Radiobaliza ... Autorevisión

[Amelius]

la mia es igual pero con gps
cambiar baterias esta tirao
en mi caso tengo un problema
barco frances, radiobaliza española, de un pesquero dado de baja
a mi me dan igual las cuestiones de ITB no me afectan
por eso quiero reprogramar el numerajo de identificacion
aunque lo veo mal....
en el registro internacional ya no permiten (desde españa)
registros particulares, solo tienen acceso la DGMM
no se si en francia sera igual
por otro lado , tendria que reprogramar en francia o uno
de aqui que pueda dar numero frances...
seguire investigando
soy bastante cabezon, cuando me quieren engañar legalmente...
al final como casi todo, todo es money money, business business

[Amelius]

bueno disculpad la calidad estan hechas ahora mismo con el telefono
y de macro como que no...

1 foto la radiobaiza,
se quita el cordel, al final tiene un as de guia
se baja el anillo negro de goma (no tiene ningun tornillo)
se sujeta el cuerpo de la radiobaliza contra un tornillo de mesa
o banco de bricolage ojo a la presion!!!
en sentido antihorario se desenrosca la tuerca moleteada de plastico
la tapa transparente sale sin mas
se desconectan un pequeño conector de 2 hilos del flash y
un cable plano impreso de 3 pistas, cuidadinnnn...
2 foto
aspecto de la carcasa ya retirada y el collarin-tuerca
3 foto
todo el interior sale de una pieza, fijarse en los contactos verticales
del sensor de agua
4 foto
detalle del cicuito impreso
5 foto
idem por debajo
6 foto
detalle del portapilas
7 foto
elemento individual (2 baterias soldadas) 6v, total 8 baterias
8 foto
son duracell
je je je

[dunic]

Antes de Verano puse foto da la Bateria vieja (le quedaba UN año de vida) y dijeron que eran normas de la DGMM ......

CARMELO .....
monta la empresa de una pu_a vez, antes que nos vendamos los barcos