Revistas y publicaciones de pesca

[SAM]

Por diferentes motivos en mi empresa se reciben habitualmente infinidad de revistas y publicaciones de todo tipo, desde las del corazón hasta PlayBoy. Naturalmente también se reciben revistas de pesca, de mar y de río, que habitualmente cojo para dar un vistazo tranquilamente en casa.
Pues bien, tengo una montaña de revistas, porque las guardo, que analizando una a una y artículo tras artículo llego a la conclusión que no dicen nada.
Ayer estuve leyendo un artículo de cuatro páginas sobre vinilos y al final he llegado a la conclusión que no decía absolutamente nada. Parecía una redacción de un niño de colegio "Los vinilos son muy bonitos, los hay de varios colores y durezas, dependiendo de su modo de empleo reciben diferentes nombres y se presentan como un señuelo eficaz y económico para cualquier tipo de pesca…" y así durante cuatro páginas con unas fotos muy bonitas y tipos que sostienen en sus manos peces de los cuelga de sus bocas un vinilo. Siempre es el mismo esquema y como señuelo para el bolsillo del pescador, siempre las mismas especies deseadas por el pescador "poco pescador".

¿Creéis vosotros también (como yo) que estas revistas son un pufo?

[trabañarru]

Aqui el maestro ya lo puso claro en su dia.
“Hace muchos años que leo revistas náuticas, sobre todo inglesas y francesas. No hablo de revistas de yates de lujo para millonetis,sino de publicaciones para marinos: Yatching, Bateaux, Voiles, o las especializadas en asuntos profesionales, historia y arqueología, como la espléndida Le Chasse Marée, entre otras. También leo las españolas, por supuesto. Aunque éstas, más que leerlas, las hojeo.
La diferencia entre leer y hojear se explica con el comentario que me hizo el director de una de esas revistas cuando coincidimos en un puerto. Por qué tanto barco nuevo y obviedades de pantalán, pregunté, y tan poca información útil para quienes navegan. Mi interlocutor se encogió de hombros. Una revista también es un negocio, dijo. Necesita la publicidad. Y a los anunciantes españoles no les gusta ver sus productos entre zozobras y tragedias. ¿Y a los lectores?, pregunté. A ellos, respondió, tampoco. El mar se vende como un lugar placentero, idílico, donde todo cuanto ocurre es agradable. El mar auténtico no interesa en España. Aquí fastidian los aguafiestas.
Y así seguimos, un verano más. No es que me parezca mal que haya revistas cuya función consista en ser catálogos publicitarios de marcas náuticas y registros de competiciones deportivas. Todo es necesario e interesante. Pero hay un aspecto del mar, a mi juicio el más auténtico, que no tiene que ver con las gafas de diseño, el calzado de moda, la vela de carbono sulfatado y la moto náutica del año, sino con las experiencias y realidades a las que deben enfrentarse los navegantes si las cosas vienen torcidas. Me refiero a todo aquello que, cuando toca tomar el tercer rizo, achicar una vía de agua o verse de noche sin motor y a barlovento de una costa peligrosa, ayuda a mantener el barco a flote. A salvar el pellejo propio y el de la tripulación que está a tu cargo.
Todo eso suele estar ausente en las revistas náuticas españolas. Casi todas sus páginas las dedican éstas a publicidad abierta o encubierta: nuevas embarcaciones, electrónica, regatas domésticas, ropa y utensilios náuticos que a veces poco tienen que ver con el mar de verdad, que es más duro y simple que todo eso. En cuanto a la parte práctica, cada año se repiten hasta la saciedad los mismos asuntos obvios: cómo arranchar para la invernada, usar el radar, reducir la mayor, encender una bengala o inflar el anexo.
Respecto a rutas y experiencias marineras, éstas se limitan a enumerar, con fotos maravillosas, los restaurantes y las caletas de ensueño de una costa turística, o a contarnos cómo Mari Pepa y Paco viajaron por el Caribe haciéndose fotos y pescando langostas enormes. Y cuando excepcionalmente figura en portada un reportaje titulado: ¡Temporal de mar y viento, peligro!, y lo buscas con interés, esperando aprender algo útil sobre temporales, resulta que se trata de los gráficos y mapas de siempre, explicando cómo se forma una borrasca y los efectos meteorológicos de ésta. Y claro. Tienes eso delante, y al lado el Voiles o el Yachting del mismo mes, cuyos sumarios –donde tampoco faltan boutiques náuticas, regatas, veleros y motoras de moda– incluyen documentadísimos artículos, nada teóricos, sobre el uso del radar en el canal de la Mancha o cómo localizar y obstruir una vía de agua, detallados derroteros con los bajos y puntos peligrosos de tal y cual costa, o extensos relatos náuticos: desde cuadernos de bitácora hasta Ochocientas millas sin timón, Helisalvamento en un temporal, Vía de agua nocturna en el golfo de Vizcaya o Hundidos por un ferry. Asuntos de los que cualquier marino lúcido extrae consecuencias valiosas, enseñanzas que, cuando llegue el momento –y en el mar ese momento siempre llega–, servirán para salir adelante, prever solucionar problemas.
Pero, bueno. Cada cual tiene las revistas náuticas que desea. Y las que merece. Para comprobar lo que respecto al mar deseamos y merecemos los españoles, basta comparar las portadas de nuestras revistas con las guiris. En las francesas y anglosajonas suelen figurar veleros, de regatas o crucero, cuyos tripulantes –y ahora díganme que es por el clima– van metidos en trajes de agua o navegando con aspecto serio, con titulares como el barco se hundió bajo mis pies o Arribada nocturna: evitemos las trampas. Entre las revistas españolas –sobre las italianas ya ni les cuento– lo común es la foto de una motora a toda leche por un mar azul, con una pava en bikini tomando el sol, orlada por los nombres de los diez nuevos barcos –todos maravillosos, claro– que se promocionan en el interior, y por titulares como Preparando las vacaciones, Televisión a bordo y Fondeos en Ibiza. Y claro. Así está Ibiza.”
Arturo Pérez-Reverte.

[trabañarru]

Sam, mejor dejarse de txorradas de esas que lo unico que hacen es vender publicidad y leer en internes cosas de estas.
http://www.lacanciondelpirata.com/
http://www.itsasnet.com/index.php?op...d=36&Itemid=52

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por trabañarru

Aqui el maestro ya lo puso claro en su dia.
“Hace muchos años que leo revistas náuticas, sobre todo inglesas y francesas. No hablo de revistas de yates de lujo para millonetis,sino de publicaciones para marinos: Yatching, Bateaux, Voiles, o las especializadas en asuntos profesionales, historia y arqueología, como la espléndida Le Chasse Marée, entre otras. También leo las españolas, por supuesto. Aunque éstas, más que leerlas, las hojeo.
La diferencia entre leer y hojear se explica con el comentario que me hizo el director de una de esas revistas cuando coincidimos en un puerto. Por qué tanto barco nuevo y obviedades de pantalán, pregunté, y tan poca información útil para quienes navegan. Mi interlocutor se encogió de hombros. Una revista también es un negocio, dijo. Necesita la publicidad. Y a los anunciantes españoles no les gusta ver sus productos entre zozobras y tragedias. ¿Y a los lectores?, pregunté. A ellos, respondió, tampoco. El mar se vende como un lugar placentero, idílico, donde todo cuanto ocurre es agradable. El mar auténtico no interesa en España. Aquí fastidian los aguafiestas.
Y así seguimos, un verano más. No es que me parezca mal que haya revistas cuya función consista en ser catálogos publicitarios de marcas náuticas y registros de competiciones deportivas. Todo es necesario e interesante. Pero hay un aspecto del mar, a mi juicio el más auténtico, que no tiene que ver con las gafas de diseño, el calzado de moda, la vela de carbono sulfatado y la moto náutica del año, sino con las experiencias y realidades a las que deben enfrentarse los navegantes si las cosas vienen torcidas. Me refiero a todo aquello que, cuando toca tomar el tercer rizo, achicar una vía de agua o verse de noche sin motor y a barlovento de una costa peligrosa, ayuda a mantener el barco a flote. A salvar el pellejo propio y el de la tripulación que está a tu cargo.
Todo eso suele estar ausente en las revistas náuticas españolas. Casi todas sus páginas las dedican éstas a publicidad abierta o encubierta: nuevas embarcaciones, electrónica, regatas domésticas, ropa y utensilios náuticos que a veces poco tienen que ver con el mar de verdad, que es más duro y simple que todo eso. En cuanto a la parte práctica, cada año se repiten hasta la saciedad los mismos asuntos obvios: cómo arranchar para la invernada, usar el radar, reducir la mayor, encender una bengala o inflar el anexo.
Respecto a rutas y experiencias marineras, éstas se limitan a enumerar, con fotos maravillosas, los restaurantes y las caletas de ensueño de una costa turística, o a contarnos cómo Mari Pepa y Paco viajaron por el Caribe haciéndose fotos y pescando langostas enormes. Y cuando excepcionalmente figura en portada un reportaje titulado: ¡Temporal de mar y viento, peligro!, y lo buscas con interés, esperando aprender algo útil sobre temporales, resulta que se trata de los gráficos y mapas de siempre, explicando cómo se forma una borrasca y los efectos meteorológicos de ésta. Y claro. Tienes eso delante, y al lado el Voiles o el Yachting del mismo mes, cuyos sumarios –donde tampoco faltan boutiques náuticas, regatas, veleros y motoras de moda– incluyen documentadísimos artículos, nada teóricos, sobre el uso del radar en el canal de la Mancha o cómo localizar y obstruir una vía de agua, detallados derroteros con los bajos y puntos peligrosos de tal y cual costa, o extensos relatos náuticos: desde cuadernos de bitácora hasta Ochocientas millas sin timón, Helisalvamento en un temporal, Vía de agua nocturna en el golfo de Vizcaya o Hundidos por un ferry. Asuntos de los que cualquier marino lúcido extrae consecuencias valiosas, enseñanzas que, cuando llegue el momento –y en el mar ese momento siempre llega–, servirán para salir adelante, prever solucionar problemas.
Pero, bueno. Cada cual tiene las revistas náuticas que desea. Y las que merece. Para comprobar lo que respecto al mar deseamos y merecemos los españoles, basta comparar las portadas de nuestras revistas con las guiris. En las francesas y anglosajonas suelen figurar veleros, de regatas o crucero, cuyos tripulantes –y ahora díganme que es por el clima– van metidos en trajes de agua o navegando con aspecto serio, con titulares como el barco se hundió bajo mis pies o Arribada nocturna: evitemos las trampas. Entre las revistas españolas –sobre las italianas ya ni les cuento– lo común es la foto de una motora a toda leche por un mar azul, con una pava en bikini tomando el sol, orlada por los nombres de los diez nuevos barcos –todos maravillosos, claro– que se promocionan en el interior, y por titulares como Preparando las vacaciones, Televisión a bordo y Fondeos en Ibiza. Y claro. Así está Ibiza.”
Arturo Pérez-Reverte.

yo me dedico a la náutica y te aseguro que respecto a lo de las pruebas, cuando viene un probador y te suelta "todos los barcos son iguales", ves que tienen más interés en la modelo que en el barco, no tienen ni idea de hacer una triste maniobra, y mucho menos navegar, se inventan lo datos (con lo facil que es preguntar), y critican cosas que son soberanas chorradas, como el color de la tapiceria de un barco, que por otra parte el armador ha pedido expresamente saliendose de las especificaciones. Por otro lado, a nivel de comparaciones para ellos todos los barcos son buenos, te comparan un mercedes con un tata y se quedan tan tranquilos ( e incluso el tata es mejor, porque vale menos de la mitad). Todo esto te hace perder la fe en las revistas y preferir no gastar un dia haciendo una prueba (y eso que en términos de propaganda a nivel nacional representa una burrada de dinero).
Cuando comentas esto con los responsables de las revistas y pones como ejemplo las revistas extranjeras la respuesta siempre es la misma: "no tenemos suficiente tirada para ser totalmente objetivos, vivimos de la propaganda" No digo que no hayan buenos profesionales que hagan todo lo posible por informar y aplicar buen criterio, pero hay otros que se afanan en destrozar la profesionalidad de los primeros
Por otra parte siempre hay el tipico listillo que viene a comprar un barco y te suelta que el sabe mucho, que lee muchas revistas, y no sabeis lo que cuesta no descojonarse en su cara.

[avefria]

Originalmente publicado por enrikkk2000

yo me dedico a la náutica y te aseguro que respecto a lo de las pruebas, cuando viene un probador y te suelta "todos los barcos son iguales", ves que tienen más interés en la modelo que en el barco, no tienen ni idea de hacer una triste maniobra, y mucho menos navegar, se inventan lo datos (con lo facil que es preguntar), y critican cosas que son soberanas chorradas, como el color de la tapiceria de un barco, que por otra parte el armador ha pedido expresamente saliendose de las especificaciones. Por otro lado, a nivel de comparaciones para ellos todos los barcos son buenos, te comparan un mercedes con un tata y se quedan tan tranquilos ( e incluso el tata es mejor, porque vale menos de la mitad). Todo esto te hace perder la fe en las revistas y preferir no gastar un dia haciendo una prueba (y eso que en términos de propaganda a nivel nacional representa una burrada de dinero).
Cuando comentas esto con los responsables de las revistas y pones como ejemplo las revistas extranjeras la respuesta siempre es la misma: "no tenemos suficiente tirada para ser totalmente objetivos, vivimos de la propaganda" No digo que no hayan buenos profesionales que hagan todo lo posible por informar y aplicar buen criterio, pero hay otros que se afanan en destrozar la profesionalidad de los primeros
Por otra parte siempre hay el tipico listillo que viene a comprar un barco y te suelta que el sabe mucho, que lee muchas revistas, y no sabeis lo que cuesta no descojonarse en su cara.

que te dedicas a la nautica?,pues verguenza me daria escribir lo que pones,que te cuesta no descojonarte en su cara?,pues dedicate a otros menesteres y no pretendas engañar al cliente.
ahora va ser que nadie ha leido muchas revistas(yo si),como digo y seguiré diciendo,en este foro hay mucha humildad (por los c..nes), todos buenos,sin cometer pecados,nadie lee revistas de pesca,nadie pasa del cupo de pescado,para qué queremos leyes si todos somos muy legales,etc,etc.,estaré viviendo en otro mundo?,no lo entiendo

[Sachi]

Originalmente publicado por avefria

que te dedicas a la nautica?,pues verguenza me daria escribir lo que pones,que te cuesta no descojonarte en su cara?,pues dedicate a otros menesteres y no pretendas engañar al cliente.
ahora va ser que nadie ha leido muchas revistas(yo si),como digo y seguiré diciendo,en este foro hay mucha humildad (por los c..nes), todos buenos,sin cometer pecados,nadie lee revistas de pesca,nadie pasa del cupo de pescado,para qué queremos leyes si todos somos muy legales,etc,etc.,estaré viviendo en otro mundo?,no lo entiendo

Estoy deseando que cambie el tiempo...para que os pongais a pescar como locos...el estar tanto tiempo "en seco" os tiene desquiciaos!!!.
Al que vende barcos, como al medico en su consulta (no todos, gracias a Dios!!!), un cliente mas es un numero...del que ellos comen...pero procuran no empatizar...los problemas del cliente son suyos y no pienso hacerlos mios, porque sino, no viviria...!!!. Es su razonamiento.
Decia un amigo mio (hace muchos años)...que le daba miedo cuando se cruzaba con sus vecinos (medicos de profesion) y estos le decian hastiados----me voy a trabajar---...por que para el paciente da mal rollo pensar que el medico pueda estar trabajando...todos queremos pensar que esta en la consulta porque le gusta lo que hace...por vocacion...pero la realidad no tiene por que ser esa!!!...al vendedor de barcos y a la editorial le sucede lo mismo.
Tiene que ser angustioso ser Ginecologo...y tener que trabajar donde todos los demas nos divertimos...!!!.

[enrikkk2000]

Originalmente publicado por avefria

que te dedicas a la nautica?,pues verguenza me daria escribir lo que pones,que te cuesta no descojonarte en su cara?,pues dedicate a otros menesteres y no pretendas engañar al cliente.
ahora va ser que nadie ha leido muchas revistas(yo si),como digo y seguiré diciendo,en este foro hay mucha humildad (por los c..nes), todos buenos,sin cometer pecados,nadie lee revistas de pesca,nadie pasa del cupo de pescado,para qué queremos leyes si todos somos muy legales,etc,etc.,estaré viviendo en otro mundo?,no lo entiendo

yo me refiero a:
¿El que lee más revistas pero ha salido a pescar 4 veces en su vida es el mejor pescador?, pues el que lee más revistas de barco se cree que es el más marinero y se cree que lo sabe todo de barcos habiendo subido en 2 barcos. Yo no engaño a los clientes, son los clientes los que se engañan a sí mismos creyendose más listos que nadie y no dejándose aconsejar.

No queria ofender a nadie, pero yo me las leo todas (para que veas) y se la credibilidad que tienen, o es que si te lees un articulo de un tio que ha pescado 4 dentones, tu vas a ir y vas a cojer 4 tambien porque te has leído el artículo?

[bahia]

yo he visto y he vivido varias pruebas de barcos, por norma los "probadores" los he visto que entendian del tema, tomando datos, son gente que sabe de barcos, siempre claro puede haber una excepción pero no creo que sea lo normal (puede ser que con los que yo he ido no habia chica )

es normal que todos los barcos los consideren buenos, hablando un dia con un periodista me comentó que los malos ya no los sacan y hay que entender que cada barco va destinado a un público distinto, no creo que para nada comparen mercedes con tata, sino que valoran ese barco como algo único sin compararlo con nada ya que si hicieramos comparaciones creo que no encontrariamos el barco bueno

yo he vivido reportages de pesca e incluso me han sacado a mi en revistas en articulos de pesca, conozco algunos amigos que escriben para varias revistas, muchas veces son mas relatos que otra cosa, quien quiera aprender a pescar a veces es mejor salir a pescar con un charter de pesca o con amigos que sepan que leer las revistas, aunque estas siempre acaban sirviendo para un pequeño truco que desconocias, pero no para aprender

como bien se ha dicho, son mas propaganda que otra cosa, pero es de esta propaganda de la que viven y si no mirar revistas de otros lados, puede que tengan articulos mas o menos interesantes, pero publicidad también van servidos

yo seguiré comprando, una veces por verme, otras para reirme y otras veces para informarme

[Sachi]

SAM, pienso como tu y, por desgracia, peor que tu de estas publicaciones, por termino medio la misma editorial tiene dos o tres revistas de estas...una de rio, otra de embarcaciones, otra de submarinismo...digamos tipo "la casa del coleccionista"...porque pienso peor que tu???...porque en la redaccion me consta que no tienen pescadores y acaban por publicar remitidos o solicitan informacion a los blogs...a corto no le pagan ni a unos ni a otros, y se venden a los anunciantes, acaban siendo la revista de de Kristal Fishing (Cada 15 dias repiten una oferta de forma alterna para los lectores), Daiwa etc...pero para que la tirada tenga "gancho" para el que paga hay que poner mas que anuncios y engrosar el formato publicando cosas nuevas cada 15 dias o cada mes...sin criterio!!!...
Prefiero el periodico Iskandarilla, por poner un ejemplo, o leerte a ti o a cualquiera de los de la Taberna de los cuales aprendere cosas todos los dias, y lo que es mas importante: de forma interactiva.

[Sachi]

A/ Trabañarru se me ha adelantado...pero gracias a Dios, creo que hemos coincido en nuestra opinion...si no se iba a enterar!!!.
B/ De pu.a madre, Arturo Reverte es de mi tierra CARTAGENERO. Ya estaba bien de tanto NORTE!!!:

[SAM]

Ahí estamos Sachi y Trabañarru, totalmente de acuerdo. Lo que más me sorprende es que haya gente dispuesta a dejarse 3 ó 4 euros en un catálogo de material de pesca, cuando en realidad debería ser el lector quien cobrase por leerlos (se imagina alguien pagar por recibir los folletos de ofertas que aparecen en nuestro buzón).
Y por otra parte reconocer que Arturo Pérez Reverte es un aficionado de verdad, respetuoso con la mar y con la especie humana que además sabe expresarse con todo respeto sobre la estupidez náuticodeportiva.

[cañonero]

La cosa es que tienen tan poca verguenza que ponen la misma foto con dos numeros de diferencia y en distintas revistas (del mismo grupo editorial)
hace tiempo deje de comprar visto que siempre es lo mismo,fotos golosas y publicidad.

cualquier blog o foro aclara mas que cien revistas.

saludos.

[Pecenelagua]

yo compré seis o siete números de una cuyo contenido era siempre el mismo; tratar de vender (quise decir "dar a conocer ") barcos; empezaban con un reportaje de la leche de un barco de 20 metros (casi siempre astondoa), unas 10 páginas (mucha foto guay y poca letra), luego te ponían tres o cuatro barcos más, (siempre de mayor a menor eslora); te decían velocidad con y sin antifouling (que gilipollez), un par de veleros, publicidad por el medio (cierto que gracias a ellos conocí vetus) y al final 10 o 20 hojas de anuncios de compra-venta que en el tiempo que yo estuve (siete meses) ni se molestaban en renovar
era justo como la play-boy, ver, babar, soñar y saber que nunca llegarás a eso (el presente al menos).....di tú que a estas edades poco importa
en pocas palabras, revistas para pijos, millonarios y millonarios sin un duro
(yo lo fui siete números)