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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Aquí a eso le llamamos "regruixar", pero es rara la ocasión en que se hace, normalmente, como las tablas se van cambiando cada x años, cuándo se llega a ese estado, lo que se hace es sustituir la tabla/s en cuestión por una con unos mm. de más y estopar como de costumbre, de todos modos lo veo más limpio que no hacerlo como yo digo, ya que si no cambías toda una tira de tablas, y sólo lo haces con una, las otras quedan "cojas", y no es agradable a la vista.
Bueno, dicho eso, mostrar mi agradecimiento al cofrade Moni, por su interés. El dia que nos encontremos tienes una ronda pagada de lo que quieras. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a patroli | ||
barcosclasicos (01-02-2010) | ||
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#2
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Gracias por las fotos Monica, ya estabas tardando en mandar algo de esa joya y su proceso de restauración.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a genoves | ||
barcosclasicos (01-02-2010) | ||
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#3
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Buenas cofrades,
ante todo sentaos y tomaros un par de rondas a mi salud ![]() He leido y visto tanto que me estoy volviendo loco. Ante todo soy un novato que herede un llaut mallorquin de madera de 25 palmos o 5,20 metros de eslora. Lo estoy restaurando y aqui tengo las dudas: Mi intencion era calafatearlo, con estopa y brea. Pero visto lo visto y leido lo leido. No se si seria mucho mejor enchilatado como dices "barcosclasicos" o rellenarlo de silka. Que me aconsejas; Si enchilatarlo, con que material, con resina o con cola blanca de carpintero?? y la madera de que clase? En la obra viva y en la muerta? En la cubierta, ponerle silka? Mi intencion es dejarlo que se pueda ver la madera, en todo el llaut. Pero no se si en la obra viva, que material darle para que se pueda apreciar la madera. Tu que me recomiendas, imprimacion? cuantas capas? y despues? Perdonarme, pero es que me estoy volviendo loco, poco a poco. ![]() un saludo desde mallorca camarero unas rondas mas ![]() , para aguantar tantas preguntas |
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