valoración de barco

[jotasailing]

Originalmente publicado por Ventarrón

Un Swan con 30 años, en buen estado de conservación, actualizado de electrónica y velas ... Costará mas caro que cuando se boto

De que lógica hablan ...

Y he dicho Swan, por no liarla con los S&S ... o los clásicos ...


Salud

Es que no tiene nada que ver, estamos hablando de barcos de serie, y ni los S&S, los clasicos ni los Swan lo son.

Me explico, los Swan, así como los North Wind, tienen una serie, y un modelo determinado, pero luego viene la personalización, y cada uno no tiene nada que ver con el anterior. Sin embargo en los Jeanneau, Benneteau, Bavaria (no sigo que la liamos) los barcos se hacen todos más o menos iguales, con sus extras, pero básicamente iguales...

Es comparar joyería con bisutería, y las dos están bien, pero depende de para qué ocasión

Unas de uno que ni joyas ni bisutería

[jsec]

Estimado Woqr.
Efectivamente soy nuevo en esta materia y, aunque me he fogueado algo en esto tan particular que es navegar, llevo algún tiempo sospechando que alguna neurona ha provocado un cortocircuito, ya que estoy dispuesto a tirarme a la piscina y comprar un barco. Lo cierto es que, tras revisar muchos anuncios y recurrir a una lógica elemental de depreciación a partir de precios de barcos nuevos, siempre he terminado desconcertado. Los números no me cuadran. Efectivamente, termino por considerar que la mayoría deben de tener demasiado cariño a su barco y lo demuestran sobrevalorándolo.
Mi pregunta al inicio de este tema está motivada por el deseo de tener algo de claridad respecto lo que es lógico en este mercado para evitar que me tomen el pelo en exceso, o no resultar insultante con mis propuestas.
Un saludo.

[vertijean]

tembien estan los barcos clacicos , que , en buen estado de conservacion y el equipamiento de origen cojen mas valor cada año que pasa ...

definitivamente , no es una question facil de responder ..

[URSEL2]

Originalmente publicado por jsec

Estimado Woqr.
Efectivamente soy nuevo en esta materia y, aunque me he fogueado algo en esto tan particular que es navegar, llevo algún tiempo sospechando que alguna neurona ha provocado un cortocircuito, ya que estoy dispuesto a tirarme a la piscina y comprar un barco. Lo cierto es que, tras revisar muchos anuncios y recurrir a una lógica elemental de depreciación a partir de precios de barcos nuevos, siempre he terminado desconcertado. Los números no me cuadran. Efectivamente, termino por considerar que la mayoría deben de tener demasiado cariño a su barco y lo demuestran sobrevalorándolo.
Mi pregunta al inicio de este tema está motivada por el deseo de tener algo de claridad respecto lo que es lógico en este mercado para evitar que me tomen el pelo en exceso, o no resultar insultante con mis propuestas.
Un saludo.

YO NO ME PRECIPITARIA...DE VERDAD, UN BARCO NO ES FÁCIL DE ESCOGER: ES MUY PERSONAL Y HAY MUCHO DINERO EN JUEGO Y TU ERES EL ÚNICO QUE SABES TUS NECESIDADES PARA CON ESE BARCO. NO SÉ PARA QUE LO QUIERES (FIN DE SEMANA, CRUCEROS, VIVIR, FARDAR CON LOS AMIGOS!!).
SEGÚN MI PUNTO DE VISTA YO NO PAGARÍA UN ODYSSEY 32 DE 10 AÑOS POR MÁS DE 30.000 EUROS (SÉ QUE ESTOY DICIENDO UNA BARBARIDAD), PERO COMO YO QUIERO TRAVESÍA,ESTE BARCO NO ME DÁ CONFIANZA PARA ESO. ANTES PAGO UN BUEN CASCO CLÁSICO QUE UNOS INTERIORES SUPERBONITOS Y CÓMODOS!!!
BUSCA MÁS...HAY MUCHOS. SI PUEDES DATE UNOS PASEOS POR PUERTOS COMO ALMERIMAR O POR LA COSTA BRAVA. MUCHOS NAVEGANTES EXTRANGEROS LLEGAN HASTA ALLÍ Y ALLÍ SE QUEDAN...ASÍ QUE HAY MUCHOS EN VENTA, Y MUY BUENOS, POR UN PRECIO MÁS ACERTADO!!
LAS PRISAS NO SON BUENAS CONSEJERAS!!

[Jorge Mistral]

Pues a mí me parece que hoy por hoy hay buenas ofertas. Lo que pasa es que siempre parecerán caros para el que compra y baratos para el que vende, pero insisto, hay verdaderas gangas que no había hace tan solo un par de años.
Saludos.

[URSEL2]

Mírate El Foro: Vendo Oceanis 350...de La Cofrade Juguesca. Se Lo Está Vendiendo Y Tiene Fotos!!

[Ventarrón]

Tienes delante dos barcos iguales.
El mismo astillero, el mismo modelo ... el mismo año

Uno despachado en zona 2 y el otro en 4
Uno con radar y el otro no
Uno con AIS el otro no
Uno con repetidor en la base del palo el otro no
Uno tiene mando a distancia de la electrónica y el otro no
Uno con un compresor de nevera potente, el otro con el estandar
Uno con velas de membrana y el otro de dacron
Uno con la sentina lastrada, el otro no
Quilla larga o corta
Apendices perfilados o no
Uno con matriz dura, el otro no
Uno con pasacascos enrasados el otro no
Uno con baterías de 120 el otro de 70
Uno con doble bomba de sentina (eléctrica y manual) el otro no
Con bimini o sin el
Con capota o sin ella
Dos anclas o una
Uno con mantenimiento de motor cada 300 horas, el otro cada 500
Uno las maderas impecables y el otro no
Uno navega en todas las regatas de altura posibles, el otro solo sale los fines de semana o nunca.
(pensar en la jarcia,en las drizas, en la estructura,en los pantocazos soportados).

Y todas las combinaciones posibles ...

Amarrados en puerto, de aspecto siguen siendo iguales ...


Es normal, que si NO estas muy puesto en tema ... no entiendas las diferencias de precio, o el porque un barco usado vale lo mismo o mas que uno nuevo ...

El otro dia me llamo un individuo, que quería comprarme el barco.
Me dijo que si no hacia una bajada de el 20 % NO IBA A VERLO.
Se perdió de conocer un buen barco, incluso de salir a navegar una tarde en él.

Los barcos no son solo números ...
Y tienen alma propia ... mas allá de lo encoñados que podamos estar sus armadores.


Salud

[AVERY]

Originalmente publicado por Ventarrón

Tienes delante dos barcos iguales.
El mismo astillero, el mismo modelo ... el mismo año

Uno despachado en zona 2 y el otro en 4
Uno con radar y el otro no
Uno con AIS el otro no
Uno con repetidor en la base del palo el otro no
Uno tiene mando a distancia de la electrónica y el otro no
Uno con un compresor de nevera potente, el otro con el estandar
Uno con velas de membrana y el otro de dacron
Uno con la sentina lastrada, el otro no
Quilla larga o corta
Apendices perfilados o no
Uno con matriz dura, el otro no
Uno con pasacascos enrasados el otro no
Uno con baterías de 120 el otro de 70
Uno con doble bomba de sentina (eléctrica y manual) el otro no
Con bimini o sin el
Con capota o sin ella
Dos anclas o una
Uno con mantenimiento de motor cada 300 horas, el otro cada 500
Uno las maderas impecables y el otro no
Uno navega en todas las regatas de altura posibles, el otro solo sale los fines de semana o nunca.
(pensar en la jarcia,en las drizas, en la estructura,en los pantocazos soportados).

Y todas las combinaciones posibles ...

Amarrados en puerto, de aspecto siguen siendo iguales ...


Es normal, que si NO estas muy puesto en tema ... no entiendas las diferencias de precio, o el porque un barco usado vale lo mismo o mas que uno nuevo ...

El otro dia me llamo un individuo, que quería comprarme el barco.
Me dijo que si no hacia una bajada de el 20 % NO IBA A VERLO.
Se perdió de conocer un buen barco, incluso de salir a navegar una tarde en él.

Los barcos no son solo números ...
Y tienen alma propia ... mas allá de lo encoñados que podamos estar sus armadores.


Salud

Desgraciadamente para el que compra sí son sólo números, llegar o no llegar... el alma no tiene nada que ver en el precio que finalmente se paga. El barco vale lo que pagan por él, ni más ni menos, y en los tiempos que corren el que quiera vender, ya sabe... que se olvide del alma y de cuestiones sentimentales... No cotizan!