Por Si Te Caes Por La Borda

[EA1BK]

Para ser tan puntilloso como vosotros con lo de la velocidad relativa: no dejeis de sumar la diferencia de la velocidad de barco y corriente multiplicadas por su coseno... :-)

Cuidaos... os lo dice uno que ha sido MOB dos veces en su vida... afortunadamente en situaciones con tripulación. Y os puedo asegurar que si no lo pasas mal sí que se te queda cara de tonto para un buen rato... aparte de que eres el objeto de las risas durante una temporada.

Rones

A.Q.

[Keith11]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

, creo que sería muy útil un dispositivo electrónico que pare los motores o aproe el barco al viento en el caso de ser un velero. Si te caes al agua y el barco se para, en vez de seguir colgado del barco con las piernas en el agua, te puedes soltar del arnés y subir por la plataforma de baño. Además, si no vas solo, la tripulación se da cuenta enseguida que pasa algo. Si existe que nos digan donde comprarlo, y si no existe habrá que inventarlo.
Birras

Eso ya existe. Yo lo tengo, lo uso y funciona perfectamente para eso que dices. No se si llegado el caso me salvaria, pero el motor lo para y gira el timon 100º a estribor. Ademas emite un escandaloso pitido, y con un toque de tecla entra en una secuencia de "bips", que en funcion de la intensidad te dice si te acercas o alejas del MOB

y relativamente barato... 300 lereres ya instalado... (que si se lo instala uno mismo mas barato)

Es el MOB de Marline... y funciona sobre NMEA o Seatalk

[BORRASCA]

Sigo pidiendo por favor poder ver el esquema de polea - ancla de capa

Por otro lado recuerdo ver un barco con una escalerilla que caia y quedaba en posicion al tirar de un cabito desde el agua, solucionando asi la subida.

[EA1BK]

Si vustro piloto automático es Raymarine, os aconsejo visitar esta dirección:
http://www.raymarine.com/ProductDeta...4&PRODUCT=3771

Rones

AlQ

[Juanolab]

El esquema es muy sencillo, se puede ver en el adjunto, y pensadlo un poco, el MOB se acerca al barco a una velocidad inferior a la del mismo barco debido al "garreo" del ancla de capa.

Unas birras para todos
Y para mi amigo Adolfo una doble

[XAGUA]

Respecto a la dificultad de subir al barco de nuevo,yo siempre que navego tengo la precaución de tener la escalera de baño con un pequeño cabo que puedo soltar desde el agua.
Ahora.Eso sí ha y que acordarse de tenerlo preparado siempre que salgas.

Saludos y buena mar.

[Tonick]

Yo tengo el MOB de MARLINE y la verdad es que no me da demasiada seguridad, y es debido al sistema que utiliza que para que lleque la señal al receptor y active la alarma. Para ello hay que sumergir el sensor y luego al salir a la superficie es cuando da la señal al receptor, lo cual me parece que en caso de caida, igual el tiempo que pasa entre que se sumerge el sensor y volver a salir a la superficie, el barco ya puede encontrarse demasiado lejos, ya que el alcance es limitado. Personalmente me gustaría localizar uno que se activara cuando se distanciara unos metros determinados del receptor ( a ver si alguien conoce algo parecido). El de Raymarine creo que es así, pero si no me equivoco está pensado para avisar al resto de la tripulación, no para facilitar el regreso a bordo en una caida al agua en solitario.

[pirata negro]

Hola cofrades, lo de la emisora con GPS está bien, pero creo que como medida complementaria a ir atado con arnes a la linea de vida, pues en solitario está "prohibido caerse".

vayan unas birras

[Keith11]

Originalmente publicado por Tonick

Yo tengo el MOB de MARLINE y la verdad es que no me da demasiada seguridad, y es debido al sistema que utiliza que para que lleque la señal al receptor y active la alarma. Para ello hay que sumergir el sensor y luego al salir a la superficie es cuando da la señal al receptor, lo cual me parece que en caso de caida, igual el tiempo que pasa entre que se sumerge el sensor y volver a salir a la superficie, el barco ya puede encontrarse demasiado lejos, ya que el alcance es limitado. Personalmente me gustaría localizar uno que se activara cuando se distanciara unos metros determinados del receptor ( a ver si alguien conoce algo parecido). El de Raymarine creo que es así, pero si no me equivoco está pensado para avisar al resto de la tripulación, no para facilitar el regreso a bordo en una caida al agua en solitario.

es que hay que atarse...

pero si estas atado y caes, ya sea quedando colgado por la borda, ya sea arrastrado por el barco, hay muchas posibilidades de sumergir el cacharro y volver a sacar la antena al aire

Esta tarde precisamente, con calma chicha frente a Mataro lo he estado probando (testeando mejor dicho) y ¡¡¡vamos!!! funciona de cine

[KIAI]

Originalmente publicado por EA1BK

Si vustro piloto automático es Raymarine, os aconsejo visitar esta dirección:
http://www.raymarine.com/ProductDeta...4&PRODUCT=3771

Rones

AlQ

Lo que nunca he conseguido aclarar del Lifetag es si los ingenieros de Raymarine han planteado la opción "velero en solitario" y aparte de marcar un MOB en la consola se mande alguna orden prioritaria al autopiloto.
Si es el caso, que tipo de orden manda?
Destino a nuevo waypoint prioritario (MOB)?
Que hace cuando llega? (si es que la configuracion de las velas lo permite) Dar vueltas en redondo?
Aproarse dinamicamente al viento (corrigiendo los roles)?

Por otra parte, no se si habran planteado tambien aprovechar la legislacion española para mandar un mayday por DSC y/o un MOB por el AIS.

Por lo que cuesta el cacharrillo deduzco que si.
O no.

[xose]

Originalmente publicado por Raitán

Yo llevo en el chaleco un reloj-baliza de 121.5 Mhz; no es tan efectiva como la de 406, pero menos es nada.

Cambiala porque esta obsoleta: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=22350

saluidos,