (española por supuesto)

Originalmente publicado por werke

Conclusión: en los próximos meses veremos cómo las pequeñas rendijas por las que escapábamos del absurdo se van cerrando poco a poco. No cabe esperar que una persona que no ha tenido juventud y que se siente como si le hubiesen perdonado la vida vaya a introducir ningún tipo de alegría en nuestro sector.

Lo único que me consuela es pensar en el lobby de los ingenieros navales. Tienen que estar de una mala hostia...

Ya les tocaba.

y que solo sea eso

[Capitanmorgan777]

Originalmente publicado por Mareante

Tenemos que darle un margen de confianza, no es imprescindible que sepa de mar, tiene una buena formación y puede gestionar la dirección general con la ayuda de los técnicos, no olvidemos que es un cargo político.

Bienvenida a este mundo marino!!! y que no nos olvide a los de recreo.

¿Margen de confianza?
De momento la estadística dice que los pesimistas tenemos razón

Si yo fuera creyente... rezaria aquello de virgencita, virgencita que me quede como estoy!

Salut i Ron

[askarretxe]

comentan que ha navegado por el pisuerga.

[redflag]

Originalmente publicado por werke

Para explicar lo que pasa, bastan tres puntos:

Punto Primero: A la flota mercante española le quedan poco más de 150 unidades. No le importa una higa a nadie.

Punto Segundo:La Directora General de Interior de la Xunta de Galicia, a consecuencia de la derrota electoral de su partido, se queda en paro.

Punto Tercero: Desde lo de Garzón, no está bien visto que un juez regrese inmediatamente desde la política a su juzgado. ¿Dónde metemos a esta, Pepiño?

Para intuír lo que lo que va a pasar

Uno: hasta 1.988 no vió la luz del sol, porque estaba opositando.

Dos: a partir de esa fecha, su vida ha girado en torno al Derecho Penal, y con toda probabilidad sus aspiraciones no casan con un destino que no le importa nada a nadie.

Tres: como debe ser una mujer muy capaz, se dedicará a aquello que entiende, que es la normativa del sector.

Conclusión: en los próximos meses veremos cómo las pequeñas rendijas por las que escapábamos del absurdo se van cerrando poco a poco. No cabe esperar que una persona que no ha tenido juventud y que se siente como si le hubiesen perdonado la vida vaya a introducir ningún tipo de alegría en nuestro sector.

Lo único que me consuela es pensar en el lobby de los ingenieros navales. Tienen que estar de una mala hostia...

Ya les tocaba.

Creo que estas algo errado. Pues el anterior director de la DGMM era D. Felipe Martínez Martinez (y de carrera era Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid; y aunque solo fuera a través de costas y de puertos del Estado, algo más de contacto profesional con el mar había tenido que la nueva antes de ser nombrado).

Con lo cual llevamos años sin un director de la DGMM que sea marino mercante o ingeniero naval.

Y ahora que lo acabo de escribir, ¿como se lo habrán tomado los marinos y los navieros el cambio?

Pero la verdad que aquí se ha dicho de que este es un puesto que no importa a nadie, porque en España no importa su flota menguante, casi infima, es algo que preocupa.

Como dice Pipe Sarmiento y publica continuamente: "la direccion general de marina machacante" o de la "marina menguante".

Mucho hay por hacer, mucho hay por cambiar, y mucho se espera de esta nueva directora. Que para mi tiene en sus manos que empecemos a ver el sentido práctico en los planteamientos de las normas de nuestros yates, empezando por crear una Subdirección general de náutica que lleve todo lo de náutica my que no entre en ella ninguna otra área.

[Blue Alachar]

Veréis, uno que está muy próximo a las Bodas de Oro con la Profesión, viengo a ser como el cura que decía Misa y no creía en Dios. ¿Alguien que es Juez desde los 25 años?, mal empezamos. Si lo ha sido por el "3er Turno" (que, me temo, sea el caso) peor seguimos. que, además, ¿ha sido relegada a los Juzgados de "violencia de género?, empiezo a temblar. Que, por sobre todo ello, ¿ha sido nombrada por Pepiño para un puesto técnico de libre designación? (que es el caso de todas las Direcciones Generales), me voy garras abajo. Este pais, no tiene arreglo. Brindemospor los Benimerines que prefirieron la muerte al trabajo, hasta

[ENRICACION]

Pues querido Trucho:
Lo asignan a la Marina Mercante porque no tienen ni puta idea de a dónde asignarlo.
Y de ahí la ridícula e interminable lista de requisitos, tuyos y de tu barco, afines a la Marina Mercante en cuanto a titulaciones e inspecciones de tu barco, que te exigen el mismo material y homologaciones que a la Fragata Victoria.
Porque no tienen ni han tenido nunca ni puta idea de qué hacer con la reglamentación de recreo.
Y eso es España, porque el resto de Europa, ¡QUE NO, QUE NO TIENE NADA DE ESTO¡
Que los guiris se descojonan cuando les hablas de PER, PY, Categoría 1 ó 2, lista 6ª ó 7ª, que sí que sí, que se descojonan en tu cara....
Y ahora esta señora, que efectivamente, y de entrada, no se la ve mucha tradición marinera. ( aunque "valor... se le supone, por qué no ..", pero no pinta bien del todo)
Pero qué más da ¿no? Más de lo mismo
"señora directora, señora directora,... ¿qué radio le ponemos a los veleros de 7 metros ?"... y la directora "no sé no sé...¿qué lleva el porta aviones Príncipe de Asturias ?, pues ponemos esa ¿no?"
Y una... y otra.. y venga...
Así que "esperemos acontecimientos, que vamos a mejor en todo..."
Acojonante...... hip hip hurra ¡¡

[marauca]

Y por qué no esperar cien dias para ver que pasa?
Yo solo sé, que pepiño cuando fue designado ministro todo fue chanza, y sin embargo no veo que ahora tenga mucha oposición. Ver encuentros con C valencia Madrid y Galicia.

[Jadarvi]

En mi opinión, sabemos cómo ha sido el anterior Director General, no sabemos cómo actuará Dª Mª Isabel, pero sí sabemos que su único contacto profesional con legislación que tiene que ver con el mar se refiere al dominio público marítimo, es decir, aplicación de la Ley de Costas y, seguramente, legislación portuaria. Por ello, me atrevo a suponer, aunque igual me equivoco, que acerca de derecho y normativa náutica no tiene mucha idea.

Si a ello le añadimos que la flota mercante española cuenta únicamente con 150 buques mercantes mas la flota pesquera, queda claro que la mayor responsabilidad de la DGMM es la Náutica de Recreo, acerca de la que parecen ignorarlo todo.

Recientes contactos de ANAVRE con técnicos de la DGMM nos muestran que nos consideran unos locos por irnos, por ejemplo, a Cerdeña o cruzar el Estrecho estando en Zona 2, por no mencionar que ellos entendían que si no estás en Zona 1 no puedes salir de aguas españolas (percepción que afortunadamente, al menos los técnicos que se entrevistaron con Icordoba, parecen haber cambiado, aunque nunca podemos estar seguros).

Igualmente, la percepción que surgió de esa reunión indicaba que estaban muy contentos de tener alguien con quien hablar, pues la inmensa mayoría de técnicos de la DGMM simplemente parece que NO navegan.

Pienso que una persona con formación jurídica, como mínimo, si estudia la normativa se dará cuenta de que la flota de recreo española es inmensa y está regulada de un modo que, cuando menos, podemos calificar de poco claro, y se dará cuenta de la necesidad de una regulación específica y, tal vez, de un órgano específico para ella dentro de la DGMM (aunque lo ideal sería un organo específico separado de la misma). Mi temor es que decidan regular de un modo restrictivo y no confiando en la capacidad y responsabilidad de los patrones.

No me cabe la menor duda de que, en un futuro muy pronto, la Directiva de ANAVRE iniciará contactos con Dª Mª Isabel, además de mantener los ya establecidos, a fin de exponer la situación actual de un sector que no sólo reúne a multitud de usuarios, sino que genera una actividad económica que no puede calificarse precisamente de pequeña.

En resumen, pienso que estamos ante una oportunidad de dialogar con la persona responsable de nuestro sector que, aparentemente, debe desconocer en gran medida (espero equivocarme) y, a priori, es imposible saber cómo dirigirá el departamento. Confío en que su gestión no sea continuista y que el Sr. Minstro, que está realizando una gestión que ha superado el escepticismo inicial, pueda ver que la confianza depositada en la nueva Directora General no fue injustificada, y que a nosotros nos favorezca en algo (aunque también lo dudo visto cómo está el patio).

por un futuro incierto, que esperemos sea propicio, a vuestra salud!!!

[ENRICACION]

Y por eso lo de que ponga SOLAS en los cacharritos, o que tires la emisora a la basura para comprar UNA IDÉNTICA pero con el dibujo del "timón", que es que esa está homologada, más cara, y que la vean cienes y cienes de peritos para hacer cienes y cienes de papeles.. y ....
Mira... que me pongo malo ya. Que esto no existe en ningún lugar de la tierra, y estoy convencido que es por la cantidad de timoratos y pusilánimes que hay en la DGMM, que no tienen porque ser esta pobre señora, que a lo mejor, mente nueva y preclara, de fuera, empieza a destapar tonterías y absurdeces.....

[Jangada]

Ex magistrada. Directora general en Galicia de interior. Dirigía la escuela de policía gallega también. Especializada en derecho penal, concretmente en delitos de violencia de género.
¿es razonable pensar que organizará la naútica recreo con una legislación indecuada, diseminada en varios cuerpos legales y mucho más restrictiva que nuestro entorno?

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por ENRICACION

Y por eso lo de que ponga SOLAS en los cacharritos, o que tires la emisora a la basura para comprar UNA IDÉNTICA pero con el dibujo del "timón", que es que esa está homologada, más cara, y que la vean cienes y cienes de peritos para hacer cienes y cienes de papeles.. y ....
Mira... que me pongo malo ya. Que esto no existe en ningún lugar de la tierra, y estoy convencido que es por la cantidad de timoratos y pusilánimes que hay en la DGMM, que no tienen porque ser esta pobre señora, que a lo mejor, mente nueva y preclara, de fuera, empieza a destapar tonterías y absurdeces.....

Ahora pondrá:
Mas vale SOLASque mal acompañadas.

Pues yo estoy pensando… por que yo pienso oiga, que igual-da, o ¿acaso lo hicieron mejor los anteriores? ¡NO!, pues de jo di dos al río.
Rezad, impíos, y que la Virgen del Carmen nos coja confesaos.
Ni cien días, ni na, con que cambie algo, ya habrá hecho algo positivo. Ya que peor… ¡imposible!

Me voy a emborrachar, este país no tiene arreglo, al que quiera acompañarme lo invito.

Muchas veces...(corrijo)....infinidad de veces, las esperanzas de cambiar ALGO, se diluyen, se difuminan, se volatilizan.

Pero....en el fondo, muy en el fondo, una "vocecita" me dice (por lo bajini), si te resignas, jamás cambiarás NADA.

Y esa es la aparente FUERZA de nuestros amados "dirigentes". El aburrimiento, el hastío, la resignación...la DESESPERANZA.

Y, si uno estudia la historia, se dará cuenta que sólo hace falta constancia, paciencia, unidad y VALOR, para cambiar el curso de los acontecimientos.

Extrapolad nuestras inquietudes a cualquier ámbito de la historia de la Humanidad.

¿De verdad creemos que hubiese sido posible la evolución, sin una LUCHA tenaz, organizada, desinteresada y permanente por conseguir los derechos de los que disfrutamos en nuestro "primer mundo"?

Pues ( y no es propaganda), más bien una llamada de colaboración, os invito a que ENTRE TODOS y a través de una Asociación ya creada(ANAVRE), CAMBIEMOS el panorama de esta esperpéntica situación llamada "Náutica de Recreo".

Mucho me temo que si no plantamos cara AHORA, nuestros hijos o nietos, conocerán LA MAR por nuestros "relatos de abuelos" y NUNCA vivirán en primera persona esa indescriptible sensación de tocar por un segundo el concepto LIBERTAD o FELICIDAD.

Creo que es hora de pelear por lo que amamos...creo que es hora de POSICIONARNOS y hacernos escuchar.

¿100 días?....Ni un minuto más.

Originalmente publicado por werke

Para explicar lo que pasa, bastan tres puntos:

Punto Primero: A la flota mercante española le quedan poco más de 150 unidades. No le importa una higa a nadie.

Punto Segundo:La Directora General de Interior de la Xunta de Galicia, a consecuencia de la derrota electoral de su partido, se queda en paro.

Punto Tercero: Desde lo de Garzón, no está bien visto que un juez regrese inmediatamente desde la política a su juzgado. ¿Dónde metemos a esta, Pepiño?

Para intuír lo que lo que va a pasar

Uno: hasta 1.988 no vió la luz del sol, porque estaba opositando.

Dos: a partir de esa fecha, su vida ha girado en torno al Derecho Penal, y con toda probabilidad sus aspiraciones no casan con un destino que no le importa nada a nadie.

Tres: como debe ser una mujer muy capaz, se dedicará a aquello que entiende, que es la normativa del sector.

Conclusión: en los próximos meses veremos cómo las pequeñas rendijas por las que escapábamos del absurdo se van cerrando poco a poco. No cabe esperar que una persona que no ha tenido juventud y que se siente como si le hubiesen perdonado la vida vaya a introducir ningún tipo de alegría en nuestro sector.

Lo único que me consuela es pensar en el lobby de los ingenieros navales. Tienen que estar de una mala hostia...

Ya les tocaba.

:c id5:
No tengo palabras

Originalmente publicado por Capitán Trucho

Ahora pondrá:
Mas vale SOLASque mal acompañadas.

Y con la paridad que promueve el ministerio de Igualdaz, debería poner SOLOS tambien. (Safety of Life On Sea) Que vamos por encima la mar, mayormente con O