Otros Perdida agua motor

[Angel1250]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No se han enterado de nada

Te hablan de la bomba de agua salada y tu problema esta en la dulce

Como es un motor muy corriente y barato veas de cambiarla, yo no soy de reparar una bomba de agua dulce, la de salada aun y depende de lo que tenga

Transmarsa tenia de todo para el 4108

http://www.transmarsa.com/

Hablábamos de la de refrigeración, yo al menos...

Esta es pequeña y seguramente no lleva ni agujero, debe perder por el eje directamente.

En los antiguos se podian reparar, como mas modernos y mas pequeños, mas posibilidades q te vendan la bomba completa.

Independientemente de la bomba, limpia un poco el circuito y pon refrigerante de calidad. Se ve muy oxidado.

Suerte.


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[dunic]

Originalmente publicado por dunic

Tengo que añadir que desde entonces, mas de 9 meses NO ha pasado nunca mas ?
Desmonte termostato , comprobé que funcionaba bien y se monto de nuevo. Hasta ahora

Y para lo que no crean en las Meigas y sean amigos de Murphy añado :
No ha pasado nunca más .....
Y retifico el #1 :
Consumo : siempre por debajo de 4 l/h
Aceite : en 1 año mantiene nivel, color y densidad
Agua : consumo 0 , pero en el depósito de expansión nunca hay más de 1/4 , toda la que supere ese nivel la tira

Buen verano

[Flipe]

Originalmente publicado por Velero Simbad

No se han enterado de nada

Te hablan de la bomba de agua salada y tu problema esta en la dulce

Como es un motor muy corriente y barato veas de cambiarla, yo no soy de reparar una bomba de agua dulce, la de salada aun y depende de lo que tenga

Transmarsa tenia de todo para el 4108

http://www.transmarsa.com/

Originalmente publicado por Angel1250

Hablábamos de la de refrigeración, yo al menos...

Esta es pequeña y seguramente no lleva ni agujero, debe perder por el eje directamente.

En los antiguos se podian reparar, como mas modernos y mas pequeños, mas posibilidades q te vendan la bomba completa.

Independientemente de la bomba, limpia un poco el circuito y pon refrigerante de calidad. Se ve muy oxidado.

Suerte.


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Lo que pierde es el líquido refrigerante, el que se pone en garrafas de colorines donde va el termostato. Que yo sepa no hay ningún problema con la bomba de agua salada (que por cierto ayer aproveché para cambiar el rodete).

La bomba que he desmontado (refrigeración, agua dulce) de aspecto parece estar bien y las palas giran solidarias con la polea. ¿Cómo saber si está dañada?

Y sí que hay óxido en el circuito porque el agua fugada sale de color marrón. Cuando esté reparado usaré líquido limpiador del circuito.

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[Flipe]

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[Flipe]

Bueno pues tema resuelto. Bomba cambiada y ni una gota de agua. De paso cambio de rodete en la de agua salada y cambio de correa.

Gracias por vuestras ayudas.

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[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Cierto!

es la bomba de agua dulce ( o de liquido refrigerante)

siento la confusión no te he entendido bien.....

Es una avería bien rara , la bomba de agua dulce no es frecuente que se averíe...¿Un recalenton por falta de refrigerante?

[Flipe]

Más bien ha sido por desgaste de un retén de la propia bomba. Aunque de aspecto parecía intacta cuando la quité, se ve que ya no daba más de sí y por eso notaba que últimamente tenía que añadir más líquido del habitual, hasta que el sábado tras navegar tantas horas dijo basta.

En fin, una experiencia más.

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[dunic]

Ya dice Murphy que no hay dos sin tres ...... Y para que las estadísticas no fallen se repite la historia después de 6 años ...

Hasta este día sin ningún tipo de problema , consumos comedidos ~ 4 l/h, cambios de aceite (consumo 0) rodete, filtros anualmente, ect, motor ~2500 h

15 Abril, como hace días que está parado pongo en marcha ~ 1 hora , ok
16 Abril, motor en marcha, a los 15 m salida amarre, 10 m para abertura puente y hacia Sitges , al llegar a la Bocana Alarma Motor !!!! Sentina con agua y 3 litros al motor ....
Seguimos a vela (regata) hasta Sitges entrada en puerto , amarre y niveles ok
17 Abril, niveles ok, motor ~15 m y salida a mar , a los 15 m Alarma Motor y agua en la sentina ..... Relleno agua y motor ~ 25 NM sin ningún problema

Mirando por todas partes noche he sido capaz de saber por dónde se escapa

Varada para pintar, ánodos , cambio aceite, filtros, termostato y coloco indicador de temperatura "porsi" , de regreso ~35 NM a Motor sin ningún problema

Pregunta al cielo :
- para cuando el próximo susto ?
- ideas ?