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#1
22-02-2010, 23:44
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Otro susto con el Spi
Que vela tan maravillosa, pero a veces algún susto nos llevamos, estos al menos se lo llevaron seguro...
http://www.youtube.com/watch?v=DG3jA...eature=related
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 Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. Socio Anavre : 784 
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| 2 Cofrades agradecieron a serviola3 este mensaje: | ||
Capitán Mallorca (23-02-2010), driza (23-02-2010) | ||
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#2
23-02-2010, 11:20
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Re: Otro susto con el Spi
Pues sí señor, impresionante orzada con trasluchada incluida... hace poco en una regata en la Bahía de Palma con un total de 12 barcos participantes hubo tres espís rotos, dos tumbadas de campeonato y unas cuantas orzaditas dignas de mención....
 salud!!!
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#3
23-02-2010, 11:30
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Re: Otro susto con el Spi
Tanto en este como en el del otro hilo (http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=49529) se van de arribada.
¿Qué habría que hacer en estos casos?  ¿Abrir contra de mayor? ¿Cazar escota de spi? Unas rondas para ver si alguien se anima a iluminarnos
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. "No hay nada como el MAR"Tinico N'Hielo
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#4
23-02-2010, 14:41
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Re: Otro susto con el Spi
 Supongo que habria que largar la braza en banda y cazar escota, todo lo que se pueda, para ponerlo detras de la mayor (como si fueramos a arriar).
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#5
23-02-2010, 18:52
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Re: Otro susto con el Spi
Creo que habría que distinguir dos momentos (separados por muy poco tiempo): - nos vamos de arribada  ¿como podemos evitarlo, si es que podemos? (rápido rápido!!!)- nos hemos ido de arribada  . Vaya zuzto!!Lo más probable es que llevásemos demasiado trapo. Recogemos el spi y seguimos con orejas de burro? O lo volvemos a intentar?? A ver las voces autorizadas si nos dan su opinión, please.
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Buena Proa
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#6
23-02-2010, 19:59
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Re: Otro susto con el Spi
Creo que tus preguntas son faciles de contestar. Otra cosa es saber hacerlas en un momento dado.
En primer lugar, si te ocurre una cosa como las de aquí, creo que está claro que se lleva demasiado trapo y/o mal trimado (más "y" que "o"). Para solucionar lo de demasiado trapo, no hay más que bajarlo (no es tan facil, pero si las cosas van mal, es mejor adelantarte tu, a que lo haga el barco). Eso contesta también la última pregunta, aunque dudo mucho que al que se haya ido de arribada con el spi, luego (una vez haya conseguido enderezar el entuerto), piense a continuación en seguir a ir con él. En cuanto al trimado, las acciones a hacer se resumen en lo siguiente: llevarlo todo muy trincadito y salirse de un rumbo muy apopado, que es muy traicionero. Hay que seguir un rumbo más ceñido, aunque la tentación nos incite a seguir un rumbo directo muy apopado y con buena velocidad. ¿Todo trincadito?: pues si!. La mayor (muy importante) debe tener la contra cazada a muerte con la baluma tensa, pero ¡ojo!: alguien ha de estar pendiente solamente de la contra, pues si ocurre lo contrario (irse de orzada, la botavara se meterá en el agua, y eso, con la contra cazada, es muy peligroso. Así que si ve que el barco se descontrola y se acuesta yéndose de orzada, ha de largar generosamente la contra. Además, la escota un poco cazadita, a fin de que tenga (no demasiado) siempre una tendencia a la orzada. ¿Y el spi?: Ahí está "el lio". A medida que va subiendo el viento, además de lo dicho anteriormente, hay que tener a "la fiera" sujeta. Eso quiere decir que, aunque debamos subir el tangón para que se aplane (si, si, justo lo contrario de lo que parece), hemos de llevar el tiro de la escota hacia proa (muy hacia proa. Eso puede hacerse mediante un barber o utilizando la braza que no trabaja si llevamos maniobra doble. Por lo demás, el tangón debe llevarse más a proa de lo que el rumbo indica: el spi quedará algo desventado por la mayor y lo más importante: ha de estar centrado en crujía. Si con todo eso, empieza el bamboleo, hay que tomar la determinación rápida de bajarlo. No hay más. ... Seguiremos en otro momento con lo de que se ha de hacer si aún así, pasa, que ya he soltado demasiado rollo...
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Buena proa! Editado por Atnem en 24-02-2010 a las 20:58.
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#7
23-02-2010, 20:09
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Re: Otro susto con el Spi
Cita:
A mi me ha pasado en alguna ocasión con tripu reducida y es un marroncete. El puño de escota al no tener tangón se va al stay y se puede liar parda. Lo que hemos hecho es largar escota, quitar tangón y mientras se domina el barco, (Con esa zurra se puede volver a liar al otro lado), largar driza y recoger de la antigua braza en el desvente de la mayor. De todas maneras, hagas lo que hagas te da agujetas.  En fin, a ver si algún otro da mas ideas, que el tema me parece interesante.
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#8
23-02-2010, 20:14
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Re: Otro susto con el Spi
Vaya, acababa de abrir un post sobre algunas dudas similares sin haber reparado en este. Copio lo que puse en el otro:
Viendo algunos videos tanto de cruceros como de regatas me ha llamado la atención como algunos se van de orzada con el spi y no acabo de entender las causas o no aprecio los motivos. ¿Por qué motivos suelen darse y cual es el modo más correcto de corregirlas o evitarlas? ¿tiene algo que ver que la mayor vaya demasiado cazada o por contra embolsada? ¿qué es peor una u otra? y si es inevitable cual es el mejor modo de corregir? es que a veces se montan unos caos...
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
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#9
23-02-2010, 22:33
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Re: Otro susto con el Spi
Y como se hace si eso te ocurre navegando solo?.
Porque si con tripu es n marrón, solo debe ser una cagada de campeonato.
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no wind, no fun
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#10
23-02-2010, 19:53
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Orzada con el spi
Viendo algunos videos tanto de cruceros como de regatas me ha llamado la atención como algunos se van de orzada con el spi y no acabo de entender las causas o no aprecio los motivos. ¿Por qué motivos suelen darse y cual es el modo más correcto de corregirlas o evitarlas? ¿tiene algo que ver que la mayor vaya demasiado cazada o por contra embolsada? y si es inevitable cual es el mejor modo de corregir? es que a veces se montan unos caos...
Hay otro post abierto sobre el tema y no me deja borrar este, así que dejo el enlace del otro para que no vayan los temas por duplicaos http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=49531
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Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes
Editado por Polen en 23-02-2010 a las 20:11.
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#11
23-02-2010, 20:16
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Re: Orzada con el spi
Hola Polen, jeje, parece que todo el mundo está preocupado con el comportamiento de esas maravillosas velas.
En otro hilo: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=49531 acabo de meter un rollo de los mios referido a lo contrario que comentas tu (irse de arribada). De todas formas, creo que todo lo que allí se comenta sirve para la salida de orzada, salvo que evidentemente, a la que el barco empieza a enseñar que quiere irse, hay que largar escota sin falta.
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Buena proa!
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#12
24-02-2010, 16:07
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Re: Otro susto con el Spi
 Nadie me contestaaaaa De todas formas
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